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  • レッドブル：マレーシアGP予選 ウェバーが8番手

    レッドブル：マレーシアGP予選 ウェバーが8番手

    レッドブルは、2008年F1第2戦 マレーシアGP予選で、マーク・ウェバーが8位、デビッド・クルサードが12位という結果だった。

    マーク・ウェバーは順当にQ3に進出し、1分37秒009で8番手ポジションを獲得。一方、デビッド・クルサードはQ2で姿を消し、12番手だった。

    マーク・ウェバー　（8位）
    「今日は正直、予想以上にうまくいった。昨日、僕たちはマシンに懸命に作業し、みんなが良い仕事をして、クツマを改善させた。明日のレースのために良い土台を築いた。Q3は、Q2よりグリップレベルが低く、多くの人にとってかなりトリッキーだった。しかし、我々はレースのスタートのために良いポジションにいる。もしメルボルンの半分くらいの波乱が起きれば、おもしろいレースになるかもね」

    デビッド・クルサード　（12位）
    「予選で今朝のプラクティスよりセクター1が遅かったことには少し驚いた。メカニカルグリップを失って、中間セクターを走行するのを難しくした。今週末に起こったことは心配していない。レーシングドライバーというのは、マシンが故障するかもしれないとは決して考えない。だからそういった考えはないし、チームに全幅の信頼を置いている」

    クリスチャン・ホーナー
    「明日のレースに向け、マークは4列目にという力強い予選パフォーマンスを見せた。Q3終盤にかけて天候が悪くなっていき、少し忙しくなったが、8番手はポジティブな結果だ。昨日、多くの走行時間を失ったデビッドは今日それを取り戻した。惜しくもQ3進出はならず、12番手からスタートするので、目標はポイント獲得ということになる」

  • BMW：マレーシアGP予選 クビサが6番手

    BMW：マレーシアGP予選 クビサが6番手

    BMWは、2008年F1第2戦 マレーシアGP予選で、ロバート・クビサが6位、ニック・ハイドフェルドが7位という結果だった。

    ハイドフェルドは、最後のラップで、アタックラップを終えたいくつかのマシンにはまり、多くのタイムを失った。

    ロバート・クビサ　（6位）
    「ほんのわずかなミスでグリッドのセカンドローを逃したけど、今日のパフォーマンスにはかなり満足しているよ。予測できない天候が予選にさらなるスリルをもたらした。僕が選んだセットアップでは、予選は簡単ではないことはわかっていたけど、週末をとおして僕たちはレースの準備のためにたくさんの努力をした。だから、明日に関しては楽観的だ。」

    ニック・ハイドフェルド　（7位）
    「Q3の結果にはとてもがっかりしていると。最後のラップの最初のコーナーはスムーズにいった。でも、そのあといくつかのクルマがイン・ラップでとてもゆっくり走っていた。彼らには情報がなかったらしいが、予選はまだ続いていた。ターン4で2台のマクラーレンがレースラインをクルージングしていて、僕は多くのタイムを失った。これでコンマ2秒は失ったと思う。それは3位の代わりに7位であることを意味した。僕は走りたかったラインを走ることができなかった。もっと重要なのは、ブレーキさえもできなかったことだ。しかし、予選のマシンにはとても満足してるよ」

    マリオ・タイセン
    「フェラーリは予選で独自のクラスにいた。彼らの後ろはかなりタイトだった。Q3では5台のマシンが0.15秒の中にいた。このグループにおいて我々はわずかに運がなかったので、6番手と7番手に終わった。明日のレースは天候が重要な役割を演じるだろう。」

    ウィリー・ランプ　テクニカル・ディレクター
    「この結果で、我々は2006年の終わりから両方のドライバーが予選の20回トップ10に入った唯一のチームとなった。これは我々のチーム内の一貫性を示す。雨のシャワーの脅威が続いたことで、予選の3つのパート全てがとてもエキサイティングだった。結果として、我々は何度かプログラムを変更しなければならなかった。Q3はとてもタイトだったし、我々のドライバーはより良いポジションに入るのにほんの少しのミスをした。ニックの最後の走行でトラックがクリアでなかったため、多くのタイムを失った。いくつかのマシンが途中インラップでゆっくり走行していたんだ。」

  • フォース・インディア：マレーシアGP予選 僅差でQ2に届かず

    フォース・インディア：マレーシアGP予選 僅差でQ2に届かず

    フォース・インディアは、2008年F1第2戦 マレーシアGP予選で、ジャンカルロ・フィジケラはわずか0.05秒差でQ2進出を逃し17番手、エイドリアン・スーティルは21番手だった。

    Q2進出を第1目標に掲げているフォース・インディアだが、わずかの差でそれを逃した。ジャンカルロ・フィジケラは16位のクルマとわずか0.05秒差で17番手に沈んだ。1分36秒240というタイムはQ1の最速タイムから1秒以内であった。しかし、チームは昨年よりタイムを約2秒縮めている。

    一方、スーティルはタイヤに苦労し、21番手に沈んだ。

    ジャンカルロ・フィジケラ　（17位）
    「Q2進出までほんの0.05秒だったね。とても惜しかったね！進出でいなかったのは少し残念だけど、ベストを尽くしたし、素晴らしいラップだった。とても励みになったと言うことにするよ。ベスト16とQ2まで0.05秒だし、セッションの最速タイムとの差は1秒以内だ。この先に、とても期待できるね。チームはここまで素晴らしい仕事をしてくれた。もちろん、まだやるべき作業はたくさんあるが、今後のために正しい方向に進るし、それはとても重要だ。」

    エイドリアン・スーティル　（21位）
    「あまりいい予選じゃなかった。でも、正直なところ、午前中のプラクティスがそれほど良くなかったから、予想していた。再びソフトタイヤでの作業に問題があった。僕のクルマはソフトタイヤではうまくいかなくて、ハードタイヤを試しさえした。マシンはかなり良くなったと感じたけど、ハードチヤでは他のクルマとレースをすることはできないよね。レースやロングランではもっと良くなると思う。メルボルンではOKだったし、マシンの中での感触はいいよ。」

    マイク・ガスコイン　チーフ・テクニカル・オフィサー
    「最後にたった0.05秒差でジャンカルロがQ2に進めなかったとこは非常に残念だ。最初のセッションで最速ラップから1秒以内でも、まだグリッド上で17番手だったこともがっかりした。しかし、どれだけ接戦で、現在のF1がどれだけエキサイティングかということを証明している。ジャンカルロは、一日良い仕事をしてくれたし、エイドリアンはバランスに苦しんだ。しかし全体として我々は前のマシンと競争できるマシンを持っていると思うし、ここでマシンに装着した新しいパーツは、メルボルンからパフォーマンスを向上させたと思う。明日ここで良いレースをするために戦略を考えなければならない。」

  • スーパーアグリ：マレーシアGP予選 佐藤琢磨は20番手

    スーパーアグリ：マレーシアGP予選 佐藤琢磨は20番手

    スーパーアグリは、2008年F1第2戦 マレーシアGP予選で、佐藤琢磨が20位、アンソニー・デビッドソンが22位という結果に終わった。

    厳しい状況が続くスーパーアグリだが、両ドライバー共にスピード面での小さな改善をみせた。佐藤琢磨はフォース・インディアのエイドリアン・スーティルをおさえ、20番手ポジションを獲得した。

    佐藤琢磨　（20位）
    「今の状況で、今日も皆が素晴らしい仕事をしてくれたと思う。午前中に予選のシミュレーションを行い、良いスピードを見せられ、バランスも良かったと思う。予選の一度目の走行では、グリップがかなり低かった上、混み合っていた。最終走行では必要なものを全て揃え、楽しめた。明日は良いレースができるように頑張りたい」

    アンソニー デビッドソン　（22位）
    「僕たちにとって今日も厳しい予選だったが、オーストラリアGPからは少し進歩していると思う。午後の中盤の走行は良かったが、最終走行では、車の一番いいバランスを見つけるのに苦労した」

    グラハム・テーラー　スポーティングディレクター
    「とても難しい金曜日の翌日の今日、両ドライバー、エンジニア、メカニック、全てのスタッフが素晴らしい仕事をしてくれたと思う。SUPER AGURI F1 TEAMは再び戦い始めた。今朝は良いフリー走行ができ、車のバランスも昨日より良くなった。新しいECUの規定でウェットコンディションの中では両ドライバーとも走行したことがなかったため、予選中の雨という天気予報に少し心配していたが、幸運にも雨は降らなかった。フォースインディアの1台の車よりも琢磨が上位だという小さな勝利は明日の決勝に向けて希望をもたらしてくれた」

  • トヨタ：マレーシアGP予選 トゥルーリが5番手

    トヨタ：マレーシアGP予選 トゥルーリが5番手

    トヨタは、2008年F1第2戦 マレーシアGP予選で、ヤルノ・トゥルーリが5番手タイムを記録。ティモ・グロックも10番手ポジションを獲得した。

    トヨタは、両ドライバーが揃ってQ3に進出。ヤルノ・トゥルーリは、力強い走りでBMW勢を抑え、2強に続く5番手ポジションを獲得した。

    ヤルノ・トゥルーリ　（5位）
    「今までのところ、かなり満足のいく週末だったね。問題なく走行できたし、車のパフォーマンスはとても良くて、競争力がある。今日のラップタイムを見ると、昨年の車と比べてとても良くなっていることを証明しているよ。だから我々は、この結果に非常に満足しているし、明日のレースは確実に良いものになると思う。ティモも、週末の間にとても良い仕事をしたから、とても嬉しいよ。なぜなら、この事によって車をもっと良くしていくためのチーム全体のやる気に繋がるからね。このサーキットではいつも良いレースが出来ているから、明日のレースには自信があるよ。ポイントを獲得できると信じているから、何の問題もなく確実にレースを終えなければばらない。」

    ティモ・グロック　（10位）
    「第3セッションまで進めて嬉しかったけど、自分にとってはとても厳しい予選だった。午前中のフリー走行では、予選用のセットアップのオプションタイヤでいい感じを掴めていたんだけれど、午後のフリー走行で、再び上手く活用できなくて苦闘していたんだ。ぴったり合ったセットアップを見つけるのが難しかったんだよ。最終的には、とても良い走行が出来て、最後のセクターでとても良い結果を出して10番手に入れたから嬉しいね。今は、天候がどうなるかかが気になるけど、ドライコンディションだとタイヤを上手く活用しにくいね。ここは本当に広いサーキットだね。それはつまり、オーバーテイクの可能性が多いことを意味しているんだ。けれど、その期待には蓋をしておくよ。上手くいけば、我々は10位以内かポイント圏内に入れると思う。そうなれば良い結果だね。」

    パスカル・バセロン　シャシー部門シニア・ゼネラル・マネージャー
    「今までのところ、予選前に不安定だった天気を含めても今週末は順調に進んだ。サーキットの周りでは、そこら中で雨が降っていたから、最初から雨の恐れはあったが、予選はドライコンディションで雨には邪魔されずに済んだよ。ヤルノの予選結果は期待した通りのものだったからとても嬉しいね。今日は、彼が昨日の1周走行でも長距離走行でも非常に良かったことが再確認できた。明日になれば、それがはっきりするよ。また、ティモは、2回のレースで、2回とも第3セッションに進むという良い走りをしてくれた。彼がタイヤの扱いに苦闘しているのは分かっているが、それはとにかくとして、タイヤの扱い自体は複雑ではないんだ。 両方のコンパウンドは異常磨耗などの問題もないからね。従って、我々は、これを良い結果に結び付けることが出来ると思っている。」

    新居章年　技術コーディネーション担当ディレクター
    「ヤルノ5位、ティモ10位と明日の決勝レースに向けていいポジションを確保できた。予選は雨が心配されたので早め早めにアタックをするようにしたが、波乱もなく順調にタイムを刻むことができ、最終予選に2台揃って進むことが出来た。車に不具合が出ないようにしっかり点検して、最後までわくわくするレースをしたい。」

  • ルノー：マレーシアGP予選 アロンソは9番手

    ルノー：マレーシアGP予選 アロンソは9番手

    ルノーは、2008年F1第2戦 マレーシアGP予選で、フェルナンド・アロンソが9位、ネルソン・ピケJr.が13位に入った。

    オーストラリアGPでQ2でノックアウトとなったアロンソだが、今回はQ3進出を果たし9番手ポジションを獲得。チームは燃料を多く積んだ戦略を立てているらしく、明日のレース展開に注目したい。

    ネルソン・ピケJr.もQ2進出を果たし、進歩をみせた。

    フェルナンド・アロンソ　（9位）
    僕たちは今日、Q3に進出するという最初の目標を達成した。これで僕たちはレースでのペースの改善し、ポイント圏内でフィニッシュするという第2の目標に集中できる。僕は午後のQ3でもっとうまくできた。僕はハイドファルドと一緒に走った最速ラップで、誰かがゆっくり走っていたので、その影響を受けてしまたことが残念だ。明日のレースは面白くなると思うし、メルボルンでのようにポイント圏内に入る方法を見つけられることを期待している。僕たちはこれから明日のレースの準備に集中しなければならない」

    ネルソン・ピケJr.　（13位）
    「午後の予選には比較的満足している。僕は今朝の最後のフリー走行でよい進歩を果たしたし、予選はそんなに問題なくいった。もちろん、まだ改善しなければならないけど、チームメイトからあまり離れていないし、明日レースがどうなるか待ちきれないよ。僕の目標はメルボルンより良くなり、僕にとっての2度目のグランプリを完走することだ。可能ならポイントを獲りたいね」

    パット・シモンズ　エグゼクティブ・エンジニアリング・ディレクター
    「今日のパフォーマンスにはかなり満足できる。フェルナンドはQ3にマシンを進めたし、タイムはかなり接近しているｋとがわかった。良いポジションを得るために必要なマージンはたぶん我々にはなかった。結果として、我々はかなり長い燃料を積む戦略を決定した。だから9位はかなり好ましい。フェルナンドはよい週末だったし、この結果を得るためにエンジニアとうまく仕事をした。残念ながらネルソンはわずかな差でQ3を逃した。そのほどんどがターン2とターン4でのミスせいだ。彼は優れた週末だったし、絶えず競争力があった。明日ここで力強いレースができると確信している」

    デニス・シュヴリエ　エンジン・トラック・オペレーションズ責任者
    「今年はQ3に到達することはとても競争的であり、午後のQ2の間は、大きな戦いの一部だった。ネルソンが最初のメルボルンでのグランプリから進歩を遂げたことに満足している。彼はとても建設的な週末を組み立てた、それは彼にマシンをより快適に感じさせた。彼は素晴らしい予選セッションだったし、フェルナンドとのギャップもメルボルンよりかなり少なくなかった。だから、チームにとって良い結果だ。フェルナンドに関しては我々の目標であるQ3に到達した。前の10台のギャップはかなり重要だ。他の戦略がフェルナンドのものとは異なるだろうと信じている。」

  • マクラーレン：マレーシアGP予選 コバライネンが3番手

    マクラーレン：マレーシアGP予選 コバライネンが3番手

    マクラーレンは、2008年F1第2戦 マレーシアGP予選で、ヘイキ・コバライネンが3位、ルイス・ハミルトンが4位に入った。

    マクラーレンは明日の決勝、最前列のフェラーリ勢の後ろ2列目からのスタートとなる。

    ヘイキ・コバライネン　（3位）
    「2回連続で予選で3位になって満足している。もちろん、フロントローのポジションならパーフェクトだったけど、フェリペとキミは週末ずっと強かったし、3番手は僕たちが達成できた最大限の結果だ。すべてのセッションを通して段階的に改善したし、3位になった予選のラップは本当に良かったんだ。今からレースで戦略がどう展開するかじっくり見なければならない。明日予想される雨は、どんなことでも可能にするからね」

    ルイス・ハミルトン　（4位）
    「最後のセッションの間、タイヤがあまりグリップしなかったので、ほんの少し苦労した。また、トラフィックの中でギャップを見つけるのも難しく、ブレーキを温めて、タイヤを管理するのに影響を出てしまった。正直なところ、今日は完璧な仕事ができなかった。明日よりどれくらい速くなれるかデータを研究しなければならない。僕たちはまだ良いポジションにいるし、レースではどんなことも起こりえるから、ポジティブでいなければならない。」

    ロン・デニス　マクラレーン・チーム代表
    「明日のレースために2つの堅実なポジションに関して、両方のドライバーは良い仕事をした。明らかにセカンドローよりフロントローからのスタートの方が好ましい。我々は今週ここで激しい競争に直面すると思うが、我々のレース戦略に対して不安はない」

  • ウィリアムズ：マレーシアGP予選 中嶋一貴は18番手

    ウィリアムズ：マレーシアGP予選 中嶋一貴は18番手

    ウィリアムズは、2008年F1第2戦 マレーシアGP予選で、ニコ・ロズベルグが16位、中嶋一貴が18位という結果に終わった。

    前戦オーストラリアGPでニコ・ロズベルグが2位表彰台、中嶋一貴が6位3ポイントを獲得したウィリアムズだが、マレーシアではロズベルグはQ2で、中嶋一貴はQ3で予選を終えた。

    中嶋一貴は、オーストラリアGPで10グリッド降格のペナルティを受けたため、明日の決勝レースは最後尾からのスタートとなる。

    ニコ・ロズベルグ　（16位）
    「今日の結果は信じられないね。数日前に表彰台でフィニッシュしてここに来た。そして、いま僕は16位だ。最後の計測ラップは感触はかなり良かったんだけどね。僕たちのマシンはまったくこのトラックの新しいアスファルトに合わないように思う。あまりに滑らかで、タイヤをきちんと使えなかったので、至る所で滑ってした。明日はこのポジションからのスタートでとてもタフになるだろう。しかし、僕たちのマシンはレースコンディションではもっと良いはずだ。雨が僕たちの助けになるかもしれないしね！」

    中嶋一貴　（18位）
    「ラップタイムが接近した難しい予選だった。僕は1つミスをしてしまい、Q2に進むことができなかった。いずれにせよ、明日僕にはグリットペナルティがあるから、安定したレースをして、確実に完走したい。パフォーマンスに関しては、何ができるかを理解して戦略計画を考えるけど、タフなレースになるだろうね。」

    サム・マイケル　テクニカル・ディレクター
    「明らかに今日の予選は残念だった。今朝、プラクティスでニコのマシンにオイル漏れがあって、セットアップの時間を無駄にした。しかし、トップ10に入るのさえ難しかっただろう。予選のパフォーマンスを改善する必要がある。これから我々はいとつになってポイント圏内にマシンが入ることができる最適なレースプランと戦略を考えるつもりだ。」

  • F1第2戦マレーシアGP 予選：マッサがポールポジション

    F1第2戦マレーシアGP 予選：マッサがポールポジション

    22日（土）、2008年F1第2戦 マレーシアGPの予選がセパン・インターナションナル・サーキットで行われた。

    ポールポジションを獲得したのは、フェラーリのフェリペ・マッサ。2位にはキミ・ライコネンが入り、フェラーリがフロントローを独占。3位にはマクラーレンのヘイキ・コバライネン、4位にはルイス・ハミルトンが入り、2列目にはマクラーレンが並んだ。

    2強の後ろにつけたのは、トヨタのヤルノ・トゥルーリ。6位のロバート・クビサ、7位のニック・ハイドフェルドのBMW勢を抑えて5位につけた。

    日本人ドライバー、ウィリアムズの中嶋一貴とスーパーアグリの佐藤琢磨はQ1で姿を消した。

    マレーシアGP 予選

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分35秒347 1分34秒412 1分35秒748
    2 キミ・ライコネン フェラーリ 1分35秒645 1分34秒188 1分36秒230
    3 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分35秒227 1分34秒759 1分36秒613
    4 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分35秒392 1分34秒627 1分36秒709
    5 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分35秒205 1分34秒825 1分36秒711
    6 ロバート・クビサ BMW 1分35秒794 1分34秒811 1分36秒727
    7 ニック・ハイドフェルド BMW 1分35秒729 1分34秒648 1分36秒753
    8 マーク・ウェバー レッドブル 1分35秒440 1分34秒967 1分37秒009
    9 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分35秒983 1分35秒140 1分38秒450
    10 ティモ・グロック トヨタ 1分35秒891 1分35秒000 1分39秒656
    11 ジェンソン・バトン ホンダ 1分35秒847 1分35秒208 　
    12 デビッド・クルサード レッドブル 1分36秒058 1分35秒408 　
    13 ネルソン・ピケJr. ルノー 1分36秒074 1分35秒562 　
    14 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1分36秒198 1分35秒662 　
    15 セバスチャン・ベッテル トロ・ロッソ 1分36秒111 1分35秒648 　
    16 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分35秒843 1分35秒670 　
    17 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分36秒240 　 　
    18 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分36秒388 　 　
    19 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1分36秒677 　 　
    20 佐藤琢磨 スーパーアグリ 1分3７秒087 　 　
    21 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分37秒101 　 　
    22 アンソニ・デビッドソン スーパーアグリ 1分37秒481 　 　
  • F1第2戦マレーシアGP フリー走行3回目：ハイドフェルドがトップ

    F1第2戦マレーシアGP フリー走行3回目：ハイドフェルドがトップ

    F1第2戦マレーシアGP フリー走行3回目：ハイドフェルドがトップ

    21日、2008年F1第2戦 マレーシアGPのフリー走行3回目が、現地のセパン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    トップタイムはBMWのニック・ハイドフェルド。2番手にはフェラーリのキミ・ライコネン、3番手にはフェラーリのフェリペ・マッサが入った。

    日本勢は、トヨタのヤルノ・トゥルーリが4番手、ホンダのジェンソン・バトンが8番手タイムを記録。日本人ドライバーでは、ウィリアムズの中嶋一貴は13番手、スーパーアグリの佐藤琢磨は19番手につけた。

    予選は、現地時間14時（日本時間15時）から行われる。

    マレーシアGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー チーム ベストタイム 周回数
    1 ニック・ハイドフェルド BMW 1分35秒019 18
    2 キミ・ライコネン フェラーリ 1分35秒262 17
    3 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分35秒388 17
    4 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分35秒389 20
    5 マーク・ウェバー レッドブル 1分35秒437 16
    6 デビッド・クルサード レッドブル 1分35秒653 17
    7 ネルソン・ピケJr. ルノー 1分35秒768 15
    8 ジェンソン・バトン ホンダ 1分35秒781 19
    9 セバスチャン・ベッテル トロ・ロッソ 1分35秒827 16
    10 ティモ・グロック トヨタ 1分35秒911 21
    11 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分35秒927 13
    12 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分36秒068 14
    13 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分36秒183 14
    14 ジャカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分36秒229 21
    15 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分36秒490 7
    16 ヘイキ・コバライネン マクラーｒネン 1分36秒529 16
    17 ロバート・クビサ BMW 1分36秒618 19
    18 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1分36秒668 15
    19 佐藤琢磨 スーパーアグリ 1分36秒908 14
    20 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分36秒939 21
    21 アンソニー・デビッドソン スーパーアグリ 1分37秒140 12
    22 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1分37秒703 6