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  • 富士重工業、社名を『株式会社SUBARU』に変更

    富士重工業、社名を『株式会社SUBARU』に変更

    富士重工業株式会社は、2017年4月1日付（予定）で、社名を「株式会社SUBARU」（英文表記：SUBARU CORPORATION）に変更することを臨時取締役会で決議た。今年6月28日開催予定の定時株主総会で定款変更が承認されることを条件として、社名変更を実施する。

    同社は、1917年に創設された飛行機研究所（後の中島飛行機株式会社）を源流とし、幾多の変遷を経て1953年に現在の富士重工業株式会社として設立されました。

    その後、1958年発売の軽自動車「スバル 360」に端を発するスバルブランドの自動車事業を中心に、航空宇宙、産業機器などの各事業を発展させてきた。

    現在、スバルの自動車事業は世界 90 カ国以上に展開しており、2017 年 3 月期は初の年間販売台数 100 万台超え（連結販売台数 1,050 千台）を見込むなど、世界各国のお客様のご支持のもと、力強い成長を続ている。

    2014 年5月に発表した中期経営ビジョン「際立とう 2020」では、2020 年のありたい姿を「大きくはないが 強い特徴を持ち 質の高い企業」と定め、その実現に向けて“スバルブランドを磨く”と“強い事業構造を創る”ことに取り組んでいる。

    同社は「今回、創業 100 周年を機に、長年皆様に親しまれてきた社名を変えてブランド名と統一させる目的は、この“スバルブランドを磨く”取り組みをさらに加速させ、スバルを自動車と航空宇宙事業における魅力あるグローバルブランドとして成長させることにあります。引き続き、「株式会社SUBARU」においても、経営理念である「“お客様第一”を基軸に『存在感と魅力ある企業』を目指す」ことを堅持し、長年培ってきた「安心と愉しさ」という固有の価値をお客様に提供し続けることで、更なる持続的成長を目指してまいります」と述べた。

  • スバル、「SUBARU XV CONCEPT」を世界初公開

    スバル、「SUBARU XV CONCEPT」を世界初公開

    スバルは、「SUBARU XV CONCEPT」を2016年ジュネーブ国際モーターショーで世界初公開した。

    SUBARU XV CONCEPTは、スバルの次世代デザインフィロソフィー“DYNAMIC X SOLID”をコンパクトクロスオーバーモデルとして表現したデザインコンセプトカー。凝縮されたボディサイズの中で、ダイナミックかつソリッドなスバルらしいデザイン要素とクロスオーバーならではの力強い造形を大胆に表現しつつ、クラスを超えた質感を融合させることで、次期SUBARU XVのデザインの方向性を提示している。

    SUBARU XV CONCEPTの主な特徴

    フロント、サイド、リヤの各デザインをダイナミックかつソリッドな面構成で繋げ、スバルデザインの特徴の1つである立体的で塊感のあるボディを構築。凝縮感あるボディ形状の要所に躍動感あふれるキャラクターラインを配し、スバルがお客様に提供する価値である「安心と愉しさ」のデザイン表現をコンパクトクロスオーバーモデルという限られたボディサイズの中で追求した。スバル車にとって不可欠な機能性についても、優れた空力性能やクロスオーバーに要求される十分なロードクリアランス、荷室を確保することで、スタイリングとの融合を実現している。

    エクステリアカラーには氷河を想起させるブルーグレーを基調とした専用色グレイシャーカーキ・シリカを採用し、質感高く仕上げた。フロントバンパー・ホイールアーチ・サイドシル・リヤバンパーへと連続して設けたマットブラックのクラッディングや、フロントグリル・前後バンパー・アルミホイール・ルーフレールに配されたオレンジのアクセントと組み合わせることで、多様なキャラクターを持つクロスオーバーらしさをエクステリアカラーにおいても強調している。

    フロント
    「ワイド&ロー」スタンスにより、スバルならではのスポーティな印象を与えるとともに、スバルの象徴であるヘキサゴングリルからボクサーエンジンをモチーフにしたホークアイヘッドランプまでを一体感を持って立体的に構築。フロントからサイドを経由してリヤまで繋がり、各部のデザインが一つの塊となる起点としての役割をフロントフェイスが果たしています。力強い造形のヘキサゴングリルとバンパー上に上質なシルバー、マットブラック、アクティブなオレンジをバランス良く配すことで、多様なキャラクターを持つクロスオーバーらしさを表現している。

    サイド
    フロントフェンダーからドアパネル・リヤショルダーまでを繋ぐ抑揚豊かなキャラクターラインと、リヤに向けて跳ね上がるドアパネル下部のキャラクターラインにより、ソリッドなボディ表面に躍動感を持たせた。力強く張り出すフェンダーフレアーはスバルAWDがもたらす安心感を表現している。フロントバンパー・ホイールアーチ・サイドシル・リヤバンパーへと連続して設けたマットブラックのクラッディングについては、動きのある形状とすることで、クロスオーバーらしい愉しさを表現した。

    リヤ
    リヤまで突き抜ける力強いショルダー、ヘッドランプと共通のモチーフを持ち、かつワイドに表現されたリヤコンビネーションランプにより、フロント同様の「ワイド&ロー」スタンスを表現するとともに、キャビンを絞り込むことで、軽快なクロスオーバースタイルに一層スポーティな印象を付加している。フロントバンパー同様、リヤバンパー上に上質なシルバー、マットブラック、アクティブなオレンジをバランス良く配すことで、多様なキャラクターを持つクロスオーバーらしさを表現している。

    SUBARU XV CONCEPT 主な仕様

    ボディサイズ（全長 X 全幅 X 全高） ： 4,520 X 1,920 X 1,570 mm
    ホイールベース ： 2,670 mm
    タイヤサイズ ： 245/50 R19
    乗車定員 ： 5名
    　
    SUBARU XV CONCEPT スバル HV コンセプト

  • スバル、新型スポーツセダン「WRX S4」を8月25日に発売

    スバル、新型スポーツセダン「WRX S4」を8月25日に発売

    スバルは、8月25日に国内市場で発売予定の新型スポーツセダンの車名「WRX S4」を公表した。

    「WRX S4」は、『スバル最高峰のAWDスポーツパフォーマンス』を有しながら、「EyeSight（ver.3）」を含めた『独自の総合安全性能』、『優れた環境性能』、『洗練された質感』を実現したスポーツセダン。コアバリューであるAWD スポーツパフォーマンスを中心に、これら4つの価値を高次元で融合することで、より多くのドライバーが圧倒的な走行性能を安心して快適に愉しむことができるという、新しい価値を具現化する。

    車名の「S4」には、上記4つの価値を表す“Sports performance”、“Safety performance”、“Smart driving”、“Sophisticated feel”の意味が込められている。

  • コスワース、スバル BRZのチューニングを予告

    コスワース、スバル BRZのチューニングを予告

    コスワースは、スバル BRZのチューニングに名乗りをあげた。

    英国の名門エンジンメーカーでF1エンジンも手がけたコスワースは、“FA20パワーパッケージ”と題してスバル BRZのチューニングを予告。ティザー動画を公開した。

    スバルBRZのFA20型 直噴2.0リッター 水平対向4気筒ガソリンエンジンは、最大出力200ps/7000rpm、最大トルク20.9kgm/6400-6600rpmを発揮する。

    現時点では、コスワースがどのようなチューニングを施すかは不明だが、コスワースはかつてインプレッサWRX STIのチューニングを手がけた実績がある。

    コスワースが公開した予告イメージでは、BRZに大型リアスポイラーと、ブルーのデカールが追加されている。

  • スバル、レヴォーグを発表

    スバル、レヴォーグを発表

    スバルは、新型スポーツツアラー「レヴォーグ（LEVORG）」を発表。発売は2014年6月20日からで価格は2,667,600円〜3,564,000円（税込）。

    レヴォーグは、日本のお客様が求めるクルマの本質を追求し、スバルが長年培ってきた「安心で愉しい」クルマづくりのノウハウと最新技術を注ぎ込むことで、新世代のスバルを具現化した新型スポーツツアラー。

    デザイン、パッケージング、走行性能、環境性能、安全性能といったあらゆる領域での価値を高め、高次元で融合することにより、お客様の期待を超えるクルマを開発し、「レヴォーグというクルマを所有する悦び」を提供することを目指した。

    レヴォーグには、それぞれの特長を持った2種類のエンジンを搭載。新開発となる「1.6L インテリジェント“DIT”」搭載車は、小排気量エンジンにターボ技術を採用することで、軽快な走りを実現する動力性能と、17.4km/L（JC08モード）の優れた燃費性能を両立。「2.0L ハイパフォーマンス“DIT”」搭載車は、スポーツリニアトロニックとの組み合わせにより、高出力、高トルクの圧倒的な動力性能を最大限引き出し、ダイレクト感あるスポーティで愉しいドライビングを提供する。

    また、レヴォーグは全車がエコカー減税対象となり、「1.6L インテリジェント“DIT”」搭載車は、自動車取得税、重量税が免税。「2.0L ハイパフォーマンス“DIT”」搭載車は、自動車取得税60%軽減、重量税50%軽減となる。

    さらに、新世代へと進化したスバル独自の運転支援システム「EyeSight（ver.3）」を初搭載。安全性能のさらなる向上に加え、操舵支援機能を新たに追加することで、大幅な運転負荷軽減を実現し、安心で快適なドライブをサポートする。

    デザイン、パッケージについては、スバルのワゴンづくりのノウハウを活用することで、新世代のスポーツツアラーに相応しい流麗でスタイリッシュなシルエットの中に、使い勝手の良い大容量のカーゴルームを実現。インテリアは、ドライビングを快適に愉しめるゆとりある空間とし、仕立ての良さを感じさせる上質なデザインを採用した。

    なお、昨年12月27日に発売予定時期をグレード別に5月または6月としていたが、レヴォーグに搭載するEyeSight（ver.3）ユニットの量産体制に万全を期すため、全てのグレードについて発売日が6月20日に延期された。

    投稿 by F1-Gate.com.
  • スバル、新型レガシィをシカゴオートショーで世界初公開

    スバル、新型レガシィをシカゴオートショーで世界初公開

    スバルは、新型レガシィ(米国仕様車)を米国シカゴにて開催中の2014 年シカゴオートショーで世界初公開した。

    新型レガシィは、1989年の初代レガシィ誕生から25年を経て6代目のモデルとなる。スバルは、歴代レガシィに共通する普遍的価値を“お客様とクルマとの間に築かれる密度の濃い揺るぎない信頼関係”と考え、四半世紀にわたり一貫して、フラッグシップモデルにふさわしい価値と存在感を追求し、開発、提供してきた。

    今回の新型レガシィでは、その想いを受け継ぎ、今まで築いてきた信頼関係をより一層強固なものとするため、走りや環境性能、新型アイサイトやスバル初となる後側方視界支援機能といった安全性能などの機能価値にとどまらず、デザインや質感といった情緒価値においてもその本質を磨き上げた。

    スバルは「“信頼感に裏付けられた走りの愉しさを提供するスポーティ・セダン”として、夢やライフスタイルをより豊かに想像できるように進化させ、普遍的な魅力をもったクルマとして仕上げました」と自信をみせた。

    スバル 新型レガシィ 新型スバル レガシィ スバル レガシィ 画像

  • スバル、新型WRXを世界初公開

    スバル、新型WRXを世界初公開

    スバルは、新型「WRX」（米国仕様車）を米国ロサンゼルスにて開催中の2013年LAオートショーで世界初公開した。

    新型WRXの商品コンセプトは、「Pure Power in Your Control」。優れた環境性能を併せ持つ2.0リッター水平対向直噴ターボ“DIT”エンジンがもたらす強烈なパワーを、徹底的に剛性を高めたボディとシャシーで受け止め、ドライバーにハイパワー車を意のままに操る歓びを提供する。

    さらに、トランスミッションには、6速マニュアルトランスミッションに加えてスポーツリニアトロニックを新規設定。滑らかな変速モードだけでなく、シャープな変速レスポンスを実現する8速マニュアルシフトモードも備え、より多くのドライバーへスポーツ走行の愉しさを提案する。

    WRXは、スバル独自の水平対向ターボエンジンを核とするシンメトリカルAWDシステムを搭載した、スバルのAWDスポーツパフォーマンスを象徴するモデル。1992年の初代モデル誕生以来、実用的な4ドアセダンでありながら、圧倒的なスポーツ性能を兼ね備えた個性的なスポーツセダンとして、世界中のスポーツカーファンから支持を得てきた。

    【WRXの主な仕様】（米国仕様）
    ボディサイズ（全長×全幅×全高）：4,595×1,795×1,475 mm＊3
    ホイールベース：2,650 mm
    エンジン：2.0リッター水平対向直噴ターボ“DIT”エンジン
    排気量：1,998cc
    トランスミッション：6MT、スポーツリニアトロニック＊4
    最高出力：268hp/5,600rpm
    最大トルク：258lb.-ft./2,000-5,200rpm
    タイヤサイズ：235/45 R17
    乗車定員：5名

    スバル 新型WRX スバル WRXSUBARU WRX

  • スバル、新型WRXを2013年LAオートショーで世界初公開

    スバル、新型WRXを2013年LAオートショーで世界初公開

    スバルは、新型WRX（米国仕様車）を2013年LAオートショーで世界初公開することを明らかにした。

    “スバルの走りを象徴するAWDパフォーマンスモデル”となる新型WRXは、11月20日（水）10：30（現地時間）よりスバルブースにて行うプレスカンファレンスにおいてアンベールが行われる。

    また、スバルは、新型WRXに加えてこちらも世界初公開となるデザインコンセプトモデル1台も出展する。

    富士重工業は「スバルのブランドステートメントである”Confidence in Motion”で掲げる、企画・開発から販売・サービスにいたるすべてのプロセスでの「安心と愉しさ」の提供を通じてお客様の期待に応え、更なる成長を目指します」としている。

    2013年LAオートショーは、2013年11月20日〜12月1日まで（一般公開は11月22日から）米国ロサンゼルスで開催される。

  • スバル、新型スポーツワゴン「レヴォーグ」を東京モーターショーで公開

    スバル、新型スポーツワゴン「レヴォーグ」を東京モーターショーで公開

    スバルは、レヴォーグ（LEVORG）という名称の新型スポーツワゴンを東京モーターショーで初公開する。

    レヴォーグは、スタイリッシュで美しいスポーツカーのようなデザイン、鍛え抜かれた「走行」、「安全」、「環境」といった基本性能、ツーリングカーとしてのユーティリティを兼ね備え、日本市場に向けた新型スポーツツアラー。

    「LEVORG」の名称には、「LEGACY：大いなる伝承」、「REVOLUTION：変革」、「TOURING の新しい時代を切り拓く」という言葉を組み合わせ、『“スバルの大いなる伝承”を引き継ぎながらも、次世代に先駆けた変革により、新たなツーリングカーの時代を切り拓く』という意味が込められている。

    レヴォーグは、愉しく気持ちのよい走りと優れた環境性能を高次元で両立する新開発「1.6リッター 水平対向直噴ターボ“DIT”エンジン」や、新たに操舵支援制御を実現し、多くの安全機能を追加した「次世代アイサイト」といった最新技術を数多く搭載する。

    第43回東京モーターショー2013は、2013年11月22日（金）〜12月1日（日）まで（一般公開は11月23日から）東京ビッグサイトで開催される。

    スバル レヴォーグSUBARU LEVORG

  • スバル、WRCから撤退

    スバル、WRCから撤退

    富士重工業は16日、2008年シーズンをもって、世界ラリー選手権（WRC）におけるワークス活動の終了を決定した。

    世界的な経済状況の悪化が、またしても日本の自動車メーカーのモータースポーツ活動に打撃を与えた。WRCで一時代を築いたスバルが今季限りでWRCでのワークス活動を周力することを発表していた。

    5日にはホンダがF1からの撤退を発表。15日には、スズキがわずか1年でWRCからの撤退を発表していた。

    スバルは、19年にわたりWRCに参戦。近年は低迷気味だったが、これまで3度のマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得し、3人のドライバーズチャンピオンを輩出していた。

    富士重工業社長の森郁夫は、「WRCで活躍する青いインプレッサは、ファンの皆様にとってスバルの象徴であり、この決断は本当につらいものでした。」とコメント。

    スバルの撤退により、WRCに参戦する日本メーカーは消滅した。

    富士重工業 世界ラリー選手権ワークス活動の終了について

    富士重工業は、本日、今シーズン2008年をもって、世界ラリー選手権（WRC）におけるワークス活動の終了を決定した。

    富士重工業は、水平対向エンジンとシンメトリカルAWD（All Wheel Drive）をコア技術として、いかなる環境においても安全、快適に走ることができるスバル車の認知向上と、量販車開発への先端技術・ノウハウのフィードバックを目的に、WRCのトップカテゴリーでの競技に19年に渡って英国のモータースポーツ専門会社プロドライブ社とともに、SWRT（Subaru World Rally Team）として参加してきた。

    スバルのWRCでの活動は、これまで3度のマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得、3人のドライバーズチャンピオンを輩出し、スバルのブランド価値を高め、世界でのスバルの拡販に貢献している。

    富士重工業は、WRC参戦の当初の目的を達成し、今後スバルのブランディングにWRCをどう位置づけていくか検討を進めていたところ、世界的な経済情勢の急激な悪化に見舞われ、同社の経営環境も大きく変化したことから、経営資源を効率的に活用し、スバルブランドを守り、より強めるために、WRCワークス活動を終了することを決めた。

    なお、スバルのラリーの取り組みについては、量産車カテゴリーであるGroup Nクラス、およびその車両を用いた世界選手権であるP−WRC活動に参加しているチーム、ドライバーへの車両供給や活動支援を続けていく。

    富士重工業社長の森郁夫は、「WRCで活躍する青いインプレッサは、ファンの皆様にとってスバルの象徴であり、この決断は本当につらいものでした。」と語り、「これまでの世界中のスバルファンの熱心な応援に心より感謝します。こうしたファンの方々こそが、スバルの貴重な財産です。」とコメントしている。

    富士重工業は、WRCでの挑戦や経験を糧として、これからも「お客様第一」を信念に、「快適・信頼の新しい走りと地球環境の融合」を実現したスバルならではの商品、サービス、カーライフをお客様にご提供することに務めていく。