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2015年からマクラーレンがエンジンパートナーをメルセデス・ベンツからホンダに変更する伴い、長年マクラーレンのテスト兼リザーブドライバーを務めてきたゲイリー・パフェットが今シーズン限りでチームを去ることになった。

2006年にマクラーレンでの仕事を始めたゲイリー・パフォットは、8年間、マクラーレンのテスト兼リザーブドライバーを務めてきた。

その間、ゲイリー・パフェットは、マクラーレンの最新技術のシミュレーターで数100時間のテスト走行をこなし、マクラーレンのF1カーの設計と開発のプロセスにおいて非常に貴重なデータを生み出した。

ゲイリー・パフェットは「マクラーレンのために働くのが大好きだった。僕のフィードバックとインプットが有益だったことを願っている」とコメント。

「一緒に働いたエンジニアたちは本当に親切にしてくれた。マクラーレンは多くの友人がいるし、今後の彼ら全員の幸運を祈っている。マクラーレンの勝利を祈っている」

マクラーレンのジョナサン・ニールは「ゲイリーは、過去10年の大部分においてマクラーレン・チームの素晴らしいなメンバーだった。テストトラクやシミュレーターでの彼の技術的なインプットは、我々にとって非常に重要だった。重要なだけでなく、彼は素晴らしい男だ。彼の幸運を祈っている」

ゲイリー・パフェットは、DTM（ドイツツーリングカー選手権）に参戦し、メルセデス・ベンツとHWA EURONICSとの関係を続けていく。

ゲイリー・パフェットは、若手ドライバーテスト最終日のマクラーレのテストを担当。77周を走り込み、8番手タイムとなる1分34秒924を記録した。

ゲイリー・パフェット （マクラーレン）
「午前中にエンジントラブルが発生した後、午後に出ていってテストができたのは本当に良かった。ガレージのスタッフは素晴らしい仕事をしてくれた」

「クルマを走らせるのは本当に楽しかった。最近の僕たちの仕事の大部分はワーキングのシミュレーターでだったからね。トラックで走れる時間はとても限られている。なので、クルマに戻れて本当に嬉しかった。僕たちが正しい方向に進んでいるのを確認できたのは計りしれないほど貴重なことだ」

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ゲイリー・パフェットは、アブダビで開催されているF1若手ドライバーテスト2日目にマクラーレンから参加した。

マクラーレンのテストドライバーを務め初日のテストも担当したゲイリー・パフェットは、52周を走行し、全体の3番手タイムとなる1分41秒756を記録した。

ゲイリー・パフェット
「今日のプログラムは、主にフィードバックの供給、ピレリの分析と評価に集中するプログラムを行った。彼らは2012年のタイヤプログラムに磨きをかけ続けているね。異なるケースとコンパウンドで走行することに一日を費やし、いくつかポジティブな結果が得られた。走行の背景には相関関係を目的としたデータ収集と来年のMP4-27Aシャシーに関する開発パーツで走行を重ねることも含まれていた。燃料プレッシャーの問題で早めに切り上げることになったが、僕とっては再びポジショブな一日だった」

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マクラーレンは、ゲイリー・パフェットとのテスト兼リザーブドライバー契約を2012年まで延長した。

最近、ゲイリー・パフェットは、DTMにおいてメルセデス・ベンツとの新しい長期契約にサインしたことにより、メルセデスGPのドライバー候補として名前が挙げられていた。

マクラーレンではペドロ・デ・ラ・ロサが第1リザーブドライバーを務めているが、チームは2012年までゲイリー・パフェットとのテスト兼リザーブドライバー契約を延長したことを発表した。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「ゲイリーは、トラックとシミュレーターの両面において、我々の技術サポートおよび開発チームの不可欠なメンバーだ」と述べた。

元マクラーレンのドライバーであるマーク・ブランドルがマネジメントを務めるゲイリー・パフェットは、2006年からマクラーレンのテスト兼リザーブドライバーを務めている。