セルジオ・ペレスが、F1オーストリアGPへの意気込みを語った。
オーストリアでのレースを楽しみにしていますか？
トラックに訪れるのは初めてなので、どう予想すればいいかあまりわからないけど、行くのを楽しみにしている。あまり多くの人が知らないサーキットだし、小さなアドバンテージを見つける機会があると思う。
素早く学ばなければならないし、適応する準備ができていなければならない。新しいサーキットは常にちょっとしたチャレンジだけど、面白いし、トラックのレイアウトは気に入っている。
ピレリはレンジで最も軟らかいコンパウンドを持ち込みます。VJM07に合っていますか？
それらのタイヤが使われることを嬉しく思っているし、正しい決断だと思う。トラックのレイアウトも僕たちのクルマにうまく機能すると思う。また力強いパフォーマンスを発揮できる機会があることを願っている。
オーストリアについて何か知っていますか？これまで国を訪れたことはありますか？
2回行ったことがある。美しい国だ。人々は素晴らしいし、驚くべき景色でいっぱいだ。特に山はね。スキーをする素晴らしい場所でもあるし、F1の歴史も印象的だね。
セルジオ・ペレスは、F1カナダGPでのフェリペ・マッサとの衝突事故に関する自身の責任を問う声に反論。また、フォース・インディアは接触する前にリタイアさせておくべきだったとの意見にも反論した。
セルジオ・ペレスは、ファイナルラップのターン1でのブレーキングでフェリペ・マッサと接触してリタイア。レース後、この事故の責任を問われたセルジオ・ペレスには次戦での5グリッド降格ペナルティが科されている。
しかし、セルジオ・ペレスは、それ以前にダニエル・リカルドやセバスチャン・ベッテルとポジションを争っていたときとラインを変えていないと主張。フェリペ・マッサはスペースを残すべきだったとの考えを述べた。
「自分たちの過失ではないのに、あのような結果を失うなんて本当に落胆している。僕はそれまでのラップと同じラインを走っていたし、ブレーキングのパターンも同じだった」とセルジオ・ペレスはコメント。
「ただ後ろからマッサにぶつかられた。僕のクルマの左側にはクリーンなオーバーテイクを仕掛けられるスペースがたくさんし、彼がなぜギリギリで突っ込んでこなければならなかったのか理解できない」
「何度もインシデントのリプレイ映像を見たけど、どうしても僕にぶつかる直前のフェリペのターンに目が行ってしまう。僕には彼が考えを変えてレーシングラインに戻りたがっていたようにしか思えない。彼の判断ミスが僕たちの大量得点を奪った」
ウィリアムズの車両パフォーマンス責任者を務めるロブ・スメドレーは、無線でセルジオ・ペレスがブレーキを失っていると訴えていたことを受け、フォース・インディアがセルジオ・ペレスをリタイアさせておくべきだったと示唆している。
しかし、セルジオ・ペレスはそれが電気系のトラブルだったと明かし、いくつかのセッティングを変更したことでクルマは“完璧にドライブできる状態”だったと強調した。
「僕たちがリタイアすべきだったという意見には納得できない。ほんのわずかな調整でクルマは完璧にドライブできる状態だったし、そのことはリタイアする寸前まで証明できていたはずだ」
「僕たちより長く走っていた他のクルマも似たような状態だったけど、彼らは問題なくレースをフィニッシュしている。もし僕たちが、いわゆる“末期的”なトラブルを抱えたまま、あれだけ長くレッドブルの2台を抑えられていたと考える人がいるなら、それは明らかに見当違いだ」
フォース・インディアは、F1カナダGPのファイナルラップでのセルジオ・ペレスのクラッシュに対するペナルティに陰謀説を唱えている。
ファイナルラップで4位を争っていた際、フェリペ・マッサはセルジオ・ペレスに追突。両者はタイヤバリアで高速に突っ込んでリタイアとなった。
二人は検査のためにモントリオールにサクレ・クールに搬送されたが、怪我はなく、解放された。
ウィリアムズとフォース・インディアは、お互いを非難。ウィリアムズのリリースでは、セルジオ・ペレスがマッサに“ぶつかってきた”と記されており、フォース・インディアはセルジオ・ペレスは“無罪の被害者”だと主張している。
検査後、セルジオ・ペレスは「最終ラップでターン1に向かってポジションを守っているときに突然追突された。大きな衝撃だったけど、僕は大丈夫だ」と述べた。
最終的にスチュワードはフェリペ・マッサに味方し、セルジオ・ペレスに次戦オーストリアGPでの5グリッド降格ペナルティを科した。
しかし、 Auto Motor und Sport は、日曜日のスチュワードルームに元F1ドライバーのデレック・デイリー を含む4人のスチュワードに加えて、エイドリアン・フェルナンデスの姿があったことから、フォース・インディアが陰謀を疑っていると報じた。
元インディカードライバーのエイドリアン・フェルナンデスは、2年前までセルジオ・ペレスのマネージャーを務めていたが、仲違いしている。
「ドライバースチュワードは、デレック・デイリーだった」とフォース・インディアのチームマネージャーであるアンディ・スティーブンソンは述べた。
「なぜフェルナンデスが意見を求められたのかわからない」
FIAレースディレクターのチャーリー・ホワイティングは「時々、スチュワードにはオブザーバーがいる。デルナンデスはロシアを代表するドライバーなので、我々は観てもらうために彼をここに招待した」と主張。
チャーリー・ホワイティングは、セルジオ・ペレスに対する陰謀説は「ナンセンス」だと述べた。
フェリペ・マッサは、F1カナダGP終了間際に発生した接触事故に関してセルジオ・ペレスに科せされた次戦5グリッド降格ペナルティが十分だとは感じていないようだ。
ファイナルラップに入った直後、ターン1でフェリペ・マッサがセルジオ・ペレスにオーバーテイクを仕掛けたところで2台は接触。スチュワードはセルジオ・ペレスがブレーキング時にフェリペ・マッサの前を横切ったとしてペナルティを科した。
しかし、フェリペ・マッサはセルジオ・ペレスに激怒し、事故後に笑いかけられたことを明かした。
2人は予防検査を受けるため病院に搬送されており、フェリペ・マッサは「病院からサーキットに戻っているときに彼と話した」とコメント。
「彼には本当に失望した。彼は学習するべきだし、彼には僕のポジションを経験して欲しい。僕は大クラッシュを喫した。もし、彼が学べるのであれば、僕の立場になってみて欲しい」
「ブレーキングしているときに彼が誰かに突っ込んだのはこれが初めてではない。初めてではなく、彼は何度もやっている。彼は何も言わなかった。ただ振り返って笑いかけてきただけだ」
「正直、怪我をしたかもしれないと思った。衝撃がかなり強かったので、何事もなくて本当に嬉しいよ」
セルジオ・ペレスには、次戦オーストリアGPで5グリッド降格ペナルティが科せられたが、フェリペ・マッサは、スチュワードがセルジオ・ペレスに対してより厳しい処分を科すべきだったと主張した。
「あらゆるアクシデントに関してルールがあるし、その立場でどう判断するのかは僕にはわからない。でも、僕は十分ではないと思っている。何て言えばいいの？ 時速300kmで走っているんだし、時速300kmの状態で目の前に誰か他のマシンが来たら深刻な事故になる可能性がある。危険だ。わかるよね。僕からしてみれば5グリッドでは足りない。ベッテルが前にいたから彼にとっても危険だったと思うし、もっと厳しい処分になると思っていた」
また、フェリペ・マッサは自らの動きに関してはリスクを否定しており、セバスチャン・ベッテルに追い抜かれた後にフォース・インディアのマシンが最終シケインの出口で遅れたアドバンテージを生かしたと説明した。
「僕にはDRSがあったので、クルマをインサイドに持っていくことができた。彼はタイヤが残っていなかったし、彼のインサイドでブレーキングして楽に抜けるはずだったんだ。リスクはなかったと思う。セバスチャンが彼を追い抜いた後、チャンスだったと思う。リカルドが同じコーナーで彼を追い抜くためにリスクを犯してレースに勝っているので、馬鹿げた行為ではないはずだ。僕はただクルマをインサイドに持って行っただけだ。彼が僕よりブレーキを遅らせても問題はなかっただろう。そうなっていれば僕が後ろにとどまっていただろうからね」
セルジオ・ペレスは、F1カナダGPでのフェリペ・マッサとの接触事故により、次戦での5グリッド降格ペナルティを科せられた。
ターン1にかけてのブレーキングでセルジオ・ペレスの動きがフェリエ・マッサの前を横切ったと見なされ、それが2台の大クラッシュを引き起こしたと判断された。
高速状態で激しく衝突したが、両ドライバーは自力でマシンを降り、メディカルセンターを訪れた後、予防検査のため病院に出向いている。
フォース・インディアは「FIAの声明でチェコ（ペレス）とフェリペの2人とも予防検査を受けた病院を退院したことが確認された」とチームの公式Twitterで報告した。
セルジオ・ペレスが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
カナダGPについてお話ください。週末を楽しみにしていますか？
カナダでのレースを本当に楽しみにしている。速くてテクニカルなとても素晴らしいサーキットだ。僕にとってはちょっとホームレースのようなものだ。メキシコからそれほど遠くはないし、いつもかなりのメキシコ人ファンがレースに来てくれるからね。
アメリカ大陸だけど、ヨーロッパの雰囲気があってとてもクールな都市だし、食べ物も素晴らしい。
あなたにとって特別な思い出のあるトラックでもありますね？
モントリオールにはとても良い思い出がある。2012年にグリッドの後ろからスタートして、3位でフィニッシュできた。驚くべきレースだったし、1ストップ戦略が完璧に機能した。F1で2度目の表彰台だったし、素晴らしい気分だった。すぐにまた経験したいね。
ラップのレイアウトはいかがですか？
優れたトップスピードと低速コーナーからのトラクションが必要なトラックだ。速く走るにはトラックのギリギリまで攻めなければならないし、ウォールに本当に近づかなければならないので、ミスをしやすい。オーバーテイクは厳しいけど、最終シケインは最高の機会だ。トラックとして、僕たちのクルマの強みに適しているはずだ。
週末への期待は？
モナコでは非常に期待はずれなレースだったので、とにかくクルマに戻って、チームのためにできる限りベストな結果を出したい。ポイントが目標だ。
セルジオ・ペレスが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
セルジオ、モナコはお気に入りのレースですね。それほど楽しみにしている理由を教えてください…
大きなチャレンジだし、ドライバーが本当に違いを生むことができるサーキットだといつも思っている。あそこは何か特別なことをするチャンスが常にある。一年で最も難しいラップというわけではないけど、常に集中力を維持している必要がある。
ラップのどの部分が楽しいですか？
カジノ・スクエアが楽しいね。速いし、クルマを置く位置に関してとても正確でなければならない。それ以外でモナコを特別なものにしているのはあらゆる面でユニークなことだ。全てのコーナーがアイコンだし、そのようなレースは他にはない。
今年のモナコではサプライズがもたらされると思いますか？
大きなサプライズがあるとは思わないし、同じチームが上位にいると思っている。僕たちがどれくらい強いかを予想するのは難しいけど、良い状態を続けられることを願っている。
あなたはモナコに住んでいますが、今回のレースをホームレースだと考えていますか？
それほどでもない。移動する必要がなくて、自分のベットで寝れるレースがあるのはいつだって嬉しい。僕にとってのホームレースは来年F1に復活するメキシコだ。
セルジオ・ペレスが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
セルジオ、F1はヨーロッパに向かっています。バルセロナにむけて準備はできていますか？
ヨーロッパに戻っていくつかのクラシックなサーキットでレースをするのは大好きだ。バルセロナは楽しみだし、僕にとってカレンダー全体で最高のサーキットのひとつだ。長くて速いコーナーなどいろいろミックスされていて非常にまとまっている。
身体的にはタフだ。特に右周りのコーナーが多いから首に厳しい。でも、F1カーを走らせるのが楽しい場所だ。いつもチームが新しいアップデートを持ち込むレースだし、全員のパフォーマンスがどうかを見るのが面白くなりそうだ。
サハラ・フォース・インディアのドライバーとして4レースを完了しました。状況には満足していますか？
一方では満足している。バーレーンでの表彰台はとても重要だった。チームをきちんと知るための助けになったし、僕たちが全員がお祝いできる特別なものを与えた。同時にもっと多くを引き出せると感じているし、まだポテンシャルをフルに発揮できていないと感じている。バーレーンは全てが完全にうまくいった唯一の週末だった。あのような週末をもっと多く過ごすことができれば、もっと素晴らしい結果を得られると思う。
今年レースを楽しんでいますか？予想していたよりもチャレンジングですか？
去年より厳しくも簡単でもない。とにかく別物だ。グリップは変わったし、サウンドも異なる。でも、それでもF1カーだし、競争的な要素は少しも変わっていない。4戦を終えてすでにそれが普通に感じている。
セルジオ・ペレスが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
セルジオ、バーレーンでの表彰台から1週間が経ちましたが、どのような気持ちですか？
バーレーンで表彰台を獲得できたのは本当に嬉しかった。最後に表彰台に上がったのはずっと前のことだし、再びトップを争えていい気分だ。自分たちが速くて、両手にチャンスを持っていることはわかっていた。チームにとって素晴らしい結果だし、僕にとっても大きな自信になった。
レースの大部分をチームメイトとの激しいバトルに費やし、終了間際にはレッドブルと戦いましたね。
本当にタフなレースだったし、リラックスできる瞬間はなかった。ニコは凄いバトルだったけど、楽しかった。レース終盤は厳しかったし、セーフティカーは2ストップ戦略に本当に響いた。レッドブル勢はタイヤにアドバンテージがあったし、表彰台を失そうだったので、ペースを維持するために懸命にプッシュしなければならなかった。スポーツにとってエンターテインメントの多い良いレースだったと思う。
表彰台は今後のレースにむけての期待を変えますか？
目標は進み続けて、改善を維持して、もっと多くの表彰台を目指すことだ。バーレーンは週末を通して問題もなく、クルマを発展させられた初めての本当の機会だったし、あそこから本当にシーズンが始まったように感じている。今は中国でどのようにうまくやれるかを考える必要がある。同時に僕たちはF1がいかに競争的で状況がすぐに変わるかをわかっているので、我を忘れないようにしなければならない。
セルジオ・ペレスは、昨年マクラーレンのシートを失い、F1を辞める寸前だったと述べた。
今年、フォース・インディアに移籍し、F1バーレーンGPで表彰台を獲得したセルジオ・ペレスは、今年F1にいない可能性があったことを認めた。
「マクラーレンの決定を知らされたとき、状況に本当に失望していた」とセルジオ・ペレスはコメント。
「僕に向いていないと自分自身に問いかけた。とにかくどこにも行く気がしなかった」
「F1に留まるためのモチベーションを与えていくれるものを見つけたかった。そうでなければ、他のオプションを見つけなかった」
「でも、フォース・インディアが来たとき、それは素直な決断だったし、僕たちはなんとか契約を結ぶことができた」
開幕2戦は期待はずれなレースとなったセルジオ・ペレスだが、バーレーンで走りは、F1に残るという決断が正当だったことを証明できたと考えており、再びF1で輝かしい将来があると考えている。
「それがF1だ。毎日毎日、人生が変わっていく」
「今、振り返ってみて、自分自身をとても誇りに思うし、今は前を向く時間だ。F1では、ヒーローからゼロになることがあることをわかっている。その反対もね」
「なので、今は前を向く時間だ。マクラーレンでの時間はとても良い経験になったし、彼らは僕を非常に良いドライバーにしてくれた」
「でも、バーレーンは今年初めてまったく問題のない週末だったし、非常に励みになるペースがあった。なので、今は前を向いている」
セルジオ・ペレスの表彰台によって、フォース・インディアはコンストラクターズ2位に浮上。
セルジオ・ペレスは残りのシーズンにむけて非常に高い目標を設定していると述べた。
「もっと多くの結果を出せると思っている」とエルジオ・ペレスはコメント。
「まだ3レースだけだけど、僕はフォース・インディアとの契約がとても遅かったので、適応して、みんなに知ってもらうのに時間がかかった」
「なので、3戦目で表彰台を獲得できたのはかなり素晴らしいことだ」