中嶋一貴は、2010年にウィリアムズのシートを失う可能性があることを認めた。
2010年もF1に留まることを望んでいる中嶋一貴だが、今シーズンまだ無得点に終わっている。またトヨタの強い支援を受けている中嶋一貴だが、来年ウィリアムズはほぼトヨタ・エンジンを搭載しないことで決定している。
「まだ何も言われていないし、チームに留まることを望んでいます・・・そうならないかもしれませんが、今回がシンガポールでの最後のレースになるとは考えていませんし、来年戻ってくると確信しています」とシンガポールに到着した中嶋一貴は語る。
現在、ウィリアムズで中嶋一貴とチームメイトを組むニコ・ロズベルグは、2010年にブラウンGPかマクラーレンに移籍することが確実視されている。
また、現在ウィリアムズのテストドライバーを務め、GP2チャンピオンとなったニコ・ヒュルケンベルグが来年レースシートに昇格することもほぼ確定している。
中嶋一貴は、ニコ・ヒュルケンベルグについて「彼には間違いなく才能があるし、速さを示すことによって、彼を支援する人たちを見つけることができている」とその資質を認めている。
中嶋一貴が、F1シンガポールGPへの意気込みとナイトレースの印象を語った。
中嶋一貴 （ウィリアムズ）
全体的に素晴らしいイベントですし、1年の中でも好きな移動のひとつですね。サーキットはとてもチャレンジングだし、F1を開催するにはロケーションも本当に魅力的です。訪れるのが楽しみな場所です。僕は、レース週末の間はあまり外出しないのですが、去年は何度かおいしいディナーを食べに行きました。今年も行きたいですね。
モンツァのあと、連続しているシンガポールと日本に備えるためにファクトリーでシミュレーターで多くの時間を過ごしました。いつも通りのトレーニングと続け、地元で必要なものを揃えました。日曜日にシンガポールに到着したので、グランプリに先立って丸々一週間シンガポールにいます。気温や湿度に適応するチャンスになると思います。僕たちはヨーロッパ時間で過ごしていますが、夜更かしになれることができるでしょうね！ 水曜日には、パートナーであるランスタッドマーケティングに参加して、お寿司を作る予定です！
シンガポールは、あらゆる異なる要素に取り組まなければならないので、非常にテクニカルなトラックです。ナイトレースなので、違った照明に慣れなければなりません。ストリートサーキットなので、週末の始めはかなり滑りやすいですね。ランオフエリアも少なく、オーバーテイクのチャンスも少ししかありません。また特にターン5とターン7は本当にバンピーです。高い気温と湿度の組み合わせは、ドライバーとクルマにとってとてもチャレンジングなレースになるでしょうね。低速コーナーが多いので、とてもハイダウンフォースなサーキットですが、僕たちのマシンはそのようなトラックでうまく働くので、僕たちにとっては良いことですね。
一旦、照明に慣れてバイザーを調整してしまえば、本当にいつも通りのように感じます。去年はいくつかのコーナーが少し暗すぎましたが、今年は解消されていると思います。
開催日程：2009年 F1 シンガポールGP
中嶋一貴は、来年F1に残るためにはシーズンの最後の4レースで結果を出す必要があることを認めている。
中嶋一貴は、2010年にニコ・ヒュルケンベルグにシートを奪われそうになっており、F1に留まる可能性を探って日本に戻ってスポンサーの確保に励んでいる。
来年のドライバー市場は、いくつかの重要なシートとドライバーが決まっておらずまだ不明確ではあるが、中嶋一貴はシートを得るために資金よりも必要なものがあると認めている。
「ドライバー市場は、誰にも何も決められていないように思います。一部の人が動けば、動き始めるでしょうね」
中嶋一貴は、トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラムに所属したままであり、今のところ彼らに将来の計画を委ねている。
ウィリアムズは、来年ルノーエンジンへの変更を検討しているが、中嶋一貴は来年もウィリアムズに残留することを希望している。
「そう願っています。彼らが決めることですが、結果を出せていません」
「でも、まだ彼らに示すことができることがあると確信しています。チームは僕にって家族のようなものですし、みんなを知っているので残りたいです」
「予選やレースでのパフォーマンスは、去年より確実に良くなっていますし、マシンのパフォーマンスも去年より良くなっています。すべてが揃っているのに、どうしたものか結果だけが出ません。フラストレーションが溜まるときもあります」
ウィリアムズは、F1イタリアGP決勝レースで、中嶋一貴が10位、ニコ・ロズベルグは16位だった。
中嶋一貴 （10位）
「予選での僕たちのパフォーマンスを考えると、今日は良いポジションでフィニッシュできたと思う増す。最初の数コーナーでいくつか順位をあげることができて、それが大きな違いを生みました。レースペースは十分ではなかったですが、何周か良いラップはありませいた。それが僕よりも長いティモ・グロックを後ろに保つのに好ましい方向に進んだんだと思います。マシンからもっとスピードを見い出す必要があると思っていますが、シンガポールは僕たちにとって良いレースになると思います」
ニコ・ロズベルグ （16位）
「チームにとっては酷い週末だった。まず第一に、僕たちはプラクティスのスタート時点からペースがなかったし、そのあとのレースでもいくつか問題があった。一周目は良かったし、右に左にオーバーテイクして4つポジションを挙げた。そのあとデブリに左フロントが当たってしまい、突然マシンの感覚が非常に変わってしまい、アンダステアが多くなった。タイヤがパンクしたと思い、ピットを要求した。実際、エアロバランスはかなり損なわれていて、グリップを駄目にしていた。それが難しい午後の始まりだった。今日のことは忘れて、調子が良さそうな次のレースに目を向けようと思う」
F1イタリアGP結果：
F1イタリアGP：バリチェロが今季2勝目、ブラウンGPが1-2！
ウィリアムズは、F1イタリアGP予選で、中嶋一貴が17番手、ニコ・ロズベルグが18番手だった。
中嶋一貴 （17番手）
「厳しい予選でした。そうなるだろうとわかっていましたが、落ち込んでいることにわかりはないです。Q2とのギャップはとても小さかったし、最後のラップでトラフィックに当たらなければ、レースのためにもっと良いスタートポジションが得られたかもしれません」
ニコ・ロズベルグ （18番手）
「予選中に若干の競争力を見つけはじめていたし、ソフトタイヤを選んだように全て正しい決定をしていた。でも、マシンは週末ずっとベストではなかったので、理想的なラップをまとめあげることができなかった。前回のレースではマシンでタフな時間を過ごしたし、今週末もここでかなり苦しんでいるけど、シンガポールでは改善して、バレンシアでの場所に戻れるとできると確信している」
F1イタリアGP予選 結果＆タイム
F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション
中嶋一貴、F1イタリアGPへの意気込みとモンツァの印象を語った。
中嶋一貴 （ウィリアムズ）
このトラックはそれ自体が際立っているし、ドライブにはエキサイティングでチャレンジングです。スパのようにドラッグは低いですが、過去数年で僕たちのクルマはメカニカル的にはサーキットに合っています。だから、ベルギーよりも上手くいくことを期待しています。
イタリア人の情熱には気付ずにはいられないですし、それが違いになっていると思います。素晴らしい週末になるでしょうし、いつもそうですよね。満喫して帰ることができるでしょうね。
開催日程：2009年 F1 イタリアGP
ウィリアムズは、今後数週間でニコ・ヒュルケンベルグと契約するかを決定する。
ウィリアムズは、ニコ・ヒュルケンベルグの2010年のオプション契約を保有しているが、シーズン末にはライコネン、クビサ、コバライネン、トゥルーリ、グロック、バリチェロ、ハイドフェルドといったドライバーが市場に出る可能性がある。
「我々にはヒュルケンベルグとの契約があるし、数週間以内にどうするか決定することになる」とウィリアムズのテクニカルディレクターであるサム・マイケルは語る。
ニコ・ヒュルケンベルグのオプション契約の有効期限は、9月15日といわれている。
ウィリアムズのドライバーラインナップは、来年マクラーレンへの移籍が予想されるニコ・ロズベルグの去就に依存しているが、ドライバー市場はフェルナンド・アロンソの動向が明らかになるまではあまり動かないとみられている。
さらに、ウィリアムズがエンジン契約の終了を検討しているトヨタの2010年のF1活動もまだ不確実であり、ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックがレースシート争いに加わる可能性がある。
また、ウィリアムズがトヨタエンジンを辞めれば、トヨタが支援する中嶋一貴のシートも空くことになる。中嶋一貴は、今シーズンまだポイントを獲得しておらず、ウィリアムズのポイントはすべてニコ・ロズベルグが稼いでいる。
「もちろん、一人のドライバーだけがポイントを獲得しているのは理想的ではない」とサム・マイケルは認める。
「ニコのようなセカンドドライバーがいれば、我々はチャンピオンシップで6位ではなく3位だったろう」
「理想的な状況とはいえない。しかし、ドライバーを責めるのは間違っている。我々はむしろ彼を成長させ、モチベーションを上げてあげたい」
中嶋一貴が、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象を語った。
中嶋一貴 （ウィリアムズ）
土曜日から悪い週末になってしまいました。予選でマシンに問題が発生してQ2に進めなかったし、17番グリッドに落ちてしまった。オープニングラップで3つポジションを上げたけど、そこから前進するのは厳しい作業でした。僕は13位を走っていたし、パンクしていたときは11位を争っていたので、本当にフラストレーションを感じましたね。そのときまでうまくいっていたことを考えれば、最終的な結果は期待はずれでしたね。
ベルギーに向かうまでは数日しかないので、エンジニアとシミュレーターで作業するためにファクトリーに行く予定です。
中高速コーナーがあって、バレンシアとは非常に異なります。2008年は少し苦戦したけど、今年のマシンはどこでも競争力があるので、大丈夫だと思います。去年は天候のせいで難しいレースだったので、今年はもっと安定していることを期待しています。
ベルギー地方の経験はあまりないけど、スパと周りの田園地方は本当に美しいですね。静かだけど、人々は本当にF1に熱心なので、そこに行くのはいつも本当に楽しみです。
開催日程：2009年 F1 ベルギーGP
ウィリアムズは、F1ヨーロッパGPで、ニコ・ロズベルグが5位、中嶋一貴は18位だった。
中嶋一貴 （18位）
「再び期待外れな午後になってしまいました。実際には予選ですべてが終わっていました。13番手のときにパンクしてしまい、それで本当に僕のレースは終わってしまいました。そのあとラスト数周でなんらかの問題が発生してしまい、早めにストップしなければなりませんでした」
ニコ・ロズベルグ （5位）
「レースは楽しかったけど、本当に暑くて楽しさの大部分を取り去ったね。最高ではなかったけど、それでもチームにとっては良い結果だった。7番手からスタートして再び5位になれたのは悪くはないし、多くのポイントが得られた。ライコネンに勝ちたかったけど、彼は速すぎたよ。僕たちのクルマはあらゆるトラックに適していると思うし、チームはレースごとに進化を続けるためにうまくやっている。僕たちが常に上位にいるのは素晴らしいことだし、これを続けられることを期待している。もうすぐで表彰台に上れるだろう」
ウィリアムズは、F1ヨーロッパGPの予選で、ニコ・ロズベルグが7番手、中嶋一貴はQ1でエンジントラブルが発生してしまい17番手だった。
中嶋一貴 （17番手）
「Q1でエンジンが停止してクルマが壊れてしまったので、僕たちができることを示すチャンスはありませんでした。今日はトップ10に入る強さが十分にあったと思うので残念です。レースペースは良いので、明日はそれを効果的に使って、全力を尽くします」
ニコ・ロズベルグ （7番手）
「予選は全体的に問題なかった。たぶん他のみんなより重い燃料で7番手なので、レースでは力強い戦略がある。KERS搭載マシンを予選で上回ろうとすることに意味はなかった。いずれにしても彼らはオフラインからオーバーテイクするだろうからね。彼らの後ろでより多くの燃料を積んで予選をして、そのあとレースで彼らを打ち負かす方が好ましいと思う。このトラックは僕たちのクルマに適しているので、明日のレースではポイントを獲れると思う」
結果＆タイム：
F1ヨーロッパGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション