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  • トロ・ロッソ：ベッテルが初ポールポジション！（イタリアGP予選）

    トロ・ロッソ：ベッテルが初ポールポジション！（イタリアGP予選）

    トロ・ロッソは、F1イタリアGP予選で、セバスチャン・ブルデーが1番手、セバスチャン・ブルデーが4番手を獲得した。

    雨のモンツァで、セバスチャン・ベッテルがついに初ポールポジションを獲得した。21歳73日でのポールポジション獲得は、F1史上最年少記録。トロ・ロッソにとってもポールポジションはチームにとって初めての快挙である。

    チームメイトのセバスチャン・ブルデーも4番手でセカンドローを獲得。チームの地元イタリアでの快挙に花を添えた。

    セバスチャン・ベッテル　（1番手）
    「これを実感するにはしばらく時間がかかりそうだ。いつの日かF1カーを運転するのがぼくの夢だった。これまでもポールポジションやレース優勝を目標としてきたとは言え、それが今日になるとは思わなかった。素晴らしい気分だ。ここイタリアで目標を達成できたのも驚きだった。イタリアのチームはふたつあり、フェラーリの方が有名だが、今日のことでイタリアの人々にもスクーデリア・トロロッソのことを知ってもらえたと思う。F1に出場できるだけでも最高なのに、ポールポジションからスタートできるなんて、本当に素晴らしい。今日は視界がとても悪かったので、アクシデントが起きなかったのはドライバー全員の功績だ。クルマを大幅に改善することができたので、午前中のセッションでもとても満足だった。クルマに自信が持てるということが、カギなんだ。予選第2セッションはとても難しいコンディションだったが、かなり早くに良いラップをまとめることができた。1周のクイックラップだけに集中するのではなく、コースに出て何周か走ったのは正しかったと思う」

    セバスチャン・ブルデー　（4番手）
    「ちょっとクレイジーなコース・コンディションだった。セブは素晴らしい予選ラップに成功して、ポールポジションを獲得した。彼にとっても、チームにとっても、素晴らしい結果だ。2台揃ってフロントロー2列に入れたことも最高だ。ぼくもしばらくは3位だったが、文句はない。ドライのフリー走行での調子を考えると、これ以上の結果はない。こういうコンディションでは全てが平等になるし、クルマの感触が良ければアタックできる。それが今日のぼくたちだった。チームはとても信頼性が高く、特にウェットで運転しやすいクルマを与えてくれた。チームの全員が最高のパフォーマンスだった」

    ジョルジオ・アスカネリ
    「3位を見込んでいたが、ハミルトンとライコネンが消えてこの結果になった。もちろん、燃料がそれほど重くなかったのは明らかなので、明日のレースでも競争力が発揮できることを祈るしかない。ふたりとも、とても良い仕事をしてくれた。チームのメンバー全員が満足できる仕事をすることができた」

    ゲルハルト・ベルガー「素晴らしい結果だ。特にここモンツァでは特別な意味がある」

  • セバスチャン・ベッテル、F1最年少ポールポジション記録を樹立

    セバスチャン・ベッテル、F1最年少ポールポジション記録を樹立

    セバチャン・ベッテルがポールポジション獲得のF1史上最年少記録を樹立した。

    F1参戦22戦目となるイタリアGP予選で初ポールポジションを獲得したセバスチャン・ベッテル。

    ベッテルは、これまでフェルナンド・アロンソが記録していた21歳237日を塗り替え、21歳72日でF1史上最年少記録を打ち立てた。

    トロ・ロッソにとっても初ポールポジション。前身のミナルディから数えてもチーム初のポールポジション獲得となり、トロ・ロッソの地元、そしてエンジン供給元フェラーリの地元でもあるイタリアで、素晴らしい結果となった。

  • レッドブル：マーク・ウェバーが3番手（イタリアGP予選）

    レッドブル：マーク・ウェバーが3番手（イタリアGP予選）

    レッドブルは、F1イタリアGP予選で、マーク・ウェバーが3番手、デビッド・クルサードは13番手だった。

    マーク・ウェバー　（3番手）
    「Q3の1回目のアタックであまり良い走りができなかったし、再び雨になると聞いていたので、このセッションはダメかと思った。最後もあんなコンディションだったので良い予選ラップを走り抜くのは難しかったが、やらなければならないと思った。ふたつのシケインで失敗しないことが一番重要だった。特にアスカリ・シケインはレールの上を走らなければならないようなコンディションだったので、集中力を要した。それをもう一度確認したことが、あのラップタイムに繋がった。明日も同じようなコンディションになれば、かなりおもしろいレースになるだろう。ここ数レースのトロロッソは速い。今日もとても良いパフォーマンスだった」

    デビッド・クルサード　（13番手）
    「どんどん雨が強くなって行ったので、Q2序盤が一番速かった。セッション開始後すぐにコースに出たが、かなりの渋滞だったので諦めるしかなかった。セッションのスタートでタイムが記録できなかったし、その後にそれを上回るタイムが出る可能性もなかった。ハミルトンとライコネンを見ても分かる通り、コンディションが悪化するコースで、序盤よりも速いタイムを記録するのは無理だった。初ポールポジションを獲得したセバスチャン、おめでとう。素晴らしいパフォーマンスだった」

    クリスチャン・ホーナー、チーム代表
    「予選の3セッションはそれぞれ雨の強さも異なり、とてもエキサイティングだった。ふたりとも楽にQ2に進出し、マークはQ3進出を果たした。レッドブルにとっては最高の1になった。初ポールポジションのセバスチャン・ベッテルにおめでとうと言いたい。最前列4台のうちの3台がレッドブルのシャシーであるというのは、素晴らしい結果だ」

    ファブリス・ロム、ルノー・プリンシパルエンジニア
    「今日のレッドブル・ルノーの予選結果はとても良かった。マークは3番手グリッドからのスタートなので、明日のレースに期待したい。13番手のデイビッドにとっては少し難しいレースになると思うが、Q2ではコンディションが変化し続けていた。彼が走り出した時は雨が強かったのも運が悪かった。ライコネンとハミルトンも同じだ。セバスチャン・ベッテルがポールポジションを獲得している。トロロッソと彼に、おめでとうと言いたい」

  • マクラーレン：ハミルトンがまさかのQ2脱落15番手（イタリアGP予選）

    マクラーレン：ハミルトンがまさかのQ2脱落15番手（イタリアGP予選）

    マクラーレンは、F1イタリアGP予選で、ヘイキ・コバライネンが2番手、ルイス・ハミルトンは15番手だった。

    Q2セッションで波乱が起きた。タイヤチョイスを誤ったルイス・ハミルトンは、路面コンディションが良かった前半にタイムを出すことができず、雨が強くなった後半にタイムを改善することができなかった。その結果ハミルトンは、初となるまさかのQ2脱落。明日の決勝レースを15番グリッドからスタートする。

    ヘイキ・コバライネンは、安定したタイムでQ3まで進んだが、わずか.076秒でポールポジションを逃した。

    ヘイキ・コバライネン　（2番手）
    「本当に接近したセッションだった。僕はほんの.076秒でポールを逃した。Q3での最初の試みはパーフェクトではなかったし、セッションの後半はより雨が降ってきて、改善するのはほぼ不可能だった。最後の走行で、全力を尽くしたけどセバスチャン・ベッテルを敗るには十分ではなかった。でも、彼には初ポールおめでとうと言いたい。それでも、まだ2番グリッドは明日のために良い土台だ。僕たちのマシンはウェットとドライの両方で良いペースを示しているので、自信があるよ。」

    ルイス・ハミルトン　（15番手）
    「Q2のスタートをスタンダードウェットでいくことは合同の決定だった。一部分は僕で、一部分はエンジニアの考えだ。ドライになっていたので、僕たちはその時は正しい方法だった思った。でも、グリップレベルが乏しくなったので、ピットに入ってエクストリームに変更した。僕が出て行ったときには雨が降り始めていて、僕はトラックが最速だった時に実行可能時間を逃してい舞った。ブレーキポイントを見つけるのも非常に厳しかった。F1で初めて起こったことなので、あまり不満はないよ。明日のもう一日、グリッドをあげるために戦うチャンスがある。出来る限り良い仕事をするつもりだ。」

  • ルノー：アロンソが8番手（イタリアGP予選）

    ルノー：アロンソが8番手（イタリアGP予選）

    ルノーは、F1イタリアGP予選で、フェルナンド・アロンソが8番手、ネルソン・ピケJr.が17番手だった。

    フェルナンド・アロンソ　（8番手）
    「今日はかなり満足しているよ。たとえドライだったとしても、僕たちの状況が簡単にいくとは思わなかったからね。トラックコンディションは非常に困難だった。Q3に到達できたことは明日のために良いポジションからスタートできる。もちろん、レースはタフになるだろうし、まだ多くが未知数だ。明日の天候は、もう一度、物事を変化させるだろう。」

    ネルソン・ピケJr.　（17番手）
    「今日の予選セッションは期待はずれだった。週末のスタートからあまりペースがなかったし、難しい予選を予想していた。午後の転向は助けにはならなかった。残念だし、再びトリッキーなレースになるので、激しく戦わなければならない。」

  • トヨタ：困難なコンディションで2台揃ってQ3進出（イタリアGP予選）

    トヨタ：困難なコンディションで2台揃ってQ3進出（イタリアGP予選）

    トヨタは、F1イタリアGP予選で、ヤルノ・トゥルーリが7番手、ティモ・グロックが9番手だった。

    ヤルノ・トゥルーリ　（7番手）
    「とても大変なセッションだったよ。クルマをドライブするのは厳しかったし、視界はすごく悪かった。第2セッションのある時点において、ストレート上でセバスチャン・ベッテルが、私の前で突然ペースダウンしたんだ。このようなコンディションで、アクシデントにならなかったのはラッキーだったよ。だから、あの瞬間は危険だったね。それでも、良い予選を行えたから、我々はハッピーだよ。明日の準備に向けて良い位置にいるし、レースでは我々のベストを尽くしていく。モンツァにはとても多くのモータースポーツファンがいるから、ここはいつも特別な雰囲気に包まれているんだ。私のホーム･サポーターの前で、良い結果を獲得するために、一生懸命頑張るよ。」

    ティモ・グロック　（9番手）
    「今日は、第3セッションまでうまく進めたよ。午前中は良かったし、午後に行われた、第1セッションと第2セッションまでは引き続き良かったのだけれど、最後の10分は厳しいセッションだった。とても奇妙なのだけれど、クルマは前のセッションほどうまく機能しなかったんだ。思うに、タイヤの温度を保つのに手こずってしまい、クリーンラップが取れなかったんだ。だから残念だったけれど、それでも我々は明日に向けて良い状態にあるし、強い結果でレースを終えるために、ベストを尽くすよ。」

    パスカル・バセロン　シャシー部門シニア・ゼネラル・マネジャー
    「我々の気象予報では、予選は完全にウェットコンディションになる可能性が非常に高いと予想しており、それは当たった。つまり、我々がこの可能性に対して完全に準備ができていたことを意味しており、全体的に見て、かなりうまく行った。両方のクルマをトップ10に入れるために、チーム全体が予選を通して何のミスもせずに、ファンタスティックな作業をおこなった。それを成し得たのは2つのチームだけなので、両ドライバーの素晴らしいパフォーマンスに加えて、我々にとってとても良い結果となった。第3セッションの最終的な順位は少々残念だが、今日のパフォーマンスに関してもっと知るためには、いつものように明日のピットストップの周回まで待たなくてはならない。ここのタイヤは、今日使用したフルウェットタイヤも含めて、すべてハード側なので、今日のコンディションに手こずることもなく、耐久性も良かった。今は、明日の取り組みに集中していく。気象予報では、明日の天候も引き続き不安定ということだし、波乱含みの一日になるのは確実だろうから、我々は様々な戦略を視野に入れていく。」

    新居章年　技術コーディネーション担当ディレクター
    「朝から雨の難しいコンディションだったが明日のレースに向けてヤルノ、ティモ、二人揃ってトップテングリッドを確保できた。 午前のプラクティス3は雨が激しく降り、十分なセットアップ確認が出来ないままの予選となったが、雨、路面の状況、タイヤの選択、タイミングとチームの全員が集中して予選を進めることができた結果であり、チーム力を感じることが出来た。もちろんヤルノ、ティモの頑張りは言うまでも無い。明日のレースも天候が安定しないといわれているが、是非2台揃ってポイントを獲得したい。」

  • ホンダ：新品タイヤへの変更が裏目に（イタリアGP予選）

    ホンダ：新品タイヤへの変更が裏目に（イタリアGP予選）

    ホンダは、F1イタリアGPで、ルーベンス・バリチェロが16番手、ジェンソン・バトンは19番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ　（16番手）
    「今日はいい予選セッションになりそうだっただけに、とてもがっかりしている。不運にも無線でのやりとりに行き違いがあった。そのときのタイヤのままで、フロントウイングを立てたいと思ってピットに入った。しかし、温度を懸念してチームは新しいタイヤに変更し、ウイングを寝かせてしまった。このセッティングが僕には全くうまくいかなかった。Q2に進出し、もっといい予選になると思っていたので、残念だ」

    ジェンソン・バトン　（19番手）
    「こういったコンディションは、僕たちに有利に働くと期待していた。だから、今日の予選をこんなにも後方で終わってしまったことに驚いている。一番の問題は、とても低いダウンフォースとウエットという状況で、マシンとタイヤの機能をうまく発揮できなかったことだ。最初のタイヤでは、問題なくトップ10に迫っていた。しかし、ラスト3回のアタックで新しいタイヤにしたとき、マシンのコントロールが難しくなった。バランスがとれず、グリップも不足し、ブレーキを踏むたびにフロントとリアがロックしそうになった。データを見て、こんなに困難な状況に陥った理由をつきとめなければならない。レースを後方からスタートしなければいけないのが、本当に残念だ」

    ロス･ブロウン　チームプリンシパル
    「実際には、我々のアプローチはとてもよかった。ほとんどの作業を正しく終えることができたが、2回目のタイヤセットが、最初のものに比べグリップがなかったことに驚いた。このために我々は苦戦を強いられた。通常、新しいタイヤセットでパフォーマンスが上がるはずだが、今日は全く反対だった。ピットストップ前までQ2に進出できる位置にいたので、これは本当に痛手だ。今日の予選はうまくいかなかったが、明日も天候が荒れ模様になることを期待している。ウエットでの我々のレースは悪くないので、今日起こった問題が片付けば、グリッドは後方だが、まだチャンスはある」

  • フェラーリ：マッサ6番手、ライコネンはQ2敗退（イタリアGP予選）

    フェラーリ：マッサ6番手、ライコネンはQ2敗退（イタリアGP予選）

    フェラーリは、F1イタリアGP予選で、フェリペ・マッサが6番手、キミ・ライコネンは14番手だった。

    雨が左右したイタリアGPの予選セッション。Q2でライコネンは、雨が強まる前にタイムを出すことができず、まさかのQ2脱落。14番グリッドのスタートが確定した。

    なんとかQ3に進んだフェリペ・マッサは、6番グリッドを獲得。チャンピオンシップを争うルイス・ハミルトンが15番手からのスタートとなる明日の決勝は、非常に重要なレースとなる。

    フェリペ・マッサ　（6番手）
    「とても難しい予選だったけど、全体的にはかなり満足しているよ。もっとうまくできたのは事実だけど、もっと悪くなる可能性もあった。チャンピオンシップ争いをしているメインのライバルの前にいるので、まだ良いグリッドポジションだよ。今日は特にQ2で、至るところでアクアプレーニングになり、コンディションが非常に重要だったし、視界も悪く、特にトラフィックの中では、状況はより悪かった。それでも僕はなんとかタイムを改善させて、Q3に進むことができた。それは重要なことだ。明日はできるだけ上位でフィニッシュしなければならないし、ポイントを獲らなければならない。非常にタフなレースになるだろうけど、とてもコンペティティブなマシンを信頼することができる。」

    キミ・ライコネン　（14番手）
    「言うことはないし、結果には満足していない。Q2でコンディションがまだ可能な時にタイムを出すことができなくて、そのあと追いつくのは不可能だった。そのラップでトラックに多くのみずがありアスカリでコースオフした。それは次のセッションに進めないことを意味した。これから僕たちは間違いなく理想的とは言えないこの状況を最大限に引き出さなければならない。最初のシケインの侵入は非常にタイトで他のマシンに接触しやすいので、グリッドの7列目からのスタートは、スタートで少し慎重を要するだろう。ドライではマシンはとてもよく働くけど、もし雨なら僕のように後方からスタートする人にはチャンスがあるだろう。」

  • ウィリアムズ：中嶋一貴は18番手（イタリアGP予選）

    ウィリアムズ：中嶋一貴は18番手（イタリアGP予選）

    ウィリアムズは、ニコ・ロズベルグが5番手、中嶋一貴は18番手だった。

    中嶋一貴　（18番手）
    「今日の予選はとても難しかったし残念だった。トラフィックの中でクリーンラップを見つけるのに苦労した。今日の3回目のプラクティスが雨だったし、5番手でフィニッシュして、OKだと思った。トラックコンディションと天候あ午後も同じようなかんじだったので、予選の結果はさらに残念だ。」

    ニコ・ロズベルグ　（5番手）
    「今日の結果は本当に嬉しいね。良い予選セッションだったし、コンディションに関わらず、マシンは快適でコンスタントに上位にいることができた。この状況でも、予選にあまり妥協はなかったし、レースのために良い戦略プランがある。アクアプレーニングに関してかなり危険だったので、明日は今日のようにたくさん雨が降らないことを望むよ。明日は良いスタートポジションなので、雨の量が合理的なら、ドライでもウェットでも気にならないね。」

  • フォース・インディア：チーム初のQ2進出（イタリアGP予選）

    フォース・インディア：チーム初のQ2進出（イタリアGP予選）

    フォース・インディアは、F1イタリアGP予選で、ジャンカルロ・フィジケラが12番手、エイドリアン・スーティルは20番手だった。

    今季の第一目標にQ2進出を掲げていたフォース・インディアが、遂にそれを成し遂げた。

    雨によりコンディションが変化する中、ホームグランプリとなるフィジケラがうまくラップをまとめ、チームに初めてのＱ２進出をもたらした。フィジケラは、フェリペ・マッサとルイス・ハミルトンを上回る12番手を獲得した。

    ジャンカルロ・フィジケラ　（12番手）
    「もちろん、今年初めてQ2進出を特にここモンツァでチームに与えることができて本当に嬉しいよ。最初のセッションのスタートでのコンディションは悪かった。グリップを見つけるのが困難だったけど、それらは終盤には改善されて、ペースを見つけてプッシュすることができた。雨は強くなっていたので、僕たちはできるだけ早くQ2セッションをはじめた。本当に最適な条件だったよ。僕たちはQ3での最速ラップからそれほど離れていなかった。残念なことに、雨はさらに悪化して、改善することが不可能だった。レースを本当に楽しみにしているし、雨の予報でレースはとてもエキサイティングになると思う。ここで懸命にトライするつもりだし、難しくありそうだけど、少なくともポイントには挑戦したいね。」

    エイドリアン・スーティル　（20番手）
    「雨でのバランスは良かったから、少し落ち込んでいる。最初のタイヤセットは本当によく働いて、とてもコンペティティブだったけど、そのあとタイヤを変えたら突然全てのグリップがなくなって、良い状況より1周当たりおよそコンマ6秒遅くなった。なにが悪かったか調べなければならないけど、それでも明日は取り戻すあらゆる可能性があると思っている。」