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  • F1、周冠宇の劇的なクラッシュを受けてシルバーストンのランオフを改修

    F1、周冠宇の劇的なクラッシュを受けてシルバーストンのランオフを改修

    シルバーストン・サーキットは、2022年F1イギリスGPのオープニングラップでアルファロメオF1ドライバーの周冠宇が劇的なクラッシュをしたことを受け、改修を行った。

    ジョージ・ラッセルのスローな発進は、アルファタウリのピエール・ガスリーとの接触を引き起こし、ターン1右コーナーへのアプローチでメルセデスがスピンして周冠宇にぶつかった。

    この接触で周冠宇のマシンはひっくり返り、ロールフープでアスファルトを滑った後、グラベルトラップを掘り起こした。その後、アルファロメオは空中でタイヤバリアを通過し、キャッチフェンスで止められたが、マシンは2つの安全デバイスの間に落ち、周冠宇は一時的にコックピットから動けなくなってしまった。

    周冠宇は無傷で脱出したが、FIA(国際自動車連盟)は今シーズンからロールフープが食い込む可能性を減らすため、衝突試験の厳しさを高めた。。

    これは、ホモロゲーションテストの改訂版で適用される高さを下げることで実施された。2024年には、さらに構造への調整が行われる予定となっている。。

    一方、シルバーストンは、第1コーナーのランオフを変更し、砂利層(深さ約45メートル)を撤去して、より大きなアスファルトのセクションに置き換えた。

    シルバーストンのマネージング・ディレクターであるスチュアート・プリングルは「この冬、我々は多くの作業を行った。砂利ではなく、大きなアスファルトの部分が前面に出ている」

    「これは、掘り下げを阻止するためのものだ。掘り進んでしまうことこそが本当の問題だった」

    F1 シルバーストン イギリスGP

  • シルバーストン責任者 「エクレストンはF1プロモーターを潰していた」

    シルバーストン責任者 「エクレストンはF1プロモーターを潰していた」

    シルバーストンのマネージングディレクターであるスチュアート・プリングルは、バーニー・エクレストン運営時代のF1のリーダーシップはプロモーターを「潰していた」と述べ、現在のオーナーであるリバティ・メディアの姿勢を称賛した.

    スチュアート・プリングルは、F1イギリスGP、ますます高まるF1への関心、そして、プロモーターとしてその人気をどのように活用しなければならないかについて話した。

    「英国グランプリはとても献身的だ」とスチュアート・プリングルは語った。

    「手数料は目を見張るものがあり、配送コストに夜も眠れず、結果として固定費ベースは非常に高くなっている」

    「日曜日が完売するのが当然だ。数年前は土曜日も売り切れていたが、今では金曜日もほぼなくなっており、そこが利益の場所だ」

    シルバーストーンは、F1がバーニー・エクレストンの所有下にあった間は利益不足によって投資が困難になったが、近年は施設に投資している。

    「利益を上げなければ、インフラに再投資することはできない」とスチュアート・プリングルは続け、リバティ メディアが F1 を買収して以来、プロモーターに対する考え方の変化を歓迎した。これにより、BRDC(ブリティッシュ レーシング ドライバーズ クラブ)は、すべての利益をサーキットとその施設に投資できるようになった。

    「BRDCは40年間グランプリから利益を上げることができなかったので、シルバーストーンは軋み、うめき声を上げている」

    「F1の所有者は、プロモーターをつぶすことは自分たちの利益にならないという賢明な見方をしており、BRDCがすべての資金を施設に投資していることを彼らが認識していると言えることができてうれしい」

    「より良い施設を導入すれば、ファンにより良いエクスペリエンスを提供できる。ファンがより良いエクスペリエンスができれば、チャンピオンシップ全体にとってより良いものになり、誰もが勝者になる」

    「今、F1で働くことを本当に楽しんでいる。彼らは悟りを開き、我々に挑戦し、驚くべきことを行っている」

    新しく追加された施設には、いくつかの宿泊施設やシルバーストーン博物館が含まれる。

    プロモーターはまた、スポーツをさらに面白くする方法を学ぶためにアメリカに目を向けている。

    「向こうで彼らがしていることから学ぶことはたくさんある。うまくいっている。人々はそれらを楽しんでいる」

  • 2016 F1イギリスGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

    2016 F1イギリスGP テレビ放送時間&タイムスケジュール

    2016年 第10戦 F1イギリスGPが、7月8日(金)からシルバーストン・サーキットで行われる。

    シルバーストンは、F1カレンダー中で最も歴史があり、かつ最も高速なサーキットのひとつ。高速で流れるようなコーナーの連続、正確なライン取りが要求される難易度の高いサーキットだ。

    また、ほぼ平坦な土地に設けられたコースは風の影響を受けやすい上、ブリティッシュウェザーがチーム戦略を大きく左右し、バトルをより複雑にする。

    日本とイギリスの時差は8時間。F1イギリスGPのフリー走行1回目は、7月8日(金)の18時(現地時間10時)から行われる。

    テレビ放送に関しては、今年からフジテレビはBSフジによる無料放送は行わっておらず、F1イギリスGPの放送もCS放送による有料放送のみとなっている。

    F1イギリスGP (シルバーストン)

    7月8日(金) フリー走行1回目 18:00〜19:30 (現地時間 10:00〜11:30)
      フリー走行2回目 22:00〜23:30 (現地時間 14:00〜15:30)
    7月9日(土) フリー走行3回目 18:00〜19:00 (現地時間 10:00〜11:00)
      予選 21:00〜 (現地時間 13:00〜14:00)
    7月10日(日) 決勝 21:00〜 (現地時間 13:00〜)

    CS放送/フジテレビNEXT F1イギリスGP 放送時間

    【フリー走行1】 7月8日(金) 17:55〜19:40
    【フリー走行2】 7月8日(金) 21:55〜23:40
    【フリー走行3】 7月9日(土) 17:55〜19:10
    【予選】 7月9日(土) 20:50〜23:00
    【決勝】 7月10日(日) 20:30〜23:50

  • ジャガー・ランドローバー、シルバーストンと契約交渉

    ジャガー・ランドローバー、シルバーストンと契約交渉

    ジャガー・ランドローバーが、シルバーストン・サーキットと249年間のリース契約をまとめあると BBC が報じた。

    BRDC(ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ)は7日(木)、シルバーストン・サーキットについての臨時会議を開催。ジャガー・ランドローバーと独占交渉を続けることを票決した。

    この決定により、オファーを提案したとされるジネッタ(Ginetta)のオーナーであるローレンス・トムリンソンとの協議は、少なくとも7月まで行われないことになる。

    BRDCによると、サーキットのリース金額は3,300万ポンド(約50億4,000万円)とされ、F1イギリスGPの開催権は引き続きBRDCが所有するという。

    シルバーストンで始めてF1選手権レースが開催されたのは1950年。サーキットは2026年までF1イギリスGPの開催権を持っている。

  • シルバーストン売却、新たな所有者のもとで再開発へ

    シルバーストン売却、新たな所有者のもとで再開発へ

    シルバーストン・サーキットが、ブリティッシュ・レーシング・ドライバー・クラブ(BRDC)によって売却され、新たな所有者の手に渡ったとと報じられた。

    BRDCは以前から新たな投資家を募っており、シルバーストンの再開発を進めようとしていた。すでに第一段階として新しいピット&パドックコンプレックスが2,700万ポンド(約41億円)をかけて完成している。

    Independent によると、買い手は不明だが、不動産会社だとしている。

    すでにサーキットの経営権は移っており、これによって敷地内にビジネスパークを建設する可能性が開けたという。

    昨年、BRDCのスチュワート・ロルト会長は、同クラブがサーキットのすべて、または一部を売却することによって1億5,000万ポンド(約229億円)の資金調達を見込んでいると述べていた。

    BRDCのメンバーは「シルバーストンに関する契約が締結された。誰が買収したのかは知らないし、どのような契約条件なのかも知らない」

    「だが、契約が結ばれたことは確かだ。おそらく来月になるまで発表されないだろう」

    シルバーストン・サーキットは、2027年までF1イギリスGPを開催する契約を結んでいる。

  • 2013年 F1若手ドライバーテスト:参加ドライバー

    2013年 F1若手ドライバーテスト:参加ドライバー

    2013年 F1若手ドライバーテストが、7月17日(水)〜19日(金)の3日間にわたってシルバーストンで開催される。

    今年の若手ドライバーテストは、F1イギリスGPでのタイヤバースト問題を受け、ピレリのタイヤ評価に限り、一日限定でレースドライバーが参加することが許されている。また、メルセデスは“テストゲート”騒動の処分のため参加できない。

    また、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(レッドブル)、ケビン・マグヌッセン(マクラーレン)、ダニエル・ジュンカデラ(ウィリアムズ)といった将来を有望視される若手ドライバーの走りにも注目だ。

    2013年 F1若手ドライバーテスト 参加ドライバー

    チーム 1日目 2日目 3日目
    レッドブル アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
    ダニエル・リカルド
    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
    マーク・ウェバー
    カルロス・サインツJr.
    セバスチャン・ベッテル
    フェラーリ ダビデ・リゴン ダビデ・リゴン ダビデ・リゴン
    フェリペ・マッサ
    ロータス ニコラ・プロスト ダビデ・バルセッキ キミ・ライコネン
    フォース・インディア ジェームズ・カラド エイドリアン・スーティル ポール・ディ・レスタ
    マクラーレン ケビン・マグヌッセン オリバー・ターベイ ゲイリー・パフェット
    トロ・ロッソ ジョニー・チェコットJr. カルロス・サインツJr.
    ダニエル・リカルド
    ジャン・エリック・ベルニュ
    ダニール・クビアト
    ザウバー ロビン・フラインス ロビン・フラインス
    ニコ・ヒュルケンベルグ
    佐藤公哉
    ウィリアムズ ダニエル・ジュンカデラ パストール・マルドナド スージー・ヴォルフ
    マルシャ ティオ・エリナス
    マックス・チルトン
    ロドルフォ・ゴンザレス ロドルフォ・ゴンザレス
    ジュール・ビアンキ
    ケータハム アレキサンダー・ロッシ ウィル・スティーブンス ギド・ヴァン・デル・ガルデ
    シャルル・ピック

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  • シルバーストン若手ドライバーテスト、3日間の開催で確定

    シルバーストン若手ドライバーテスト、3日間の開催で確定

    FIAは、来週のシルバーストン若手ドライバーテストを予定通り3日間で開催、レースドライバーの参加はタイヤテストに限定することを発表した。

    当初、7月17日〜19日の3日間で予定されていた若手ドライバーテストだが、F1イギリスGPでのタイヤバースト問題を受けて、レースドライバーの参加を許可。さらに日程を4日間に延長する可能性を示唆していた。

    だが、最終的に日程は3日間に確定。レースドライバーの参加は、3日間のうち1日だけ、ピレリが決定する走行プランに取り組む場合に限るとされた。

    グランプリ出走が2戦以下のドライバーは、これまで通り、チームが希望するあらゆるテストを実施することができる。

    FIAは、このテスト内容を確認するためにオブザーバーを派遣する。

    ピレリは、このシルバーストン若手ドライバーテストにF1ハンガリーGP以降に導入する新しいタイヤを供給。2012年の構造と2013年のコンパウンドを融合させた、全く新しいハード、ミディアム、ソフトの3タイプのタイヤを用意する。

  • シルバーストン、縁石の問題を否定 (タイヤバースト問題)

    シルバーストン、縁石の問題を否定 (タイヤバースト問題)

    シルバーストンは、F1イギリスGPで多発したタイヤバーストは、同サーキットの縁石に問題があるとの見方を否定した。

    F1イギリスGPでは、5名のドライバーがタイヤバーストに苦しんだ。

    ピレリは、土曜フリー走行でのセルジオ・ペレスのタイヤバーストについて「原因は、サイドウォール上のカットによるもの」と発表。

    レース後のリリースでもピレリのモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーは「このサーキットの何らかの側面が、我々の2013年型仕様タイヤの最新版に特定の影響を与えた可能性があります」と述べていた。

    しかし、シルバーストンのオーナーである英国レーシング・ドライバーズ・クラブ(BRDC)の代表を務めるデレック・ワーウィックは、その見方を否定。

    「この縁石は2009年からあり、何千台ものクルマがそれらの縁石を越えてきた。まったく問題はなかった」とデレック・ワーウィックはコメント。

    「我々はFIAにそれらをチェックしてもらっている。それらは完全にFIAに確認されている」

  • シルバーストン、若手ドライバーテストを7月中旬に開催

    シルバーストン、若手ドライバーテストを7月中旬に開催

    シルバーストンは、7月17日(水)〜19日(金)に若手ドライバーテストを開催することを明らかにした。

    昨年、若手ドライバーテストはF1イギリスGPの翌週に開催され、ウィリアムズ、マルシャ、HRTが2日間のテストを行うためにシルバーストン・サーキットに残った。

    今年は第8戦F1イギリスGPと第9戦F1ドイツGPが連戦となるため、テストはF1ドイツGP後になる。

    シルバーストンは、第10戦F1ハンガリーGPの前となる7月17日から19日の3日間で若手ドライバーテストを開催することをTwitterで明かした。参加チームはまだ発表されていない。

    昨年はシルバーストンに加えて2カ所で若手ドライバーテストが行われ、フェラーリ、メルセデス、フォース・インディアは9月にマニクールで、残るチームはアブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットでテストを行った。

    現在、2014年からシーズンにヨーロッパで2日間のテストを4回実施する計画が話し合われており、今後は若手ドライバーテストがなくなる見通しとなっている。

  • シルバーストン、1億5000万ポンドの資金注入を求める

    シルバーストン、1億5000万ポンドの資金注入を求める

    シルバーストンは、年末までに1億5000万ポンド(約183億9500万円)の資金を探す、もしくは土地の賃貸や売却にさえ目を向けなければならない状態となっている。

    F1は、開催費だけでなく、最高レベルのトラック標準も維持しなければならないため、高額なビジネスとなっている。

    昨年、シルバーストン・サーキットを所有するBRDC(British Racing Drivers’ Club)は、新しいピットとパドック複合ビルのために2700万ポンド(約33億1120万円)を費やした。

    しかし、今年のF1イギリスGPは大雨により大混乱が生じ、より多くの作業をする必要に迫られた。

    BRDCのスチュワート・ロルト会長は 「遅くとも、今年末までにシルバーストンすべての包括的契約を結ぶか、非サーキット用地の一部を賃貸あるいは長期リースする交渉をしなければならない」と述べた。