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タグ: シンガポールGP

  • ネルソン・ピケJr.（シンガポールGPプレビュー）

    ネルソン・ピケJr.（シンガポールGPプレビュー）

    ネルソン・ピケJr.が、シンガポールGPへの抱負を語った。

    ネルソン、モンツァでは集団で素晴らしいファイトをしましたが、ポイント外でのフィニッシュでしたね。全てのドライバーにとって困難だった今回のレースから何を得ましたか？
    レースでは良い進歩を遂げたし、良いペースがあった。特にレースのスタートでの燃料搭載量を考えるとね。だから、それについては満足している。でも、ポイント外でフィニッシュしたのは期待はずれだった。特にコンストラーズチャンピオンシップの4位争いが接戦のときにね。再び僕のレースは予選の後に決定してしまったし、今週末のシンガポールでは改善させるつもりだ。

    新しいサーキットですし、初めてのナイトレースとなります。それについて心配していますか？チャレンジを楽しみにしていますか？
    明らかに楽しみにしているよ。今年たくさんのサーキットを学ばなければならなかったので、心配はないよ。ババレンシアのようにシンガポールのトラックは、全てのドライバーにとって新しいチャレンジになるし、ルーキーにとってそんなに不利ではないよ。主催者がまるで日中にレーシをしているのと同じくらい視界のレベルを確実にするために大きな努力をしていることを知っているので、夜のドライビングについては心配していない。そこに行って、レース構成のシンガポールがどんなかを見るのが本当に楽しみだ。

    今回のレースのために特別に準備をしていますか？
    シンガポールの時間に適応させないことを確実にするために物理療法家といくつかプランニングをした。睡眠時間、身体の日光の影響を下げることを狙ったテクニック、大きめな朝食のあとにいくつかの軽食のある食事体制を明確に定義した。これらは可能な限りベストな状態でいるためにすることのいくつかだ。

    今回のレースの狙いは何ですか？
    トラックでドライブしていないことを考えると、トラックが僕に合っていそうかを言うのは難しいね。だから、何を目指せるかを言うのは難しいよ。でも、より良い予選セッションを持ちたいのは明らかだ。それがグランプリの成功、特にストリートサーキットで不可欠なのはわかっているからね。

    開催日程：シンガポールGP

  • ジェンソン・バトン （シンガポールGPプレビュー）

    ジェンソン・バトン （シンガポールGPプレビュー）

    ジェンソン・バトンが、F1初のナイトレース、そして新しいストリートサーキットで行われるシンガポールGPへの期待を語った。

    ジェンソン・バトン （ホンダF1チーム）
    フライアウェイレースのために、いつもタイムゾーンに適応するために出来る限り早く到着する方が良いけど、シンガポールのナイトレースのためには状況はかなり正反対だ。僕は到着する前に、出来る限りトラックレイアウトに慣れるために今週ファクトリーでシミュレーターに多くの時間を費やした。

    それから、タイムゾーンに慣れないようにレース週末が始まる直前にシンガポールに到着する予定だ。僕たちはヨーロッパの時間枠で働くつもりだ。17時からエンジニアリングと走行スケジュールを始める前に夜通し起きて、一日中寝ることになるので、タフになるだろう。

    僕たちは今回のレースのためにレース週末の時間調整に非常に慎重にアプローチするし、体が必要なときに正しく反応するための準備を確実にするために、静養と適切な栄養をとることに集中するつもりだ。はじめてのナイトレースはF1にとってとてもエキサイティングなことだし、投光照明がどんな状況になるのか待ちきれないよ。かなりのチャレンジなるだろうけど、本当に楽しみだね。

    開催日程：シンガポールGP

  • ルーベンス・バリチェロ（シンガポールGPプレビュー）

    ルーベンス・バリチェロ（シンガポールGPプレビュー）

    ルーベンス・バリチェロが、F1初のナイトレース、そして新しいストリートサーキットで行われるシンガポールGPへの抱負を語った。

    ルーベンス・バリチェロ （ホンダF1チーム）
    シンガポールのサーキットは、今シーズンのカレンダーでもうひとつの新しいストリートサーキットであるバレンシアとは非常に異なるように思う。シンガポールは、ターン7までのバックストレートはバリアを通り抜けてのスピード面でエキサイティングに思えるけど、1速と2速での低速ラップがたくさんある。

    シミュレーターでサーキットを運転して、ラップのレイアウトとブレーキングポイントがどうなっているか良い考えが浮かんだ。でも、ライトの下でのレースがどうなるか予測はできないね！照明システムに関して聞いたところでは、実際はドライバーにとっては日中より明るくなりそうだね。カタールでのモトGPを見たけど、トラックはとても明るくて、まったく夜に行われているようには見えなかったよ。

    毎年12時間のゴーカートレースをするし、僕は1994年に実際にインテルラゴスで24時間スポーツカー耐久レースをした。そこでは用のコンディションでたくさん練習したから、いくつかアイデアは持っている。先月、初めてのレースのためにバレンシアのストリートサーキットがどれだけ良く準備されたかに驚いたので、シンガポールも同じ水準であることを期待しているし、チャレンジするのを楽しみにしているよ。

    開催日程：シンガポールGP

  • エイドリアン・スーティル（シンガポールGPプレビュー）

    エイドリアン・スーティル（シンガポールGPプレビュー）

    エイドリアン・スーティルが、F1初のナイトレース、そして新しいストリートサーキットで行われるシンガポールGPへの期待を語った。

    エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
    今回のレースを本当に楽しみにしている。カレンダーのどんなレースとも非常に異なるだろからね。驚くべき都市での新しい開催地で、もちろんナイトレースだしね。夜にレースをするのは確実にとても興味深いし、ライトはとても明るくなりそうなので、僕たちにとっては日中にレースをしているみたいに思うかもしれない。より明るかったりするかもね。彼らが初めてスイッチを入れるときトラックにいるだろうから、どれがどのようなものか正確に見ることができるだろう。

    アジアでのレースという事実もまた本当にチャレンジになるだね。夜に起きていることに慣れているように、時間調整はヨーロッパ時間のままでいるつもりだ。セッションの間にピークを持って行くことが非常に重要だと思う。ベットに行く必要があると感じないようにね！また、湿度と熱に慣れるためにいつものフライアフェイより一日早く到着する予定だ。マレーシアに非常に似ていると予想している。

    シンガポールで良い結果を残せることを期待している。イタリアは期待はずれだった。第1に予選が良くなくて、レースでプッシュできなかった。だから次のレースには本当により多くを期待しているよ。

    開催日程：シンガポールGP

  • ジャンカルロ・フィジケラ （シンガポールGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラ （シンガポールGPプレビュー）

    ジャンカルロ・フィジケラが、シンガポールGPへの抱負を語った。

    ジャンカルロ・フィジケラ （フォース・インディア）
    モンツァでの良いレースを終え、今はシンガポールにいくことに自信を感じているよ。僕たちは週末を通して強かったし、遂にQ2に到達することができて最高の気分だった。良いフィニッシュができると思っていなので、あまりレースをできなかったのは期待はずれだったけど、僕たちは終末を通して力強かったので、その点ではポジティブだ。

    僕が聞いたすべてでは、シンガポールは素晴らしいレースになりそうだね。F1で12年過ごした後でさえ、新しい開催地、特にファンやメディアが支持する場所に行くのは嬉しいよ。ライトの下でのレースも興味深いね。異なるとは思うけど、すぐに対応できると思うよ。暗くなってからトラックを歩いてみるつもりだから、どうなるか、そしてトラックが投光照明からどう光って見えるか想像できるだろうね。

    シンガポールでパフォーマンスを向上できることを期待してる。インド人ファンからの多くのサポートがあるし、彼らのために良いショーを行うことができればいいね。

    開催日程：シンガポールGP

  • ティモ・グロック（シンガポールGPプレビュー）

    ティモ・グロック（シンガポールGPプレビュー）

    ティモ・グロックが、F1初のナイトレース、そして新しいストリートサーキットで行われるシンガポールGPを語った。グロックはチャンプカー時代にナイトレースを経験している。

    ティモ・グロック （トヨタF1チーム）
    ナイト・レースは、ファンが楽しめる、素晴らしいショーだよ。2005年にアメリカでレースをしていた時に、ラスベガスのナイト・レースに参加したことがあるんだ。それは、独特な経験だったよ。特にオーバルコースだったからね。ナイト・レースでは、照明で日中のように見えるようにするから、全般的に言って、夜にドライビングすることは問題ではないけど、通常休息しているときにレースをするのは少し変な感じだね。

    バレンシアで1月に行ったデモ走行で、既にTF108を夜にドライブしたけれど、今週末は完全に異なった体験になるだろうね。シンガポールの開催地はファンタスティックに見えるし、より多くのポイントを獲得できる十分な可能性があると信じているから、このレースを本当に楽しみにしているよ。モンツァでは、我々の戦略にとって良くないタイミングで路面コンディションが変化してしまい、上手く物事が運ばず、コンストラクターズ選手権の４位争いがとても際どい争いになっている。我々は、優位に立つために本当に闘志を燃やしている。

    開催日程：シンガポールGP

  • ヤルノ・トゥルーリ（シンガポールGPプレビュー）

    ヤルノ・トゥルーリ（シンガポールGPプレビュー）

    ヤルノ・トゥルーリが、F1初のナイトレース、そして新しいストリートサーキットで行われるシンガポールGPへの期待を語った。

    ヤルノ・トゥルーリ （トヨタF1チーム）
    我々がこのサーキットでレースをするのは初めてだし、夜にレースをするのも初めてなので、シンガポールは皆にとって新しいチャレンジになる。どのようなコースなのか、コンディションがどれくらいチャレンジングなのかが分からないから、非常に面白いレースになるだろうね。どんな新しいサーキットでも、金曜日の公式練習は、コースを理解することができるから非常に重要だ。そして、シンガポールでは通常の週末とは違う時間帯にドライビングするので、それは特に当てはまっている。

    今回は皆にとってチャレンジになるし、私は楽しみにしている。素晴らしいグランプリになりそうだよ。それに、シンガポールに訪れたことはあるけど、短時間の訪問だったから、この街を体験するのが待ちきれないよ。カート・レースで過ごした時間のおかげで、通常、新しいサーキットには非常に早く順応できるし、チームはバレンシアの新しいサーキットで強かったから、今週末に対してはかなり良い感じを持っているよ。高ダウンフォースのコースは我々のクルマにとても合っているし、スパとモンツァの不運な結果の後で、ポイント争いに戻れることを期待している。

    開催日程：シンガポールGP

  • トヨタF1チームのシンガポールGP対策

    トヨタF1チームのシンガポールGP対策

    トヨタF1チームは、初開催のシンガポールGP、そしてF1史上初のナイトレースに自信をみせた。

    全長5.067キロメートルで23のコーナーを持つ秦がシンガポール市街地コースは、シンガポールシティのマリーナ・ベイエリアに位置しており、巨大な観覧車のシンガポール・フライヤーやエスプラネード（遊歩道）、ラッフルズ大通りなど、この都市を象徴する目印が点在している。コースには、レイアウトが壮観だというだけではなく、いくつか珍しい特徴もある。各ドライバーはアンダーソン橋を越え、グランドスタンドの下を走り、そして時速300キロでターン6を駆け抜けることになる。これはF1のストリートサーキットでは最速のコーナーになる。

    トヨタF1チームのシャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャーのパスカル・バセロンは、「このストリートサーキットの特徴を考えると、間違いなく東洋のモナコと言えるだろうね。ただし東洋のニュルブルクリンクとも言える。なぜなら23ものコーナーがあるんだからね。まるでニュルブルクリンクの旧コースのようじゃないか！」と新サーキットの印象を語る。

    ヤルノ・トゥルーリは、TF108から最大限のパフォーマンスを引き出すべく、コースレイアウトをより良く理解することが重要だと語る。

    「コース図は既に見ている。あそこでのグランプリは今の所は凄いことになりそうだね。ただし適確なイメージを掴むには、まずは実際にコースを走る必要がある。走行時のダウンフォースレベルを把握し、セットアップを突き詰めていくため、各コーナーとそこでのスピードを理解する必要がある。我々にはまだコースやそのコンディションが分かっていないから、新しい挑戦になるだろう。だから面白くなるだろうね」

    そして、なんといっても最大の特徴となるのが、F1史上初となるナイトレース。コースには1500基のライトがコース全体の周囲に設置され、ドライバーに対しほぼ日中と同じようなコンディションを提供することになっている。

    ティモ・グロックは2005年シーズンのチャンプカーでこうした照明の下で走った経験がある。この時の彼はラス・べガス・モーター・スピードウェイでの400キロレースにて8位フィニッシュしている。そのため彼は、待ち構えている挑戦に対し、ライバルたちよりも準備がより良く整っていると言える。

    「大きな問題になるのは、いつもとは違う時間帯にドライブするという点だ。通常、夕方には休んでいるものだが、シンガポールではレースが午後8時から始まる。コースは可能な限り多くの照明で明るく照らされることになるが、夜のレースだけに、全部のコーナーが昼間と同じようになるとは思っていない。これはかなりキツいだろうね。夜にドライブするのは楽しい経験になるし、ファンにとっては間違いなくいいショーになるだろう。それが一番重要なことだ」とグロックは語る。

    トヨタF1チームのエンジニアの調査チームとロジスティクスの専門スタッフは、6月にシンガポールを訪れた際に照明のテストを観察。その際、チームのオペレーションに対する人工ライトの影響を調査していた。

    レース＆テスト・チーフ・エンジニアのディーター・ガスは「我々は通常とは異なる様々な要素に目を向けてきた。例えばピットボードは夜間でも視認できるよう確認している。また、ガレージ内とピットウォールの全てもちゃんと目に見えるよう確認済みだ。ステアリングホイール上のディスプレーも変更が必要なる可能性もある。通常は日中の光でも良く見えるよう、かなり明るくしているからね」と語り、チーム・マネージャーのリチャード・クレーガンは「タイムテーブルが最大の懸念事項だった。それ以外のロジスティクス面に関しては、他のフライアウェイレースの場合とほとんど同じだ。」と語る。

    トヨタのチーム代表であるジョン・ハウエットは、「我々にとって最大の挑戦になるのは温度だろう。コースの路面温度はかなり低くなるだろうが、通常のF1用タイヤは高温で最大の性能を発揮する。また、当然ながら1年のこの時期は雨の可能性も高い。つまり、温度に関して難しい局面に直面することになり、更にそれが激しい雨によって悪化する可能性もある。夜のレースはそれ自体が挑戦になるが、ただし、我々はルマン24時間を体験しているチームだけに、これに関してはかなり簡単に対応できるはずだ。」と自信をみせた。

    開催日程：シンガポールGP

  • ロバート・クビサ（シンガポールGPプレビュー）

    ロバート・クビサ（シンガポールGPプレビュー）

    ロバート・クビサがシンガポールGPへ向けての抱負を語った。クビサは常々ストリートサーキットの大ファンだと語っている。

    ロバート・クビサ （BMWザウバー）
    シンガポールGPはシーズンで2つ目の新しいレースなので楽しみにしている。新しいトラックでのレースはいつも興味深いね。とても楽しみだし、とても興奮している。それ以上に僕はストリートサーキットの大ファンなので、新しいストリートサーキットでレースをするのはかなり幸せだ。

    多くの人が夜にレースがスタートすることは面白いと思ってるよ。でも、ドライバーの観点では、レースが日中に行われるか、夜に行われるかはそれほど大きな違いではないと思う。気象状況、ライトのシチュエーションと雨のチャンスとの関係どうなるか、若干クエスチョンマークがある。FIAは安全なレースにするための全てをした確信しているよ。

    開催日程：シンガポールGP

  • ブリヂストン、F1シンガポールGPの展望

    ブリヂストン、F1シンガポールGPの展望

    ブリヂストンが、新しい公道コースで行われる第15戦シンガポールGPでのF1史上初の展望を語った。ブリヂストンはF1初のナイトレースに備え、スーパーソフトとエクストリームウェットに蛍光塗料によるマーキングを施す。

    シンガポールでは、このイベントのために市内のマリーナ湾地区を縫うように進む全長5.067kmの公道コースを新設。ブリヂストンは、今シーズンのF1では5回目且つ最後の公道コースでのシンガポールGPでレースにソフトとスーパーソフトで挑む。

    シンガポールのサーキットはドライバーにエキサイティングな課題を呈する。1周を通じて随所に低速、中速、高速コーナーが見られ、その一方で最高時速は約300kmに達すると予想される。

    シンガポールGP用タイヤ

    シンガポールGPは、まるで新しいサーキットについて学ぶだけでは不十分であるかのように、開催時間が夜間に設定され、F1史上初めて日の光の中で行われないレースになる。コースは人工照明で照らるが、それでもドライバーにとって夜間走行は未知の世界を探検するようなもの。

    今回ブリヂストンは、暗い中でもドライタイヤとウェットタイヤのそれぞれ2種類のコンパウンドを識別できるよう、スーパーソフトとエクストリームウェットに蛍光塗料によるマーキングを施した。

    浜島裕英　ブリヂストンMS・MCタイヤ開発本部長
    −−シンガポールの見どころは何ですか？
    「レイアウトがチャレンジングですね。まだ誰もレースをしたことがないので、いずれのチームも実際にF1マシンがコースを走るまではシミュレーションだけが頼りになるでしょう。他の公道コースと同じように、週末を通じてグリップ・レベルが変化し、その中で多くのチームが適正なグリップを見出すことに集中すると予想しています。サーキットのレイアウトは面白そうですし、とてもエキサイティングでユニークなコースになるでしょう。」

    −−ナイトレースに特に必要な配慮は何ですか？
    「夜間に開催されるレースについて様々な面から検討を重ねてきましたが、特に心配な点はありません。ブリヂストンは、自動車耐久レースで夜間走行を何度も経験していますので、これが役に立ちました。日中よりも温度は下がるでしょうし、太陽光の放射による発熱もないでしょう。しかしそれでも気温、路面温度共に27℃程度になると予想していて、その場合は日中にレースが行われた複数のサーキットよりも温度が高くなります。結局、夜であっても、タイヤは昼間と同じように機能することになるでしょう。」

    開催日程：シンガポールGP