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ルノーは、F1撤退という選択肢をまだ除外していない。

週末のフォーミュラE ロンドン大会を訪れたルノーのカルロス・ゴーンCEOは、唯一、確実なことは、ルノーがフォーミュラEに完全にコミットしていることだと述べ、F1に関しては、ルノーの“費用対効果”次第だと述べた。

ルノーは、レッドブルとトロ・ロッソに対して2016年までパワーユニット供給契約を結んでいる。

しかし、それ以降は、F1撤退というドアも開いている。

「F1は非常に興味深い規律だ」とカルロス・ゴーンはコメント。

「非常に有名で、多くの人々がフォローしている。エンジンを開発している際、勝ったときは忘れられ、負けたときは強調されるという特別扱いがある」

ルノーは、チームを買収することによってイメージ改善に動くと噂されているが、カルロス・ゴーンは「そこに意味があるのであれば、イエスだ。我々はいかなるオプションも除外しない」と認める。

しかし、カルロス・ゴーンは、単にエンジンサプライヤーとしてF1に留まることは「ありそうにない」と述べた。

また、カルロス・ゴーンは、F1から完全に撤退することが第3のオプションだとし、それはF1が“ガバナンス”を改善するかに依存すると述べた。

「F1はより合意的な経路を辿るべきだ。お金を投資し、その投資に対する構成なリターンを得ることができるショーを作らなければならない」

「それが我々次第であるのであれば、すでに決定はなされていただろう」とカルロス・ゴーンは付け加えた。

ルノーの会長兼CEOを務めるカルロス・ゴーンが、F1活動の立て直しに向けた大がかりな動きにゴーサインを出したようだ。

数週間前、ルノー・スポールのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、V6時代に散々なスタートを切ったルノーが、F1撤退を含めた将来に向けた選択肢を検討していると語っていた。

しかし、Auto Motor und Sport は、最近カルロス・ゴーンがパリで“緊急会議”を招集し、F1から撤退するのではなく、ルノーは“勝利の道に戻らなければならない”との決断を下したと報じた。

このリアクションは、ルノーのワークスパートナーであるレッドブルをいくらかなだめるかもしれない。

先週のF1中国GPではルノー製パワーユニットのあちこちに問題が発生し、レッドブルの警戒心は高まるばかりだった。

ルノーエンジンの危機について、レッドブルのヘルムート・マルコは「すでに最初の措置はとられた」と Globo Esporte に語った。

「中国の災厄の後、ルノーはその責任を認めた。彼らに何ができるか見てみよう」

「昨年、フェラーリはエンジンの難しさを理解し、早い段階で新しいものを作り始めた。彼らは素晴らしい仕事した。ルノーにはそれがあてはまらなかった」

「ルノーがどれくらい前進できるか見てみよう。彼らがどれだけの投資を望むかも重要だ」

「我々の側としては、スペインでかなり異なるバージョンのマシンをデビューさせる予定だ。エイドリアン・ニューウェイが多くの力を集中させたマシンだ。しかし、ルノーのパワーユニット次第だということは繰り返しておこう」

したがって、今のところはまだレッドブルのF1撤退の可能性は残されている。

「イエス。ただ他が戦うのを見ているだけの状態が中期的に続き、何もすることができないのなら、F1に残留する意義はどこにある？」

ヘルムート・マルコは、F1のルール自体を緊急に見直す必要があると考えている。

「F1の利益のためにも、パワーユニット間の差異を現在ほど大きくしないよう、何か根本的な手段が取られるべきだ。この差が我々のスポーツを台無しにしている」

「昔はこのバランスの重要性を理解するFIA会長がいたことがあった」

ルノーのカルロス・ゴーン会長は、ルノーのF1への関与は大成功を収めており、そのように感じる限りはF1を続けていくと述べた。

ルノーは、レッドブルのエンジン供給元として3年連続でチャンピオンシップに勝っているが、今年始め、それに値する認知を得られてないと述べていた。

しかし、カルロス・ゴーンは、F1はルノーにとって意味をなし続けると確信している。

「ブランド戦略と繋がっていなければならないものであり、ルノー・ブランドにとっては成功だと思っている」とカルロス・ゴーンはコメント。

「ロシア、中国、インド、ブラジル、東南アジア、北アフリア、さらにはアフリアのような国でのF1の露出を分析すれば、人々は非常に観戦しており、とても人気がある」

「実際、人々は勝っているエンジンとチームのブランドを連想する」

「人々は、ルノーがテクロジーと信頼性を意味しているのを見ることができる」

カルロス・ゴーンは、ルノーはF1に費やされているお金を正当化する必要があるが、F1への短期的なコミットメントに対しての疑いはないと述べた。

ルノーはどれくらい長くF1にいるかと質問されたカルロス・ゴーンは「会社にとって意味をなしている限り」と返答。

「我々は、2014年に導入される新技術に多くの投資をしてきた。その道が10〜15年間にわたって意味をなし続けるかは誰も言うことはできない」

「常にルノーがF1に費やしている全ての投資を正当化しなければならないし、我々がどれくらい利益を得ているかについてマーケッターに伝えたい。我々が利益を得ている限り続けていく。今日現在、我々は利益を得ているので、我々は続けていく」

カルロス・ゴーンは、エンジン供給元であることがルノーにとってベストであり、自身のチームでF1に参戦する可能性については除外した。

「率直に言って、1つのチームとして戻ることがそれほど多くの意味をなすとは思っていない」とカルロス・ゴーンは説明。

「多くのチーム、異なるグループと関係するチャンスの方がより多くの意味をなす。技術面、露出面、F1へのサポートに関して、我々は現在の構成に非常に良い感覚を抱いている」

「そこが我々がF1に貢献できる部分であり、F1から最高のリターンを得られている部分だと思っている」

ルノーのカルロス・ゴーンは、F1が変わらなければ、もっと多くの参戦者がF1は重要ではないと考えるようになるだろう警告している。

ルノーのF1の将来に関しては様々な憶測がなされているが、カルロス・ゴーンは年内までにはルノーF1チームの将来に関する決断を下すと発表した。

カルロス・ゴーンは、F1が直面している「挑戦」について“Forbes India”のインタビューで語った。

「いかにフェアなのかという環境への懸念があるなかで、F1にどのように関与していくかというのは挑戦だ。技術によってゼロ・エミッションを実現できるのか？F1には多くの疑問がある」

ルノーにとってF1は将来も重要であり続けるかという質問には「このような懸念に対する答えがない場合、誰にとってもあまり重要ではなくなるだろう」とコメント。

「私は昨年からそれに気づいていた。そして、自動車メーカー3社がF1から撤退した。1年間で3社だ！ つまり我々には解決するべき問題があるということだ」

ルノーのカルロス・ゴーンCEOは、現在のF1収入分配を強く非難している。

「我々は、技術、エンジンを持ち込み、ドライバーを雇ってショーを行っている。我々がショーを行うなら、F1の収益は我々に戻ってくるべきだ」

FOTAの8チームに同じく、カルロス・ゴーンは、“主要な受給者”に魅力を感じさせるよう、レギュレーションを改めるべきだと主張する。

現在のF1では、商業権保有者が利益の大部分を得て、その残りがチームに分配されている。

カルロス・ゴーンは、自動車メーカーがF1に参入する必要性を強調し、さらにF1に参加するために収集される金額について批判している。

「我々はF1にいるために支払っている。それは普通のことではない」

「仲介者はこれで十分なお金を儲けた。我々はF1のコントロールを取り戻したい。」

また議論を呼ぶ2010年の規則に関しては、「我々は全員にとって同じ規則を望む。コンストラクターによって異なる規約を受け入れることなど問題外だ」と述べている。

ルノーの社長カルロス・ゴーンは、ルノーF1の不振にも関わらず、長期的にF1に留まることを明言した。

カルロス・ゴーンは、「敗者のままで手を引く？決してない。我々は長年、F1に留まるつもりだ」と“Gazzetta dello Sport”に語った。

ルノーは、2005年と2006年にチャンピオンとなったが、2007年シーズンは低迷した。

今年は、2度のワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソの復帰にもかかわらず、獲得ポイントは昨年のこの時点よりも悪い結果となっている。

カルロス・ゴーンは、現在の状況に満足していないことを認めたが、チームがシーズン後半に反撃すると確信している。

「リカバーするための作業の成果は、シーズン後半に現れるだろう。私が結果に満足していないことは明らかだ」

ゴーンはまた、FIAの経費削減を歓迎するが、ルノーがライバルよりも資金が少ないという印象を否定した。

「我々はFIAの方針を好ましく思う。しかし、我々が他チームより資金をかけていないというのは真実ではない。そうでなければ、この3年間で2度の世界チャンピオンにはなれなかっただろう。」

またカルロス・ゴーンは、フェルナンド・アロンソが今シーズン以降もチームに残留する理由を見つけることに楽観的だが、ルノーがアロンソを引き止めるには競争力のあるマシン与えなければならないことを認識している。

「フェルナンドは非常に重要だ。彼はチームにモチーベーションと論法をもたらした。彼はファイターであり、正直な人間だ。彼に良いマシンを与えるかは我々次第だ。私は彼がルノーに留まると確信している」

「結果が出ないことでF1での活動を妨げることはない。我々がもっと頑張らなければならないことはチームの誰もがわかっている」