元F1ドライバーのスージー・ヴォルフが、スピード違反で免停となった。
現在はメルセデスのアンバサダーとして活動するスージー・ヴォルフは、2015年の6月にオックスフォードシャーで48km/h制限の公道を56km/hで走ってスピード違反で捕まった。
当時、スージー・ヴォルフはすでに2つのスピード違反で12位点のうち9点を引かれていた。
免停処分は金曜日に行われた法廷まで延期されており、スージー・ヴォルフは免許を失うことが彼女の慈善事業に影響を及ぼすとオックスフォードシャーの裁判所で訴えたが、覆ることはなく、6ヵ月間の免停と500ポンド（約7万円）の罰金を科せられた。
スージー・ヴォルフの夫は、メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフ。
スージー・ヴォルフが、大英帝国勲章第5位（MBE）を授与された。
スージー・ヴォルフの受勲は、31日に発表された新年の叙勲リストで明らかになった。スポーツにおける女性のための活動が評価された。
元ウィリアムズのテストドライバーであり、DTMレーサーだったスージー・ヴォルフは、2015年シーズン末にモーターレースを引退。
その後、モータースポーツの世界で働く女性に注目し、女性の参加を高めることを目的としたイニシアチブ『Dare to Be Different（デア・トゥ・ビー・ディファレント / 違うことを恐れるな）』を立ち上げ、スポーツに関与している。
スージー・ヴォルフは、2014年のイギリスGPとドイツGPのフリー走行に女性ドライバーとして22年ぶりに出走。インシーズンテストにも参加している。
夫はメルセデスのモータースポーツ責任者であるトト・ヴォルフ。今年10月にはスージー・ヴォルフが第一子を妊娠したことが発表されている。
スージー・ヴォルフが妊娠していることが明らかになった。
スージー・ヴォルフの夫でメルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「本当だ。妻のスージーは妊娠している。4月に生まれる予定だ」と Bild にコメント。
「重要なのは、男の子か女の子かよりも、健康であることだ」
スージー・ヴォルフも「ハッピーなニュース、リトル・ヴォルフが生まれる予定」とTwitterに投稿した。
昨年、ドライバーを引退したスージー・ヴォルフは、イギリスの Cannel 4 で解説を務めているが、最近は休んでいた。
スージー・ヴォルフは、モータースポーツの世界で働く女性に注目し、女性の参加を高めることを目的としたキャンペーン『Dare to Be Different（デア・トゥ・ビー・ディファレント / 違うことを恐れるな）』を開始した。
スージー・ヴォルフは、2015年末にモーターレースから引退することを発表。今後はこのレース界に関わる女性と、今後の参入を希望する女性を支援する活動を行っている。
モータースポーツ・アソシエーションと共同で立ち上げたキャンペーンの目的について、スージー・ヴォルフは、次のF1女性ドライバーを見つけることだけではなく、モーターレースへの認識を変えたいと述べた。
「デア・トゥ・ビー・ディファレントの狙いは、才能を持った女性を支援することです」とスージー・ヴォルフはコメント。
「これは大規模な長期プロジェクトで、世界中の女性によるオンラインコミュニティーを形成します。共通の情熱を通して彼女たちを結びつけ、次のロールモデルの波になれるような力を与えると同時に、スポーツで成功を収めた女性たちに近づく機会を提供します」
デア・トゥ・ビー・ディファレントは、参加希望者を募るためにイギリスで年内に5回の無料イベントを行うとしており、モータースポーツに参加している女性たちをオンラインコミュニティーに招きたいとしている。
「イギリスで行う少女たちのためのイベントは認識を高めるとともに、スポーツの多様でエキサイティングな部分を表現するでしょう。彼女たちに、自分たちも人と違っていいのだということを示したいのです。今日はこの発表ができたことを誇りに思います。プロジェクトに貴重な貢献と支援をしてくれた私のチームとアンバサダーに感謝しなくてはなりません」
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、妻であるスージーにはF1の中団チームでレースをする実力があったと考えている。
ウィリアムズのテストドライバーを務めているスージー・ヴォルフは、F1でレースにたどり着けないことを認識し、レースからの引退を発表。夫であるトト・ヴォルフは、引退を決意した妻について語った。
「夫として、彼女がチャンスを得られなかったことを残念に思っている。彼女は中団チームでレースをする実力があると確信しているからね」とトト・ヴォルフはコメント。
「F1界の一員として、女性がレースをするのはF1にとっても良いことだっただろう。モータースポーツとは無関係のメディアでさえ、関心を持っていたからね」
「機会を逃したのは残念だ。だが、家族として一緒にいる身として、彼女がこの決定をした今でもそこにまったく違いはない。彼女は安心している」
「みなさんにひとつ話せることがある。女子は男子よりもかなり手強い」
スージー・ヴォルフは、来週のAutosport Internationalでモータースポーツに参加する女性の数を増やすための新たなプログラムを発表する。
元ウィリアムズのテストドライバーであり、DTMレーサーだったスージー・ヴォルフは、昨年11月にモータースポーツからの引退を発表した。
スージー・ヴォルフは、1月14日〜16日にバーミンガムのNECで開催されるイベントに英国モータースポーツ協会とともに出席する。
「ヘルメットを脱ぐことを決めたとこい、私は何かお返ししたいと思いました」とスージー・ヴォルフは述べた。
「ロブ・ジョーンズ（英国モータースポーツ協会CEO）に連絡し、すぐに私の熱意と情熱をわかってもらいました」
「私たちは、素晴らしいチームを素早くまとめることができました。Autosport Internationalで私たちのイニシアチブを発表できることを誇りに思っています」
「私たちのスポーツはパフォーマンスが基本ですし、性別は無関係です」
「機会はあります。私たちのスポーツに多様性があることを確実にするために、長期的に才能のある女性を導き、走らせることを目指しています」
ウィリアムズは、テストドライバーを務めるスージー・ヴォルフが、今シーズン末でモータースポーツを引退することを発表した。
2012年4月にウィリアムズの開発ドライバーに就任したスージー・ヴォルフは、チームとの作業を評価され、2015年にテストドライバーに昇格。シミュレーターでFW35、FW36、FW37の開発において大きな役割を果たし、直線空力テストや多数のテストデーでクルマを走らせた。
2014年のイギリスGPとドイツGPのフリー走行1回目にはFW36を走らせ、20年ぶりにグランプリ週末にF1カーを走らせた女性ドライバーとなった。
スージー・ヴォルフ
「過去数年にわたって、F1カーを走らせるという夢を実現する機会を与えてくれたウィリアムズに感謝したいです。グローブとトラックサイトでチームのみんなと働くことは素晴らしかったです。ウィリアムズでの私の行程の一員になってくれたみんなに感謝したいです。これで私はこのチャプターを閉じますが、将来の新しいチャレンジを楽しみにしています」
クレア・ウィリアムズ （副チーム代表）
「長年にわたるスージーとの仕事、チーム内でドライバーとしての彼女の成長を目にするのは喜びでした。彼女のフィードバックとクルマの知識は、最近の開発において重要な一部でしたし、彼女がやめてしまうのを残念に思います。彼女の努力の全てに感謝し、今後の幸運を祈っています。もちろん、レース・オブ・チャンピオンズではスージーとフェリペをサポートしていきますし、我々が見る最後のレースがスージーにとって素晴らしい週末になることを祈っています」
ウィリアムズの開発ドライバーを務めるスージー・ヴォルフは、F1でレースシートを獲得するという彼女の夢への忍耐が終わりに近づいているかもしれないと認めた。
スージー・ヴォルフが、自分の役目に疑問を抱き始めたのは、開幕戦でバルテリ・ボッタスが背中を痛めた際に、ウィリアムズに代役として認めてもらえなかったことが大きいという。
当時ウィリアムズには“リザーブドライバー”がおらず、テストドライバーをスージー・ヴォルフ、開発ドライバーをアレックス・リンが務めていた。
しかし、ウィリアムズはF1マレーシアGP直前にエイドリアン・スーティルとリザーブドライバーの契約を結ぶ。
エイドリアン・スーティルがリザーブドライバーに就任した日のことについてスージー・ヴォルフは「私のキャリアで最高の時間ではありませんでした。確かにタフでした」とコメント。
「でも、私はクルマに乗った時は絶対にいい仕事をしてやろうという決意をいっそう固めました」
スージー・ヴォルフは、2012年からウィリアムズのテストドライバーを務めており、何度か金曜フリー走行にも出走している。
「チームの側に立ってみれば、彼らには表彰台を狙える速いマシンがあった。それなのに、テストドライバーはまだF1でレース経験がない。レース経験のある誰かが欲しかったその考え方はわかります」
だが、スージー・ヴォルフは、エイドリアン・スーティルの起用によって、実際にF1でレースをするという夢は叶わないかもしれないと考えるようになったと述べた。
「来年グリッドに並ぶ機会が多くあるとは思えません。それが実現するのかしないのか、良く考える冬になるでしょう」
スージー・ヴォルフは、F1イギリスGP後にウィリアムズでの自身の役割を再考するようだ。
スージー・ヴォルフは、F1スペインGPの金曜フリー走行で今年初めて登場しており、7月のF1イギリスGPでも走る予定となっている。
だが、以前にウィリアムズのリザーブドライバーは自分ではないことが明確にされた際、スージー・ヴォルフは落胆したことを認めている。
バルテリ・ボッタスが腰を負傷した際、リザーブドライバーの座はエイドリアン・スーティルのものになった。
「起こったことに対して、決して憤ってはいません。確かに落胆はしました。でも、ここはタフな環境です。そのことはよくわかっています。厳しい戦いになる見通しだったし、今でもそうです」
スージー・ヴォルフは、F1レースに最も近い女性ドライバーとして騒がれてきたが、エイドリアン・スーティルの一件の後はグリッドが“はるかかなた”に感じられると語っている。
メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフを夫とするスージー・ヴォルグは、7月の2度目のフリー走行で「それが私に何をもたらすか見てみます」とコメント。
「私は頭を垂れるような人間ではありません。完全に現実的です。このレベルでのレースが可能だと考えていなければ、私自身が真っ先に自分をこのゲームから降ろすでしょう。私は女性がこのレベルで戦えると100％信じています」
「同じ意味で、いつも言ってきたように、成長や進歩ができないなら、私からヘルメットを取るのはやっぱり私です」
「チャンスが見えないなら、ハードにプッシュし続けたりはしません」
ウィリアムズの開発ドライバーを務めるスージー・ヴォルフは、チームが新たにエイドリアン・スーティルとリザーブドライバー契約を結んだことに驚くと同時に落胆したことを認めた。
F1オーストラリアGP予選でレースドライバーのバルテリ・ボッタスが腰の椎間板を損傷したことを受け、スージー・ヴォルフは自分がリザーブドライバーに指名されるという期待を抱いたかもしれない。
しかし、メディアの報道では、実際にバルテリ・ボッタスの代役を立てるとなれば、それを担うのはウィリアムズのエンジンサプライヤーであるメルセデスのリザーブドライバーであるパスカル・ウェーレインだとみられていた。
その後、リザーブドライバー契約を急いでまとめたエイドリアン・スーティルがセパンのパドックゲートをくぐり、バルテリ・ボッタスのマシンでシート合わせを行った。
ウィリアムムのチーム代表フランク・ウィリアムズは、エイドリアン・スーティルの起用について「つい最近の2014年シーズンにレースしたことが、彼に今の世代のレースカーについての卓越した知識を与えた。その必要が生じた場合には、彼はFW37で堅実なドライブをし、我々の2015年の戦いをサポートしてくれるだろう」
しかしながら、スージー・ヴォルフにとって、エイドリアン・スーティルの起用は驚きだった。
全グランプリに帯同するスージー・ヴォルフは、スペインGPとイギリスGPの金曜フリー走行1回目に参加する予定であり、バルセロナとオーストリアのレース後テストでもドライブすることになっている。
それだけでなく、わずか1カ月前のバルセロナテストで2015年のウィリアムズのF1マシン『FE37』のステアリングを握った経験もある。
エイドリアン・スーティルのニュースについて、スージー・ヴォルフは「もちろん、落胆しました。あのニュースは私たち全員にとって、予期しない驚きだったと思います」と Sky にコメント。
「チームの決定は尊重しています。彼らはよりレース経験のあるドライバーを望み、スーティルを選んだと思います」