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F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリが9月13日（金）に開幕した。

トップタイムをマークしたのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）。レッドブルのセルジオ・ペレスをわずか0.006秒差で上回った。3番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）も僅差で続き、上位勢はトップ4チームによる熾烈な戦いが再び繰り広げられそうな気配となっている。

1番手：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日はペースがあったが、FP1でのアクシデントとFP2でのステアリングの問題で、あまり多くの周回をこなせなかった。FP3をスムーズにこなし、明日の予選で最大限の成果を引き出せるように準備することが重要だ」

2番手：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「間違いなく充実した1日だった。ここからさらに前進できるだけの基盤ができたと思う。FP1からFP2にかけて良いステップアップができたので、あとはここからさらに前進できることを確認できれば、明日は確実に上位争いに加わることができるだろう。クルマの方向性は正しいし、少しずつまとめ上げていくことができるようになっている。まだ先は長いけれど、今週末にこれまでに見たものから判断すると、期待が持てる。予選では何が起こってもおかしくない。とにかく集中を切らさず、Q3で2、3周とも素晴らしいラップを1周できるように頑張るだけだ！」

3番手：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「今日は本当に良い一日だった。コース上での最初の周回からマシンの調子が良かったので、最初から楽しめた。セットアップではいくつかの前向きな段階的な進歩があった。やり直す必要のあることは何もなく、常に前進し続けた。ペースに関しては、FP2のロングランで多くの周回をこなせなかった。今夜は比較テストを行う予定なので、相対的なスピードがどの程度なのかを確認する必要がある。 いつものライバルたちは強そうに見えたが、僕たちもそこそこの位置にはいると思う。 これは心強いし、今週末の目標でもあった。 でも、僕たちは慎重かつ警戒を怠らない。 今夜はさらに改善点を見つけ、明日の予選で何ができるかを確認するために努力するつもりだ」

4番手：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「ここバクーでは、いつも通り金曜日は難しい一日となった。グリップがほとんどなく、さらに一日が過ぎるにつれて、変化し続ける異なるトラックを見つけなければならなかった。昨年と比較すると、僕たちは4～5秒遅れで、車のバランスを適切に把握するのは困難だった。でも、最初のセッションから2回目のセッションへと進歩することができた。明日もこの調子で予選に臨み、良い結果を出せるだろう」

5番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「バクーでの金曜日が終わった。かなり充実した一日で、ペースも良かった。まだ磨き上げ、整理すべき点はあるが、ポテンシャルは確実に存在している。明日はもう少しマシンから引き出せることを期待しているし、予選で良いポジションにつけたい。トラックはまだ進化中であり、どんどん速くなっているので、僕たちのペースがどの程度なのかを正確に知るのはまだ少し難しいが、正しい方向に向かっているようだ」

6番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「全体的には、良い一日だったと思う。多くのことを学んだし、あとは試したことを整理するだけだ。でも、今週末はこれまでより競争力があると思うので、ポジティブだ。裏方で多くの作業が行われ、ポジティブな結果につながっている。確かにFP2は自分にとって少し難しかった。ビルの間から日が落ちてくるとまぶしい瞬間があり、バイザーに問題があった。トラックもかなり滑りやすく、90度のコーナーが多いので、もう少しバランスを調整する必要がある。でも、僕たちはもっと競争力があるはずだと確信している。」

7番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「フェルナンドと僕は、FP1でフロア比較テストを行った。今夜エンジニアたちとデータを分析し、今後の最善の方向性を評価するつもりだ。AMR24のパフォーマンスを引き出すために懸命に努力しており、明日の予選に向けて今夜何ができるか見てみよう」

8番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「今日は悪くはないが、完璧でもない。プラクティスデイだ。非常に興味深く、刺激的なサーキットをまた理解するのに費やした一日だった。埃っぽさがひどく、今朝のグリップ状態は非常に悪かったので、一日を通してトラックの状態は大きく変化し、その変化に追いつくことが今日の鍵となった。低燃料状態のソフトタイヤでは、クリーンな走りができなかったが、それは問題ない。そこから学び、自分たちのパッケージとタイヤを理解すればいい。ポジティブな一日だったし、今週末の競争に向けた良いベースができた」

9番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日はこれまでで最もスムーズな金曜日ではなかった。残念ながら、FP2の前に予防的なパワーユニットの交換を行ったことで、走行時間が少し失われた。コース上でのバランスには完全に満足していない。タイヤを適切な状態に持っていくのに苦労し、少し自信を失っている。今夜は改善に向けて懸命に努力し、明日はさらにレベルアップしてギャップを縮めたい。良いニュースとしては、ルイスが非常に速い走りを見せていることだ。マシンが強力で、今週末は競争力があるだろう。いくつかのチームが非常に接近しているように見えるが、特にフェラーリが強そうだ。もし今夜のうちに改善できれば、日曜日の予選と決勝で上位を狙えるだろう」

10番手：オリバー・ベアマン（ハース）
「金曜日をフルに走り、急ぐことなく段階的に進めることができて良かった。1日の流れと終え方にはかなり満足しているし、このようなトラック上では重要なことだが、マシンにも自信を持っている。明日は自分のパフォーマンスに誇りを持てるようにすることが目標だ。そのためには、自分が達成できると分かっているレベルで改善とフィニッシュを行い、クリーンなパフォーマンスをすることが必要だ」

F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリが9月13日（金）に開幕した。

2台に新型フロアを搭載したRBは、角田裕毅が11番手、ダニエル・リカルドが16番手というう滑り出し。ランド・ノリス（マクラーレン）は、ソフトでのアタックラップをトラフィックに阻まれて17番手で初日のセッションを終えた。

11番手：角田裕毅（RB）
「かなり難しいスタートでしたが、FP1とFP2の間に良い進歩を遂げました。ただ、ミッドフィールドのトップになるにはまだ十分ではありません。このトラックはある意味で全体的に良いバランスを保つのが難しいのですが、セッションごとに改善することができました。とにかくFP2で経験したバウンシングを修正し、いくつかの微調整を行う必要があります。良い予選にするために、すでに明日のFP3までに改善できるいくつかのアイデアがあります」

12番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「2回のフリー走行で有益なデータを収集することができたので、今夜エンジニアたちと分析するつもりだ。今日はいくつかの異なることを試したので、今夜じっくりと検討し、予選に向けてクルマのセットアップをどう進めていくのが最善かを見極めたい」

13番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「難しい一日だった。マシンの挙動にはあまり満足できていないので、いくつか変更を加えるつもりだ。正しい判断ができれば、良い進歩を遂げられると思う。トラックはグリップが低く、タイヤが過熱しやすいため、非常に敏感だ。ピレリはタイヤの空気圧をかなり高く設定しているため、車を滑らせるわけにはいかないし、そうするとすぐにタイヤが傷んでしまうので、タイヤを本当に大事にしなければならない。楽しくはないが、それはみんな同じだ。現時点ではトップ10のペースには達していないが、今夜は多くのことを確認できるし、それほど悪くはならないと思う」

14番手：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）
「クラッシュしてしまったのは、まだトラックに慣れていなかったし、すべてが新しかったので、ルーキーらしいミスだった。それを除けば、2回目のセッションは良かった。今日のヒーローはメカニックたちだ。FP2に間に合うように車を修理してくれたのは素晴らしい仕事ぶりだった。チームの努力を誇りに思う。自信をつけるために、またセッションをこなすことができて本当にうれしかった。小さなミスだったが、ここではそれが大きな代償につながる。マシンは良いポジションにあり、ラップを重ねるごとに快適さも増している。オーバーヒートとデグラデーションのメカニズムを理解するために、引き続き作業を続ける必要がある。これはまだ2回目のレースであり、ストリートトラックなので、プロセスは進行中だ。厳しいスタートだが、良い仕事ができていると思う」

15番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「FP1ではかなり厳しい状況だった。赤旗のために走行時間がかなり限られてしまい、グリップの状態も非常に低いレベルから始まったため、序盤はかなり苦労した。2回目のプラクティスセッションでは、マシンのフィーリングが良くなるようにセットアップとダウンフォースレベルの変更を余儀なくされた。今は正しい方向に向かっているが、全体的なグリップとバランスがまだ不足しているため、今夜は作業が必要だ。明日の予選までに、さらなるパフォーマンスを見つけ出し、車の挙動を改善することに集中するつもりだ。」

16番手：ダニエル・リカルド（RB）
「今日はいろいろだった。FP1はうまくいった。このサーキットに戻って来られてうれしい。最後にここで走ってから2年も経っているからね。比較的うまく流れに乗れて、気分も良かった。FP2では、グリップを改善できるかどうか試すためにいくつか変更を加えた。ここは非常に滑りやすいからね。でも、その改善策が功を奏したという感触は得られなかった。今朝の走行でうまくいったことが分かっているし、良いポジションにいた。だから、FP1のセットアップを使って、そこからもう少し引き出せれば、明日の予選では良いラップでミッドフィールドの前方あたりを走れるだろう。他のストリートサーキットと同様、うまくラップをまとめられれば、非常にうまくいくはずだ。うまくいくよう最善を尽くす」

17番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「今日はまずまずの一日だった。コース上での快適性を得るのが少し難しかったし、車のバランス全体についてもまだ作業が必要だが、今夜は頑張って、明日には最高の状態で臨めるようにしたい。ポテンシャルは高いので、これから何ができるか見てみよう」

18番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「僕たちにとっては、最もスムーズな金曜プラクティス日ではなかった。フリー走行1回目も2回目も、さまざまな理由で満足のいく1日とはならなかった。週末の残りの期間でより良い結果を残すために、状況を好転させるためにやるべきことはたくさんある。全員がハードワークに励み、改善策を見つけ出すことを目指す」

19番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「フリー走行1回目にいくつかの問題が発生したため、貴重な走行時間を失ってしまった。そのため、午後のフリー走行2回目ではその遅れを取り戻さなければならなかった。その結果、2回目のセッションは非常に忙しく、コース上での1時間で多くの作業を行うことができた。今夜と明日も作業を続け、マシンのパフォーマンスを向上させたい。エンジニアたちと作業内容を話し合い、明日は今日よりも良い結果が得られるよう準備を進めていく」

20番手：周冠宇（ザウバー）
「今日は、さまざまな感情が入り混じった簡単な一日ではなかったが、貴重なデータを収集することができた。グリップは昨年よりも大幅に低下したが、FP2の終わりにはバランスを少し改善することができた。まだやるべきことはたくさんあるが、特にトラックがどんどん進化していることを考えると、明日もまた厳しい予選になるだろう。チームとしてデータを分析し、作業を続け、その過程で細かい部分をひとつひとつ改善していくつもりだ」