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タグ: シューマッハ

  • メルセデスGP、シューマッハ仕様での2011年マシン設計を否定

    メルセデスGP、シューマッハ仕様での2011年マシン設計を否定

    メルセデスGPは、2011年シーズンに向けてミハエル・シューマッハのドライビングスタイルに合わせたマシンを創っているとの報道を否定した。

    メルセデスGPは基本的にW01をジェンソン・バトンがドライブすることを想定して設計してされたため、好みが合わないことが今季シューマッハが苦戦している理由だとされている。

    W01の後継マシンがシューマッハのドライビングスタイルに合わせて設計されるとの憶測の中、シューマッハは公然と2011年に気持ちを切り替えていると発言している。

    「ミハエルを基本にしてマシンは造っていない。良いマシンを開発したいだけだ」とメルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは SID通信社 にコメント。

    ミハエル・シューマッハは「特定のドライビングスタイルでマシンが開発された記憶などない」とコメント。

    「唯一、ドライバーと一緒に絶え間なく開発するので、それによって特定の方向性に向くことはあるかもしれない。しかし、まずなによりも出来る限り速く、効率的なマシンを造ることが重要だ」

    ロス・ブラウンは、2010年マシンは潜伏期でありレース勝者にはなれないだろうが、将来には期待を持っていると述べた。

    「我々はなぜこのマシンがこの場所にいるか理解できていると思う」

  • メルセデスGP、シューマッハが3番手タイム （F1スペインGP初日）

    メルセデスGP、シューマッハが3番手タイム （F1スペインGP初日）

    メルセデスGPは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ミハエル・シューマッハが3番手、ニコ・ロズベルグが7番手だった。

    ミハエル・シューマッハ （3番手）
    「今日はクルマがずっと快適に感じられたし、挙動がより一貫して感じられた。僕の見解では、僕たちのアップグレードは前進だと思うけど、他チームも間違いなく同じように改善しているので、どれくらい大きなステップかは様子をみなければならない。これから実際の状況での概要をもっと得るためにデーターを徹底的に分析する必要があるし、いつもの金曜プラクティスセッション後と同じように、ライバルと比較して実際にどこにいるかを判断するのは難しい。明日の予選が終わってはじめて実際の全体像がわかるだろう」

    ニコ・ロズベルグ （7番手）
    「僕にとってはチャレンジングな一日だったし、通常の金曜プラクティスセッションの場所ではない。エアロパッケージに目立った問題はなかったけど、新しいことを試している間は、セットアップがうまくいかなかった。朝までに進歩を遂げて、明日はクルマの完全なポテンシャを引き出せると確信している」

    関連：
    ・F1スペインGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フラビオ・ブリアトーレ 「シューマッハの反撃はない」

    フラビオ・ブリアトーレ 「シューマッハの反撃はない」

    フラビオ・ブリアトーレは、このままシーズンが進んでもミハエル・シューマッハにとっては厳しくなるだけだと考えている。

    7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハは、3年間F1を離れたあと復帰を果たしたしたが、これまでの4戦全てでチームメイトのニコ・ロズベルグに上回られている。

    シューマッハがシーズン中に改善するか質問されたフラビオ・ブリアトーレは「それどころか、もっと厳しくなると思う」と述べた。

    「彼がどれくらい回復するかはわからない。競争は激しいと思う。4年間でクルマやタイヤは大きく変わったが、彼はそれを考えずに復帰することを決断した」

    「私は常に、彼がロズベルグの前にいることは難しいだろうと言ってきた。4〜5年後にこのような競争的なスポーツに戻ることはできない。プロストでも、1シーズンだけだった」

    「その代わり、彼は手ごわい相手がいることに気付かされた。これまでF1は今年ほど優れたドライバーはいなかったからね。ハミルトン、フェルナンド、ベッテル、ロズベルグ・・・」

    またブリアトーレは、4レースを終えてチャンピオンシップ首位に立っているジェンソン・バトンに対する考えも変えていないと語る。

    ブリアトーレは、バトンはまだトップ5ドライバーのひとりではないと考えている。

    「我々はシーズンの終わりにバトンとハミルトンの間がどのようにして終わるかを見るつもりだ。ジェンソンはうまくやっているし、2レースで優勝したが、なぜかはわかっている。彼は物事を管理することができたし、運も良かった」

    「彼が下手だと言っているのではない。ただ、彼はF1最速の5名には入らないと言っているのだ」

  • メルセデスGP、シューマッハのシャシー交換を認める

    メルセデスGP、シューマッハのシャシー交換を認める

    メルセデスGPのチーム代表であるロス・ブラウンは、スペインGPでミハエル・シューマッハが異なるシャシーでレースをすることを認めた。

    中国GPのあと、ミハエル・シューマッハはバルセロナで新しい開発パッケージだけでなく、ロングホイールベースを特徴とした完全に新しいシャシーを投入すると報じられていた。

    ミハエル・シューマッハは中国GPでかなり苦戦しており、メルセデスGPのノルベルト・ハウグは、実際にシューマッハのシャシーが開幕4戦でダメージを負ったかもしれないと認めていた。

    「それ自体は新しいシャシーではない。テストで使っていたシャシーだ」とロス・ブラウンはコメント。

    「彼のシャシーは最初の数レースでダメージを負った。我々はレースで可能な限りそれを修理した」

    「しかし、本部に戻ってきて、我々はテストシャシーを再導入するつもりでいる。彼はバルセロナでそれを使うだろう」

  • ロス・ブラウン 「シューマッハのフィードバックは的確」

    ロス・ブラウン 「シューマッハのフィードバックは的確」

    ロス・ブラウンは、ミエル・シューマッハのF1カーへのフィードバックは以前のドライバーよりも的確だと語る。

    昨年、ブラウンGPはジェンソン・バトンが優勝、ルーベンス・バリチェロが3位で終え、ダブルチャンピオンを獲得したが、その後チームはメルセデスGPとなり、2010年はドライバーラインナップを一新させる。

    「ミハエルは、彼の意見と起こっていることについてより的確かもしれない」とロス・ブラウンは語る。

    「それが最も顕著な違いかもしれないが、ルーベンスとジェンソンもマシンに対して非常に良い情報を与えてくれていたし、問題はなかった」

  • ミハエル・シューマッハ 「フェラーリとの関係は良好」

    ミハエル・シューマッハ 「フェラーリとの関係は良好」

    ミハエル・シューマッハは、2010年序盤に間違ってフェラーリのピットに入らないように気をつけなければならないと冗談交じりに語る。

    この14年間、フェラーリのピットエリアをホームと呼んでいたシューマッハだが、今シーズンはピットストップの際にシルバーのウエアに着たメルセデスGPのメカニックを探すことになる。

    「気をつけないと。フェラーリの連中は僕のクルマに晴れているのにレインタイヤを履かせるかもしれないね」とシューマッハはBild紙のインタビューで冗談交じりに語る。

    フェラーリの熱狂的ファン“ティフォシ”やイタリアのメディアの中には、シューマッハを「裏切り者」と呼ぶ声もあり、シューマッハが初出演したメルセデス・ベンツのテレビCMも不評だという。

    メルセデスGPの発表会で公開されたこのCMでは、シルバーのレーシングスーツを着たシューマッハが赤いスポーツカーからウインクしていた。

    「まじめな話、フェラーリとの関係はずっと良好だ。彼らはすでにレースでの伝統であるサッカーの試合に僕を招待してくれている」

    またシューマッハは、フェラーリのステファノ・ドメニカリからフェラーリのメディアイベント「Wroom」に招待されていたと明かした。

    「一緒に過ごした素晴らしい瞬間を忘れることも否定することもできない」とシューマッハは語る。今でもまだ定期的に連絡を取り合っているし、ステファノもよく電話してくるよ」

    しかしシューマッハは、メルセデス・ベンツとの関係が長期的なものになる可能性も示唆している。

    シューマッハはメルセデスGPと3年契約を結んでいるが「3年後に終わらせる必要はない」とBild紙で述べている。

  • フェリペ・マッサ 「シューマッハでもF60のドライブは厳しかっただろう」

    フェリペ・マッサ 「シューマッハでもF60のドライブは厳しかっただろう」

    フェリペ・マッサは、元チームメイトのミハエル・シューマッハがフェラーリを去って、メルセデスでF1復帰することに問題はないと語る。

    フェリペ・マッサとミハエル・シューマッハは、マッサが2000年にテストドライバーとして加入したときからの友人であり、2006年にはチームを組んでいた。

    「彼は複雑な時期に彼の完璧なキャリアを終えたんだと思う」とマッサは語る。

    「最後のレースまでチャンピオンを戦っているときに引退を考えるのは難しいことだ」

    「彼には素晴らしいキャリアがあるけど、実際にはレースを止めなかった。レースや過去にやっていたことをせずに家にいることはなかった。そして最終的に復帰を決断した。彼の決断だし、彼の立場なら、僕も同じ決断をしただろう」

    シューマッハが14年間のフェラーリとの関係を終えてメルセデスに加入したことを非難するフェラーリファンもいる。しかしマッサは、フェラーリのレースチームにはもう空席がなかったので、シューマッハの移籍は仕方がなかったと考えている。

    「ミハエルとフェラーリに起こった全てのことを考えるとミハエルが他のチームでレースをするのを観るのはもちろん少し違和感はあるよね」

    「でも、フェラーリはフェルナンドとの契約に同意していた氏、僕にも契約があったので、フェラーリがすでに2人ドライバーを備えていたのも事実だ。彼がフェラーリに戻ってくるのは難しかった」

    「僕たちは前を見なければならないし、僕たちの伝記を続けていかなければならない。もちろん、彼はこれからレーストラックに戻る。単純にそういうことさ」

    昨年のハンガリーGP予選でマッサが負傷したとき、シューマッハはマッサの代役として復帰を検討したが、首の怪我によって断念した。

    最終的にマッサの代役としてルカ・バドエルとジャンカルロ・フィジケラがF60をドライブしたが、ポイントを獲得することはできなかった。

    しかしマッサは、シューマッハであっても厳しいかっただろうと考えている。

    「簡単なクルマではなかった。特に彼らは僕たちが2010年マシンに本気で集中していたときにマシンをドライブしてし、他チームは新しい開発を入れて、改善していた」

    「彼らにとってベストな時期ではなかった。彼らがあのクルマでレースに取り組むのは簡単ではなかった。ミハエルでも同じ問題を抱えたと思う」

    マッサは、コース外ではシューマッハと友人のままだが、グランプリで戦うときは他のタイバルと同じように扱うと付け加えた。

    「彼のチームメイトになれたことは僕にとってかなり重要だった。僕が成長し、学び、ドライバーとして高いレベルに到達する助けになった」

    「でも、僕たちはレースをしている。ミハエルかもしれないし、ハミルトンかもしれないし、バトンかもしれない。他のどんなドライバーに対してもそうだ」

    「レースは競争だ。トラックの外での友好は続くと思う」

  • メルセデスGP 「シューマッハのGP2テストはウォームアップ」

    メルセデスGP 「シューマッハのGP2テストはウォームアップ」

    メルセデスGPのノルベルト・ハウグは、ミハエル・シューマッハのGPテストは、F1復帰へ向けた“ウォームアップ”であると認めた。

    ヘレスで行われるGP2テストへのミハエル・シューマッハの参加は、F1のテスト禁止の抜け穴を利用していると報じられたことを受け、GP2シリーズとメルセデスGPが声明を発表した。

    声明では、今回のテストが2011年から2013年にGP2で使用されるクルマの“開発テスト”であり、“様々なサスペンション・セットアップ”によるデータ収集、そして“新しいクラッチを含めた改良パーツ”のテストだとしている。

    しかし、ノルベルト・ハウグは、今回のテストがシューマッハにとっての「ウォームアップ」だと語り、昨シーズンにシューマッハが行ったフェラーリ F2007でのテストを例に挙げた。

    GP2とメルセデスGPが発表した声明の中でも、一般には公開されない今回のテストによってシューマッハは、「モータースポーツでの走行距離を増やせる」し、「広く待ち望まれているF1復帰への準備」をすることができるとしている。

    また、このテストはFIAとF1テスト委員会の許可を受けているとしている。

    報じられたところにでは、シューマッハは、2009年のF1復帰を妨げた首の怪我の影響はもうないとしているにも関わらず、バート・ナウハイム・クリニックのスポーツドクターがテストに同席するとしている。

  • シューマッハ、メルセデスGPとはウィリー・ウェバーを介さず交渉

    シューマッハ、メルセデスGPとはウィリー・ウェバーを介さず交渉

    ミハエル・シューマッハは、メルセデスGPでのF1復帰を長年のマネージャーであるウィリー・ウェバーを介さずに行ったことを認めたとドイツのBlid紙が報じている。

    「いくつかのことは自分で面倒をみれる年齢だ」とのシューマッハのコメントを同紙は掲載。

    通常、ミハエル・シューマッハは、ウィリー・ウェバーに10%の手数料を支払っているとされ、今回単独で交渉したことにより、70万ユーロ（約9,300万円）を節約したことになる。

    しかし、ウィリー・ウェバーは12月後半、ミハエル・シューマッハのマネージャーを降りたとの報道を否定している。

    ミハエル・シューマッハ自身も「ウィリー・ウェバーはマネージャーであり、友人のままだ。僕たちの関係はこれまでと同じだ」とコメントしている。

    Blidは、ウィリー・ウェバーがシューマッハのためにより多くのスポンサー獲得に取り組んでおり、すでにシューマッハのコマーシャル契約は2010年のメルセデスGPでのシューマッハの年俸700万ユーロの約4倍であると報じている。

  • フェラーリ 「シューマッハの復帰はF1にとって素晴らしいこと」

    フェラーリ 「シューマッハの復帰はF1にとって素晴らしいこと」

    フェラーリのチーム代表であるステファノ・ドメニカリは、ミハエル・シューマッハのメルセデスGP移籍のニュースに非常に落胆したが、F1にとってシューマッハの移籍は素晴らしいニュースだと語る。

    ミハエル・シューマッハは、フェラーリとの14年間の関係を終え、メルセデスGPと3年契約を結び2010年にF1復帰する。

    ステファノ・ドメニカリは、ミハエル・シューマッハのニュースを受け入れるのは簡単ではなかったと認める。

    「関係は形式的なものではないんだ」とLa Stampa紙にドメニカリはコメント。

    「彼の頭の中には願望があった。彼は新たなスポーツへの挑戦に取り組むことを望んでいたが、フェラーリには空席がなかった」

    「非常に落ち込んだし、打ち消すことは困難だった。しかし、我々は前に進まなければならない」

    だが、ステファノ・ドメニカリはシューマッハの復帰がF1にとって大きな後押しになると考えている。

    「彼の復帰は、F1にとって素晴らしいニュースだ。彼はチャンピオンシップへの関心を高め、新しい観客を惹きつけ、ショーを改善させてくれるだろう」

    ドメニカリは、来年のイタリアGPが来てても、フェラーリファンはミハエル・シューマッハがフェラーリと達成した全てを忘れないと考えている。

    「控え目にいっても“失望した”というファンからの手紙をたくさん受け取って驚いた。イタリアGPはずっと先だ。フェラーリのファンは感謝すると確信している。歴史は消えることはない」

    ステファノ・ドメニアリは、来年からフェルナンド・アロンソが加入することによってフェラーリが士気を高めていると主張する。

    「彼は12月中旬もここにいた。それからも、シミュレーションでのマシンパフォーマンスについて毎日電話してきている。彼の加入はみんなの士気を高めている」