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  • アストンマーティンF1 ジラール・ペルゴとのパートナーシップを更新

    アストンマーティンF1 ジラール・ペルゴとのパートナーシップを更新

    アストンマーティンF1チームは、スイスの高級時計メーカー『ジラール・ペルゴ(Girard-Perregaux)』とのパートナーシップの更新を発表。この革新的なパートナーシップの更新は、両ブランドとコラボレーションを前進させる意欲を示すものだ。

    ジラール・ペルゴとアストンマーティン・アラムコのパートナーシップは、トラック上、道路上、そして手首の上で、両社が製品とアクティベーション・プログラムを加速させながら、実り多い3年間を過ごしてきた。

    2021年にF1グリッドに復帰したアストンマーティンと初めてパートナーシップを結んだ後、チームはますます力をつけている。2023年シーズンは8回の表彰台を獲得し、280ポイントを獲得してコンストラクターズチャンピオンシップで5位に入るなど、チームにとってこれまでで最高のシーズンとなった。

    アストンマーティンF1は、プレシーズンテストとバーレーンでのF1開幕戦を前に、AMR24のデビューに備え、ジラール・ペルゴのロゴを誇らしげに身につけ続ける。

    アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームのエグゼクティブ・チェアマンであるローレンス・ストロールは「ジラール・ペルゴとのパートナーシップは、素晴らしい3年間だった。我々は、パフォーマンスのための革新というコンセプトのもとで出会い、パートナーシップから美しい時計、思い出に残る瞬間、そして協力的な関係が生まれた。我々は、アイデアを共有し、密接に協力することで、すべての仕事を向上させることができた。私は、パトリックと彼のチームが、我々が一緒にやっていることに情熱と献身と創造性を注いでくれたことに感謝したい。これからも末永いていく」と述べた。

    ジラール・ペルゴの最高経営責任者であるパトリック・プルーニュは「アストンマーティン・アラムコとのコラボレーションが、ジラール・ペルゴのリニューアルの時期と重なったのは偶然ではない。我々は共にパートナーシップと友情を築き、素晴らしい時計を作り上げ、お互いを高め合い、両ブランドの認知度を高めてきた。これは完璧な結婚であり、我々はこれを継続することに非常に興奮している。ローレンスとアストンマーティン・ファミリーの皆さんには、独立を回復した我々にとって、この発見の旅に付き合ってくれたこと、そして彼らが我々の経営に活力を与えてくれたことに感謝している。我々が共に革新し、創造し、前進していくために、我々のパートナーシップが更新されたことで、未来はより明るいものとなるだろう」と述べた。

  • アストンマーティンF1 NetAppとのパートナーシップを延長

    アストンマーティンF1 NetAppとのパートナーシップを延長

    アストンマーティンF1チームは、2024年のF1世界選手権に向け、インテリジェントなデータインフラストラクチャを提供するNetApp(ネットアップ)とのパートナーシップを更新したことを発表した。今回のパートナーシップ延長に伴い、ネットアップはチームのグローバル・データ・インフラストラクチャ・パートナーとなる。

    F1ではデータがすべてを左右する。ネットアップは、2021年に60年ぶりにF1に復帰したアストンマーティン・アラムコとの提携当初から重要な役割を果たしてきた。

    このパートナーシップは、チームのトラックサイド業務とシルバーストーンに新設されたAMRテクノロジー・キャンパスに安定性、信頼性、パフォーマンスをもたらす。

    アストンマーティン・アラムコは、ネットアップのインテリジェント・インフラストラクチャ・ソリューションを活用してデータを最適化し、安全かつコスト効率よく保存して分析に利用できるようにすることで、トラック内外でパフォーマンスを向上させるため、ネットアップと緊密に協力していく。

    アストンマーティンF1

    アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームの最高情報責任者(CIO)であるクレア・ランズリーは「2021年にF1に復帰してから4年目のシーズンを迎えるにあたり、NetAppとのパートナーシップを更新できることを嬉しく思います。ネットアップは、この旅でずっと私たちとともに歩んでくれました。NetAppは、サーキットサイドでのオペレーションや、シルバーストーンのAMRTCにある本部の基盤となっています。私たちはデータを使ってパフォーマンスを向上させ、より速く走ることができます」と述べた。

    ネットアップのチーフ・マーケティング・オフィサー、ガビー・ボコは「NetAppとアストンマーティン・アラムコがこのように優れたパートナーである理由の1つは、データの重要性を理解し、パフォーマンスの限界に挑戦する意欲を共有していることです。当社のインテリジェントなデータインフラストラクチャは、チームがどこからでもアクセスできるハイパフォーマンスなデータストレージを提供し、コース上でもコース外でも、レースやエンジニアリングに関する戦略的な意思決定を行うことができます」と述べた。

  • アストンマーティンF1 AMR24  画像ギャラリー / 2024年のF1世界選手権

    アストンマーティンF1 AMR24 画像ギャラリー / 2024年のF1世界選手権

    アストンマーティンF1の2024年F1マシン『A524』の全角度を確認できる画像ギャラリー。

    アストンマーティンF1チームは2月12日(月)、シルバーストン・サーキットでフェルナンド・アロンソとランス・ストロールが2024年のF1世界選手権を戦うフォーミュラ1カー『AMR24』を披露した。

    2021年にF1世界選手権に復帰したアストンマーティン。今年はアラムコとのパートナーシップを5年間延長。アラムコが独占タイトルパートナーシップとなり、2024年1月1日以降、『アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム』となった。

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    2月12日(月)にアストンマーティンF1は2024年のF1世界選手権を戦うフォーミュラ1カー『AMR24』の新車発表会をシルバーストン・サーキットで開催。その模様を日本時間17時からYotubeでライブ配信した。

  • アストンマーティンF1 2024年F1マシン『AMR24』を発表

    アストンマーティンF1 2024年F1マシン『AMR24』を発表

    アストンマーティンF1は、2024年のF1世界選手権に参戦するF1マシン『AMR24』を発表した。

    2月12日(月)、アストンマーティンF1はシルバーストン・サーキットで新車発表会を開催。フェルナンド・アロンソとランス・ストロールが2024年F1シーズンを戦うフォーミュラ1カー『AMR24』を披露した。

    2022年にレッドブルから加入したダン・ファロウズの指揮のもと、ダウンウォッシュコンセプトを成熟させ、昨シーズンは大躍進を遂げたアストンマーティンF1。8回の表彰台を獲得し、280ポイントを獲得してコンストラクターズチャンピオンシップで5位に入るなど、チームにとってこれまでで最高のシーズンとなった。

    2023年夏には最先端のアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・テクノロジー・キャンパス(AMRTC)の第1期がオープン。新たな風洞も完成した。

    オーナーのローレンス・ストロール、チーム代表のマイク・クラック、テクニカル・ディレクターのダン・ファロウズ、そしてドライバーのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールが、今回もブリティッシュ・レーシング・グリーンのカラーリングをまとったAMR24のお披露目に駆けつけた。

    アストンマーティンは、充実した冬の開発で順位を上げ、レッドブルに最も近い挑戦者として浮上した2023年と同様のスタートを切ることを望んで新キャンペーンに臨む。

    昨シーズンは、ライバルチームが大きな進歩を遂げる一方で、アストンマーティンのアップデートのいくつかは目標を達成することができなかった。

    AMR24の発表を振り返り、クラックは「我々は、昨年ポジティブな要素に満ちた素晴らしいシーズンを過ごした先代AMR23の全領域に焦点を当てようとしてきた」と語った。

    「だが、手を抜いたわけではありません。クルマであれ、オペレーションであれ、信頼性であれ、全方位で一歩前進するために、あらゆる分野に目を向けようとしてきた」

    「昨シーズンを終えてからの数カ月は非常に濃密なものだった。強力なコンテンダーができると確信している」

    アストンマーティン AMR24の新機能について、ファロウズは 「昨年のマシンから一歩前進することができた。達成できたことにとても満足している」と付け加えた。

    「実際、これは最初のステップだ。今シーズンは、発展のための良いプラットフォームを手に入れたいと考えている。それが我々が実際に集中してきたことであり、それを達成することができたと思う」

    「クルマ全体に変更を加えた。多くの点で大きく変わり、ほとんどのパーツが変更された。しかし、基本的には昨年のマシンを強く進化させたもので、ある意味でAMR23の終わりを受け継いでいる」

    「明らかに違うのは、フロントノーズやフロントウイング、ボディワークの違いなどだが、ボンネットの中にもかなり多くのものがある!できればお見せしたくないがね!明らかに、我々はその一部を隠しておくつもりだ」

    アストンマーティンF1チームは、アラムコとのパートナーシップを5年間延長。アラムコが独占タイトルパートナーシップとなり、2024年1月1日以降、『アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム』となった。

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  • アストンマーティンF1 フィナンシャル・タイムズとのパートナーシップを発表

    アストンマーティンF1 フィナンシャル・タイムズとのパートナーシップを発表

    アストンマーティンF1チームは、世界有数のビジネスニュース機関である『フィナンシャル・タイムズ(Financial Times/FT)』との新たなパートナーシップを発表した。

    この戦略的提携は、豊かな伝統と革新への野心を共有する2つの英国ブランドに共通の価値をもたらすものだ。

    急速に拡大するスポーツ・ビジネス分野は、FTがアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームの独占的な機会を活用し、世界中のグランプリで主要クライアントをもてなすという、他に類を見ない背景を提供する。

    また、アストンマーティン・アラムコとFTが主催する一連の独占的なグローバル・アクティビティを通じて、相互の価値が達成される。これらのアクティベーションは、来たるF1シーズン中に予定されており、アストンマーティン・アラムコとFTのヨーロッパ、アジア、アメリカの主要な読者双方に、F1のスリリングな雰囲気に触れ、モータースポーツ・ビジネスのダイナミックな世界を洞察する、これまでにない機会を提供する。著名な業界スピーカーが、スポーツにおける新技術の役割や、モータースポーツにおける女性代表の重要性など、今日最も関連性の高いトピックについて議論し、ソート・リーダーシップの仕事を指導する。

    フィナンシャル・タイムズのロゴは、2月12日にシルバーストン・サーキットでデビューする『AMR24』に誇らしげに掲げられる。

    アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームのコマーシャル&マーケティング担当マネージング・ディレクターであるジェファーソン・スラックは「アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームは、世界のビジネスと金融に関する権威ある報道で有名なフィナンシャル・タイムズとの新たなパートナーシップを開始できることを嬉しく思う。我々は、年間を通じて独占的なアクティベーションで協力しながら、コマーシャル・リーチを拡大・強化するために戦略的に取り組んでいく。FTは、世界中のビジネスと金融の情報源として信頼されており、アストンマーティン・アラムコを歓迎している」と述べた。

    フィナンシャル・タイムズのグローバル広告ディレクター、ローラ・ミルステッドは「アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームと来シーズンを通じて提携できることを嬉しく思う。アストンマーティン・アラムコとFTのブランドシナジーは否定できないものであり、この2つの組織を初めて結びつけることができることに興奮している。このパートナーシップの発展とともに、我々は、両者の商業的な読者に対して、卓越した環境の中で、一流のソートリーダーシップ・コンテンツを提供することができるようになるだろう」と述べた。

  • アストンマーティンF1 2024年に向けてJCBとのパートナーシップを強化

    アストンマーティンF1 2024年に向けてJCBとのパートナーシップを強化

    アストンマーティンF1チームは、2024年のF1世界選手権に向け、JCBとのパートナーシップ延長を発表した。

    英国を代表する2つのブランドは、2019年以来、イノベーション、コラボレーション、高性能エンジニアリングへのコミットメントを共有し、共に多くの成功を収めてきた。JCBの特徴的なロゴは、2月12日にデビューするアストンマーティン・アラムコの新しいフォーミュラ1カー「AMR24」に採用される。

    アストンマーティン・アラムコは、2023年にF1で8回の表彰台と280ポイントを獲得して以来、最高のシーズンを目指しており、JCBは卓越したエンジニアリングと受賞歴のある豊富な製品で、今後もアストンマーティン・アラムコをサポートしていく。業界をリードする2社間のパートナーシップは、効率的で持続可能なビジネス・プラクティスに焦点を当てた知識交換を可能にし、成長と技術革新を促進する提携を促進する。

    JCBの世界トップクラスの設備は、2023年夏に第1期がオープンした最先端のアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・テクノロジー・キャンパス(AMRTC)の建設に役立っている。この設備は、チームの新しい風洞とイベントやウェルビーイングスペースを収容する2つの追加施設の迅速な建設にもフルに活用されている。

    アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームのコマーシャル&マーケティング担当マネージング・ディレクターであるジェファーソン・スラックは「2024年にむけて、友人であるJCBとパートナーシップを更新し、6シーズン目を迎えることができることをうれしく思う。この信じられないほど成功した関係は、2つの英国のアイコンを結びつけた。我々は、コース上、そしてコース外でのチームのオペレーションを改善するために緊密に協力し続け、これからも多くのことが起こるだろう。JCBは、昨年オープンしたAMRTCの建設に不可欠な存在だ。アストンマーティン・アラムコの社員は皆、この新しいテクノロジー・キャンパスが、より協力的な作業を促進する上でいかに重要であったかを認識している。JCBの支援により、2つの建物の建設は急速に進んでいる。JCBとは、これからも末永く協力していきたいと考えている」 と述べた。

    JCBのグローバル主要アカウント担当マネージング・ディレクター、スティーブ・フォックスは「アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームとのパートナーシップを継続できることを大変嬉しく思う。このパートナーシップは、JCBのビジネスにとって非常に有益なものであり、世界中のお客様との関係を築き、活性化させるのに役立っている。また、素晴らしいAMRテクノロジー・キャンパスの拡張のために、当社のワールドクラスの機器を供給することになったことを特に嬉しく思っている」と述べた。

  • アストンマーティンF1 スパイナル・トラックとパートナーシップを締結

    アストンマーティンF1 スパイナル・トラックとパートナーシップを締結

    アストンマーティンF1チームは、障害のあるドライバーに全額負担でトラックやラリーを体験してもらうことを目的とした慈善団体であるスパイナル・トラック(Spinal Track)と新たなパートナーシップを締結した。

    スパイナル・トラックとのコラボレーションは、アストンマーティン・アラムコが、チームとスポーツにおけるインクルージョンの向上を目指して続けているMake A Markイニシアチブのもうひとつの柱となる。

    スパイナル・トラックは、障害のある自動車愛好家の要望やニーズを理解するレーサーによって開発された特別仕様車を提供している。このチャリティは、ナタリー・マグロインと夫のアンドリュー・ベイリスによって創設され、障害者を支援し、モータースポーツ組織がこのテーマについてオープンに議論し、完全なアクセシビリティとインクルーシブを実現するための対策を実施することを支援している。

    スパイナル・トラックはアストンマーティン・アラムコと協力し、シルバーストーンに新設されるAMRテクノロジー・キャンパスでアクセシビリティを向上させ、実施すべき改善に関するガイダンスを提供する。このパートナーシップの最初のマイルストーンは、2月12日にシルバーストーン・サーキットで行われるAMR24のデビューで、障害を持つレーシングドライバーと観客がトラックサイドでチームの新しいチャレンジャーを目撃する。

    アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームのチーム代表を務めるマイク・クラックは「ナタリー・マグロインは本当に感動的だ。脊髄損傷と闘うレーシングドライバーとして彼女が成し遂げたこと、FIAでの活動、そしてこのチャリティの立ち上げは、信じられないほどのことだ。アストンマーティン・アラムコが支援できることを誇りに思う慈善団体であり、我々の新しいAMRテクノロジー・キャンパスが、同僚や訪問者にとってよりアクセスしやすく、インクルーシブなものになるよう、共に支援してくれるでしょう。2月12日にシルバーストーンで開催されるデビューの舞台裏でスパイナル・トラックを紹介することを皮切りに、今後数カ月の間に素晴らしい取り組みを計画している」と述べた。

    スパイナル・トラックの共同設立者であるナタリー・マグロインは「アストンマーティン・アラムコと仕事ができることに興奮しています。アストンマーティン・アラムコは、責任ある企業として活動することを望むチームであり、私たちが共に策定したプログラムは、彼らの将来に対する野心を如実に物語っています。私はFIAの障害者・アクセシビリティ委員会の委員長として、F1レースをよりアクセシブルなものにするために活動していますが、同じ原則をAMRテクノロジー・キャンパスやトラックサイドのオペレーションにも適用することができます。パイプラインには非常に多くのアイデアがあり、この素晴らしいブランドを活用することで、すべての関係者にとって豊かな体験が生まれることでしょう」と述べた。

    アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム

  • アストンマーティンF1、ストロール欠場の場合はドルゴビッチを起用

    アストンマーティンF1、ストロール欠場の場合はドルゴビッチを起用

    アストンマーティンF1チームは、ランス・ストロールが手首の負傷により出場できない場合、フェリペ・ドルゴビッチがF1バーレーンGPに出場することを決定した。

    バーレーンで行われた3日間のF1プレシーズンテストに参加できなかったランス・ストロールだが、アストンマーティンF1チームは開幕戦に出場するための“あらゆるチャンス”を与えるつもりだとしている。

    来週末のレース出場者の決定は直前まで持ち越される可能性があり、ランス・ストロールはF1バーレーンGPのFP1でマシンをドライブする可能性もあるが、適切なパフォーマンスを発揮できない場合は降板するオプションもある。

    最初のステップは、ランス・ストロールがシミュレーターを試用することにある。これにより、両当事者が彼のフィットネスを評価する適切な機会が得られる。

    F2チャンピオンでアストンのリザーブドライバーであるフェリペ・ドラゴビッチは、F1プレシーズンテストで木曜日と土曜日に新加入のフェルナンド・アロンソと一緒に走行した。

    アストンマーティンF1チームは、日曜日のツイートで「チームは、ランスの負傷が回復するまでは、レースに出場するあらゆるチャンスを与え続ける。もし彼がレースに出られない場合は、フェリペがフェルナンドと一緒にAMR23をドライブすることになる」と投稿した。

    F1バーレーンテストが土曜日に終了した後、アストンマーティンF1チームのボスであるマイク・クラックはフェリペ・ドラゴビッチのパフォーマンスを賞賛している。

    「フェリペはとてもいい仕事をした」とマイク・クラックは語った。

    「つまり、ここでのすべてが彼にとって新しいものであることを忘れてはいけない。彼は今までマシンを運転したことがなかった」

    「彼はとても、内省的で冷静な人だ。そして、彼のアプローチもそうだ。だから、とても簡単なんだ」

    「ブラジル人なのに、どうしてあんなに冷静でいられるのか、いつも驚かされる。初日は本当に安定していたし、我々が彼に求めたことをすべて完璧にこなしてくれた」

    「そして今日も完璧だった。ホイールロックやエイペックスミスもなかった。だから、彼の仕事ぶりにはとても満足している」

    フェルナンド・アロンソも、走行距離の少なさが課題になることを認めつつ、新しいチームメイトを肯定的に評価した。

    「僕自身だって、周回数が足りない、キロメートルが足りないと感じている」とフェルナンド・アロンソは語った。

    「だから、フェリペにとって、それがどれだけ困難でチャレンジングなことか想像もつかない」

    「でも、彼はとても才能のあるドライバーなんだ。彼は今週、ここバーレーンでとてもうまく適応したし、今日もすぐにペースアップし、ロングランもうまくこなしていた」

    「だから、もし彼がレースをしなければならないとしたら、彼には才能があるので、とても良い仕事をすると思う」

    アストンマーティンF1チームの発表は開幕戦のF1バーレーンGPのみに関するものであり、フェルペ・ドルゴビッチはテストの経験から、同じリザーブのストフェル・ファンドールンよりも優先的に選ばれる可能性があった。

    しかし、マイク・クラックは、ランス・ストロールの欠場がサウジアラビアでの第2戦まで延長された場合、最近引退したセバスチャン・ベッテルの復帰を完全に排除しなかった。

    その余分な時間は、セバスチャン・ベッテルにフィットネスの取り戻して、シミュレーターでAMR23を試す適切な機会を与える。
    アストンマーティンF1チームは、重要なスポンサーであるアラムコのホームレースで、セバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソの素晴らしいラインナップのPRできる可能性がある。

    アストンマーティン F1 バーレーングランプリ

  • アストンマーティンF1、新しい本社で2023年F1マシン『AMR23』を披露

    アストンマーティンF1、新しい本社で2023年F1マシン『AMR23』を披露

    アストンマーティンF1チームは、シルバーストーンの新しい本社で満員の聴衆の前で、2023年F1マシン『AMR23』を発表した。

    今シーズンのレースドライバーであるランス・ストロールとF1ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソが、ローレンス・ストロール会長、チーム代表のマイク・クラックとともに、新車の発表会に登壇した。

    AMR23は、昨年度のシャシーを大幅に進化させ、シーズンを通して一貫してポイントチャレンジャーとして磨きをかけてきた。アストンマーティンとしての3年目は、当初から競争力のあるマシンを提供することを目標としている。

    アストンマーティンF1のエグゼクティブ・チェアマンのローレンス・ストロールは「この最新鋭のファクトリーへの移転は、単なる意思表明にとどまらない」とコメント。

    「この1年、我々は前進するために必要な決意と信念を示し、我々のビジョンと野心に見合った新型車を作り上げた」

    「我々のパートナーであるコグニザント社のCEOに就任したラヴィ・クマールに、心からの祝福を贈りたい。この組織に大きな信頼を寄せているアラムコのチームと、すべてのパートナーに、このユニークな旅に参加してくれたことに感謝したい

    「今日の話題は新しいエネルギーについてだ。私を信じてほしい。新シーズンを始めるにあたり、非常に有望で野心的な方法だと感じている」

    チームプリンシパルのマイク・クラックは「2022年の後半は、クルマの開発に懸命に取り組み、本当に進歩の兆しが見えた。今年、私たちが目指すのは、コースに出た瞬間から、その性能のポテンシャルを十分に発揮できるマシンを作ることだ」とコメント。

    「そして、その勢いを維持することが、上位に食い込んでいくために必要なことだ。そして、組織として、それを達成し、チームのあらゆる分野をさらに強化するために、懸命に取り組んでいる」

    「ランスのパートナーであるフェルナンドの加入は、我々のドライバー陣の層の厚さと幅広さをさらに際立たせている。この組織のすべての要素がうまく機能しているように感じる」

    「最後に、ファンの皆さんの揺るぎないサポートに感謝したい」

  • ランス・ストロール 「アロンソの加入は自分とチームにとって追い風」

    ランス・ストロール 「アロンソの加入は自分とチームにとって追い風」

    アストンマーティンF1のドライバーであるランス・ストロールは、フェルナンド・アロンソの強引な性格が自分とチームにとって2023年の追い風になると語る。

    F1ワールドチャンピオンを2回獲得しているフェルナンド・アロンソは、その長いF1キャリアの中で、コース上での目標達成のためには激しい競争心と冷酷さを持つという評判を得てきた。

    フェルナンド・アロンソの戦術がチーム内の政治的な問題を引き起こすこともあったが、ランス・ストロールは自分を限界まで追い込んできる人物の加入を喜んでいるというと語る。

    「誰も自分をプッシュしてくれないまま、ただドライブしているだけでは面白くない」とランス・ストロール語る。

    「チームメイトに求めるものは、絶頂期にいる人だと思う。彼よりも結果を出しているときは、自分が本当に絶好調だということだし、その逆もまたしかりだ」

    「それを最大限に活用していないときは、ただ座ってリラックスしていればいいというものでもない。もっと頑張らなければならない」

    「結局、それがチームから求められることだと思うし、お互いにプッシュし合って、クルマとパッケージから常にすべてを引き出しているかどうかをチームに知ってもらうためにもね」

    ランス・ストロールは、アストンマーティンF1に加入する前はフェルナンド・アロンソのことをよく知らなかったが、彼と一緒に仕事をする経験を楽しんでいると語った。

    「僕たちは一緒にいることもあったけど。ドライバーズパレードなどで話をする程度だった」とランス・ストロールは語った。

    「彼はナイスガイだ。素晴らしいドライバーであり、大きな才能を持っている」

    「彼やセブ(ベッテル)のような人がチームにやってきて、異なるアイデアを持っていたり、異なる方法でドライブしていたり、クルマに異なるものを求めたりするのは、いつも興味深く、エキサイティングなことだ」

    「そういう経験を積んだ人たちの話を聞くのは、いつだって面白い。そういう意味で、僕は彼がチームにいて、一緒に仕事をすることを楽しみにしている」

    ランス・ストロールは、アストンマーティンF1でセバスチャン・ベッテルと一緒に2シーズンを過ごした経験が役立っていると語った。

    「素晴らしかったと思う」とランス・ストロールは語った。

    「彼は非常に経験豊富で、非常に才能がある。チャンピオンを4回獲得したことがすべてを物語っている」

    「とても楽しかった。クルマに乗っているときはライバルだったけど、週末の過ごし方、仕事への取り組み方、より良いレーシングドライバーになることなど、さまざまなことを理解するために僕を後押ししてくれたと思う」

    「彼のやり方を見ていて、その点で間違いなく多くのことを学ぶことができた」

    「彼はまた、フェラーリやレッドブルのような他のトップチームでの過去の経験から、チームを前進させ、いくつかのアイデアをもたらす手助けをしてくれた」

    「それは大きかったと思う。それに加えて、それに加えて、彼はクルマの外でもクールな男だった。超いい人だしね。それはシーズンをより快適にしてくれる」