カテゴリー: バレンティーノ・ロッシ

バレンティーノ・ロッシが、2015年シーズンのMotoGPを振り返った。

7ポイント差のリードで最終戦を迎えたバレンティーノ・ロッシは、グリッド最後尾の26位からスタートして4位まで順位を挽回。しかし、タイトルを争うチームメイトのホルヘ・ロレンソがトップでフィニッシュしたことで、チャンピオンには5ポイント足りない状況で2015シーズン最後のチェッカーを受けた。

「初戦から好調をキープして、順調にシーズンを組み立ててきた。素晴らしいシーズンだった」とバレンティーノ・ロッシはコメント。

「常に上位で戦う力を持ち続け、ミスもまったくなかった。もてぎのあとはチャンピオンの可能性も見えたが、残念ながら、フィリップアイランドからは何かが変わってしまったんだ」

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バレンティーノ・ロッシは、ランク2位とのアドバンテージ、7ポイント差の維持を目指し、昨年4年振りに8度目の表彰台を獲得、2003年と2004年に優勝したリカルド・トルモ・サーキットに乗り込み、2009年以来6年振り、最高峰クラスで8度目、キャリア通算10度目のタイトル獲得に挑戦する。

「非常に強烈な週末になるだろう。非常に重要だ。トラックのことだけを考えたい。目標は日曜のレースで全力を発揮できるように持って行くため、各セッションを利用して、チームと一緒に全力で働くことだ」とバレンティーノ・ロッシはコメント。

「スポーツ仲裁裁判所の結果を待つけど、同等な状態でホルヘとタイトル争いをするために、通常のグランプリになることを願う。バレンシアには多くのファンが来るだろう。嬉しい。トラックでベストを尽くせるようにトライしよう」とタイトル獲得に向けて全力で挑戦することを誓った。

バレンティーノ・ロッシが、ツインリンクもてぎで開催されるMotoGP 第15戦 日本グランプリ（10/9〜11）への意気込みを語った。

バレンティーノ・ロッシ （ヤマハ）
「シーズンのなかでも非常に重要な段階を迎えている。もてぎは大好きなコースで、何度も好レースを展開している。昨年もとても順調だったが、ホルヘのほうが強かったので彼が優勝した。今シーズンは僕がチャンピオンシップをリードしてこの大会を迎えることになったが、その差はたったの14ポイントなので気を緩めるわけにはいかない。14ポイント差は大きく見えるかもしれないが、実際はほんのわずかだからね」

「ここまでにお見せしてきたように、二人とも非常にポテンシャルが高いので、常に全力で戦わなければならない。ここから先は3週連続のレースになるので、ミスをしないことが重要。でも同時に、できる限り最高の成績を目指さなければならない。僕自身、コンディションはとても良くて、アラゴンのテストでは転倒もあったが、幸い大きなダメージはなく、腕に少し擦り傷をしただけで済んだ。これから始まる3連戦に向けて準備は万端だ！」

バレンティーノ・ロッシは、2009年以来6年振りのタイトル獲得に向けて、1戦1戦に取り組んで行くことを強調した。

モビスター・ヤマハ・MotoGPのバレンティーノ・ロッシは、今週末にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催される後半戦の緒戦、第10戦インディアナポリスGPに、2008年と2009年以来6年振りにポイントリーダーとして乗り込む。

バレンティーノ・ロッシは、前戦ドイツGPでキャリア4度目となる開幕から9戦連続表彰台獲得に成功した後、数日間の夏休みを経て、出身地タヴィリアのモータランチとミサノ・ワールド・サーキット‐マルコ・シモンチェリで、VR46アカデミーのヤングライダーたちと一緒にトレーニングを実施。

当地では、初開催の2008年にポール・トゥ・フィニッシュを決めた後、昨年3位に入り、6年振りに表彰台を獲得。2009年以来6年振りのタイトル獲得に向けて、2005年以来10年振り3度目となる開幕から10戦連続表彰台獲得で、後半戦のスタートダッシュを目指す。

「後半戦に向けて走る準備が出来ている。2日間ほど休んだ。友人たちとバカンスに行き、トレーニングにも取り組んだ。9戦を終えて、充電が非常に重要だった。残り9戦を控え、1戦1戦が非常に重要にある。前半戦で9戦中9度の表彰台はすごく良かった。後半戦もこの調子で行きたい。」

「本当に好きなトラックが幾つかあれば、他者に対してディフェンシブになる必要もある。インディアナポリスからのスタート。好きなトラックではないけど、素晴らしい雰囲気で、サーキットはナイス。準備が出来ている！」

MotpGP 第8戦TTアッセンの公式予選が26日、TTアッセン・サーキットで行われ、ポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシが、昨年11月の最終戦バレンシアGP以来、最高峰クラスで51回目、キャリア通算61回目のポールポジションを奪取した。

フリープラクティス第4セッションまでに総合トップに立っていたバレンティーノ・ロッシは、15分間の公式予選でさらなるタイム短縮を狙っていた。真っ先にピットレーンを離れて最初のラップで8番手。2周目は順位を上げることができなかったが、3周目で5位へ浮上した。

残り7分でピットに戻って新品タイヤに交換。1分後にコースに復帰した直後に一旦8位へ後退したが、このことで一層モチベーションが上がって最後のアタックへ。フロントロウ獲得を目指して全力で挑むと、ついには1分32秒627という見事なタイム。昨年、マルク・マルケス（ホンダ）が記録したサーキット・レコードを0.835秒も上回る速さでポールポジションを確実にした。

バレンティーノ・ロッシ
「僕にとってアッセンは特別なレース。素晴らしいコースだから大のお気に入りで、ここにはたくさんの素晴らしい思い出もあるんだ。優勝はもちろん、それ以外にもいくつもの重要な戦いがここで展開されてきた。予選の今日もすでに大勢の観客がコース脇に集まってくれていた。こうしたことが僕らに力を与えてくれて、そのなかで獲得したポールポジションは、とくに僕にとっては本当に特別なものになる。なぜならそんなに何度も経験できることではないからね。このポールポジションは明日の決勝で大いに活かされるだろう。今回はウイーク初日からとても好調で、マシンはベースのセッティングがうまくいって好感触を得ることができた。このことがとても大きかったと思っているよ。予選はこれまであまり良いところがなくて、2列目や3列目からのスタートが続いていたので、今度こそフロントロウを獲得したいと心から願っていたんだ」

MotoGP 第3戦アルゼンチンGPの決勝レースが19日、アウトドルモ・テルマス・デ・リオ・オンドで行われ、ポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシが逆転で開幕戦カタールGPに続く今季2勝目を挙げ、タイトル争いにおいてライバルたちとのポイントアドバンテージを広げた。

気温29度、路面温度36度のドライコンディションの中、8番グリッドのバレンティーノ・バレンティーノは、フロントにハード、リアにエキストラハードのタイヤを選択。

6ラップ目に5番手、9ラップ目に4番手、10ラップ目に3番手、11ラップ目に2番手、20ラップ目にサーキットレコード、ラスト2ラップにはトップに浮上。当地初優勝で最高峰クラス84勝目、キャリア通算110勝目を挙げた。

6番グリッドのアンドレア・ドビツィオーゾは、フロント、リア共にハードタイヤを装着。開幕から3戦連続の2位を獲得すれば、4番グリッドのカル・クラッチローもフロント、リア共にハードタイヤを選択。最終ラップに逆転して、今季初めて表彰台を獲得。

3番グリッドのアンドレア・イアンノーネは4位。5番グリッドのホルヘ・ロレンソは5位。10番グリッドのブラドリー・スミス、2番グリッドのアレイシ・エスパルガロ、18番グリッドのポル・エスパルガロ、11番グリッドのスコット・レディング、9番グリッドのマーベリック・ビニャーレスがトップ10入り。

21番グリッドのジャック・ミラーは、7人による12位争いに競り勝って、オープンオプションの最高位に進出。

ウォームアップ走行で週末4度目、今季13度目の1番時計を刻んだポールポジションのマルク・マルケスは、フロント、リア共にハードタイヤを選択。1ラップ目をトップで通過すると、2ラップ目にサーキットレコードを更新。10ラップ目には、2番手に4.363秒差のアドバンテージを広げたが、ラスト2ラップに2番手に後退した直後にバレンティーノ・ロッシに接触して、昨年10月の第16戦オーストラリアGP以来となる転倒リタイヤとなった。

13番グリッドのヨニー・エルナンデェスは、8番手走行中にデスモセディチGP14.2が炎上して、2戦連続してリタイヤ。

15番グリッドの青山博一は、フロントにミディアム、リアにハードのタイヤを装着。7番グリッドのダニロ・ペトルッチとの11位争い中にラストラップに初転倒を喫してリタイヤした。

チャンピオンシップは、ポイントリーダーのバレンティーノ・ロッシがランク2位のアンドレア・ドビツィオーゾに6ポイント差、ランク3位に再浮上したイアンノーネに26ポイント差のアドバンテージを広げた。

次戦スペインGPは、ヘレス・サーキットで来月1日に開幕、3日に決勝レースが行われる。

MotoGP 開幕戦 カタールGPの決勝レースは29日、ロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、2014年ランク2位のバレンティーノ・ロッシが3列目8番グリッドから優勝。2010年に当地で優勝して以来5年振りにポイントリーダーに飛び出した。

気温22度、路面温度28度のドライコンディションの中、ウォームアップ走行で2番手に浮上したロッシは、1ラップ目に10番手に後退したが、4ラップ目に4番手に浮上。トップグループ内で優勝争いを繰り広げ、昨年10月の第16戦オーストラリアGP以来、開幕戦では2010年以来となる優勝で最高峰クラス83勝目、通算109勝目を挙げた。

最高峰クラスで3度目のポールポジションを獲得したアンドレア・ドビツィオーゾは、ホールショットを決めて、最終ラップまで優勝争いを展開。0.174秒差の2位に入り、昨年6月の第8戦TTアッセン以来となるドゥカティでの最高位タイを獲得すれば、4番グリッドのアンドレア・イアンノーネは、2.250秒差の3位に入り、3年目の最高峰クラスで初めてのトップ3に進出。

ドゥカティは、2010年9月の第13戦アラゴンGP以来となるダブル表彰台を獲得。イタリア勢は、2005年8月の第11戦チェコGP以来となる表彰台独占を達成。

6番グリッドのホルヘ・ロレンソは、1ラップ目に2番手に浮上すると、トップグループで優勝争いを繰り広げて、2.707秒差の4位。

ウォームアップ走行で週末4度目の1番時計を刻んだ3番グリッドのマルク・マルケスは、スタート直後の1コーナーでコースアウトを喫して最後尾に後退。1ラップ目に17番手、2ラップ目に12番手、5ラップ目に8番手、8ラップ目に6番手、12ラップ目に5番手まで巻き返して、トップ5に進出した。

復帰戦となったスズキは、11番グリッドのアレイシ・エスパルガロが11位、13番グリッドのマーベリック・ビニャーレスが14位に入り、新人勢で唯一のポイント圏内に進出した。

次戦アメリカズGPは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで4月10日に開幕、12日に決勝レースが行われる。

バレンティーノ・ロッシ
「この2年間は常に堅実な走りで表彰台に登っていたけど、優勝に返り咲くことは別なこと。オフィシャルテストとプラクティスですごく苦戦したから、すごく嬉しいけど、22ラップのレースで良い仕事をして、非常に強かった。第一に幸運だったけど、特に週末の間チームと一緒に働いたことが、レースのペースに反映されて、違いを生み出した。昨日の状態を考えれば、決定的にキャリアでのベストレースの1つ。今日の僕たちは素晴らしかったから、僕のチーム全員とエンジニアたち、ヤマハのみんなに感謝する必要がある」