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  • スージー・ヴォルフ 恐怖の一夜「F1界の権力者が深夜2時にドアを叩いた」

    スージー・ヴォルフ 恐怖の一夜「F1界の権力者が深夜2時にドアを叩いた」

    F1アカデミーのマネージングディレクター、スージー・ヴォルフが、自身の半生を綴った新著『Driven』のプロモーションの一環として、『The Sunday Times』のインタビューでキャリアを振り返った。その中で、かつて「F1界の最も権力ある人物の一人」から受けた“恐怖の電話”の出来事を明かしている。

    2007年、ヒューゴ・ボスのクリスマスパーティに出席したヴォルフは、早めにホテルの部屋に戻り就寝しようとしていたという。

    深夜2時、電話が鳴り、相手は「F1界の最も権力のある男性の一人」だった。彼女は「酔っていた」と記し、通話を切ったが、再び電話が鳴り、男性は部屋番号を尋ねてきたという。

    「軽く笑ってごまかしたわ。“ノーよ、私の部屋には来ないで”と言って電話を切った」とヴォルフは書いている。

    しかし再び電話が鳴り、彼女はコードを引き抜いた。それでも男性は部屋のドアをノックし、ドアノブを回そうとした。

    「ドアが開いたらどうしようと思った。助けを求める相手も思いつかなかった。部屋の位置を確認して、クローゼット、非常階段へのドアを頭に描いた。もし侵入されたらクローゼットに隠れて、逃げる隙を見つけたら走るしかないと思った」

    幸いドアが開くことはなく、ノックも止んだが、彼女は朝まで眠れず、夜明けとともにホテルを後にしたという。

    翌日、男性は謝罪したものの、ヴォルフは「あの人の持つ権力の大きさを思うと本当に恐ろしかった」と振り返る。「女性として、瞬間的な判断が人生を大きく左右する状況に置かれることがある。今なら“こんなことが起きた、恐怖を感じた”と声を上げれば聞いてもらえると思う。モータースポーツ界は確実に前進しているけれど、まだやるべきことは多い」と語った。

    女性としてのキャリアとF1アカデミーへの思い
    ヴォルフは、ウィリアムズのテスト兼開発ドライバーとして知られ、2014年のイギリスGP(シルバーストン)では1992年以来となる女性ドライバーとして公式F1セッション(FP1)に出走した。

    2015年に現役を退いた後は、フォーミュラEのヴェンチュリ・レーシングでチーム代表兼CEOを務め、2022年までチームを率いた。

    その後はF1アカデミーのマネージングディレクターとして活動し、若い女性レーサーの発掘と育成に力を注いでいる。彼女は最近のシンガポール戦を振り返り、フェラーリのマヤ・ウーグ、メルセデスのドリアーヌ・ピン、マクラーレンのエラ・ロイドが表彰台を飾ったことに感慨を示した。

    「昨日のレースで、3人の若い女性がF1週末の表彰台に立っていたのを見て思ったの。“19歳で、フェラーリのスーツを着て表彰台に立つなんて”と。かつては夢にも思わなかったことよ。その機会を自分がつくる手助けができたことに誇りを感じている」と語った。

    分析:F1界に根付く構造的課題とヴォルフの挑戦
    ヴォルフの証言は、F1界が長年抱えてきた「男性優位の文化」と「沈黙の圧力」を浮き彫りにしている。2000年代のF1パドックでは、女性の存在は極めて少なく、権力構造に逆らうことはキャリアを失うリスクを伴っていた。

    彼女が語った“恐怖の夜”は、単なる過去の逸話ではなく、モータースポーツ界における女性の立場の脆さを象徴する出来事といえる。

    しかし、F1アカデミーという新しい仕組みの誕生は、その流れを変えつつある。若手女性ドライバーがF1週末の舞台に立つことが日常となりつつある今、ヴォルフ自身がその「変革の旗手」であることは間違いない。

    彼女が自らの経験を公にすることで、次世代の女性たちが声を上げやすい環境を築く一歩となった。ヴォルフの勇気ある発言は、F1という華やかな世界の裏側に光を当て、真の多様性と安全性の実現に向けた警鐘として強く響いている。

  • スージー・ヴォルフ F1利益相反騒動でFIAを刑事告訴

    スージー・ヴォルフ F1利益相反騒動でFIAを刑事告訴

    F1アカデミーのマネジングディレクターを務めるスージー・ヴォルフが、昨年12月にF1統括団体であるFIA(国際自動車連盟)が行った声明に関して「刑事告訴を行った」と語った。

    FIAは当時、「FOM(フォーミュラ・ワン・マネジメント)の関係者からF1チーム代表に機密性のある情報が渡った」という主張について「調査中」だと述べていた。

    ヴォルフはFIAによって名前は明かされておらず、彼女の夫でメルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフも名指しされていないが、メルセデスがメディアに対してオフレコでブリーフィングを行ったと主張した結果、同時期のメディア報道でこの2人が関係者であることが判明していた。

    その後、ヴォルフ夫妻、そして特にスージーは、F1とメルセデスのライバル9チームによって公に支持された。彼らは皆、「疑惑に関するいかなる苦情」の発信者であることを否定し、F1アカデミーでのヴォルフへの支持を公言した。

    そして、その直後に発表されたFIAの声明は、「現在進行中の調査はない」と間接的にこの問題を終結させようとするものだった。

    ヴォルフ自身は、FIAの声明を不満足なものだと公にしていた。

    「この2日間、公の場や背景説明を通じて私の誠実さについて仄めかされてきましたが、FIAからは誰も私に直接話してくれませんでした」と彼女は書いている。

    「私は、誰かに対する攻撃がうまくいかず、巻き添えを食ったかもしれないし、私個人の信用を落とそうとする試みが失敗し、その標的になったかもしれないですが、私は根拠のないプレスリリースによって自分の評判を疑われるには、あまりにも懸命に働いてきました」

    同じ日、夫のメルセデス・チームはFIAと「活発な法的やり取り」をしていると説明した。

    それから4カ月半後、ヴォルフは「この件に関するFIAとその関係者の行為に関する透明性と説明責任」の欠如に拍車をかけられ、「個人的にフランスの裁判所に刑事告訴を行った」と発表した。彼女によると、刑事告発は3月4日に行われたという。

    「立ち上がって不適切な行為を非難し、人々の責任を確実に問うことが重要だとこれまで以上に感じています」

    「沈黙すれば責任が免除されると考える人もいるかもしれないが、そうではありません」

    FIAが声明で、2021年に4年の任期で選出されたモハメド・ビン・スライエム会長が、昨年の2つのF1グランプリに関する「干渉」疑惑を晴らしたと発表したのと同じ日に、彼女はそれを公に確認した。

  • スージー・ヴォルフ F1利益相反騒動でFIAを批判「説明責任を欠いている」

    スージー・ヴォルフ F1利益相反騒動でFIAを批判「説明責任を欠いている」

    F1アカデミーのマネジングディレクターであるスージー・ヴォルフは、虚偽情報の被害者だと主張し、自身が関与した調査に対するFIAの対応を批判した。

    FIA(国際自動車連盟)は2日、F1チーム代表とF1マネジメントの間で機密情報が共有されていたかどうかを調査していると発表した。他の報道では、しばしばBusinessF1の記事を引用し、ヴォルフとその夫であるメルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフがが問題の人物として特定されている。

    メルセデスの全ライバルチームがFIAに懸念はないと声明を発表した後、FIAは何の措置も講じずに調査が終了したことを発表。しかし、F1アカデミーのチーフは以前、告発を「根拠がない」「威圧的で女性蔑視的な行為に根ざしている」としてFIAの対応に不満を抱いており、この件に関してFIAと直接連絡を取っていないことを明かした。

    「昨日の夕方、FIAが発表した声明を見たとき、私の最初の反応は『それだけですか?』というものでした」とヴォルフはソーシャルメディアへの投稿で語った。

    「この2日間、公の場や背景説明を通じて私の誠実さについて仄めかされてきましたが、FIAの誰も私に直接話してきませんでした」

    彼女は、夫の信用を失墜させるために調査が始まった可能性を示唆した。

    「私は、誰かに対する攻撃がうまくいかず、巻き添えを食ったかもしれないし、私個人の信用を落とそうとする試みが失敗し、その標的になったかもしれません。しかし、根拠のないプレスリリースによって私の評判が疑われるのは、あまりにもつらいことです」

    ヴォルフは、FIAの調査のニュースが流れた後に支援を表明した9つのF1チームに感謝の意を表し、調査がどのように処理され、公表されたのかについて責任を負うべきだと述べた。

    「私たちはスポーツとして長い道のりを歩んできました。F1チームが一致団結してサポートしてくれたことに非常に感謝しています。私はF1やFIAの多くの情熱的な女性や男性たちとともに仕事をしてきましたが、彼らは私たちのスポーツの最大の利益を心から考えています」

    「しかし、このエピソードはこれまでのところ、透明性も説明責任もないまま行われています。私の仕事や家族について、ネット上で誹謗中傷を受けています。私は脅迫されることを許さず、誰がこのキャンペーンを扇動し、メディアを欺いたのかを突き止めるまで追跡調査するつもりです」

    「今週起こったことは、単純に十分ではありません。スポーツとして、私たちはより良いものを要求しなければならないし、そうする権利があるのです」

  • スージー・ヴォルフ 「威圧的で女性蔑視的」な行為に根ざした侮辱的疑惑

    スージー・ヴォルフ 「威圧的で女性蔑視的」な行為に根ざした侮辱的疑惑

    F1アカデミーのマネージングディレクターであるスージー・ヴォルフは、自身に対する根拠のない疑惑が「威圧的で女性蔑視」の行為に根ざしていると考えており、「深く侮辱されている」と述べた。

    FIA(国際自動車連盟)が火曜日の夜に声明を発表し、コンプライアンス部門がF1チーム代表とFOM(フォーミュラワンマネジメント)関係者の間に潜在的な利益相反があるとして調査を開始したと発表したことで、ヴォルフはスポットライトを浴びている。

    これは、機密情報の受け渡しがあったという指摘に関するものだという。

    FIAは名前を挙げなかったが、この問題はスージー・ヴォルフと彼女の夫であるメルセデスF1チーム代表のトト・ヴォルフに関係していると広く理解されている。

    F1とメルセデスはいずれも疑惑を否定する強い言葉の声明を発表したが、スージー・ヴォルフはソーシャルメディアで火曜午後の展開に遺憾の意を表明し、隠された動機があったことを示唆した。

    「私は深く侮辱されていますが、悲しいかな、今晩なされた公的な疑惑には驚いていません」とスージー・ヴォルフは書いた。

    「私の誠実さがこのような形で疑問視されていること、特に、それが威圧的で女性蔑視的な言動に根ざしたものであり、私の能力よりもむしろ私の婚姻関係に焦点を当てたものである場合はなおさらです」

    「モータースポーツでのキャリアを通じて、私は数々の障害に遭遇し、それを乗り越えてきました。このような根拠のない疑惑が、私のF1アカデミーへの献身と情熱に影を落とすことを拒否します」

    「このスポーツに携わる女性として、私はそれなりの困難に直面してきましたが、障壁を打ち破り、未来の世代が成功するための道を切り開くという私のコミットメントは揺るぎません」

    「可能な限り強い言葉で、私はこれらの申し立てを拒否します」

    ヴォルフが女性差別的な言動に言及した背景には、モハメド・ビン・スライエムFIA会長が何年も前にブログで行った歴史的な性差別発言について、ここ数カ月の間に何度も精査されてきたことがある。

    ビン・スライエムは自身の古いウェブサイトのアーカイブに、「男性より賢いと思っている女性は好きではない。実際はそうではないからだ」と書いている。

    最近、ビン・スライエムは記者協会の取材に応じ、自身の発言を擁護した。

    「もし私が言ったとしたら?」とビン・スライエムは語った。「仮に私が言ったとしよう。それが何を言ったかを正確に話そう。『女性が私たちよりも賢いと思うのは嫌いだ』ということだ。でも、彼らは男性が自分より賢いと思われることを嫌う」

    「私たちが賢いと言った? ノー。彼女たちの方が賢くないと言ったか?ノー。それしか私に恨みがないのなら、どうぞご自由に、もっとひどいことができるはずだ」

  • スージー・ヴォルフ 「F1アカデミーが成功しなければ女性に未来はない」

    スージー・ヴォルフ 「F1アカデミーが成功しなければ女性に未来はない」

    F1アカデミーのアメリカGPでの登場は、初年度の集大成であると同時に、失敗が許されない旅の始まりでもあった。

    F1アカデミー代表のスージー・ヴォルフは、2024年にF1全10チームがドライバーとマシンのブランディングを支援し、知名度が飛躍的に向上することを前に、ある一つのことをはっきりと明言している。

    モータースポーツにおける女性の長期的なチャンスは、F1アカデミーがそのミッションを成功させるかどうかにかかっていると彼女は言う。

    オースティンでのシリーズ最終戦に先立って、スージー・ヴォルフは「これは、一瞬の出来事ではなく、ピカピカの新しいものではなく、すぐに消えてしまうということを非常に意識しています」と語った。

    「もしそうなった場合、大変残念なことになるでしょう。そうなると、スポーツにおいてより幅広い多様性が生まれる可能性はなくなるからです」

    「これが機能しなければ、何も機能しないと思ます」

    今年3月に就任したヴォルフは、成功するかどうかは、単にグランプリのサポートシリーズとして成功し、今いる最速の女性たちがシングルシーターレースからF1への階段を上るのを助ける以上のことをするかどうかにかかっていると考えている。

    むしろ、ヴォルフはF1アカデミーの未来が、今後何年にもわたってF1マシンを埋めるために必要な次世代を鼓舞し、育成することにかかっていると考えている。そうでなければ、シリーズがすぐに失敗してしまう危険性がある。

    「15人の若手ドライバーによるレースシリーズが存在し、それが進歩へのロケット燃料となるような贅沢を私は望みました」とヴォルフは、F1アカレミーの運営を手伝うためにサインアップしたときに挑戦したことについて語った。

    「レースシリーズとして存在する以上のことをしなければ、数年以内にドライバーが不足してしまうため、それ以上のものでなければなりません。」

    ヴォルフはすべてのF1チームに対し、ドライバーをサポートし、来年のマシンに彼らのカラーを入れるよう説得することに成功したが、F1アカデミーのビジョンには懐疑的な見方も残っていると告白する。このことは、彼女が現在のF1首脳陣たちと交わした会話の中で、強く印象づけられたという。

    「彼らは皆、このミッションに参加するために一歩を踏み出してくれました。私たちは強力なパッケージを確実に提供できるようにする必要があります」と彼女は語る。

    「特にあるチーム代表には『F1アカデミーは問題に絆創膏を貼っているだけだ。本当に問題を解決しようとするつもりなのか?』と言われました。その通りです」

    「私たちは、ただ露出を増やし、15人の若手ドライバーに脚光を浴びせようとするような派手なシリーズとしてここにいるわけではありません」

    「私はその場にいたことがあるし、それがどんなに大変なことかも知っています。あらゆるレベルで参加する女性がいかに少ないかも知っています」

    「だから、私たちは長期的にどう変化していくかを考える必要があります。それは結局、タレントプールを増やすことであり、スポーツをよりアクセスしやすくし、次世代が実際にスポーツに参加するよう促すことになります」

    「チーム代表全員と会ったときの最も重要なメッセージは、『分かった、なぜあなたがこれをやっているのか、これがどのように影響を与えることができるのか理解できた』というものでした。しかし、最終的にWシリーズは試みて失敗したため、正しく対処する必要があります」

    「15台以上の車が運転する必要があります。それは十分な参加者がいないという問題を解決するものではないからです」

    「ですから、15人の少女たちをただ選んで助けようとしても、問題の根本には迫りません」

    F1アカデミー

    慈善事業ではありません
    F1アカデミーが昨年発足したのは、女性だけのWシリーズが財政難のあおりを受けて崩壊したときだった。

    当初は、なぜF1とリバティがWシリーズと大差のない、しかもドライバーにスポンサーパッケージを要求するようなまったく新しいカテゴリーに肩入れしたのか、懐疑的な見方もあった。

    しかし、ヴォルフは2つのカテゴリーには顕著な違いがあると主張する。

    「Wシリーズが短期間で達成したことを称賛しますが、リバティとF1のトップからの全面的なサポートを得ているという意味ででアプローチしています」

    「財政的なビジネスモデルを構築したいと考えています。慈善事業としては成り立ちません。中長期的に自立して生き残れるものでなければなりません」

    「現段階で、私たちが10のF1チームを参加させているのはそのためです。そしてもちろん、F1が所有する F1アカデミーと呼ばれることにより、我々は簡単にF1カレンダーに参加できるという贅沢を与えてくれます」

    「それに加えて、私たちが望んでいるのは勝者が上達するようだけではありません。私は勝者に最高の成功のチャンスを与えることを望みます」

    「つまり、彼女を適切なチームに入れ、次のレベルで成功する最高のチャンスがあるように、水面下で仕事をするということです。進歩は起こらなければなりません」

    「パイプラインという点では、レースシリーズであるという点ではWシリーズと同じとみなされるかもしれないが、それよりもさらに多くのことをやっていると思います」

    F1アカデミーは来週、最も成功したレーサーに提供される、レースのはしごを上るのに役立つパッケージを発表する予定だ。

    ヴォルフはまだ詳細を明かさないが、「ドライバーが適切なチームに所属していること、彼女がレースに参加するカテゴリー、彼女には成功する可能性が十分にあります

    「私にとっては、ただ小切手を書いて「よし、行ってこい」と言うことではありません。適切なトラックタイムを確保するためには、適切なチームに所属する必要があります。そして、成功の可能性が最も高いカテゴリーにいる必要があります」

    F1アカデミー

    変化を起こすのに最適な瞬間
    ヴォルフはすでに、F1アカデミー自体にも、より広い世界にも、インパクトが生まれつつある最初の芽を見ている。

    今年、F1アカデミー内のグリッドの広がりは劇的に縮小し、出場する選手たちの間に明らかな進歩が見られた。

    「今年の最初の予選ではトップ10が2秒差で並んでいましたが、第6レースではコンマ2秒差でカバーされました」とヴォルフは説明した。

    カートレベルでは、チャンピオン・オブ・ザ・フューチャー・アカデミーの設立を推進する一環として、イギリス・インドアカート選手権の予選に挑戦する女子の数が18人から65人に急増したとヴォルフは言う。

    ヴォルフはF1アカデミーの成功が約束されたとはまだ考えていないが、適切なチャンスが与えられる要素は整っていると考えている。

    「私たちが存在し、10ものF1チームを参加させることができたという事実は、世界が変わったということだと思います」と彼女は言う。

    「このパドックの感覚は変わっていないかもしれませんが、世界が変わったことは確かです」

    「世界が変わって、彼らの手を借りざるを得なくなったというのは不公平かもしれないませんが、パドックにはそれを心から信じており、何かをしなければならなかったと信じている人もいます」

  • スージー・ヴォルフ 「女性F1ドライバーの登場には間違いなく数年かかる」

    スージー・ヴォルフ 「女性F1ドライバーの登場には間違いなく数年かかる」

    スージー・ヴォルフはF1に女性を送り込むことは可能だと確信しているが、F1アカデミーのボスを務める彼女はその目標を実現するためには「時間がかかる」と警告している。

    F1は今月初め、国際的なシングルシーターレースの上層部を目指す若い女性レーサーを育成するために新設された女性だけのジュニアシリーズであるF1アカデミーのマネジングディレクターにトト・ヴォルフを任命したことを発表した。

    彼女自身も元レーサーであり、2014年にドイツで開催されたグランプリで公式フリー走行に参加した最後の女性ドライバーでもあるヴォルフは、モータースポーツのジュニアカテゴリーで自分の道を切り開こうとする若い女性選手を待ち受ける困難と課題を知り尽くしている。

    「私は、国際的なカートのレベルでレースをしていたとき、ジュニアフォーミュラへのステップアップをどうすればいいのか、同じようなに悩みを抱えていた。それは大きな一歩ですからね。だからこそ、F1アカデミーはそうした若い女の子たちの目的地になると思います」とヴォルフはSky Sports News に語った。

    トラックタイムの多さ、ジュニアフォーミュラのトップチームの一員であることは、フォーミュラシングルシーターのキャリアをスタートさせ、ステップアップするための素晴らしい軌道を描いていることを意味すると思っています」

    「サーキットでの走行時間やサポートネットワークは、彼女たらが自分たちの能力を最大限に引き出し、ステップアップを図る上で貴重なものとなるはずです」

    マリア・テレサ・デ・フィリピス、レラ・ロンバルディ、ディヴィーナ・ガリカ、デシレ・ウィルソン、ジョヴァンナ・アマティの5人の女性ドライバーは、F1の歴史の中で少なくとも1回はグランプリに出場している。

    しかし、グリッドに着いたのは、デ・フィリピスとロンバルディの2人だけだった。

    レラ・ロンバルディ
    レラ・ロンバルディ

    メルセデスF1チームのボス、トト・ヴォルフの配偶者である41歳の彼女は、この限られたリストに新しい名前を加えることができると確信しているが、「期待は管理されなければならない」と警告している。

    「私は、女性がこのレベルでレースをすることが可能であることを知っています。その観点から、その経験はとても重要であり、特にその経験を次世代に伝えることは重要です」とスージー・ヴォルフは付け加えた。

    「パドックにいること、そしてF1アカデミーを支えるF1の全面的なサポートがあることで、才能のある人が現れたときに、それを確認するために適切な人々や意思決定者が私たちを見つめ、サポートしてくれると思います」

    マリア・テレサ・デ・フィリッピス
    マリア・テレサ・デ・フィリッピス

    「私たちは管理する必要があいます。それには時間がかかるります。タレントプールを増やし、意識を高め、次の世代に刺激を与え、このスポーツに入りたい人たちがもっとアクセスできるようにすることです」

    「数年かかるのは間違いないと思います。短期的にリアルな成功を収めることができるとは思いますが、F1で成功する女の子を見つけるためには、中長期的に考える必要があります。それはつまり、我慢強くなければならないということです」

  • スージー・ヴォルフ、F1アカデミーのマネージングディレクターに就任

    スージー・ヴォルフ、F1アカデミーのマネージングディレクターに就任

    F1は、若い女性ドライバーを育成し、より高いレベルの競争へと導くことを目的とした『F1アカデミー』カテゴリーのマネージングディレクターにスージー・ヴォルフを任命したことを発表した。

    11月に発表されたF1アカデミーは、5チーム、15人のドライバー、F1サーキットでの21レースからなる女性ドライバーだけのシリーズで、スージー・ヴォルフは経営体制を強化し、独自の見識を提供するために招聘された。

    スージー・ヴォルフは、ウィリアムズF1チームで開発ドライバーを務め、F1のフリー走行に何度か参加したほか、DTMでのレースや、チーム代表としてベンチュリーフォーミュラEチームを率いるなど、ドライバーおよびチームリーダーとしてモータースポーツでの豊富な経験を有している。

    そして、2016年に彼女は、次世代を鼓舞し、スポーツのあらゆるレベルや側面への女性の参加を増やすことによって、女性の才能を推進することを目的とした行動喚起『Dare To Be Different』を立ち上げた。

    F1アカデミーのマネージングディレクターとして、スージー・ヴォルフは、F1の社長兼CEOのステファノ・ドメニカリに直属し、女性のモータースポーツの才能の育成を先導し、F1ピラミッドの上位カテゴリーへの成功への経路を作ることに焦点を当てる。

    スージー・ヴォルフ
    スージー・ヴォルフは2014年と2015年のシーズンにウィリアムズで4回のFP1出場を果たしている。

    F1アカデミーのゼネラルマネージャーであるブルーノ・ミシェルは、ヴォルフとともに、引き続きドメニカリに報告し、既存のF2およびF3選手権で行ってきたように、シリーズの運営面を取り仕切ることになる。

    水曜日の発表を受け、ステファノ・ドメニカリは「スージー・ヴォルフがマネージングディレクターとしてF1アカデミーに参加することは素晴らしいニュースだ。スージーは、ドライバーとしてもチーム代表としても、モータースポーツの最高峰に到達するために必要なことを理解している素晴らしい人物だ」とコメント。

    「彼女は豊富な経験と直接の知識を持っており、我々全員とレースピラミッドを進む旅の途中にいるドライバーにとって大きな利益となるだろう」

    「我々は、誰もが真の可能性に到達し、夢を実現できるよう、このスポーツの機会を最大限に生かすことを約束する。F1アカデミーは、より多様で包括的なスポーツとなるための計画において、非常に重要な役割を果たすと信じている」

    スージー・ヴォルフは 「F1アカデミーは、モータースポーツのエリートレベルに到達するために、レーストラックの内外で女性の才能を見出し、育成するための最良の仕組みを構築することによって、我々の業界に真の変化を促す機会を提供するものです」とコメント。

    「やるべきことはたくさんありますが、これを正しく行うという明確な決意もあります。そうすることで、F1アカデミーはレースを超えた何かを表現できると信じています」

    「F1アカデミーは、世界中の女性が自分の夢を追い、才能と情熱と決意があれば、達成できることは限界はないことを実感するきっかけになるはずです」

    「これは、私がこれまで培ってきた経験と、多様性とエンパワーメントに対する情熱を組み合わせた、私のキャリアにおける重要な新章の始まりでもあります。ですから、プロフェッショナルとしてと同様に、私個人にとっても意味のある役割を私に託してくれたステファノに感謝したいと思います」

    F1アカデミー
    F1アカデミーは、4月から10月にかけて、7つの人気会場を訪問する。

  • スージー・ヴォルフ 「性別が話題にならなくなることを願っている」

    スージー・ヴォルフ 「性別が話題にならなくなることを願っている」

    スージー・ヴォルフは、いずれモータースポーツで女性ということだけが話題にならない時が来ることを楽しいにしていると語る。

    過去にウィリアムズの開発ドライバーを務め、2015年にレースを引退したスージー・ヴォルフは、今年ベンチュリのチーム代表に就任。フォーミュラEで女性初のチーム代表となった。

    “Dare to be Different”活動を通して、モータースポーツへの女性の関与を奨励しているスージー・ヴォルフは、自分が目立つことを悪くは思ってはいないが、自分の性別が話題のポイントにならない時がくることを楽しみにしていると語る。

    「自分の性別で勝負したことはありません。6月に私の役割が発表された際、まだ私の性別ばかりが取り上げられたのは少しショックできた」とスージー・ヴォルフは Reuters のインタビューで語った。

    「今でもインタビューのたびに私の性別やスポーツ内での性別に関することが話題を多くを占めています。私は女性の能力を示すために何かをやっているわけではありません。フォーミュラEを多様化させるためにやってるわけでもありません。成功するためにやっているのです。それでインスピレーションを与えられるなら素晴らしいですけどね」

    スージー・ヴォルフの夫トト・ヴォルフは、メルセデスのモータースポーツ責任者としてF1のチームをドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の5連覇に導いた人物。スージー・ヴォルフは、夫の仕事から多くのことを学んだと語る。

    「特に今年はチームをどのように構築し、どのように人々を結束させ、正しい方法で彼らのモチベーションを高めるかという点でさらに大きな挑戦でした。彼がチームにもたしているエネルギー、ファクトリーやレース週末にチームに入っていくときのエネルギーは皆さんも感じられると思います」

    「彼らはお互いのことを絶対的に信頼し、信念を持っています。失敗を犯したときにはそこから学んでいます。彼らは亀裂が生じることを許しません。彼らはさらに強くなってそこから抜け出していますし、多くの精神的な強さを持っています」

    「彼がどのようにインスピレーションを与えているかを最初に見れる私は興奮ですね」

    1976年以来となる女性F1ドライバーの夢を追いかけていたスージー・ヴォルフは、多くの精神的な強さを示さなければならなかった。最終的にそれは実現しなかったが、クレア・ウィリアムズが副チーム代表を務めるウィリアムズで2度のフリー走行出走を実現させている。

    スージー・ヴォルフは、今週末のフォーミュラE開幕戦でベンチュリのチームプリンシパルとしてフォーミュラEデビューを果たした。

    「今の私の主な仕事は、すべての体制を整えて、チームを正しい方向に導くことです。フォーミュラEの競争は一段と強まっており、さらに進歩する必要があります」とスージー・ヴォルフはコメント。

    ベンチュリは、元F1ドライバーのフェリペ・マッサ、エルアルド・モルタラがレースドライバーを務め、テストドライバーとしてシモーナ・デ・シルベストロが所属している。

    かつてフォーミュラEに参戦経験のあるシモーナ・デ・シルベストロは、日曜日にサウジアラビアで開催される公式テストでフォーミュウEカーを走らせる。

    スージー・ヴォルフは、女性ドライバーをテストで走らせるという主催者の動きを支持しており、実施にそのようなイニシアチブから女性ドライバーが誕生することを期待していると語る。

    「少女たちが実際に実力を示して、長期的なチャンスに繋がることを願っています。うわべだけの1回限りのテストデーであってはならないと思います」とスージー・ヴォルフはコメント。

    「カートに参戦する若い少女やコース外であるかに関わらず、スポーツにもっと多くの女性が必要だと思っています。スポーツに参加する女性が多くなればなるほど、スポーツのトップに上り詰めていく可能性は高くなるでしょう」

    「正しいレベルで十分に戦える才能を持った女性が必要です。性別のチェックボックスにチェックを入れるためのだけに、コース上のパフォーマンスに妥協するチームはありませんからね」

  • 【フォーミュラE】 スージー・ヴォルフ、ベンチュリのチーム代表に就任

    【フォーミュラE】 スージー・ヴォルフ、ベンチュリのチーム代表に就任

    スージー・ヴォルフが、ベンチュリ・フォーミュラEチームのチームプリンシパルに就任した。

    2006年から2012年までDTM(ドイツツーリングカー選手権)に参戦し、その後、ウィリアムズのテスト兼開発ドライバーを務めたスージー・ヴォルフは、チームプリンシパル就任とともにベンチュリ・フォーミュラEチームの株主としても参画する。

    メルセデスのモータスポーツ責任者であるトト・ヴォルフの妻であるスージー・ヴォルフは、2015年末でレーサーを引退し、2016年にモータースポーツへの女性の参加を高めることを目的とした『Dare to Be Different(デア・トゥ・ビー・ディファレント / 違うことを恐れるな)』を設立している。

    「2015年にプロドライバーを引退する決断をしたとき、クルマに乗らずとも、自分が競争的なレースへの挑戦を続けたいと思っていることがわかりました」とスージー・ヴォルフはコメント。

    「運転をやめても競争本能を消すことはできないものです。決意と願望はまだ私の中でメラメラと燃えています。そのチャレンジのための正しい方向を決めるために慎重に時間をかけてきました。そして今、私は完璧な次のステップを見つけました」

    「電気自動車のパイオニアとして正当に認められ、当初からこのシリーズの可能性を見出してきたギルド(パランカ・パストール/ベンチュリCEO&創業者)と一緒に仕事をしていくことを本当に楽しみにしています。彼はフォーミュラEのグリッドで優位性を獲得した強力なチームを築いてきましたし、多くの才能のある人々がと仕事をすることにも興奮しています」

    「フォーミュラEはチームマネジメントというこのステップには完璧な環境です。伝統的なレースシリーズの型を破るポテンシャルに満ちており、現時点でシリーズは楽しくエキサイティングな発展のフェーズにあります」

    ギルド・パランカ・パストールは、スージー・ヴォルフの起用は、ベンチュリ・フォーミュラEチームの拡大計画の次のフェーズの始まりだと説明した。

    ベンチュリは、次世代の若手ドライバーのアカデミーを設立し、HWAにGen2パワートレインを供給。また、来季からは元F1ドライバーのフェリペ・マッサをドライバーに起用する。

    「スージーをチームプリンシパルおよび株主として迎え入れることを嬉しく思う」とギルド・パランカ・パストールはコメント。

    「彼女のエネルギーと専門知識は、チームを強化し、マネジメントに新しいアプローチを導入して我々の成長を助けてくれるだろう。スージーは、彼女個人の経験からチーム、チャンピオンシップ、モーターレーシング全体に独特な戦略をとっていく。彼女はベンチュリ・フォーミュラEチームをトップに導いてくれるだろう」

    「株主になるという彼女の願望も揺るぎないコミットメントを示しており、それは私を喜ばせている。ベンチュリとベンチュリ・フォーミュラEチームは、グループの歴史において重要な瞬間にスージーを迎え入れることを誇りに思っている」

    スージー・ヴォルフは、来月のニューヨークの最終戦からチームを指揮する。

  • トト・ヴォルフ&スージー・ヴォルフ夫妻に第1子誕生

    トト・ヴォルフ&スージー・ヴォルフ夫妻に第1子誕生

    トト・ヴォルフ&スージー・ヴォルフ夫妻に第1子が誕生した。

    昨年10月、スージ・ヴォルフの夫でメルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「妻のスージーは妊娠している。4月に生まれる予定だ」と明かしていた。

    予定日はF1中国GP周辺とされており、トト・ヴォルフは出産に立ち会えない可能性を認めていたが、ルイス・ハミルトンのメルセデスが優勝を収めた翌日に無事に立ち会えたようだ。

    スージー・ヴォルフは「トトと私に健康なベビー・ヴォルフが誕生しました。幸福と愛に満ち溢れています!」と自身のTwitterで報告した。