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インディカーのCEOを務めるマーク・マイルズは、日本でのインディカーの開催を望んでいはいるものの、近い将来にインディジャパンが復活する可能背は低いと語る。

インディジャパンは1988年からツインリンクもでぎで開催されてきたが、東日本大震災でサーキットが被害を受け、2011年を最後に日本でのレースは終了となっている。

2017年に佐藤琢磨がインディ500を制し、今年からインディカー・シリーズはNTTをタイトルスポンサーに迎え、ホンダ、ブリヂストンと日本企業がパートナーを務めるなど、日本ではインディカーへの関心は高い。

だが、当面、インディジャパンが復活する可能性は低いとマーク・マイルズは語る。

「NTT、ブリヂストン、ホンダ、もちろん、それ以上の日本のパートナーの皆さまが、我々を見たいと思っている」とマーク・マイルズはコメント。

「北米以外で行われるレースは、大部分はチャンピオンシップが始まる前に行われるべきだと思っており、それは難しい。日本では1月か2月、おそらく2月ということになる。日本で気候がいい時期を見つけるのは難しい」

「我々はそれについて考え続けていく。チャンピオンシップイベントではない何らかのイベントをする方法があるかもしれない」

インディカーはすでにかなりコンパクトにスケジュールされており、北米のタイムゾーン外を移動することで関係者に多くのストレスがかかることになる。さらに、2月はNFLが終わり、NBAはプレーオフ期間ではあるが、MLBもまだ開幕していない。

マーク・マイルズは、2月に1～2スロットが海外のレースで埋められることを期待していると述べた。

「国際的な拡大に関する我々の哲学は、基本的に北米のシリーズではあるが、北米で、特に米国で、2月にレースをするための選択肢はあまりない」とマーク・マイルズは説明。

「北米以外でレースをすることが可能かもしれない魅力的な時期だ」

「1～2つになるだろう。我々は長い間、どのようにして大きな価値のある提案を作り出せるか、そしてそれが一度限りではない場所であるかを積極的に検討してきた」

「我々たちは、それが伝統の一部になり、伝統を維持、もしくは伝統を開始することを望んでいる。

「すべてが揃っていなければなららないしい、経済的は良好でなければならない。我々はすべての経済と後援をまとめなければならないが、最終的に実現できると思っている」

ツインリンクもてぎを運営する株式会社モビリティランドは、9月16日（金）〜18 日（日）に開催されるインディジャパンの大会名称「インディジャパン・ ザ・ファイナル」に変更することを決定した。

震災の影響によりオーバルコースからロードコースに変更となった今年のインディジャパン。初のロードコース開催となり、これまでの歴史では見たことのないバトルが期待されている。

またロードコースを得意とする日本人唯一のレギュラードライバー佐藤琢磨選手の活躍にも大きな期待がかかる。

【変更前】 2011 IZOD IndyCar Series Round 15 INDY JAPAN 300 mile
【変更後】 2011 IZOD IndyCar Series Round 15 INDY JAPAN THE FINAL

2011年のインディジャパンが、ツインリンクもてぎのロードコースで開催されることが決定した。

ツインリンクもてぎを運営するモビリティランドは、インディジャパン 300マイル（9月16日〜18日）の開催コースがスーパースピードウェイからロードコースに変更になったことを発表。

ツインリンクもてぎは、震災によりオーバルコースの地盤に沈下や隆起が発生。インディカー・シリーズを統括するIRLと協議した結果、ロードコースへの変更という判断に至った。

インディジャパンは、今年で終了し、その13年の歴史に幕を閉じることが決定している。

ランディ・バーナード （IRL会長）
「モビリティランドと共に、我々はここ数ヶ月に渡り色々と日本の現況、事情などに注視し、状況を見守ってきた結果、モテギでのレース開催を予定通り行うという決断に至りました。 そして数々のオプションを検討し、今回のレースをロードコース開催とすることがベストであると思いました。日本が復興へ向けて着実に進んでいることが分かり、こうして初のロードコース開催を通じて、モテギに来場する日本の根強いファンの皆様に、是非喜んでいただきたいと思います」

大島裕志 （モビリティランド取締役社長）
「このたび、インディジャパンをロードコースに変更して開催することを決定いたしました。復旧工事によるオーバルコース開催も検討いたしましたが、大掛かりな土木工事を実施することによる社会的影響、改修後のコースの安全性、またそれに伴う費用など様々な要因があったため、IRLと協議し、総合的に判断させていただきました。 震災による被害とは言え、今年で最後となるオーバルコースでの高速バトルを心待ち頂いたファンの皆様には、心からお詫び申し上げます。ロードコースでの開催によりレース距離なども変更となりますが、ファンの皆様には新たな魅力としてお楽しみいただけるよう、万全の準備を進めてまいります」

「ツインリンクもてぎ」を運営するモビリティランドは、同サーキットで毎年開かれている「インディジャパン」を2012年以降は開催しないことを発表した。

ツインリンクもてぎでは、1998年からインディーカーシリーズのライバルであったCARTを開催。2003年からインディカーシリーズとして「インディジャパン」を開催してきた。現在はホンダが全チームにエンジンを供給しており、2010年からは元F1ドライバーの佐藤琢磨がフル参戦している。

モビリティランドの大島裕志社長は「昨今の経済環境の中、インディカー・シリーズを招致し継続して開催することは、当社事業として極めて困難」と中止の理由を説明した。

今年の9月18日に決勝が行われるインディジャパンは、13年の歴史を締めくくる記念イベントとして開催される。

インディジャパンについて

私どもモビリティランドは、このたび、2012 年以降のインディジャパンを開催しないことを決定いたしました。

ツインリンクもてぎでは、1997 年の開業以来、“人、自然、モビリティ”の融合をテーマに、モビリティの魅力を楽しく体験できる総合的な場として、様々な事業を展開して参りました。

その一つの大きな柱として、ファンの皆様との交流やエンターテイメント性の高い新しいモータースポーツ文化の導入を目的に、1998 年からCART、NASCAR、そして 2003 年からはインディカー・シリーズを含むアメリカンモータースポーツの最高峰カテゴリーレースを 13 年にわたり開催し、その普及を積極的に推進して参りました。

しかしながら、昨今の経済環境の中、インディカー・シリーズを招致し継続して開催することは、当社事業として極めて困難であるとの認識から、IRL（インディ・レーシング・リーグ 本拠地インディアナ州）との合意のもと、このたびの決定に至りました。

地域の皆様とともに作り上げてきたこのイベントを継続できないことは、大変残念ではありますが、13 年の間に蓄えたアメリカンモータースポーツのチャレンジ精神やノウハウを、今後のイベントやモータースポーツ普及活動に活かしていきたいと存じます。

これまで、インディジャパンをご観戦いただいた多くのお客様、また開催にあたりご尽力いただいた、地元・メディア・スポンサー・関係者の皆様に心よりお礼申し上げます。

尚、本年9 月のインディジャパンは13 年の歴史を締めくくる記念イベントとして開催いたします。

長年応援いただいたお客様、ご支援いただいた地域の皆様にご満足いただけるよう、全力を注いで参
ります。

今後、ツインリンクもてぎは “森の中のモビリティテーマパーク”という、他にはない魅力に磨きをかけ、更なる一歩を踏み出して参ります。

関係各位には、変わらぬご支援を賜りますよう、心からお願い申し上げます。

ありがとうございました。

株式会社モビリティランド
取締役社長
大島裕

インディカー第16戦インディジャパン300マイルの決勝レースが、栃木県のツインリンクもてぎで開催された。

スタートからトップ争いを演じたのは、ポールポジションからスタートしたエリオ・カストロネベス(Team Penske)、予選2番手のライアン・ブリスコー(Team Penske)、そして、予選4番手のダリオ・フランキッティ(Chip Ganassi Racing)だった。その中からカストロネベスが抜け出し、最後までライバル勢を圧倒する速さを見せつけて逃げきり、今シーズン3勝目を飾った。

日本人ドライバーでは、佐藤琢磨(KV Racing Technology)が12位、武藤英紀(Newman/Haas Racing)が14位、ロジャー安川(Conquest Racing)は20位で完走した。

インディジャパン 結果