ブルーノ・セナが、2013年にWEC（世界耐久選手権）にアストンマーチンからフル参戦することが明らかになった。
ブルーノ・セナは、アストンマーチン・レーシングからル・マン24時間を含むWEC全戦にエントリー。アストンマーチン V8ヴァンテージをドライブする
ウィリアムズのシートを失ったブルーノ・セナは、2013年のフォース・インディアのドライバー候補に挙げられていたが、今回の契約により、F1残留は断念したカタチだ。
「前に進んで、再びレースで勝ちたいと思っている。F1ではそのようなチャンスはなかった」とブルーノ・セナは述べた。
ブルーノ・セナは、3月に開催されるセブリング12時間でダレン・ターナー、ステファン・ミュッケと組んでガルフカラーのアストンマーチンを走らせる。
ブルーノ・セナは、2013年についてシートが空いているF1チームと交渉を進めつつも、F1外での選択肢も検討していることを認めた。
ウィリアムズのシートを喪失したブルーノ・セナは、ケータハムの2013年のシート候補として名前が残っている。
「2013年についてはまだ不明だ」とブルーノ・セナは Totalrace にコメント。
「僕たちはまだゲームのなかにいる。まとめるのに長くはかからないとは想像できるけど、どこに落ち着くかを知るのは難しい」
「全てがうまくいくことを願っている」
「僕たちはF1内外であらゆる選択肢を検討している」
フォース・インディアも選択肢のひとつかと質問されたブルーノ・セナは「僕たちはまだシートが書いているチームと交渉している」と述べた。
ブルーノ・セナは、2013年もF1グリッドに並ぶことへの望みを失ってはいない。
ウィリアムズは、2013年にパストール・マルドナドとバルテリ・ボッタスの起用を発表。ブルーノ・セナはシートを失った。
ブルーノ・セナは、ケータハムとフォース・インディアと交渉しており、まだ両方のチームのシートを争っていると考えられている。
AUTOSPORT は、ブルーノ・セナが先週エストリルでメルセデスのDTMマシンをテストしたと報じたが、ブルーノ・セナはF1での2年目のフル参戦を獲得するために懸命に取り組んでいると述べた。
「契約にサインするまでリラックスすることはできないけど、僕たちは非常に懸命に働いている」とブルーノ・セナはコメント。
「クリス（グッドウィン：マネージャー）は忙しく働いている。彼は非常に良い仕事をしてくれている」
「うまくいけば、年末までにどのような道を進んでいくかが明らかになるだろう」
ブルーノ・セナは、15回の金曜フリー走行をバルテリ・ボッタスに明け渡さなければならなかったことで、シーズンがより難しくなったと主張。相対的な経験不足を考えれば、良い仕事ができたと考えている。
「タフな世界選手権だった。おそらく長年で最もタフなF1世界選手権だったかもしれない。F1で初めてのフル参戦だったこともすでにチャレンジだったと思う」
「シーズン全体のプラクティスセッションの30％くらいを逃すなんてかなりだよね」
「コンマ1秒で本来スタートすべきではない位置になってしまう」
「僕のシーズンをより難しくした。でも、僕はまだ多くのことを学んでいる。僕にとっては非常に大きな学習曲線だったし、良い一年だった」
ブルーノ・セナは、2013年のドライバーとしてウィリアムズが自分に代えてバルテリ・ボッタスを起用したことに驚いていないと述べた。
ウィリアムズは、2013年のドライバーとしてパストール・マルドナドとバルテリ・ボッタスを起用することを発表した。
「ウィリアムズとのプログラムが始まって以来、2013年の彼のデビューの準備の一環として15回の金曜日でバルテリ・ボッタスとクルマをシャアしなければならないことを受け入れていた」とブルーノ・セナは説明。
2010年にHRTでF1デビューを果たしてブルーノ・セナは、2011年にロータスで最後の8戦に参戦。今年ウィリアムズに移籍して初のフル参戦を果たしたブルーノ・セナは、31ポイントを獲得してランキング16位でシーズンを終えた。
「最も定期的にポイントを獲得するチームにいたことにはかなり満足しているし、僕としては20戦全てでペースを示すことがでいた。多くのことを学び、シーズンを通してかなり改善した。ここまで比較的短いキャリアだけど、ここ数年で出世することができた」
ブルーノ・セナは、フランク・ウィリアムズに特別な感謝の意を示した。
「F1で初めてのフルシーズンを戦うチャンスを与えてくれたチーム、特にフランクに感謝したい。ウィリアムズ F34を一貫性のかるコンペティティブなクルマに発展させたことはかなり価値のあることだった。ピレリタイヤという難問を解決できたことも満足なt年の一つだ」
「今年はいくつか顕著な結果を残せた。大好きなベルギーGPでのファステストラップ、定期的なポイント獲得、そしてレースを通して多くの順位を上げることができた。トップ10で定期的にレースをすることは、僕の比較的なキャリアでは前進だし、レースクラフトをさらに鋭くすることができた。ウィリアムズのような競争的で協力的なエンジニアリングチームと働けたことは僕のキャリアの次のステップのための良い準備になった」
ブルーノ・セナは、まもなく2013年のプランを発表するとしている。
ブルーノ・セナが、母国グランプリとなる2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「シーズン最終戦のために母国に戻ることにかなり興奮している。母国グランプリでレースをすることはいつだって異なる感覚があるし、観客から得られるエネルギーと興奮は素晴らしい。母国でレースをするチャンスはF1では2回しかなかったけど、どちらも観客はさらなる後押しになった」
「インテルラゴスは、大部分のドライバーが好きなサーキットだ。非常にテクニカルだし、それを最大限に生かすのが難しいので、エキサイティングなレースになる。僕たちはここ数レースでかなり改善しているし、上昇傾向を続けて、またここでダブルポイトフィニッシュできることを願っている」
ブルーノ・セナが、F1アメリカGPへの意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「トラックについて多くの良いことを聞いているので、オースティンに行くことに興奮している。高速なセクションとテクニカルなセクションが両方あるので、全てのドライバーにとって学ぶのは難しいだろう。以前に走ったことのない新しいレイアウトや新しいコーナーにドライバーがどのように対処していくかを見るのは常に興味深い」
「テキサスは、風や気温の低下が多いので、天候も非常に変化に富むかもしれないので、それもファクターになるだろう。ここ数週間、クルマはたいぶ機能してきているので、今回のレースでも良い勢いを維持したい」
ブルーノ・セナが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「アブダビは、僕たちにとって興味深いトラックになりそうだ。伝統的に僕たちのクルマに合わない低速コーナーが多いけど、ブレーキにも厳しい。そこはシーズンを通して僕たちのクルマが非常に強かったエリアだ」
「最近、僕たちはクルマに多くのアップデートを持ち込んでいるので、全てをまとめられるトラブルフリーな週末を過ごし、コンペティティブなことを期待している」
ブルーノ・セナが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「インドは他の多くのグランプリとは雰囲気が違うし、訪れるには独特な場所なので、今週末を楽しみにしている。新しいトラックなので路面はとてもスムーズだし、レイアウトは高速コーナーがあって速くて流れがあるので、僕たちのクルマに合っていると思う」
「なので、韓国でのパフォーマンスを改善させることを目指していかなければならない」
ブルーノ・セナは、2013年もウィリアムズに残留することを願っている。
パドックでは、ウィリアムズはPDVSAが支援するパストール・マルドナドはキープするが、もう一人のドライバーはバルテリ・ボッタスになると考えられている。
パルテリ・ボッタスは、今シーズンの金曜フリー走行1回目の大部分でブルーノ・セナのクルマをドライブし、ウィリアムズに感銘を与えている。
「僕は自分のスピードを示してきたと考えているし、それ（2013年のレースシート）を得られることを本当に願っている」とバルテリ・ボッタスは Sky にコメント。
ウィリアムズは、例年、シーズン終了まで次シーズンのラインナップを発表しない。
ブルーノ・セナは、厳しい2012年シーズンを過ごしたが、将来を確保するためには十分な仕事ができたと考えている。
「チームは僕に満足してくれているし、最近のレースでいくつか難しい状況にあったことをわかってくれている」とブルーノ・セナは Totalrace に述べた。
「僕がやらなければならないことは、集中して、問題なく自分の仕事を続け、シーズン末までに良い結果を出すことだ。シーズン末にどうなるか見守りたい」
ブルーノ・セナは、ウィリアムズはパフォーマンスを構成に評価してドライバーを決定すると考えている。
「彼らは、僕のミスではないときがあったことを完全に理解している」
「例えば、シンガポールは僕のミスだったし、それは受け入れなければならない。でも、いくつか問題もあった」
「全てが完璧にいかない週末があるのは明らかだ。例えば、1回目のセッションを逃して、クルマに問題が発生したが、他のドライバーほどしっかりと準備はできない」
「僕はその代償を払ってきた」
ブルーノ・セナが、F1韓国GPへの意気込みを語った。
ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「韓国GPは、他のレースとは異なる。ハイダウンフォース・サーキットなので、僕たちのクルマに合っているはずだ。カレンダーにとってかなり新しいトラックのひとつなので、練習量が少ないし、シミュレーターでも走っていないのでどのようにやっていくか確認するのが興味深いね」
「低速のテクニカルなセクションと高速コーナーがミックスされている。ポイントを獲得するためには非常に懸命に働いていく必要がある」