タグ: セルジオ・ペレス

  • レッドブルF1首脳、セルジオ・ペレスの解雇報道は「ナンセンス」

    レッドブルF1首脳、セルジオ・ペレスの解雇報道は「ナンセンス」

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスのレッドブル・レーシングでの地位が危機に瀕しているという報道を「ナンセンス」だと非難した。

    ペレスはアゼルバイジャンGPのスプリントを含む最初の5レースのうち2レースで勝利を収め、キャンペーンの序盤戦でチームメイトのマックス・フェルスタッペンにF1ドライバーズタイトルに挑戦していた。

    しかし、過去2レースでペレスは予選パフォーマンスが悪く劣勢に立たされ、初チャンピオン獲得の望みがほぼ断たれた。

    モナコGPではQ1でのクラッシュでノーポイントに終わり、スペインGPではQ2で脱落して4位にとどまった。

    しかし、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるマルコは、ペレスのチームでの居場所をめぐる懸念を払拭し、F1-Insiderに「それはすべてナンセンスだ」と語った。

    「セルジオの立場が危うくなったことは一度もないし、これからも危うくなることはない。彼は、我々が今年設定した目標を達成するための重要な要素だ。ドライバーズ選手権で1位と2位を獲得し、できるだけ早くコンストラクターズ世界チャンピオンになりたいと思っている」

    マルコはレッドブルの才能に厳しいという評判を得ており、2016年にフェルスタッペンがトロロッソ(現アルファタウリ)からステップアップして以来、チームはフェルスタッペンのチームメイトに4人のドライバーを循環させてきた。

    ペレスに与えたアドバイスについてマルコは「マイアミとモナコでの彼の弱々しいパフォーマンスの後、私はセルジオに自分の仕事に集中すべきだと念を押しただけだ」と付け加えた。

    「あそこでは、彼は自分の中にあるポテンシャルを生かせなかった。チームにはマックスという倒すのが非常に難しい相手がいる。それは彼だけではなく、現時点でグリッドにいるすべてのドライバーも同様だ」

    「したがって、彼はマックスを倒そうと必死に努力するのではなく、自分自身に集中すべきだ。マックスにとって物事が最適に進んでいないとき、彼はそこにいるべきだ」
    「バルセロナでの予選セッション失敗後のセルジオの好レースは、再び正しい方向への第一歩となった」

  • メルセデスF1、ペレスに皮肉 「2位から10位までの差はほとんどない」

    メルセデスF1、ペレスに皮肉 「2位から10位までの差はほとんどない」

    メルセデスF1は、2023年F1第8戦スペインGPでダブル表彰台を獲得した後、レッドブルのセルジオ・ペレスを遠回しに皮肉った。

    メルセデスF1は、カタルーニャ・サーキットで純粋なペースで表彰台に挑戦することができ、ジョージ・ラッセルが12番グリッドから3番手まで挽回した。

    ラッセルはレース終盤、タイトル争いのライバルであるマックス・フェルスタッペンとのポイント差を縮めるためにソフトタイヤに履き替えたセルジオ・ペレスを抑え込んだ。

    ペレスは予選でのパフォーマンスが悪く、モナコGPではクラッシュして最後尾からのスタートを余儀なくされている。

    メルセデスのトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンは、フェルスタッペン以降での戦いについて「2位から10位までほとんど差はない」と考えている。

    メルセデスの戦略報告ビデオでショブリンは「我々は間違いなくフェラーリやアストンマーティンの集団に入っていた初期のレースのような流れになると考えているが、今ではアルピーヌもそのグループに加わったようだ」と語った。

    「だが、あそこでは素晴らしいレースができる。とても楽しいだろうし、我々は確かにできる限りあらゆるパフォーマンスを見つけるために戦うつもりだ。 今のグリッドでは、2位も10位もあり得るし、コンマ数秒の差しかない」

    メルセデスはアップグレードパッケージを導入してから好調を維持しており、カナダGPが重要な試練になると予想している。

    ジル・ヴィルヌーブ・サーキットはタイヤのデグラデーションが激しいサーキットとして知られており、それはメルセデスがシーズン初めから苦戦してきた重要なエリアの一つとなっている。

    「このところ厳しいレースが続いていたので、それなりのポイントは獲得できたが、少し休んでいたドライバー2人が表彰台に戻ってこられたのは本当にうれしい」とショブリンは語った。

    「最近、厳しいレースがいくつかあり、かなりのポイントを持ち帰ったが、少しのご無沙汰だった両ドライバーが表彰台に戻ってこられたのはとてもうれしい」とショブリンは語った。

    「我々はよりエキサイティングなレースを楽しみにしているが、カナダがバルセロナで過ごしたばかりの日曜日よりも大きな挑戦となる可能性が高いことは確かに承知している」

  • レッドブルF1代表 「ペレスはタイトル争いのプレッシャーから解放された」

    レッドブルF1代表 「ペレスはタイトル争いのプレッシャーから解放された」

    レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、3年連続のドライバーズタイトル獲得を目指すチームメイトのマックス・フェルスタッペンとのポイント差が大きく開いたことで、セルジオ・ペレスのフォームが正常に戻るかもしれないと考えている。

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが、2023年に誰がナンバー1ドライバーになるかという問題はモナコとバルセロナラウンドで「解決した」と述べたが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーもそう考えているようだ。

    わずか2週間で、フェルスタッペンとのポイント差が50ポイント以上に膨らんだのは、ドライビングエラーによるものだった。

    ペレスは単に2度のチャンピオンと互角に渡り合うために自分にプレッシャーをかけすぎたのではないかという質問に対し、ホーナーは「そうだと思う」とSpeed Weekに語った。

    「チェコの実力はわかっているし、バクーとサウジアラビアでそれを見た。しかし、近い将来、彼は再びこのフォームを見つけることができると確信している」

    「2人のドライバーの差がかなり大きくなったことで、いろいろな意味で肩の力を抜くことができると思う。そして、そのおかげで彼はリラックスして、プレッシャーをかけずに、初期のレースでのフォームに戻ることができると思う」

  • レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「予選で失敗したツケが回ってきた」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「予選で失敗したツケが回ってきた」

    レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1第8戦スペインGPの決勝を4位で終えた。

    11番グリッドからスタートしたセルジオ・ペレスは、集団を駆け上がり、ソフトタイヤでの最終スティントで表彰台を目指すも、ジョージ・ラッセル(メルセデス)に3.425秒及ばす4位でチェッカーを受けた。

    「予選で失敗したツケが回ってきてしまったようで、残念な結果になってしまった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「いい戦略ではあったのですが、スタートポジションを考えるとできることはそう多くはなかった。3位には手が届いたと思うけど、それ以上を目指すなら1周目でもっとリスクを取る必要があり、レースを無駄にしてしまう可能性もあっただろう」

    「1周目でジョージ(ラッセル/メルセデス)は大きくポジションを上げたけど、僕たちはクリーンなスタートを切ることを優先し、一歩引いて走った。その後アストンマーティンの後ろにはまってしまい、フェルナンド(アロンソ)をなかなかオーバーテイクできず、思うように順位を上げることができなかった」

    「この週末は全体的に後退したように感じ、僕たちのレースウイークではなかったようだ。しかしもっと改善できることがあると思う。結果的に12ポイント獲得できたし、次戦のカナダはよりよいレースになると思う。とてもタイトな争いになっているので、次戦を楽しみにしている」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1

  • レッドブルF1首脳 「ペレスはタイトルではなくレースに集中する必要がある」

    レッドブルF1首脳 「ペレスはタイトルではなくレースに集中する必要がある」

    レッドブルF1のモーターアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ここ数戦の不振の中でセルジオ・ペレスが“厳しいウェイクアップコール”を受けていると語った。

    F1スペインGPの予選では、ペレスはRB19のマシンからペースを引き出すのに苦労し、Q2で敗退した。一方、チームメイトのマックス・フェルスタッペンは、今季4度目のポールポジションを獲得した。

    先週末のモナコGPでも、ペレスは予選でクラッシュし、グリッド後方からのスタートとなるなど、難しい週末を過ごした。モナコのトラックはタイトで狭く、オーバーテイクのチャンスがほとんどないため、ペレスは順位を上げることができず、ノーポイントでのフィニッシュとなった。

    SkyDeutschlandの取材に応じたマルコは、ペレスが調子を取り戻すためにはタイトルにこだわらないことだと語った。

    「セルジオの場合、モンテカルロ以降、うまくいっていない」とマルコは語った。

    「彼はタイトルではなく、レースにもっと集中する必要がある。彼が回復することを願っている」

    「この週末は、すでにコンマ3~5秒遅かった。これで2週連続の問題のある週末となった」

    レッドブルの姉妹チームであるアルファタウリでは、ルーキーのニック・デ・フリースもスピードアップに苦労している。

    しかしマルコは、この2人が直面している困難と比較することはできないと否定した。

    「状況が違うし、彼(ペレス)は世界選手権の夢を信じていた。チェコは今、比較的厳しいウェイクアップコールを受けているが、きっとまた自分を取り戻してくれるだろう」

    レッドブル・レーシングはレースペースで他のチームよりも大きなアドバンテージを持っているにもかかわらず、マルコはペレスが表彰台に復帰する可能性は低いことを認めている。

    「表彰台は非常に楽観的だと思う」とマルコは語った。 「暑くなるとタイヤの摩耗が激しくなるが、3ストップ戦略は可能だ」

    「その後、何台かのマシンを追い抜いても3位でフィニッシュする可能性はあるが、それは難しいだろう」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1

  • レッドブルF1のセルジオ・ペレス、Q2落ちも「表彰台も可能だと思う」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレス、Q2落ちも「表彰台も可能だと思う」

    レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年第8戦F1スペインGP予選でQ2落ちを喫して11番手だった。

    ペレスはQ2終盤にフライングラップ中にコースアウトし、セッションはチェコにとって不運な早期終了となり、最終的に11番手で明日のレースをスタートすることになった。

    「トリッキーなコンディションで予選はあまりうまくいかず、一筋縄ではいかない週末になっている」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「自分のドライビングスタイルを修正しようとしていたけど、コンディションの変化に足元をすくわれて、十分なポテンシャルを引き出すことができなかった」

    「5コーナーに入るところの路面が少し濡れていて、リアのバランスを失いグラベルに入ってしまい、そこでロスした時間が大きく影響してしまった。そのせいで最終ラップではタイヤの温度が上がりすぎてしまい、そこから挽回するのは大変だった」

    「明日はなにが起こるかわからないので、ポジションを上げていけるよう全力を尽くす。ポイントはもちろん表彰台獲得も可能だと思うので、明日のレースが楽しみだ」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 スペインGP

  • レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「予選でギアを上げなければならない」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「予選でギアを上げなければならない」

    レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1スペインGP初日のフリープラクティスで、FP1を2番手、FP2を4番手で終えた。

    「バルセロナでは、いつもいろいろなことを試している。バルセロナは、僕らが訪れるトラックの中で最も代表的なコースであり、シーズン全体を総括してくれるからね」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「最終2コーナーの新しいバリエーションは、首筋にかなり負担がかかる、でも、今日はとても短い一日だったから、日曜日にはもっと感じられると思う、筋肉に負担がかかるかもしれないね!」

    「今日はいい一日だった。一晩かけて見るべき情報がたくさんある」

    「全体的に見れば、ポジティブなことがたくさんあったけど、予選に向けてギアを上げなければならない。そしてロングランに向けてタイヤを理解する必要がある」

    「このトラックはタイヤのデグラデーションが激しいので、日曜日はそれがカギになるだろう」

    セルジオ・ペレス F1,スペインGP レッドブル・レーシング

  • レッドブルF1首脳、ペレスの「理不尽」な予選クラッシュに怒り収まらず

    レッドブルF1首脳、ペレスの「理不尽」な予選クラッシュに怒り収まらず

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、悲惨なF1モナコGPの週末を終えたセルジオ・ペレスを大方の予想通り非難した。

    セルジオ・ペレスは、モナコの過酷な路上でヒーローからゼロになった。1年前、勝利への意欲を見せて賞賛されたが、12か月後には批判一色となり、思い出せる限り「最悪の週末」だったと語った。

    Q1でクラッシュを喫したことで土曜日は決して楽なものではなかったが、コースからマシンを撤去する際にマーシャルがRB19の下回りを見てしまったことが、さらにチームの悪評を高めてしまった。

    ペレスは日曜日のレースで雪辱を果たすどころか、何度も衝突に巻き込まれ、5回ものピットストップを余儀なくされ、最終的にはチームメイトに2周差をつけられてゴールした。

    ペレスがタイトルの可能性を語っていたのはつい昨日のことのように思えるが、この反応を見る限り、彼は自分の仕事の見通しを心配したほうがいいかもしれない。

    日曜日のレースについて聞かれたマルコは、レッドブルのServusTVに「ダメージは土曜日に受けた」とまだ怒っていた。

    「そのあとは問題ではなかった」とマルコは語り、「そこではすべてがうまくいかなかった」とし、予選でのクラッシュが「無責任ではないが、不合理だった」と付け加えた。

    日曜日、ヘルムート・マルコは「今日のミスが残りのシーズンに十分に役立つことを願っている」とSky Germanyに語った。

    「一般的に、フリー走行時の彼のスピードは良かった。しかし、予選での彼のクラッシュは週末を台無しにしてしまった」

    レッドブル・レーシング F1 セルジオ・ペレス

    一方、もう一つの運命の逆転と思われる出来事として、マルコは、ほんの数週間前にはマルコの砲撃にさらされる場所にいたかに見えた若きニック・デ・フリースを心から称賛していた。

    「アルファタウリでの彼の最高の週末だった」とヘルムート・マルコは語った。

    「ニックは以前よりずっと裕毅に近づいていた。これこそ、私が彼に望むことだ」

    「我々はもっと見たいと思っている。裕毅に挑戦するために、すでにある程度の経験のある人を連れてくると考えていました。しかし、それはまだ実現していなかった。それが最も重要なことだ」

    デ・フリースがプレーを向上させるためにバルセロナが期限を設けているという噂について聞かれたマルコは「期限は決してない。我々はただそれを見て、パフォーマンスを見るだけだ」と語った。

    「行動しなければならないときは行動する」とマルコは警告した。「現時点では何もしていない」

  • レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「最近では記憶にないくらい最悪の週末」

    レッドブルF1のセルジオ・ペレス 「最近では記憶にないくらい最悪の週末」

    レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1モナコGPの決勝を16位で終えた。

    予選Q1でクラッシュし、グリッド最後尾からのスタートとなったセルジオ・ペレスは、追い抜きが極めて困難なモナコ市街地コースで苦しいレースを強いられ、入賞圏外の16位でチェッカーを受けた。

    「最近では記憶にないくらい最悪の週末だった。すべてが間違った方向へ進んでしまい、今日は自分が予選で犯した残念なミスの代償を支払うことになった。今日だけでなく、週末全体のパフォーマンスに心底落ち込んでいる。昨日が大きなダメージになることは分かっていた。最終的に25ポイントを失ってしまった」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「今日のコンディションはトリッキーで、雨が降り始めれば上手くいくかもしれないという希望もあったけれど、実際はそうならなかったので残念だ。昨日の時点で相当なダメージを負っていたので、違ったやり方ができたとは思えない。散々な週末だったので、とにかくこのレースから立ち直りたい」

    「チャンピオン争いにはまだ望みを持っているけれど、再びノーポイントでレースを終えられないことは分かっているので、バルセロナでは通常の状態に戻れることを心から願っている。この先の数レースでパーフェクトなパフォーマンスを続ける必要があるし、一刻も早く優勝を掴み取らなければならない。数日後にまたレースが控えていることは嬉しい」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 モナコGP

  • セルジオ・ペレス、レッドブルF1に謝罪「このようなミスは許されない」

    セルジオ・ペレス、レッドブルF1に謝罪「このようなミスは許されない」

    セルジオ・ペレスは、F1モナコGPを手ぶらで去った後、レッドブル・レーシングに謝罪した。

    昨年の優勝者であるペレスは、予選でのクラッシュの影響で、今日のレースを最後尾からスタートした。ジョージ・ラッセル、ランス・ストロール、ケビン・マグヌッセンらと激突したレースは16位でフィニッシュした。

    「僕のミスの代償を払うことになったと思う」とペレスはレース後に語った。「その代償は大きかった」

    マックス・フェルスタッペンが優勝したことで、ペレスはチャンピオンシップの差が14ポイントから39ポイントまで後退した。

    「このようなミスは許されないので、チーム全員に謝らなければならない」とペレスは語った。

    「前に進み、そこから学ばなければならない。チャンピオンシップでこれ以上ゼロを残すわけにはいかない」

    ペレスのレースは心強いスタートとなった。1周目の終わりにピットインし、ハードタイヤを装着してすぐに後続に追いつき、先行するドライバーのピットインから恩恵を受ける位置についた。

    「とてもいい感じだった」とペレスは語った。

    「残念ながら、かなり早い段階でトラフィックにぶつかってしまい、元のポジションに引き戻されてしまった」

    フェルスタッペンが2人を周回遅れにしている間に、チームメイトを追いかけようとしたストロールと絡んでしまった。シケイン進入で横滑りして減速したハースのマグヌッセンにぶつかり、2度目のピットストップを強いられた。

    「シケインでブレーキをかけたマグヌッセンとの衝突でフロントウイングを壊してしまった」とペレスは語った。

    「悪化しただけだった。あのようなポジションにいるときは、常に多くのリスクを負わなければならない」

    「何が起こっているのか、まったくわからなかった。でも残念なことに、かなりのダメージを受けてしまった」

    ペレスは、レース後半にコースを襲った雨にもっと早く対応するべきだったと語った。

    「雨が降ってきて、僕たちは最後にピットインした1台だった」とペレスは語った。

    「そして、壁にぶつかってしまった。本当に混乱していた」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 モナコGP