パスカル・ウェレインは、来年マノーでF1デビューを果たす可能性に意欲をみせている。
メルセデスが2016年からマノーにパワーユニットを供給することが発表されたことで、パスカル・ウェーレインのF1デビューの噂が加速している。
メルセデスのリザーブドライバーを務めるパスカル・ウェーレインは、今週末のソチには帯同しない。
現在、メルセデスからDTMに参戦するパスカル・ウェーレインは、ホッケンハイムの最終戦でDTMタイトル獲得目前となっている。
パスカル・ウェーレインは「どのように進行するかを決めるのはトトだ。彼が僕をF1に入れる方法を見ているなら、是非行きたい」と述べた。
「もちろん、メルセデスが最高な方法だけど、おそらくそのチャンスはないだろう。なので、どのような選択肢があるか見てみければならない」
だが、メルセデスのモータスポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、まずはDTMのタイトルをしっかり獲得して欲しいと語っている。
「現在、パスカルはDTMでリーダーだ」とトト・ヴォルフは Auto Bild にコメント。
「なので、我々は彼を勝たせたい。そこが彼の第一の場所でなければならない」
メルセデスは、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）のポイントリーダーであるパスカル・ウェーレインを2016年にマノーからF1デビューさせることに興味を示している。
メルセデスは、2016年からマノーにパワーユニットを供給すると発表。マノーは、F1で最小チームであるが、1年落ちのフェラーリ製パワーユニットから、最強を誇るメルセデスのV6ハイブリッドに乗り換えることになった。
マノーは、まだ2016年のドライバーを明らかにしておらず、残り5戦では3名のドライバーが走る予定だ。1台にはウィル・スティーブンスが乗り、もう1台はアレキサンダー・ロッシとロベルト・メルヒがシェアすることになっている。
現在、パスカル・ウェーレインは、2戦を残してDTMを37ポイント差をつけてリードしている。また、今年はメルセデスF1チームとフォース・インディアからテストにも参加している。
トト・ヴォルフは、パスカル・ウェーレイングを来年マノーにに乗せる可能性はあると認めるが、まずはDTMのタイトルをしっかり獲得して欲しいと述べた。
「それはちょっとトリッキーな状況だ。我々には専門のドライバー育成プログラムがないからね」とトト・ヴォルフは述べた。
「我々にはパスカルがいるが、彼の焦点はDTMだ。その焦点を彼から奪いたくはない。彼はテストで素晴らしい仕事をしてくれたし、非常にエキサイティングな若手ドライバーだ。だが、まずはDTMの結果を見たい。可能性としてはあり得る話だが、ジグソーパズルの多くのピースがはまる必要があるし、そうならない可能性もある」
マノーは、メルセデスとエンジン契約を結んだことによって、ペイドライバーからより多くの予算を集めることが可能になると考えており、パスカル・ウェーレインをF1デビューさせるために必要以上の経費を払うつもりはメルセデスにはないと警告した。
「マノーは財政を立て直し、予算を調達する必要があるというのが無情な現実だ。我々がエンジンを供給することで、彼らのシートは若手ドライバーにとってより魅力的なものになるのだから、彼らがドライバーマーケットで手に入れられる予算を我々が肩代わりするという考えはない」
パスカル・ウェーレインが、2016年にF1デビューを果たすと噂されている。
現在、メルセデスからDTMに参戦しているパスカル・ウェーレインは、メルセデスF1チームの公式リザーブドライバーも務めている。
メルセデスは、フェラーリとハースの“Bチーム”技術提携に従って、マノーとの提携が噂されており、パスカル・ウェーレインのマノーでのF1デビューの可能性が浮上している。
パスカル・ウェーレインは「DTMでベストを尽くすこと以外にやれることはないし、これまではとてもうまくいっている。僕はチャンピオンを争うことができる」
実際、メルセデスのトップチームであるHWAからDTM参戦するパスカル・ウェーレインは、残り3ラウンドで2位につけている。
パスカル・ウェーレインは、今後にいついて考えている時間はないと述べた。
「現時点で、F1もしくはDTMで毎週スケジュールはタイトだ。特に今は、チャンピオンを争っているし、シーズン後に何をしているかか考えている時間はない」
メルセデスは、ルイス・ハミルトンが体調不良のため、バルセロナテスト初日の残りの時間を欠席することを発表した。
ルイス・ハミルトンは、午前中の2時間で11周を走行していた。しかし、この日はテストへの参加を取りやめ、メルセデスのリザーブドライバーのパスカル・ウェーレインがW06でのテストを引き継ぐことになった。
パスカル・ウェーレインは、メルセデスのエンジン供給先であるフォース・インディアでテストの機会を得ており、午前中に2014年F1マシンのVJM07で20周以上を走っている。
フォース・インディアは、パスカル・ウェーレインに代わり、セルジオ・ペレスがこの日のテストを引き継ぐ。
ルイス・ハミルトンは、21日（土）にW06のコックピットに戻る予定となっている。
フォース・インディアは、19日（木）からスタートするバルセロナテストで、メルセデスのリザーブドライバーであるパスカル・ウェーレインが4日間のテストのうち2日間をドライブすることを発表した。
ドイツ出身でパスカル・ウェーレイン（20歳）は、メルセデスの支援を受けてDTMに参戦。昨年のアブダビテストでメルセデスを1日だけテストしていた。
だが、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグにとってシーズン開幕前のテストは貴重な時間であり、メルセデスがエンジンを供給するフォース・インディアをドライブすることになった。
フォース・インディアは、2015年F1マシン『VJM08』の完成が間に合わず、今週のバルセロナテストで2014年F1マシンを使用して2015年のピレリタイヤを評価する。
パスカル・ウェーレインは初日と3日目を担当。セルジオ・ペレスとニコ・ヒュルケンベルグがそれぞれ2日目と最終日を担当する。
パスカル・ウェーレインは「サハラ・フォース・インディアにバルセロナの公式テストでクルマを2日間ドライブする機会を与えてもらい、とても嬉しく思う。また、これを実現させるためにサポートしてくれたメルセデスにも感謝している」とコメントした。
「若手ドライバーによって、クルマに乗る時間はとても貴重だし、多くのことを学ぶことができる。シミュレーターはもうわかっているけど、トラックでの経験はあまりない。スペインでの最初の目標はチームと一緒に良い仕事をして、できるだけ多くのことを学び、エンジニアに良いフィードバックを与えることだ」
「すでにワールドチャンピオンのメルセデス・ベンツ F1 W05ハイブリッドをドライブしたことがあるので、サハラ・フォース・インディアとの比較をとても楽しみにしている。チームの仕事方法、マシンをどのように改善し、問題に対処していくか。それら全ての経験が次の段階に進むために役立つ」
「テストでのラップタイムが2次的なものだというのは誰でも知っている。でも、もちろん、できる限りコンペティティブでいたい。昨シーズンのサハラ・フォース・インディアはとても力強いパフォーマンスを見せていた。チームのプッシュ、そして、メルボルンの開幕戦に向けた準備に小さな貢献ができれば嬉しい」
またパスカル・ウェーレインは、F1スペインGPとF1オーストリアGPの後に行われるインシーズンテストでもフォース・インディアをドライブする。
フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤは「バルセロナで我々と一緒に仕事をするチャンスをパスカルに与えられたことを嬉しく思う」とコメント。
「彼はエキサイティングで有望な若手であり、モータースポーツの最高レベルで成功するためのものを持っていることは証明済みだ。メルセデス・ベンツのリザーブドライバーとして、彼にはF1でのキャリアが約束されている。このテストは双方にとってポジティブな経験となるに違いない。テストにパスカルを呼べるということは、我々とエンジンパートナーのメルセデス・ベンツとの間に強力な関係があることを示している。彼らの協力に感謝したい」
メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは「パスカルにとって、これは我々の友人であるフォース・インディアの元でF1の知識を深める素晴らしい機会だ。また、メルセデス・ベンツ・ファミリーの良好な関係を示している」とコメント。
「昨年のアブダビテストで我々はパスカルのアプローチに感銘を受けた。彼のフィードバックはフォース・インディアにとっても有益なはずだ。彼にとっても異なるチームと仕事をして経験を積むことは貴重な機会となる。主要プログラムであるDTMでも今年は彼にとって重要な1年であり、こうしてF1で経験を積むことも重要だ。我々はその両方で大きな関心を持って彼の成長を見守っていく」
2月19日（木） パスカル・ウェーレイン
2月20日（金） セルジオ・ペレス
2月21日（土） パスカル・ウェーレイン
2月22日（日） ニコ・ヒュルケンベルグ
パスカル・ウェーレインが、バルセロナテストでフォース・インディアのマシンを走らせることになりそうだ。
今シーズンの初テストとなったヘレステストを欠席し、請求書の未払いやサプライヤー問題を抱えていると噂されるフォース・インディアだが、次回のバルセロナテストには参加する予定となっている。
だが、カラーリングのみ披露されているフォース・インディアの新車VJM08は、ファクトリーにモノコックが届けられたと言われる一方で、まだ準備は整っていない。
フォース・インディアの広報担当も「（2015年型マシンを）お披露目するのは最終テストを予定しています」と認めている。
そのため、フォース・インディアは、2月19日（木）から始まるバルセロナテストでは2014年F1マシンを使用するが、今のところまだ誰がドライブするかは発表されていない。
ここ数日に渡い、ドイツのメディアは、セルゲイ・シロトキンのロシアスポンサーが約束した資金が初テストまでに届かず、フォース・インディアが再びシートを“売り”に出していると報道。そして、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）ドライバーで、メルセデスのリザーブドライバーに就任したパスカル・ウェーレインが、バルセロナテストのシートを確保する見込みだと報じられている。
昨年12月、フォース・インディアのエンジンサプライヤーでもあるメルセデスのトト・ヴォルフは、ドイツ出身のパスカル・ウェーレインに「リザーブ、テストでの役割、あるいは小規模チームでの金曜フリー走行担当」といった役目を見つけようと努力していると明かしていた。
Sport Bild の記者ラルフ・バッハは、ブログ f1-insider.com で、フォース・インディアがメルセデスから届いた最新の請求書に対する支払いを終えていないと投稿。
「ウェーレイン起用のみが、バルセロナのテストでフォース・インディアのエンジンを確保する道だと言われている。レギュラードライバーのニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスはオーストラリアのシーズン開幕戦を目前に控えた最後テストまで待たなければならないだろう」
F1への出世候補として評価されているパスカル・ウェーレインは、できる限り早くF1グリッドに並びたいと考えていることを認める。
昨年、DTMにメルセデスのトップチームから参戦したパスカル・ウェーレイン（20歳）は、DTMで史上最年少優勝を果たした。
そして、メルセデスは9月にパスカル・ウェーレインとリザーブドライバー契約を結んだ。
それ以降、パスカル・ウェーレインは、ブラックリーのチームのシミュレーターのレギュラーとなり、アブダビでのポストシーズンテストではチャンピオンマシンであるメルセデス W05をドライブ。2015年には金曜フリー走行での走行が噂されている。
パスカル・ウェーレインは「できる限り早くF1にいきたい」と Schwabische Zeitung にコメント。
メルセデスは今年、パスカル・ウェーレインをエンジン供給先のチームで金曜フリー走行を担当させる可能性があると報じられている。メルセデスは、ウィリアムズ、フォース・インディア、ロータスにパワーユニットを供給する。
パスカル・ウェーレインも「メルセデスと関係のないチームは選択肢にはない。なので、カスタマーチームで経験を積むことができれば素晴らしいね」と認める。
パスカル・ウェーレインは、2015年にDTMだけに参戦することはないだろうと語る。
「今年のプランはまだフィックスしていない。ダブルのプログラムになるか、1つのことに集中するかどうかに関してね」
「DTMだけだったら好ましくないだろう。ダブルのプログラムか、もしくはF1にだけ集中するかどうかだけの議論になると思う」
メルセデスは、リザーブドライバーを務めるパスカル・ウェーレインを金曜フリー走行で走らせることを検討している。
今年9月、メルセデスはドイツ出身のパスカル・ウェーレイン（20歳）を新リザーブドライバーに任命した。
それ以来、パスカル・ウェーレインは、ブラックリーにあるメルセデスのF1シミュレーターで作業を続け、アブダビテストではチャンピオンマシンのW05で最速タイムをマークしている。
今年、メルセデスのプレミアチームHWAからDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）に参戦し、DTM最年少のレースウイナーとなったパスカル・ウェーレインは、現在、2015年にF1で次のステップを踏み出す準備を進めている。
「F1で満足のいくマイレージを積み重ねることのできる場所はもちろん多くない」とメルセデスのトト・ヴォルフは Sportwoche にコメント。
報道によると、トト・ヴォルフは、パスカル・ウェーレインを2015年にGP2に参戦させることは真剣に検討しておらず、代わりに“F1でのリザーブもしくはテストの役割、あるいはより小規模なチームでの金曜フリー走行参加”を検討しているという。
2015年のメルセデスのエンジンカスタマーは、フォース・インディア、ウィリアムズ、ロータスとなる。
パスカル・ウェーレインは、ステップアップへの準備はできていると語る。
「それはマグヌッセン（マクラーレン）やクビアト（トロ・ロッソ）がF1に来てすぐに速さを発揮するのに役に立っていると思う。僕たちの世代にはそれができると思うし、若手ドライバーが起用される流れが続くといいね」
メルセデスは、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）で史上最年少優勝を成し遂げたパスカル・ウェーレインをリザーブドライバーに起用することを発表した。
パスカル・ウェーレイン（19歳）は、DTM参戦2年目にして先週末にラウジッツリンクで開催されたレースでポールポジションから優勝を達成。ADACフォーメル・マスターズを制した翌2012年にF3デビューしたパスカル・ウェーレインはチャンピオンシップ2位につけ、昨年は史上最年少ドライバーとしてDTM参戦を果たした。
今シーズン、フォーメル・マスターズは、F1チームのメルセデスでも主要な役割を担っており、レースシミュレーターで1万2,000km以上を走りこんでいる。9月11日（木）にはポルティマンにあるアウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルベで500kmのテスト走行に臨み、F1マシンでの初ドライブを体験した。
「メルセデスのF1テストをやると聞いたときは嬉しかった」とパスカル・ウェーレインはコメント。
「信じられないようなスピードやかなりハードなブレーキ、高速コーナーの速さに慣れるには数周かかった。DTMとは別次元だ」
「すぐに適応できたし、ショートランとロングランのそれぞれで改善できたので、ピットに戻りたくないと思ったほどだよ。今回のテストは僕がこれまでにモータースポーツで得た中でも最高の経験だった。緊張はまったくなかったし、僕自身そこにはちょっとびっくりしたけど、とにかく準備万端だった。チームからのフィードバックやトト（・ヴォルフ）からのフィードバックはとても励みになったし、良い仕事ができたと思っている」
メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、チームとの精通さを考えればパスカル・ウェーレインの昇格は自然なステップだったと説明した。
「先週のポルトガルでのテストを成功裏に終え、パスカルを正式にチームに迎えられることを嬉しく思う。今年、彼は舞台裏でシミュレーターに乗りつつハードワークに努めてくれており、レース前の準備において非常に重要な役割を担ってる」
「ニコ（ロズベルグ）とルイス（ハミルトン）に並び、彼は我々のF1 W05ハイブリッドの全手順に最も慣れ親しんだドライバーだ。したがって、リザーブドライバーへの選出は適正だと思っている」
「先週、彼は初めてF1マシンをドライブし、重要なステップを踏み出した。私たちは、彼の冷静で期待に見合った印象的なテスト走行に満足している。また、今回の発表は昨日のDTMのラウジッツリンク戦で優勝した直後とあって、純粋なドライビングの才能を輝かせる最大の条件が整っていると思う。パスカルには輝かしい未来が待っている。F1シーズンの集中的な結末に向けて彼の加入に興奮している」
先週のプロモーション撮影中に起きた人身事故の目撃者がニコ・ロズベルグを非難している。
ワールドカップに出場するサッカードイツ代表のプロモーションイベントのためにトレーニングキャンプが行われている北イタリアを訪問したニコ・ロズベルグは、メルセデスのDTMドライバーであるパスカル・ウェーレインとともに市販車をドライブ。このイベント中に2人が車に撥ねられ、怪我を負った。
メルセデスが発表した公式声明ではパスカル・ヴェアラインが走行中に「不意にクローズドサーキットを歩いていた2人に出くわし、負傷させた」と説明されている。
しかし、ある一人の目撃者がこの事故について異なる説明をもたらした。目撃者は「起きたことを正確に見た」とし、次のように続けた。
「2台はだいたい時速80kmの速度で3〜4フィート（約1m）ほどの間隔で走っていた」
「突然、ニコ・ロズベルグが急ブレーキを踏んだ。パスカル・ウェーレインは驚いていた。明らかにニコはコースのどちらに進めばいいのかわかっていなかった」
「ウェーレインはコースの左側にそれたところで彼ら（負傷者）にぶつかった」