カテゴリー: ニコ・ロズベルグ

ニコ・ロズベルグは、F1シンガポールGPでリタイアを余儀なくされたメルセデスに信頼性アップを求めた。

スタートラインで5つのライトが消えるかなり前から、ニコ・ロズベルグのマシンを担当するクルーは、ステアリングホイールの電気系の不備と格闘していた。しかし、解決することはついにかなわなかった。

「ハイブリッドパワーがなくて、DRSもダメだった。ギアボックスは常に一度に2つのギアが変わってしまう状態だった」とニコ・ロズベルグは Auto Motor und Sport に述べた。

「ピットストップで修正できればと思ったけど、何もうまくいかなかった」

最終的にリタイアしたことにより、22ポイント差でチャンピオンシップ首位に立っていたニコ・ロズベルグは、優勝したチームメイトのルイス・ハミルトンにその座を奪われた。残り5レースで、ルイス・ハミルトンの3ポイントのリードを獲得している。

ニコ・ロズベルグは怒りを隠さなかった。

「コックピットでかなりぶちまけた」というニコ・ロズベルグは、チームを率いるトト・ヴォルフでさえ謝罪の必要性があると述べた。

パフォーマンス面では2014年を支配するメルセデスだが、信頼性には懸命な努力が必要だとニコ・ロズベルグは語る。

「今年はすでに何件か信頼性のトラブルがあった。僕たちの弱点だ。クルマを改良しなければならない。信頼性は100％でなければならない」

ニコ・ロズベルグが、F1ベルギーGPでのルイス・ハミルトンとの接触事故を謝罪した。

F1ベルギーGPの決勝レース2周目に起きた二人の接触により、ルイス・ハミルトンは左リアタイヤをパンクさせ、レースをリタイアした。

メルセデスは29日に会議を開いてこの件について話し合い、ニコ・ロズベルグは自分の責任を認めた。

ニコ・ロズベルグ
「スパでのベルギーGP以降、僕はレース中に起きたことを長い時間考え、チームと話し合ってきた。僕はすでにあのインシデントについて後悔を表明していた。でも、今日トト、パディ、そしてルイスとのミーティングを終え、もう一歩進もうと思う。あれば僕の判断ミスだった。僕たちにとっての第一のルールは、チームメイトとして衝突してはならないというものだが、実際にそれが起きた。その判断ミスについて、ルイスとチームに謝罪する。またベルギーでの僕たちの先頭争いを見られなかったファンにも謝りたい。ドライバーとして、僕たちは、チーム、F1ファン、パートナー、メルセデス・ベンツに対し、クリーンなレーシングをする明確な責任がある。僕たちはこの責任を非常に真剣に受け止めている。ルイスと僕は、互いにどうレースをするかについて、明確な指示を与えられた。アブダビでのシーズン最終周回まで、トラック内外で激しくフェアな戦いをして、シーズンを終えるのを楽しみにしている」

関連：ニコ・ロズベルグが接触事故を謝罪。懲戒処分を受ける

メルセデスは29日（金）、ブラックリーにあるメルセデスAMGペトロナス本社の取締役室でトト・ヴォルフ、パディ・ロウ、ニコ・ロズベルグ、ルイス・ハミルトンで会議を開き、F1ベルギーGPでの出来事を話し合った。

メルセデスは声明で「会議中、ニコ・ロズベルグは、F1ベルギーGPの2周目に起きた接触の責任を認め、判断ミスを謝罪した」とコメント。

また、詳細については明らかになっていないが「この出来事に対する適切な懲戒処分がとられた」と述べた。

「メルセデス・ベンツは、激しくフェアなレーシングにコミットし続ける。なぜならそれがワールドチャンピオンシップで優勝するのにふさわしい方法だからだ。それは、チーム、ファン、F1にとってよいことである」

「ルイスとニコは、チームの第一のルール“トラック上でチームのマシン同士が接触してはならない”ことを理解している」

「今後、同じような出来事は容認されないことが明言された。しかし、ニコとルイスは我々のドライバーであり、我々は彼らを信頼している」

「二人は2014年FIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップで自由にレースをすることができる」

メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、F1ベルギーGPでルイス・ハミルトンと接触したニコ・ロズベルグに対し、チームが“軽い叱責”以上のものを科すかもしれないと話した。

ニコ・ロズベルグは、2周目のレ・コームでルイス・ハミルトンと接触。この接触で左リアタイヤがパンクしたルイス・ハミルトンはポイント争いから脱落した。

レース後、ルイス・ハミルトンは、メルセデスがニコ・ロズベルグを叱責したところであまり意味はないだろうと語っている。

一方のニコ・ロズベルグは、コーナーで引き下がらないことで“自分の正しさを証明”したいと望んでいたようだ。

トト・ヴォルフは、その必要があると感じれば、チャンピオンシップリーダーであるニコ・ロズベルグに厳しい罰を与える可能性があると認めた。

この状況を正すためにメルセデスに何ができるかという質問されたトト・ヴォルフは「たくさんのことがある」とコメント。

「今すぐはその件についてコメントするつもりはない。今日、我々は軽い叱責では限界があることを目にした。それでは十分ではないのだろう」

「ルイスが、軽い叱責であまり重要なものではないと言うのであれば、彼は我々がどのような結論を導き出すことができるかわかっていないだろう」

メルセデスは、ドライバーに自由なレースを許しているで広く称賛を受けていたが、トト・ヴォルフは、スパ・フランコルシャンでの一件はそのポリシーに再考が必要なことを意味していると認める。

今回の同士討ちがメルセデスのアプローチに終わりを告げる可能性があるか質問されたトト・ヴォルフは「残念ながら、イエスだ」と返答。

「この件は細部に悪魔が宿っているので、まだ詳細に踏み込むには早すぎる。まだ決定はしていない」

「我々全員がファンであり、我々自身、そして、他の全ての人々のために、彼らにレースさせる義務を負っている」

「今日はその哲学がメルセデスから大量のポイントを失わせることになった。我々がレースファンであるあまりに、コンストラクターとドライバーのいずれかを問わず、アブダビでチャンピオンシップを失うようなことは望んでいない」

「おそらくまだ自爆ボタンを押してはいないだろう。だが、かなりの危機的な状況にある。今しっかりと管理しなければ、そうなってしまう可能性はある」

「当然、最高のレースを楽しみ、彼らにハードにプッシュさせるのも一つだ。だが、シーズン末に何も勝利できなければ愚か者だ」

ニコ・ロズベルグは、自分はF1ハンガリーGPの決勝レースでのチームオーダーについて、自分からチームメイトでチャンピオンシップのライバルであるルイス・ハミルトンの先に行かせてくれるようチームには要求していないと否定した。

ニコ・ロズベルグは、最後のピットストップ前に、2ストップでもうピットストップを行わないルイス・ハミルトンの後ろを走っており、メルセデスはロズベルグの戦略を成功させるためにハミルトンに対して先に行かせるようオーダーを出した。

だが、ルイス・ハミルトンはバックオフすることを拒否。レース後、ライバルを先に行かせるように頼まれたことが「かなりショックだった」と認めた。

ニコ・ロズベルグは、無線でルイス・ハミルトンが譲ってくれないかを尋ねたが、先に行かせたもらうことを要求したわけではないと主張した。

「僕はそんなこと望んでいないし、彼が僕を先に行かせてくれると言ったのはチームだ」とニコ・ロズベルグは述べた。

「そういうことだ。僕にはそのあとで何が起こったのかはわからない。議論する必要があるね」

ニコ・ロズベルグは、チームオーダーについてさらに語ることを避け、チームが非公式に解決するべき問題だと述べた。

「内部で検討しなければならない。今それについて話をしても意味はない」

「理論的にそのような状況について話したくはない。チーム内で議論した方がいいことだ」

「もちろん、チームとじっくり話し合うつもりだし、ルイスもそこにいるだろう。全てを詳しく調べて、いつものように今日からどれくらい学べるかを確認するつもりだ」

ニコ・ロズベルグは、最終ラップのターン2でアウトサイドからルイス・ハミルトンにオーバイテイクを仕掛けたが、ハミルトンは彼をワイドに押しやった。ニコ・ロズベルグは、それによって可能性を失った自分に失望していると述べた。

「最後は彼ら（フェルナンド・アロンソとハミルトン）を捕らえていた。でも、残念ながら、十分ではなかった」

「今は自分に腹が立っている。最終ラップにね。チャンスだったし、それを生かせなかった」

「とにかく、実現させられなかったことに失望している。残念だった」

「もちろん、ポジティブなこともいくつかあるけど、まだ僕は最終ラップにいて、今はそれを見ることができない」