カテゴリー: スージー・ヴォルフ

スージ・ヴォルフは、2014年もウィリアムズの開発ドライバーを継続。今年はその役割を拡大し、2回の金曜フリー走行への参加が予定されている。

女性ドライバーがF1のグランプリ週末に参加したのは、1992年位ブラバムを走らせたジョバンナ・アマティが最後。

2012年にウィリアムズに加入したスージー・ヴォルフは、昨年、シルバーストンで開催された若手ドライバーテストでF1カーを走らせている。

パット・シモンズ （ウィリアムズ テクニカルディレクター）
「スージーは我々のドライバーラインアップにおける貴重なメンバーとなり、パフォーマンス面で力強い進歩を狙う2014年は彼女の責任が増していくだろう。スージーはマシン開発や強力なフィードバックに天性の才能を見せており、そのような性質は抜本的に変わった2014年のマシンを各チームがいかに迅速に理解し、調整していくかにおいて今季のカギとなるはずだ」

スージー・ヴォォルフ
「ウィリアムズが私に対して継続して示してくれるサポートと信頼に感謝していますし、2014年は私のキャリアにとって非常に重要なマイルストーンになるでしょう。私が自身の力を証明し、昨年のシルバーストンでのテストや直線での空力テストを実施する機会に至り、チームにおける私の責任は急速に増してきました。今シーズンのフルでのテスト日に加え、2回のFP1セッションに参加することは大きなステップになるでしょうし、グランプリ週末にFW36を走らせる機会を楽しみにしています。このチャレンジを楽しむつもりですし、私にとってチームのアシストを続ける素晴らしい機会になるでしょう」

若手ドライバーテストを終えたスージー・ヴォルフは、2014年にウィリアムズのフリー走行で走ることを望んでいると述べた。

シルバーストンで堅実なパフォーマンスをみせたスージー・ヴォルフは、ウィリアムズから賞賛を受けたが、スージー・ヴォルフもレースエンジニアを務めるセビ・プジョーラも今シーズンのフリー走行で走ることは否定している。

まだスーパーライセンスを取得してないスージー・ヴォルフだが、今後チームと話し合いをして彼の開発作業の次のステージに進みたいと述べた。

「一日をきちんと分析して、もう少しチームと話をする必要があります」とスージー・ヴォルフはコメント。

「もちろん、私たちには2人の素晴らしいドライバーがいますし、シーズンが終わるまでに金曜日の走行が実現する可能性はありません。でも、見てみましょう。私はまだ止まりたくはありません。常に前進していたいです。常に達成し続けていきたいですし、もちろん、今後どのような次のステップが可能かを見ていきたいです」

「でも、一方で、私はチームから素晴らしいチャンスをもらっています。彼らは私にクルマに乗るチャンスを与えてくれましたし、多くの人々は彼らがクレイジーだと言っていました。なぜ私で一日を無駄にするんだ？ってね。そして、彼らはそのチャンスを利用しました。良い仕事ができて、それに応えることができたことを嬉しく思っています」

今回のテストは、夫でメルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフが同行した。スージー・ヴォルフは、彼のサポートを得られるのはラッキーだと思うが、夫は彼女のチャンスには何も影響していないと述べた。

「たくさん質問されていますし、彼のおかげだけで、私がこの場所にいれると言っている人もいます。しかし、彼が私をサポートしてくれていることに対して気のとがめはありません」

「夫として彼がいてくれることは非常にラッキーだと思います。F1カーに乗る妻をサポートする男の人は多くないですからね。彼も心配はしていましたし、早めに来ることもできましたが、あたしが走るのを見るのをちょっと心配していました」

「彼はどれくらい速いかを知っていますし、ナーバスになっていました。おそらく私よりもナーバスになっていたかもしれません。でも、最終的に私を走らせると決めたのはチームですし、彼はそれに何も関係していません。彼は自分の立ち場よりも、むしろ夫として来たかったのです」

スージー・ヴォルフは、若手ドライバーテスト最終日にウィリアムズの走行を担当。89周を走行し、9番手タイムとなる1分35秒093を記録した。

スージー・ヴォルフ
「今日は本当に最高でした。一日を乗り切るためにチームが段階的にすべてを説明してくれましたし、素晴らしい仕事をしてくれました。ミディアムタイヤを最大限に生かしきれなかったと思うので、後になって考えれば、クルマに乗る時間がもっとあって、後半に新品タイヤで走れれれば良かったですね」

「体力的に楽ではありませんでしたが、それは予想していたことです。十分に準備してきましたし、完全に対処できたと思います。唯一の問題はシートでした。ちょっと動いてしまっていました。午後にピットストップをやれたことも本当に有益でしたし、ピットに入るのに考えなければならないことがたくさんありました。本当に素晴らしい経験でした」

関連：2013年 F1若手ドライバーテスト最終日：ベッテルがトップタイム

スージー・ヴォルフは、来週シルバーストンで開催される若手ドライバーテストに参加する見込みであることを認めた。

先週末、スージー・ヴォルフが3日間の若手ドライバーテストでウィリアムズ FW35を走らせると報じられた。

「そうですね。でも、まだ正式ではありません」とスージー・ヴォルフは Sky にコメント。

「チームが何セットのタイヤを使用可能なのかはわかりませんが、準備は整っていますし、少なくとも1日はドライブすると思います」

「とてもうれしいです。大きなチャレンジに挑戦する準備はできています。ベストを尽くしますし、それが十分ならいいのですね」

元DTMドライバーのスージー・ヴォルフは、首の筋肉を鍛えており、その成果は見てとれるほどだと述べた。

ウィリアムズのテストドライバーを務めるスージー・ヴォルフは、すでに空力テストを実施しているが、サーキットでF1マシンをテストする初の機会となる。

スージー・ヴォルフのテスト参加が実現すれば、女性ドライバーとしては1992年のジョバンナ・アマティ以来の公式なF1でのアクションになる。

スージー・ヴォルフの夫でメルセデスのディレクターであるトト・ヴォルフは、メルセデスがシルバーストンテストへの参加を禁じられているため、妻がマシンを駆るのを見るためだけに現地を訪れるつもりだと話している。

スージー・ヴォルフは、女性ドライバーがF1を戦う上で体力はハンデではないと述べた。

ウィリアムズのテストドライバーを務めるスージー・ヴォルフは、20年ぶりの女性ドライバーとしてF1参戦を目指し、スーパーライセンスを申請している。

スージー・ヴォルフは、すでにF1カーで空力テストを担当しており、DTMやジュニアカテゴリーのシングルシーターで戦ってきた経験があるが、女性は体力が劣るため、それが障害になるとの声も聞かれる。

だが、スージー・ヴォルフは、セバスチャン・ベッテルを例に挙げて次のように述べた。

「セバスチャン・ベッテルの体格を見ればわかると思います。大きくてマッチョな男性に見えますか？」とスージー・ヴォルフはコメント。

「女性の筋肉が男性よりも30％劣ることはわかっています。DTM時代は男性以上に頑張ってトレーニングしなければなりませんでした。でも、私はとても小さい頃からカートをやっているし、歳を重ねていくごとに身体はきちんと強くなってきています」

スージー・ヴォルフは、今シーズン、ウィリアムズで若手ドライバーテストに参加しなければならず、そうでなければ“時間の無駄”だと考えている。

ウィリアムズの開発ドライバーを務めるスージ・ヴォルフは、新車発表前にスペインで実施された空力テストでFW35のシェイクダウンを担当している。

しかし、スージー・ヴォルフは、スーパーライセンスを獲得するためにも、他のドライバーとマシンできちんとしたテストをすることを望んでいる。

「私にとって若手ドライバーテストで走ることは次の論理的なステップですし、うまくやれば、次のステップが何かを見えてくるでしょう」とスージ・ヴォルフは Reuters にコメント。

「今、かなり大きなムーブメントがあると思いますし、人々はF1で女性を見たいと思っています。明らかに勢いがあります」

「論知的には、スーパーライセンスを申請するために十分なクルマでの走行距離を重ねてはいますが、それで何かができるポジションにいくまでは、それをやってもまったく意味はありません」

「彼ら（ウィリアムズ）は何も言っていませんが、私にとってはそれは実現しなければならないことです。実現しなければ時間を無駄にしていることになります。何も意味がありません。実現しなければならないことです」

「私は開発ドライバーなので、若手ドライバーテストに行くことはないですし、開発ドライバーを走らせるものではありません。ですが、何が起こるかはわかりませんし、様子を見てみたいです」

スージー・ヴォルフは、他の有望なドライバーに対して“恥ずかしい思いする”かもしれないとの主張に対して、自分に実力がなければ、ウィリアムズは自分にエリアテストさえも与えないだろうと述べた。

「私が若手ドライバーテストで走れば、かなりペースが遅くて、恥ずかしい思いをすると考えている人はたくさんいます。私にとっては、そのようなコメントを耳にするのは素晴らしいことです」

「私にそのような実力がなければ、空力テストをすることはなかったでしょう。人々は私たちがずと高いレベルでレースをしてきたことを忘れています。無名な状態で引き抜かれて“F1カーを走らせろ”と言われたわけではありません」

スージー・ヴォルフは、若手ドライバーテストに参加し、自分を将来レースドライバーとして考慮される立場に置くことを望んでいる。

昨年、ウィリアムズの開発ドライバーに就任したスージー・ヴォルフは1年落ちのマシンをテスト。そして、今年のプレシーズンテスト前にはFW35のシェイクダウンとなる直線テストを担当した。

現在30歳のスージー・ヴォルフは、ウィリアムズの二人のレースドライバーよりも年上だが、F1レースに参戦したことがないため、若手ドライバーテストで走る資格がある。

スージー・ヴォルフは、今年後半にきとんとしたサーキットで現行マシンを走らせて、自分がF1でレースをするのに十分な競争力があることをウィリアムズに証明するチャンスを得たいと考えている。

「若手ドライバーテストで走り、私が十分に速いことを証明したいです」とスージー・ヴォルフは BBC Sport にコメント。

「ここまでは一人でテストをして、全ての空力作業をやってきましたが、私が十分に速いことをまだ証明しなければなりません」

「それとスーパーライセンスを申請しなければなりませんね。そうすれば、出来る限り近ずくことができますし、どこかでチャンスがあることを望むだけですから」

だが、スージー・ヴォルフは、自分がレースシートの価値があることを証明できたとしても、走りたいのはウィリアムズだけだと述べた。

「ステップを飛ばすつもりはありませんし、正しい方法でやらなければなりません。各ステップで自分自身を証明していかなければなりません」

「ウィリアムズのようなチームは十分に優れていなければドライバーをクルマに乗せることはありません。自分を示すだけです」

「私はチームの尊敬を勝ち取る必要がありましたし、自分に実力があり、チャンスに値することを示すために良いテストをしなければなりませんでした」

スージー・ヴォルフは、ウィリアムズのリザーブドライバーを目指して、スーパーライセンスの取得に取り組んでいく。

先週のバルセロナテストに先駆けてウィリアムズ FW35のシェイクダウンを担当したスージー・ヴォルフはスーパーライセンスの取得が“TODOリストの次のもの”と述べていた。

「私はFW35を初めて走らせる人になることができました」とスージー・ヴォルフはコメント。

「うまくいきましたし、段階的に考えていくことが重要だと思います。スーパーライセンス取得を目指すことが次のステップのひとつであることは確かです」

スージー・ヴォルフは、2012年4月にウィリアムズの開発ドライバーに就任。10月にF1マシンでの初走行を行った。

2013年は、開発ドライバーとしての役割が増したスージー・ヴォルフだが、仕事はシミュレーター作業が主。そのため、スージー・ヴォルフはトラックでの時間をより多くの得られることを望んでいる。

「昨年10月のトラックテストは、大きく役立ったと思います。実際にF1カーを走らせることがどのような感覚かを感じることができましたからね」

「クルマに費やす全ての時間は、シミュレーターで行うあらゆる仕事のとって好都合でしかありません」

スージー・ヴォルフは、サードドライバーは“非現実的な夢はない”と考えている。

「それを言うのは難しいです。今はクルマでより多くの時間を過ごしていますし、クルマに乗っていてより快適に感じています」

「昨年10月のテストはうまくいきましたし、身体的にも問題はありませんでした。クルマの操縦ができないような問題もありませんでした」

「非現実的ではないと思いますが、F1がどれほど競争が激しいものか、どれくらい多くのドライバーがグリッドに並ぶチャンスのために戦っているかはよくわかっています。なので、私は大胆な発言をしたり、『そうですね、来年のグリッドに並びたいです』と言うとうな夢を見たりはしません」

「スーパーライセンスを取得して、もっとクルマに乗る時間を増やし、出来る限りチームを助けて、段階的に進んでいきたいです」