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  • タイ、2015年のF1開催を目指す

    タイ、2015年のF1開催を目指す

    タイ・スポーツ局(SAT)は、内閣が承認すれば2015年のF1カレンダーにタイが含まれる予定だと発表した。

    SATのカノックパン・チュラカセム局長は、内閣がF1開催にかかる財政負担予算が閣議決定で承認されることを条件に、タイが2015年のF1カレンダーに加ることになったと述べた。

    カノックパン・チュラカセムは「正式契約を結ぶ前に、最終承認を得るために当局が内閣に詳細を提示しなければならない」と語り、FIAがナイトレースを開催する会場のリストに含まれているバンコク市サナムルアン近郊のラーチャダムヌーン通りを視察したと述べた。

    「この会場は、地勢とタイの雰囲気を反映している。ナイトレースで照明に照らされることになっている、王宮、ワット・プラケオ、サナムルアンなどの重要な見どころがあり、前向きなフィードバックを得ている」

    カノックパン・チュラカセムは、トラックは全長5?になる予定だが、広範囲の路面改修と安全対策が必要となるため、最初の難問は、このイベント開催のメリットを住民に理解してもらうことだと述べた。

    だが、タイでは深夜の違法バイクレースをやめさせるために、行動でのレースを禁止する新しい法律がある。そのため、F1は法律の免責条項によってカバーされなければならない。

    昨年、タイの政府筋は、2014年11月にレースを開催する予定だと述べていたが、タイ政府の裏づがなかったため、非現実的だと一蹴されていた。

    しかし、すでにタイでのF1開催に関与しているレッドブルがレース開催を推進している事実を公表しており、グランプリ開催が実現する可能性は高い。

    レッドブルは、2010年12月、国王陛下の誕生日記念の一環としてバンコクのラーチャダムヌーン通りでマーク・ウェバーによるF1デモ走行を行っている。

  • バーニー・エクレストン、2015年のバンコクでのF1開催を目指す

    バーニー・エクレストン、2015年のバンコクでのF1開催を目指す

    バーニー・エクレストンは、2015年までにタイ・バンコクの市街地でナイトレースが開催されるだろうと述べた。

    以前、タイ国スポーツ局のカノックパン・チュラカセム知事は、タイが2014年F1レースを開催する契約を結んだと述べていた。

    しかし、バーニー・エクレストンは、タイヤでのF1開催は2015年になる可能性が高いと述べた。

    「彼らは2014年だと言い、私は2015年と考えている。それは真剣だということであり、良いことだ」とバーニー・エクレストンは Wall Street Journal に述べた。

    同紙によると、ロケーションはすでに選定済みであり、F1開催のコストは約60%を政府が負担、残りはレッドブルが負担するとしている。レッドブルのチャルーム・ユーウィッタヤーは、同社の株式の51%を保有しており、タイはレッドブルが初めて販売された場所でもある。

    レッドブルは、2010年に国王の84歳の誕生日を祝うためにバンコク市街地でデモンストレーションを行っており、イベントには15万人が詰めかけた。またバンコクのラジャマンガラ・ナショナル・スタジアムでは先週末レース・オブ・チャンピオンズが開催されている

    タイでのF1レース計画が実現すれば、今後3年でカレンダーに加わる3カ所目の開催地となる。2014年には、ニュージャージーとロシアがカレンダーに加わる予定となっている。

    関連:
    ・タイ、2014年のF1開催で基本合意 – 2012年9月27日

  • タイ、2014年のF1開催で基本合意

    タイ、2014年のF1開催で基本合意

    タイ国スポーツ局のカノックパン・チュラカセム知事は、タイが2014年F1レースを開催する契約を結んだと発表した。

    先週末のF1シンガポールGPでは、カノックパン・チュラカセムとレッドブルのチャルーム・ユーウィッタヤーが、バーニー・エクレストンと会談を行った。

    カノックパン・チュラカセムは26日、この会談でタイが2014年にレースを開催することで基本的に合意したと述べた。

    「シンガポールやモナコのような市街地レースになるだろう。そしてシンガポールGPのようなナイトレースになる」とカノックパン・チュラカセムはコメント。だが、開催料など詳細を最終決定するまでにさらなる交渉が必要であると述べた。

    シンガポールは、2017年までの新契約で年間12億5,000万バーツ(約31億3,320万円)を支払わなければならないと報じられており、タイも同程度の金額を支払うことになるかもしれない。

    スポーツ観光省大臣のチュンポン・シラパアーチャーは以前、タイ政府が総コストの60%を負担し、残りはレッドブルやシンハーなどの民間企業が負担することになると述べていた。