ミハエル・シューマッハが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「ムジェロでのテストプログラムを完了し、僕たちはこれから来週バルセロナでのヨーロッパシーズンのスタートに向かう。テストでポジティブだったことは、僕たちが取り組もうとしていた開発に本当に集中できたことだ。次のレースではないかもしれないけど、さらなる開発のために良いペースを与えてくれるはずだ」
「バルセロナは、かなり走ってきたトラックなので、その特性が僕たちに完全に向いているわけではないことはわかっている。でも、僕たちがベストを尽くすのは間違いないし、同時に今後のためのことにも取り組み続けていく」
セバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGP後のピレリに対するミハエル・シューマッハの反応は“誇張されている”と述べた。
今シーズンここまで、ピレリの2012年タイヤは刺激的なグランプリを演出していると信頼を受けているが、ミハエル・シューマッハは、ピレリを激しく批判した。
セバスチャン・ベッテルは「ちょっと誇張されているよね」とミハエル・シューマッハの報道に言及。
「最終的に、僕たち全員が同じタイヤを使うわけだけど、ドライバーとしてはそれがタイヤからかマシンからかに関わらず、常にもっと多くのグリップを望むものだ」
「もっと多くを望むのは僕たちの特性だ。特に他よりもね」とセバスチャン・ベッテルは笑った。
「ミハエルとそれについて話をしたときは、そんなに激しくはなかった。彼は長い間F1にいるし、タイヤについても多くのことを見てきた」
「彼がそれほど簡単にショックを受けるとは思わない」
ミハエル・シューマッハは、ムジェロでピレリのモーターホームを訪れた。
ミハエル・シューマッハは、前戦F1バーレーンGPでピレリの2012年タイヤを激しく批判したが、ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、まだ直接シューマッハから不満を聞いていないことを明かしていた。
Auto Motor und Sportによると、ミハエル・シューマッハとピレリとの話し合いは30分続いたという。
「何が話されていかは想像できるね」とティモ・グロックは笑った。
ポール・ヘンベリーは「ミハエルは、我々の技術者とメルセデスのエンジニアと一緒にいたが、何を言われたかは知らない」とコメント。
他のピレリスタッフは「報告しなければならない特別なものはない」と主張した。
だが、ポール・ヘンベリーにはミハエル・シューマッハに知らせるべきニュースがある。
「2013年に我々のタイヤはさらにソフトになるだろう」
激しいデグラデーションについては「何か他のことを要求されるまで、我々はエキサイティングなレースを目指すという哲学を貫く」と主張した。
マーク・ウェバーは、チーム側やドライバー側の希望と、観客の利益との間で歩み寄るべき道は細いと認めた。
「僕たちは全員、昔のようにより速いラップタイムと安定したタイヤを求めている。でも、それはレースにとっては最もエキサイティングなものではなかった」とマーク・ウェバーは AAP通信 に述べた。
「その真ん中を探すのは常に難しいことけど、現時点では観客のためにかなり良いショーを見せている」
「それが設計どおりかどうかは別として、そうなっている」
ミハエル・シューマッハとラルフ・シューマッハ兄弟が、それぞれのメルセデス・ベンツのレーシングカーでトラック上で共演した。
ミハエル・シューマッハがメルセデスAMG F1 W03と、DTMに参戦するドライブするラルフ・シューマッハがDTM AMG メルセデス・ベンツ Cクーペを走らせ、ランデブー走行を披露した。
ミハエル・シューマッハは、デグラデーションの激しい最新のピレリタイヤを批判した。
ピレリがF1に参入したとき、ピレリはよりデグラデーションの早いタイヤを作るよう要請を受けた。昨年ピレリはそれを成し遂げ、F1のスペクタクルを改善させたとして称賛されていた。
しかし、ミハエル・シューマッハは、今のレースの成功はタイヤマネジメントにあまりに依存していることを懸念している。
「タイヤを使い残してフィニッシュできるように、タイヤを管理できるペースでドライブしなくてはならなかった」とミハエル・シューマッハは BBC にコメント。
「本当にそうあるでべきか問うべきだ。満足できないし、F1イベントがあるべき姿ではない」
今シーズンは、4戦で4人の異なるウィナーが生まれているが、ミハエル・シューマッハは、タイヤが数チームにしか合っていないと述べた。
「80％か90％が不満を言うなら、ピレリもそれについて考慮するべきかもしれない。1〜2チームしか扱えず、残りのチームがかなり苦戦ことが正しいとは思わない」
だが、ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、その批判に対して2月と3月に行われた3週間のプレシーズンテストでミハエル・シューマッハが問題を指摘しなかったと反論した。
「ミハエルのような経験ある人物からそのようなコメントを聞いて落胆している」とポール・ヘンベリーは Autosport に述べた。
「他の人達は仕事を進めてタイヤを機能させていた。冬季テストでの彼のコメントはタイヤにとても満足しているというだった。今は態度を変えてしまったようだ」
ミハエル・シューマッハは、F1バーレーンGPの決勝レースでギアボックス交換により、5グリッド降格ペナルティを受けることになった。
Q1で敗退して18番グリッドからスタートすることになっていたミハエル・シューマッハだが、ギアボックス交換によってさらに5グリッド降格し、ナレイン・カーティケンの隣の最後列23番グリッドからスタートすることになった。
だが、メルセデスAMGは、ミハエル・シューマッハのセットアップを変更し、ピットレーンスタートを選ぶ可能性もある。
ミハエル・シューマッハが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「中国のようなレースを経験したことはチームの全員に大きな力を与えているし、次のレースでもパフォーマンスを繰り返すことができるように最善を尽くしている。でも、ここまでのシーズンは確実なものなど何もないことを示しているし、3レースで3人のウィナーがいることは、今年チームがどれくらい接近しているかを示している」
「それでも、いよいよ僕たちが優勝を争えることがわかったのは良いことだし、もちろん中国での素晴らしいペースを今週末のバーレーンでの次のレースに移したい」
次にメルセデスを表彰台に導くのはミハエル・シューマッハかもしれない。
F1中国GPではチームメイトのニコ・ロズベルグが週末を支配し、111回戦目にしてF1で初ポールポジションと初優勝を達成。
ニコ・ロズベルグは、2010年に復帰したミハエル・シューマッハとメルセデスでコンビを組んで以来、過去2年でシューマッハの成績を上回っている。
しかし、今季ミハエル・シューマッハは、ニコ・ロズベルグのペースに迫っており、実際、オーストラリアとマレーシアの予選ではニコ・ロズベルグを上回っている。
「シンプルなことだ」とミハエル・シューマッハは O Estado de S.Paulo にコメント。
「このマシンは、僕の人生を通じてマシンを走らせてきたやり方で走らせられる」
「今の僕のドライビングと10年前を比較してもそれほど変わっていないと思う。でも、2010年と2011年を見れば、僕の腕が動きを止めることはなかった。それは僕のドライビングではなかった」
F1中国GPで2番手を走行しながらもリタイアを喫したミハエル・シューマッハは、トップのペースにはついていけなかったと認めるが、F1復帰後まだ表彰台に立ってはいないものの、勝利の匂いを感じている述べた。
「ベネトンやフェラーリで最初の表彰台に上がったときと同じ感覚だ」
「それらのチームでスタートしたとき、そんなことは考えられないくらいだった。でも、ちょうと今のメルセデスと同じように、数年間で多くの作業を経て、戦えるステージにたどり着いた」
「大部分の人はどれくらい多くのことを変化させる必要があり、どれだけの努力と投資が必要かをわかっていない。43歳で再びそのような全てを体験しているのは、そうすることが本当に好きだからだ」
ミハエル・シューマッハとメルセデスの契約は今シーズン末で期限切れとなる。
「信じないかもしれないけど、僕はこのマシンの開発にとても集中しているのでそれについては考えていない」
「今季後半になれば、もちろん避けることはできない」
「もちろん、そのような素晴らしい仕事の結果が見え始めていることはとても嬉しい。僕はまだ完全にF1で勝つことができる」
ミハエル・シューマッハが、4月29日にホッケンハイムの開催されるDTM開幕戦にメルセデス・ベンツのゲストとして出席することが明らかになった。
ミハエル・シューマッハは、1990年と1991年にメルセデス・ベンツ ジュニアチームのメンバーとして4つのDTMレースに参戦している。当時、現在と同じようにドイツの3大メーカーであるメルセデス・ベンツ、アウディ、DTMが参戦していた。
メルセデス・ベンツの8名のドライバーには、弟のラルフ・シューマッハが参戦。去年の開幕戦ホッケンハイムではDTM初表彰台を獲得している。
また、ミハエル・シューマッハは、プレシーズンテストで初対面した新しいメルセデス・ベンツ ジュニアチームのメンバーであるクリスチャン・ビエトリス、ロバート・メルヒ、ロバート・ウィッケンスと再び顔を合わせる。
ミハエル・シューマッハ
「昨年9月のフランクフルトモーターショーで新しいDTM メルセデスAMG Cクーペを発表したことが、ついこの間のように思える。発表の間は、マシンがトラックで良いかどうかを確認することに本当に関心を抱いていた。もちろん、弟のラルフを応援するつもりだ。彼は1年前にホッケンハイムでDTMは初表彰台を獲得しているし、今回も同じラウンドでお祝いできるかもしれない。新たに設計されたメルセデス・ベンツ ジュニアチーム、ドライバーのクリスチャン・ビエトリス、ロバート・メルヒ、ロバート・ウィッケンスにとっての初レースも楽しみだ。僕がキャリアをスタートさせたときのように、彼ら若いドライバーには一流のモーターレーシングにステップアップできるようにメルセデス・ベンツからサポートを得られるという利点がある。最後にDTMに行ってから長く経っているので、ホッケンハイムでのエキサイティングなレースを楽しみにしているし、素晴らしい雰囲気を楽しみたい」
ミハエル・シューマッハが、F1中国GPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
「中国GPについて考えるとき、まず思い浮かぶのはファンのことだ。長年の間で、あそこには熱心で忠実なファンを獲得することができたし、彼らの応援の大きさを見ると今でもとても感動する。彼ら全員にとても感謝しているよ！」
「レース自体に関しては、2006年に優勝したことを除けば、上海ではあまり運が良くない。今年はそれが変わるかもしれないけどね。2012年の開幕2戦では、僕たちはレースコンディションで予選ペースを維持できなかった。僕たちにはそれに集中的に取り組んできたので、中国ではファンのみんなに力強いパフォーマンスを見せられると思う」