カテゴリー: ビザ・キャッシュアップRB

  • ダニエル・リカルド 2024年をRB F1で終えるかに「家を賭けることはできない」

    ダニエル・リカルド 2024年をRB F1で終えるかに「家を賭けることはできない」

    ダニエル・リカルドは、2024年F1シーズンの残りのレースをRBで走り切れるだろうと楽観視しているが、その見通しに「家を賭ける」ことはできないと認めている。

    レッドブルがリカルドの残留か、リアム・ローソンを昇格させて角田裕毅のパートナーとするかを検討しているため、今シーズン以降のリカルドの立場は依然として未定である。

    レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは今週初め、2人目のRBドライバーに関する発表が今後の秋休み中に予定されていることを明らかにした。

    しかし、リカルドは今シーズンが終了する前に解雇され、ローソンが来季に先んじる可能性もあるという憶測が流れている。

    ダニエル・リカルドは現実となった噂を認めながらも、今シーズンのニュースよりも先に、2025年の展望に関する結果が出ることを期待している。

    「最初の予想は来年のことだ」とリカルドはメディアに語った。「つまり、今僕が考えているのはそこだ。それが今の僕の状況だ」

    「契約の面で詳細をあまり多くは話せないが、僕たちの日程はほぼこの時期に決まる。基本的には、2025年の契約についてイエスかノーかの答えを期待している」

    「今シーズンの残りの期間については、当然ながら、いくつかの噂や憶測があることは知っている。でも、今のところ、僕にはわからない」

    「僕が期待しているのは来年の決定だ。このスポーツでは、明らかに狂気じみたことが起こっている」

    「また、ここで自慢げに自信満々に『ああ、そうさ』などと言うつもりもない。グリッドに並ぶことになるだろうと思っているが、もちろん、見てみようじゃないか」

    昨シーズン途中でニック・デ・フリースと交代したリカルドは、レッドブルの非情な評判から、2024年までチームにいられる保証はないことを認めている。

    これが最後のレースになる可能性があるかと尋ねられたリカルドは、「ないと思うけど、ここで弁護士の真似事はしたくない」と答えた。

    「僕はノーだと言うだろう。でも、このスポーツがどんなものか僕たちは知っている。シーズンが終わる前にみんなが気づくことはない。ある意味では、何も目新しいことではない」

    「だから、僕も『100%間違いない、自分の家をすべて賭ける』なんて言いたくない。僕はあまりにも長くこの世界にいるからね」

    ダニエル・リカルド RB F1ダニエル・リカルドは、RBチームの一員としてF1での地位を確保するために戦っている。

    しかし、リカルドは、今週末のシンガポールで好成績を収めることができれば、F1での将来に対する周囲の見方が変わる可能性があると主張している。

    来月ブラジルで行われる予定の引退ツアーをキャンセルして、残りの3レースを欠場できるかと尋ねられたリカルドは、「ありがたいことだ」と答えた。

    「でも正直なところ、わからない。何が起こるのか本当にわからないんだ」

    「いいかい、このスポーツの狂気じみたところは、今週末に表彰台に上れば、おそらく自分がこのスポーツで最もホットな存在になるということだ」

    「つまり、僕たちはある意味でそういうメリーゴーランドに乗っているということだ。状況はすぐに変わる可能性がある」

    「状況が熱を帯びていることは承知しているが、とにかく今週末は自分の仕事に集中するだけだ。そうだ、全力を尽くす!」

    一方、8回のレース優勝経験を持つリカルドーは、レッドブルの親チームがセルジオ・ペレスを解雇する場合には、夢の復帰も選択肢のひとつであると主張している。

    「正直に言って、8月の休暇中に彼らが『変更はない。後半戦に向けて頑張れ。夏休み前の2レース、つまり直近の2レースは、君が望むように戦った。次の数レースも同じように戦え』と言った。本当にその通りだ」とリカルドは振り返った。

    「来年については、中間的な位置づけになる可能性もある。ある意味で、一方へ行く可能性もあれば、他方へ行く可能性もある」

    「だからこそ、僕はただひたすらに自分のやるべきことに集中し、何が起こるかを見守っている。彼らは僕にそれを気づかせた。物事は素晴らしいものになる可能性もあるし、違ったものに見える可能性もある。だから、何が起こるか見てみよう」

  • 角田裕毅 RBの好敵手ウィリアムズF1を警戒「パフォーマンスを隠していた」

    角田裕毅 RBの好敵手ウィリアムズF1を警戒「パフォーマンスを隠していた」

    角田裕毅は、2024年F1シンガポールGPの初日のプラクティスを終え、重要な予選に向けてライバルであるウィリアムズがパフォーマンスを「少し隠している」と考えており、RBがベストパフォーマンスを発揮する必要があるとも強調した。

    角田裕毅は、シンガポール市街地コースの初日にマクラーレンのランド・ノリスと2台のフェラーリに次いで4番手で一日を終えた。チームメイトのダニエル・リカルドも6番手につけており、初日としてはこうと好調なスタートを切った。

    「良い、ポジティブな一日でした」と角田裕毅はF1 TVに語った。

    「一日中とてもクールでした。もちろんまだフリープラクティスセッションなので、明日以降は多くの選手がペースを上げてくると確信しています。だから僕たちは鋭い状態を保たなければなりませんが、初日としては間違いなくポジティブな結果です」

    「もちろん、いつも以上に予選を楽しみにしていますが、ウィリアムズはパフォーマンスを少し隠していると思います。予選では彼らがもっと速くなると確信しています」

    「まだ鋭い状態を保たなければなりませんが、僕たちの車はもう少し改善できるはずだし、これからもっと改善できるはずです。だから明日はそれをすべてまとめるだけだです」

    RBは今週末のレースに、コンストラクターズ選手権で34ポイントの6位で臨む。これにハースが29ポイント、ウィリアムズが16ポイント、アルピーヌが13ポイントで続く。

    角田裕毅(RB・フォーミュラワン・チーム) 2024年F1 シンガポールGP
    チームメイトのダニエル・リカルドもRBにとって良い初日だったと振り返る。

    「僕たち2人にとって本当に良い一日だった」とリカルドは語り、また、自身の将来についてさらに話題が取り沙汰される中、再びハンドルを握ることが「最高の特効薬」のように感じられたと認めた。

    「マシンにはかなり満足している。常に微調整が必要だが、上位に食い込めたのは良かった。少なくとも今のところは、ここにはまともなパッケージがあるようだ。それは嬉しい」

    ペースの源について尋ねられた35歳のドライバーは、まず笑った後、考え込んでこう答えた。「最後にハイダウンフォースだったのは…そうだ、たぶんザントフォールトだった。どちらかというとブダペストのほうを考えていた。たぶんこのパッケージはブダペスト向きで、そこでは競争力があった」

    「おそらく、より大きなウイングを装着しているこのタイプのサーキットでは、現時点では僕たちの車により適しているのかもしれない。先週はバクーで良い結果を出せると思っていたが、実際にはそうではなかった。ダウンフォースがかなり低かったからだ。おそらく、ハイダウンフォースのセットアップが僕たちにより適しているということだろう」

  • リカルド F1シンガポールGP初日「ハイダウンフォースが僕たちに適している」

    リカルド F1シンガポールGP初日「ハイダウンフォースが僕たちに適している」

    ダニエル・リカルドは、2024年F1シンガポールGP初日のフリー走行で6番手タイムをマークした。

    RBは、シンガポール・グランプリの金曜プラクティスで際立ったパフォーマンスを見せた。ダニエル・リカルドと角田裕毅は、両セッションでトップ10圏内にしっかりと食い込んだ。

    「僕たち2人にとって本当に良い一日だった」とリカルドは語り、また、自身の将来についてさらに話題が取り沙汰される中、再びハンドルを握ることが「最高の特効薬」のように感じられたと認めた。

    「マシンにはかなり満足している。常に微調整が必要だが、上位に食い込めたのは良かった。少なくとも今のところは、ここにはまともなパッケージがあるようだ。それは嬉しい」

    ペースの源について尋ねられた35歳のドライバーは、まず笑った後、考え込んでこう答えた。「最後にハイダウンフォースだったのは…そうだ、たぶんザントフォールトだった。どちらかというとブダペストのほうを考えていた。たぶんこのパッケージはブダペスト向きで、そこでは競争力があった」

    「おそらく、より大きなウイングを装着しているこのタイプのサーキットでは、現時点では僕たちの車により適しているのかもしれない。先週はバクーで良い結果を出せると思っていたが、実際にはそうではなかった。ダウンフォースがかなり低かったからだ。おそらく、ハイダウンフォースのセットアップが僕たちにより適しているということだろう」

    ダニエル・リカルド RB・フォーミュラワン・チームダニエル・リカルドは2回目のプラクティスで6番手となり、同じオーストラリア人でアゼルバイジャン優勝者のピアストリに次ぐ結果となった。

    ダニエル・リカルド

    「チーム全体にとって本当に良い一日だった。 裕毅と僕は両方のセッションでトップ7に入ることができた。 本当に僅差で、4人のタイムがコンマ2秒以内だったと思う。 僕たちはマシンに満足している。常に微調整が必要だが、今日はポイント獲得圏内で走れたのは良かった。僕たちはここでもまともなパッケージを手に入れ、競争力があるようだ。今日はグリップが良く、サーキットを走るのは本当に楽しかった。明日もこのペースを維持して予選に臨みたい」

  • 角田裕毅 F1シンガポールGP初日「いつも以上に予選を楽しみにしている」

    角田裕毅 F1シンガポールGP初日「いつも以上に予選を楽しみにしている」

    角田裕毅は、2024年F1シンガポールGP初日のフリー走行を4番手タイムをマーク。「いつも以上に予選を楽しみにしている」と語った。

    角田裕毅は、フリー走行1回目に26周を走行して 1分32秒263で5番手タイムにつけると、フリー走行2回目ではさらにタイムを伸ばして、トップから0.741秒差の1分31秒468をマーク。チームメイトのダニエル・リカルドも6番手につけた。

    「ポジティブな一日でしたし、全体的には良い感触です」と角田裕毅葉コメント。

    「もちろん、まだフリープラクティスですし、明日以降、ライバルたちがペースを上げてくることは確実ですが、僕たちにもも改善の余地がまだあるので、、さらに上を目指せし、気を緩めるわけにはいきません」

    「いつも以上に予選を楽しみにしているし、すべてをまとめるチャンスがあります」

    角田裕毅 F1 シンガポールグランプリ

    RBのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインも角田裕毅の意見に同意する。

    「我々にとっては順調な金曜日だった」とアラン・パーメインは語った。

    「まず、両方の車が各セッションを無事に終えた。これは、このようなトラックでは常に良いスタートと言える。両ドライバーとも、最初のセッションの開始直後から、自分の車に満足していた」

    「FP2の前にバランスを微調整するためにいくつかのマイナーな変更を加えたが、ドライバーは再びかなり満足していた。シングルラップのペースについてはまだ少し作業が必要だが、進むべき方向性は分かっている」

    「明日のプラクティス最終時間までにいくつかの最終調整を行い、土曜夜の予選に向けてマシンを最高のコンディションに仕上げていく」

  • 角田裕毅 2024年F1シンガポールGPで“ドラゴン”ヘルメットを着用

    角田裕毅 2024年F1シンガポールGPで“ドラゴン”ヘルメットを着用

    角田裕毅は、2024年F1シンガポールGPで“ドラゴン”がデザインされたスペシャルヘルメットを着用する。

    シンガポールでは「地下深くに眠る5匹の龍が繁栄をもたらしている」と伝えられている。ヘルメットには赤と黄色でドラゴンの鱗がデザインされ、前面にはドラゴンの顔が描かれている。

    「シンガポールのストリートでドラゴンを解き放つ準備はできた」と角田裕毅はSNSにコメントを添えた。

    角田裕毅 F1 シンガポールグランプリ

    また、RBはシンガポールグランプリでHUGOと協力して“デニム”調のカラーリングを施しており、角田裕毅が着用するレーシングスーツのデニム調のデザインが施されている。

  • 角田裕毅 リカルドのRB F1での去就質問に「何も言えません」

    角田裕毅 リカルドのRB F1での去就質問に「何も言えません」

    角田裕毅は、RB F1でのダニエル・リカルドの将来を巡る噂について、チームメイトのダニエル・リカルドに同情している。リアム・ローソンがリカルドの後任として加入し、ビザ・キャッシュアップRBで角田とコンビを組むのではないかという噂が浮上している。

    シンガポールグランプリを前に、角田裕毅は自身の隣のシートについてどう考えているのかと尋ねられが、不確実性があるとしてそれをはぐらかした。

    「いいえ、もちろん違います。何も言えません。わかりません。正直なところ、それは憶測にすぎません。僕は何も知りません。それは彼ら次第です。僕にはまったく関係ありません。僕はただ、自分にできることに集中するだけです」と角田裕毅は語った。

    リカルドについて、角田はどう思っているのか?
    しかし、角田裕毅はチームメイトと一緒に仕事ができることを幸せに感じていると報告し、自身のパフォーマンスを向上させるために彼を尊敬していると語った。

    「間違いなく彼をとても尊敬しています。 彼が持っているものは、僕が持っていないものです。特に、感情のコントロールや、チームに対して一貫性を保つことができることです」と角田裕毅は語った。

    「例えば、たぶん僕はもう少し感情的だと思います」と角田裕毅は、シーズン序盤に改善したいと強調した分野について語った。

    「例えば、セッションがうまくいかなかったりすると、フィードバックの質がいつもより少し悪くなるかもしれません。でも、彼はとても一貫していますし、クルマについてもより理解していると思います」

    「彼は状況についてより理解を深め、何がチームにとってポジティブな結果をもたらすのかを理解しました。僕は彼から多くのことを学び、今も学んでいます。それらについては間違いなく尊敬しています」と角田は付け加えた。

    角田裕毅 ダニエル・リカルド RB・フォーミュラワン・チーム

    ダニエル・リカルドは2023年シーズン半ばにニック・デ・フリースの代役として姉妹チームのRB・フォーミュラワン・チームに戻り、角田裕毅のチームメイトとなった。しかし、リカルドはチームメイト対決では苦戦している。現在、彼はチャンピオンシップで角田裕毅に遅れをとっている。角田は、彼のほぼ2倍のポイントを獲得している。

  • RB F1シンガポールGP “デニム風”スペシャルカラーリング Gallery

    RB F1シンガポールGP “デニム風”スペシャルカラーリング Gallery

    RBは、シンガポールグランプリの週末にVCARB 01に施される特別なワンオフカラーリングを発表した。F1マシンにはデニム風の外観が施される。

    F1がシンガポール市街地コーストを訪れるのに先立ち、RB F1チームはファッション会社ヒューゴ・ボス傘下のアパレルパートナー、ヒューゴが作成したデザインの画像を公開した。

    この印象的なカラーリングは、サイドポッドに沿った「ジッパー」と、車体前面のデニム調のデザインが特徴で、イタリアのファッションブランドでF1チームのベネトンが1990年代に“ユナイテッド・カラーズ”のデザインを採用して以来、初めてファッションをテーマにしたカラーリングとなっている。

    このコラボレーションでは、VCARB 01を飾るだけでなく、チームがガレージをデニムテーマで装飾し、ドライバーのダニエル・リカルドと角田裕毅は週末に特注のレーシングスーツとHUGOの衣装を着用する。

    リカルドはこのデザインについて長年にわたり、ファッションブランドが F1 チームやドライバーと提携することは多く、特に服装に関しては顕著だが、コース上での活動にまで踏み込んだ例はこれまでなかった」と語った。

    「僕たちはここで本当に賭けに出ている。そして、ブランドが探求できることはまだまだたくさんあることを示し、道を切り開いている。これらのファッションブランドの目を開かせ、ファッションにインスパイアされたカラーリングがさらに増えると確信している」

    角田裕毅は「ファッションは僕の情熱のひとつなので、チームのユニフォームや日々のHUGOの衣装を超えて、このようなユニークな方法でコラボレーションしているのを見るのはとてもクールです。特に、これまで誰もやったことがないことですしね」

    「このようなことを行うことは、僕たちのアイデンティティと創造性を如実に反映するものであり、VCARBでは、アート、音楽、ファッションなど、あらゆる業界のファンに語りかけることを目指しています。これは、チームとして目指していることすべてに向けた真のステップです」

    シンガポールグランプリ RB・フォーミュラワン・チーム Gallery01シンガポールグランプリ RB・フォーミュラワン・チーム Gallery02シンガポールグランプリ RB・フォーミュラワン・チーム Gallery03シンガポールグランプリ RB・フォーミュラワン・チーム Gallery04シンガポールグランプリ RB・フォーミュラワン・チーム Gallery05シンガポールグランプリ RB・フォーミュラワン・チーム Gallery06

    RBはシンガポールで新しい外観で走る予定の唯一のチームではなく、メルセデスは技術パートナーのペトロナスに敬意を表してカラースキームの変更を選択した。

  • 角田裕毅 手負いのマシンでレース続行は「チームワーク」のためとRB F1

    角田裕毅 手負いのマシンでレース続行は「チームワーク」のためとRB F1

    角田裕毅は、F1アゼルバシジャンGPでRBのレースエンジニアが「チームワーク」と呼ぶ理由により、1周目に大きなダメージを負ったにもかかわらず走り続けた。

    1周目にランス・ストロールと衝突した後、RBは角田裕毅にチームメイトに追い越させるよう指示し、他のドライバーがRBを追い越そうとする中、彼をコース上に残した。チームはその周でピットストップさせてほしいという角田の要請さえ拒否した。

    角田裕毅がようやくピットインし、最後尾に落ちた後、RBはリタイアを選択した。『もっと早く連絡せずに申し訳ない』とレースエンジニアのエルネスト・デシデリオは言った。『チームワークを重視していたんだ』

    角田裕毅のマシンは、レースの1周目、ターン4でストロールが追い越しを試みた際に損傷した。角田は3周目まで他のドライバーに追い抜かれることなく走行を続けたが、ランド・ノリスとニコ・ヒュルケンベルグに追い抜かれた。

    その後、チームはチームメイトのダニエル・リカルドを先行させるよう指示し、彼はそれに従った。同じ周回でルイス・ハミルトンとピエール・ガスリーが彼を追い抜いた。

    しかし、ザウバーの2台は、エステバン・オコンのアルピーヌに追いかけられ、前を行く車に周回あたり1秒以上遅れをとっていたが、それでも角田を追い抜くことはできなかった。

    10周目までに前方のマシンがピットストップを開始し、RBは角田裕毅にフランコ・コラピントと競り合えるチャンスがあるかもしれないとアドバイスした。しかし、ウィリアムズのドライバーはピットアウト時に角田のマシンより数秒先行していた。

    角田裕毅はここでピットストップを要求したが、RBはこれを拒否した。角田がさらに懇願した結果、12周目でようやく合意に達したが、コースに戻った直後に再びピットインしてリタイアするよう指示された。

    この時点で、RBは角田裕毅に、ダメージにより競争力のないラップタイムであったにもかかわらずコース上に留まらせていたのは、「チームワークを少し試してみたかった」ためだと明かした。

    コース上に角田裕毅の車を残すことは、RBにとってリスクの高い決断だった可能性がある。昨年、チーム(当時アルファタウリとして知られていた)は、スプリントレース中にチームメイトのニック・デ・フリースと衝突した後、角田のマシンを安全でない状態でコースに戻したとして、スチュワードから5,000ユーロ(約80万円)の罰金を科された。

    RB F1 角田裕毅(RB・フォーミュラワン・チーム)

    角田裕毅 2024年F1アゼルバイジャンGP 無線メッセージ

    1周目:2分03秒649
    角田 ダメージがないか確認してくれ。右リアだ。
    デシデリオ 了解。
    デシデリオ 7速に入れろ。DRS使用可能だ。

    2周目:1分51秒648
    デシデリオ オフセット3。
    デシデリオ 9コーナーに進入できる。リアフロアに少し負荷オフセットが見られる。

    3周目:1分53秒328
    デシデリオ 裕毅、ダメージをかなり拾っている。
    角田 クソ…
    デシデリオ ダニエルを行かせろ。
    角田 まだレースはできるよね?
    デシデリオ ああ、積載重量がかなり減っている。ダニエルを追い越させよう。
    角田 (不明瞭)
    デシデリオ そうだ、頼む。
    ※2台の車が右から角田を追い越し、ターン1に接近。

    4周目:1分53秒997
    デシデリオ 1台の車がターン3でイン側から角田を追い越し。聞こえている。
    デシデリオ モード6、モード6。 可能ならオフセット4で。
    ※角田がターン1でコースを飛び出した。

    7周目:1分51秒075
    デシデリオ 君は与えられたものを使ってよくやっている。 その調子で続けてくれ。

    8周目:1分50秒887
    デシデリオ マルチ B1 7番手。

    11周目:1分52秒485
    デシデリオ コラピントと競っているかもしれない。今、ピット出口にいる。
    角田 タイヤ交換が必要だと思う。
    デシデリオ 了解した、裕毅。
    角田 可能ならこの周回で。
    デシデリオ ダメだ、ダメだ、そのまま。
    デシデリオ  4速に入れられるなら4速に入れろ。
    角田 この周回でどうかな。
    デシデリオ そのまま走れ。そのまま走れ。
    ※角田はターン1で内側からザウバーに追い抜かれる。

    12周回:2分01秒304
    角田 メイト…
    デシデリオ マルチB1 ポジション1。
    デシデリオ 裕毅、ボックス。ボックス、ボックス、ボックス。ピットレーンでオフセット2。

    13周:2分11秒939
    デシデリオ ピット出口でボッタスと競っている。

    14周目:2分05秒900
    デシデリオ ダメージが大きすぎる。マシンをリタイアさせなければならない。本当に申し訳ない。
    デシデリオ だから、この周回でピットインする。イライラするだろうが、仕方ない。
    デシデリオ 裕毅をボックスさせてリタイアさせる。
    角田 少なくとも調査中なのか?
    デシデリオ 残念ながら、現時点では調査はされていない、裕毅。 フラストレーションが溜まるのは分かる。
    デシデリオ もっと早くに連絡できなくて悪かった。 チームワークを重視していたんだ。 クルマの状態は、降りてみれば分かるだろう。 右のサイドポッドに大きな穴が開いている。 本当に申し訳ない。

  • ダニエル・リカルド F1シンガポールGPがラストレース?「それでも誇りに思う」

    ダニエル・リカルド F1シンガポールGPがラストレース?「それでも誇りに思う」

    ダニエル・リカルドにとって、今週末のシンガポールGPはF1最後のレースとなる可能性がある。

    リカルドがRBのシートを喪失することは今シーズンずっと噂されていたことが、複数の情報筋がレッドブルがリアム・ローソンの現行契約の2025年の「オプション」を行使したと報告したことで、現実味を帯びてきた。

    9月末に期限切れとなるこのオプションは、ニュージーランド出身の22歳の新人リザーブドライバーであるローソンに、2024年シーズン中に少なくとも5つのグランプリ出場を保証するものであるようだ。

    「おそらく契約の一部だろう」と元F1ドライバーのラルフ・シューマッハはSky Deutschlandに語った。「そうでなければローソンを失うことになるからね」

    レッドブルのF1トップアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ジュニアチームのRBのドライバーラインナップについて尋ねられた際、先週末のバクーで「まだ9月だが、シンガポールからは正確な見通しが立つだろう。

    「2番目のシートに何が起こるかはかなり明確になるだろう」

    ラルフ・シューマッハは、チームオーナーのレッドブルがシンガポールで、2025年にローソンがリカルドのフルタイムの代役を務めることを発表するだけでなく、ローソンがオースティン以降はリカルドのシートでレースをすることになると信じている。

    「まだ正式に確認されたわけではないが、残念ながらシンガポールがダニエル・リカルドの最後のレースとなり、それ以降はリアム・ローソンがドライブすることになるだろう」とシューマッハは語った。

    「RBはジュニアチームであり、それはマネジメントが常に言ってきたことであり、サポートしてきたことでもある。『我々は若いドライバーを頼りにする』とね。そして、それが理にかなっている理由だ」

    「もちろん、ダニエルにとっては非常に残念なことだ。なぜなら、パドックで彼に会うと、とても好感の持てる、会うのが楽しみなドライバーを失うことになるからだ」

    ダニエル・リカルド F1

    ダニエル・リカルドに関しては、CNNが今週、35歳のドライバーのインタビューを掲載したが、彼はF1でのキャリアが終わりを迎える可能性があるという考えに諦観しているようだ。

    「もし今日で終わるとしても、自分がやってきたことを誇りに思うだろう」と、グランプリで8勝を挙げているドライバーは語った。

    「でも、同じ理由で、決して完全に満足することはない。なぜなら、僕はF1の世界チャンピオンになることを目指してF1の世界に入ったからだ。それは、私が引退するその日まで、当然、まだ達成しようと努力するものだ」

  • 角田裕毅が所属RB F1シンガポールGPでHUGOと提携“デニム”カラーリング

    角田裕毅が所属RB F1シンガポールGPでHUGOと提携“デニム”カラーリング

    ビザ・キャッシュアップRB・フォーミュラワン・チームは、HUGOと提携し、30年以上ぶりにファッションからインスピレーションを得たF1カラーリングをデザイン。今週末のF1シンガポールGPでデニムカラーのVCARB01がコース上のデビューを飾る。

    ファッションをテーマにしたカラーリングは、HUGOの象徴的なスタイルへのオマージュとしてダイナミックなデニムデザインを採用している。

    イタリアのファッションブランドでありF1チームでもあるベネトンが、90年代に「ユナイテッド・カラーズ」という歴史的なカラーリングを採用して以来、ファッションとコラボレーションしたデザインが車体に施されることはなかった。近年、ファッションはF1のパートナーシップの最前線にあるにもかかわらず、である。

    VCARBとHUGOは、ファッションを再びトラックにより近づけ、その特徴的なスタイルを最先端のモータースポーツの世界と融合させることで、その境界線を押し広げることになる。

    トラックを越えたコラボレーションとして、チームはガレージをデニムをテーマに統一し、ドライバーのダニエル・リカルドと角田裕毅は、週末を通して特注のレーシングスーツとHUGOの衣装を着用する。

    RB・フォーミュラワン・チーム F1 シンガポールグランプリ角田裕毅 F1 シンガポールグランプリ

    角田裕毅は「ファッションは僕の情熱のひとつなので、チームのユニフォームや日々のHUGOの衣装を超えて、このようなユニークな方法でコラボレーションしているのを見るのはとてもクールです。特に、これまで誰もやったことがないことですしね」

    「このようなことを行うことは、僕たちのアイデンティティと創造性を如実に反映するものであり、VCARBでは、アート、音楽、ファッションなど、あらゆる業界のファンに語りかけることを目指しています。これは、チームとして目指していることすべてに向けた真のステップです」

    ダニエル・リカルドは「長年にわたり、ファッションブランドが F1 チームやドライバーと提携することは多く、特に服装に関しては顕著だが、コース上での活動にまで踏み込んだ例はこれまでなかった。僕たちはここで本当に賭けに出ている。そして、ブランドが探求できることはまだまだたくさんあることを示し、道を切り開いている。これらのファッションブランドの目を開かせ、ファッションにインスパイアされたカラーリングがさらに増えると確信している」

    ハイファッションとハイパフォーマンスが密接に関係していることは疑いの余地がない。今シーズン、爽快なスピード、大胆不敵なスタイル、そしてHUGOの自己表現は、モータースポーツの境界線を再定義し、コース上でもコース外でも個性と自己探求を称えることで、F1の世界に新たな道を切り開いた。