フォースインディアのエステバン・オコンは、F1アブダビGPの決勝レースをリタイアで終えた。
今シーズン、エステバン・オコンは10回の入賞を果たして49ポイントを獲得して12位でシーズンを終了。来季はF1シートを獲得できず、メルセデスのリザーブドライバーを務めることが決定している。
「とてもフラストレーションの溜まるシーズンの終わりになってしまった」とエステバン・オコンはコメント。
「すべてが順調だったし、素晴らしいバトルやオーバーテイクができていた。ペースも本当に良かった。ハイパーソフトでスタートしなければならず、ベストな戦略ではなかったけど、うまくリカバーできていたし、ポイント圏内で十分にフィニッシュできそうだった」
「チームとして全て正しいことをしていたけど、残念なことにクルマにオイル漏れが発生してリタイアしなければならなかった。それがレースというものだ」
「このような日は落胆してしまうものだけど、それは自分をより強くしてくれる。今シーズンにファン、F1の人々、そして、もちろんチーム内のみんなから受けたサポートに感謝している」
元F1の最高権威であるバーニー・エクレストンは、エステバン・オコンほどのドライバーが来季のF1でシートを得られなかったことは“信じられない”と語る。
まだフォースインディアへのランス・ストロールの加入は正式発表されていないが、エステバン・オコンは、ウィリアムズがロバート・クビサの起用を発表したことで2019年のF1グリッドに並べないことが確定した。
バーニー・エクレストンは、エステバン・オコンがシートを獲得できなかったのは残念だと語る。
「過去2年間の彼のパフォーマンスに感銘を受けていたし、来年彼にクルマがないなど信じられない」とバーニー・エクレストンは語った。
エステバン・オコンは、2019年にメルセデスのリザーブドライバーを務めることが発表されている。
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「プレスリリーズを出すつもりだったが、思わずすべてを話してしまったよ」とコメント。
「彼は我々のチームだけでなく、フォースインディアのリザーブドライバーも務める。彼は我々のチームと密接に働いていくことになるし、他とも働く可能性がある」
例えば、メルセデスがF1パワーユニットを供給するウィリアムズでもリザーブドライバーを務める可能性がある。
その件について質問されたウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは「ロバート（クビサ）を発表したばかりなのにもう他の発表を望んでいるのですか？」とアブダビで語った。
また、エステバン・オコンは、2020年にバルテリ・ボッタスに代わってメルセデスのドライバーを務めると強く噂されている。
「バルテリはオコンからの競争に完全に正しく反応してきた。彼は常にプレッシャーを受けていると言っていたし、彼はパフォーマンスを発揮しなければならない」とトト・ヴォルフはコメント。
「彼がもっと運に恵まれることを願っているが、シーズン前半も彼はとても良いパフォーマンスを発揮していた。彼は自分が何をしなければならないかをわかっている」
フォースインディアのエステバン・オコンは、F1アブダビGPの予選でQ3進出を果たして9番手だった。
「全体的に今夜の結果にはかなり満足している。Q1ラップは本当に良かったし、僕たちはセッション中にクルマから本当にベストを引き出せたと思う。最後のプラクティスで走行時間を逃していたけど、チームの素晴らしい努力によって予選までにクルマを準備してQ3に進出することができた」とエステバン・オコンはコメント。
「明日はトップ10外で良いタイヤでスタートするクルマが脅威になるだろうけど、ハイパーソフトでスタートする戦略を成功させられることを願っている。厳しいレースになるだろうけど、面白くなるだろう」
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、エステバン・オコンがすでに2020年のメルセデスF1チームのシートを保証されているとの見方を否定した。
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1ブラジルGPでのエステバン・オコンとマックス・フェルスタッペンの事故に激怒。“すでに2020年のメルセデスの契約を結んでいるドライバー”にフェルスタッペンのレースを潰されたと語っていた。
だが、トト・ヴォルフは「マルコ博士が言うことにコメントとするの1秒であっても時間の無駄だ」とコメント。
現在、メルセデスのドライバーを務めるバルテリ・ボッタスは2019年の契約しか有していない。
ヘルムート・マルコの発言は真実かと質問されたトト・ヴォルフは「いいや、真実ではない」と主張した。
今年、フォースインディアでF1を戦っているエステバン・オコンだが、ローレンス・ストロールがチームを買収したことで、発表こそされていないものの、息子のランス・ストロールがチームに移籍することになる。
フォースインディアのF1シートを失うエステバン・オコンは、ルノーとマクラーレンと交渉するものの失敗。最後の望みとして残っていたウィリアムズのシートはロバート・クビサに決まったことで来季F1グリッドに並ぶ可能性は断たれた。
エステバン・オコンは「ウィリアムズが財政的な問題を抱えていることを知っていたし、彼らはある程度の予算を見つけなければならなかった」と L’Equipe にコメント。
「でも、世界の終わりというわけではない。僕はまだパドックにいるし、2020年に復帰することを目指してF1で仕事をしていく」
エステバン・オコンは、2019年にメルセデスF1チームのリザーブドライバーを務めることが既にトト・ヴォルフの口から明らかにされている。
「計画はかなり明確だ。彼はメルセデスチームのかなり近くにいることになる。彼は我々のリザーブ兼サードドライバーを務める」とトト・ヴォルフはコメント。
「我々は彼と変則的なテストをしたいと思っている。プレシーズンテストとインシーズンテストを見据えているが、まだまとまってはいない」
「彼は準備を整えるためにシミュレーターで多くの時間を費やすことになる」
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、エステバン・オコンが2019年にメルセデスF1チームのリザーブドライバーを務めることを確認した。
今年、フォースインディアでF1を戦っているエステバン・オコンだが、ローレンス・ストロールがチームを買収したことで、発表こそされていないものの、息子のランス・ストロールがチームに移籍することになる。
フォースインディアのF1シートを失うエステバン・オコンは、ルノーとマクラーレンと交渉するものの失敗。最後の望みとして残っていたウィリアムズのシートはロバート・クビサに決まったことで来季F1グリッドに並ぶ可能性は断たれた。
メルセデスは、エステバン・オコンが来季はレースをせずにメルセデスF1チームでの役割を得ることを示唆していたが、アブダビでさらなる詳細を語った。
「計画はかなり明確だ。彼はメルセデスチームのかなり近くにいることになる。彼は我々のリザーブ兼サードドライバーを務める」とトト・ヴォルフはコメント。
「我々は彼と変則的なテストをしたいと思っている。プレシーズンテストとインシーズンテストを見据えているが、まだまとまってはいない」
「彼は準備を整えるためにシミュレーターで多くの時間を費やすことになる」
バルテリ・ボッタスは、2019年までしかメルセデスと契約しておらず、2020年にはエステバン・オコンがバルテリ・ボッタスのチームメイトを務める可能性がある。
エステバン・オコンは、メルセデスが自分に2020年について“何も保証はしていない”が、1年間レースから離れることが翌年のチャンスに繋がることを“期待している”と述べた。
「僕がF1パドックの周りにいるのは確かだし、来年のF1カーで出来るだけ多くのマイレージを重ねたいと思っている」とエステバン・オコンはコメント。
「僕とメルセデスは2020年に復帰する大きなチャンスがあると見ているし、そうなることを期待している。今よりもさらに強くなって戻ってきたと思っている」
マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPのレース後にエステバン・オコンを突き飛ばしたことを悪いとは思っていないと主張。どんなスポーツでも良くあるこであり、“もっと酷い事態になっていた可能性がある”と語った。
F1ブラジルGPでは、周回遅れだったエステバン・オコンが、レースリーダーのマックス・フェルスタッペンに追い抜きを仕掛けて接触。両者はスピンを喫し、マックス・フェルスタッペンはリードを失って2位でレースを終えることになった。
チェッカーフラッグ後、計量エリアでエステバン・オコンの探し当てたマックス・フェルスタッペンは、胸を数回突き飛ばし、FIAから2日間の2日間の社会貢献活動を命じられている。
事件から2週間経ち、アブダビGPを控えた木曜日、エステバン・オコンを小突いてペナルティを受けたことを反省しているかと質問されたマックス・フェルスタッペン「いや、別に」とコメント。
「僕は謝罪を求めていたけど、違う反応が返ってきたからね。誰だって感情的になると思う。しかも、あの時僕は勝利を失っていたんだからね。それを思えば僕はかなりい冷静だったと思う。もっと酷い事態になってもおかしくなかった」
「相手を押すぐらいはどんなスポーツでもあることだ。実際、2日前にサッカーでそれを見たばかりだしね。だから、僕としてはあれはかなり冷静な対応だったと思う」
「何を期待してるの？彼と握手でもしろと？ 1位ではなく、2位にしてくれてありがとうとでも言えと？ あれはごく当たり前の反応だと思ってる」
「FIAからは2日間の社会貢献活動を命じられたのは確かだ。何をするかはこれからわかる。でも、皆さんはあの計量エリアでどんな言葉が交わされたか知らない。僕が彼を押してるところを見ただけだ。あの時の会話の流れは知らない。それを知ったらちょっと変わると思うけどね」
では、エステバン・オコンはどのような言葉を発して怒らせたのかと聞かれたマックス・フェルスタッペンは「僕が予想もしていなかった言葉だ」と回答。
「それが何だったのかはもうどうでもいいことだ。とにかく物凄くムカついたね。謝ることすらしなかった。レース後はまだ体が静まっていないのかもしれない。思ったような答えは得られないのかもしれない」
「僕たちはロボットではない。感情がある。クルマにロボットを乗せでもしない限りはずっとそうだろう。でも、そんなもの誰も望んでいない」
FIA（国際自動車連盟）は、F1ブラジルGPのレース後のマックス・フェルスタッペンとエステバン・オコンの騒動について、フェルスタッペンへの2日間の社会貢献活動のペナティを科し以外にはさらなる議論は行わないとした。
マックス・フェルスタッペンは、レースをリードしていたF1ブラジルGPの決勝レースで周回遅れのエステバン・オコンに衝突されて激語。レース後の計量時のオコンの対応に激高したフェルスタッペンは、数回にわたってオコンを突き飛ばした。
両ドライバーはスチュワードに召喚され、マックス・フェルスタッペンが“意図的なフィジカルコンタクト”を行ったことにペナルティを科し、エステバン・オコンは処罰しないと決めた。
FIAのF1レースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、二人の一件はすでに幕引きを迎えたと語る。
さらなる話し合いが必要かと質問されたチャーリー・ホワイティングは「我々は既にそうしており、スチュワードは明確にしたと思う」と Autosport にコメント。
「現実的になろうではないか。過去にも何度か起こったことだ。それは我々全員が知っている」
「実際のインシデントに関しては、それほど深刻だとは思わなかったが、いかなるフィジカルコンタクトも容認はできないと思う」
また、チャーリー・ホワイティングは、レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーがレース後に“オコンは突き飛ばされただけで済んでラッキーだった”と Sky Sport F1 にい発言した件についても、その重大さを軽視している。
「耳にするのは素晴らしいことではないが、勝てたかもしれないレースを失って熱くなっているなかでそのようなコメントをしてしまうことは理解できる」とチャーリー・ホワイティングはコメント。
後にクリスチャン・ホーナーは、“いかなる場合”でも暴力は許されないとはっきりと述べたが、バックマーカーによってレースを奪われるようなレース状況でドライバーが感情的になってしまうのは理解する必要があると強調した。
また、クリスチャン・ホーナーは、2010年にもマックス・フェルスタッペンとエステバン・オコンには緊張した関係だったことがあったと指摘した。
「カート時代に二人のドライバーには多くの歴史があった」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
「我々にはわからないのは、彼らの間で交わされた言葉や彼がいかに敵対的だったかだ」
「我々はレース後にそれについて話をした。瞬間的に熱くなって感情的になることは理解できる」
「いかなる形でも暴力を黙認しているわけではないが、当然ながら、F1ドライバーという競争的な動物のなかには人間的な反応もある」
クリスチャン・ホーナーは、ドライバーはロボットではないことを認識することが重要だと語る。
「他のスポーツでは選手同士のインタラクションがあると思う。それは審判が踏み込んで管理することだ。歯止めがきかなくなるようなことだとは思わない。私は二人の間でどのような言葉が交わされたのかはわからない」
「どんな形であれ暴力は許されないが、感情が高ぶり、沸騰することもある」
エステバン・オコンは、2019年にF1でレースシートを確保できなかった場合、メルセデスに関連する3つのF1チームのリザーブドライバーを兼任することになるかもしれない。
今年フォースインディアでレースをするエステバン・オコンだが、2019年はランス・ストロールのフォースインディア移籍によってシートを喪失することになり、ウィリアムズの空席が最後の望みとなっている。
しかし、メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ウィリアムズのシート獲得の可能性は薄れてきていると認める。
「彼は、我々（メルセデス）、フォースインディア、そして、ウィリアムズのテストドライバーになるかもしれない。彼は多くのシミュレーター作業を実施することになるだろう」とトト・ヴォルフは Auto Motor und Spor にコメント。
「そして、1年後に向けて準備をしていく。奇跡的にウィリアムズのドアが開けば、彼はそれを掴み取るだろう。だが、クレアとパディの委ねられており、我々がどうにかできることではない」
エステバン・オコンは、2019年にメルセデスのリザーブドライバーを経て、2020年にバルテリ・ボッタスに代わってルイス・ハミルトンのパートナーを務めることになると予想されている。
マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPでのエステバン・オコンとの騒動は、計量エリアでのオコンのふざけた反応と態度によって引き起こされたと語った。
マックス・フェルスタッペンは、レース中に衝突事故を起こしたエステバン・オコンを計量エリアで突き飛ばしたことで2日間の社会貢献活動を命じられている。
オランダのテレビ番組 Ziggo Sport に出演したマックス・フェルスタッペンは、当初エステバン・オコンと話しをした際には突き飛ばすことなど考えていなかったと語った。
エステバン・オコンとのレース後の騒動について聞かれたマックス・フェルスタッペンは「後から話すのはいつだって簡単なことだ」とコメント。
「僕は彼を探して、『何が起こったのか、どうしてこのようなことが起こったのか』と聞きたいだけだった」
「でも、彼はすぐに『僕の方が君よりも速かった』と答えた。このように笑顔を浮かべながらね」
「メカニックのためにもできる限りポジションにいようと努めていたけど、もちろん、この2位は正しいとは感じていない」
「その後、あのように起こったことについて謝罪すらせず、まったく逆の対応をする彼のような人にあった」
エステバン・オコンは2014年のヨーロッパF3選手権でのクラッシュの仕返しをしたかもしれないと考えたかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「いいや。実際、彼はF1ではまったく競争相手ではない」とコメント。
「僕は集中しなければならない人にだけ集中しているし、同じように優れたマテリアルを持ったドライバーを倒そうとしている」
元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、F1ブラジルGPのレースで接触されたエステバン・オコンにレース後に食って掛かって“場外バトル”を繰り広げたマックス・フェルスタッペンの闘争心を歓迎していると語る。
レースをリードしていたマックス・フェルスタッペンだったが、44周目に周回遅れだったエステバン・オコンがアンラップしようとしてインサイドを突いてきたことで接触。両者はスピンを喫し、フェルスタッペンは2位でレースを終えることになった。
怒りの収まらないマックス・フェルスタッペンは、レース後の計量の際にエステバン・オコンに詰め寄り、数回突き飛ばした。この行為により、フェルスタッペンは2日間の社会貢献活動を命じられている。
この行為にソーシャルメディアで多くのファンがマックス・フェルスタッペンの暴力行為に憤慨したが、ジャック・ヴィルヌーヴは、マックス・フェルスタッペンの態度は正当なものであり、自制してさえいたと語る。
「彼はかなり自制していたと思う。彼を殴ることすらしなかったからね！」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。
「我々が見たいのはどういうものだ？ 我々は感情が見たいし、あのような闘士を見たいんだ。あのようなものを見れて楽しかったよ。相手は彼よりも背が高いしね！」
「マックスは素晴らしかったし、DRSなしで序盤にオーバーテイクし、アグレッシブで、クリーンだった。違ったマックスだった。彼はモナコの後にリカルドの才能を奪ったか、あるいはリカルとよりも上手だったように見える」
「彼は厄介だったことを取り除き、リカルドから良いものを吸収し、本当にステップを果たした。過去数レースでの彼は非常に印象的だった」
一方、ジャック・ヴィルヌーヴは、エステバン・オコンのドライビングを酷評した。
「オコンは恥さらしだ」とジャック・ヴィルヌーヴはコメント。
「馬鹿げていた。最悪なことは誰もが何が起こったのかを見ていたことだ。無線では“ごめん、僕が悪かった”とさえ言っていない。自分が間違っていることを受け入れた方がいい」
「自分でアンラップすることはできるが、適切に行わなければならない。リーダーを危険に晒すことは許されない。他のドライバーのタイムを失わせ、危険に晒すようなことはしてはいけない」
「ストレートでオーバーテイクして前に出るのは問題ない。だが、あれはリードを奪うためにバトルしているように見えた」
「レースクラフトがまったくなっていないことを示した。レースクラフトはゼロだった」
「過去2年間の全てのインシデントは彼の過ちではないかもいれないが、自分が間違っていかもしれないと考えることはできる。彼はレースをしっかりと読めていなかった」
「あれは決して学んでいない。これまでは彼のせいではなかったからね」