カテゴリー: F1動画

F1 70周年記念GPの決勝ハイライト動画。8月9日（日）に2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPがシルバーストン・サーキットで行われた。

シルバーストン2連戦となる今週のグランプリは、1950年のF1世界選手権初開催さら70年を記念して『70周年記念GP』という名称がつけられた。地理的なもの以外でグランプリ名称がつけられるのは初めてとなる。

レースはタイヤに対するマシンセッティングが明暗を分けることになった。優勝したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）は、予選ではメルセデスから1秒以上の差をつけられていたが、ハードタイヤでのスタートした決勝では安定したレースペースを発揮。

一方、メルセデス勢は新品タイヤでもわずか5周でブリスターが発生するなど、タイヤに苦戦。これまで見せていた圧倒的なペースは影を潜めた。

レッドブル・ホンダはメルセデスの開幕4連勝をストップさせ、次戦以降に望みをつないだ。

関連：F1 70周年記念GP 結果：マックス・フェルスタッペンが今季初優勝！ホンダF1勢は3台が入賞！

F1 70周年記念GPの予選ハイライト動画。8月8日（土）、2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPの公式予選がシルバーストン・サーキットで行われた。

シルバーストンでの2週連続開催となる70周年記念GP。先週よりも高い気温と1段階柔らかいタイヤコンパウンドによるタイヤ戦略が注目の予選セッションとなった。

Q2ではマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がハードタイヤで突破。それ以外のドライバーはミディアムでQ3に進出した。

ポールポジションを獲得したのはメルセデスのバルテリ・ボッタス。チームメイトのルイス・ハミルトンを0.063秒という僅差で上回り、今シーズン2回目、通算13回目のポールポジションを獲得した。

3番手にはレーシング・ポイントのニコ・ヒュルケンベルグ。新型コロナウイルスの代役2戦目となるヒュルケンベルグはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンを0.094秒の差でかわして2列目3番グリッドに並ぶことになった。

F1 70周年記念GP 決勝は8月9日（日）の22時10分（現地時間14時10分）からフォーメーションラップが開始される。

2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPのフリー走行2回目が8月7日（金）にシルバーストン・サーキットで行われた。

シルバーストーン2連戦の2戦目は、F1で初めて地理的な名前以外の名称が与えられた。1950年にシルバーストンでスタートしたF1世界選手権を記念して、『70周年記念GP』という名前がつけられている。

午前中のFP1では、ゼンドライバーが先週使用されなかったソフトタイヤのみで走行を実施するという珍しいセッションとなった。午後には気温30.6度、路面温度41.9度まで上昇し、ドライコンディションで90分のFP2セッションはスタートした。

フリー走行2回目のトップタイムはルイス・ハミルトンが記録した1分25秒606。2番手にも0.176秒差でバルテリ・ボッタスが続き、FP1と順序は入れ替わったが、メルセデスが1-2体制で初日のセッションを終えた。

3番手には0.815秒差でダニエル・リカルド（ルノーF1）、4番手には0.831秒差でレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが続いた。メルセデスとの間には大きなギャップが存在することに変わりはないようだ。

5番手にはランス・ストロール、6番手にはニコ・ヒュルケンベルグとレーシング・ポイントの2台が続いた。フェルスタッペンとストロールとの差は0.064秒の僅差であり、先週末はピリっとしなかったがピンクメルセデスが復調の兆しをみせている。

フェラーリの最高位はシャルル・ルクレールの7番手。チームメイトのセバスチャン・ベッテルは終盤のトラブルはあったものの、14番手と下位に沈んでいる。

ホンダF1エンジン勢ではレッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンが0.523秒差の11番手。相変わらずフェルスタッペンとの0.5秒の差は埋まらない。さらには12番手のダニール・クビアトに0.042秒、13番手のピエール・ガスリーには0.168秒に迫られており、マシンの改善が必要なことは明らかだ。

F1 70周年記念GP フリー走行3回目は、8月8月（土）の19時（現地時間11時）から行われる。

2020年 F1イギリスGP 決勝のハイライト動画。8月2日（日）にシルバーストン・サーキットで2020年のF1世界選手権 第4戦 F1イギリスGPの決勝レースが行われた。

決勝はスタート前から波乱。新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役としてレーシング・ポイントF1から急遽参戦が決まったニコ・ヒュルケンベルグのエンジンにトラブルが発生。ピットレーンがクローズされるまでにマシンを修復させることができず、チームは出場を諦めることになった。

気温21度、路面温度41.5度のドライコンディションで52周のレースはスタート。Q3をソフトで通過した5台以外は全員がミディアムタイヤでのスタートとなった。

2度のセーフティカーが入ったレース。優勝はメルセデスのルイス・ハミルトン。ポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトンは終始後続とのギャップをコントロールしながらレースを展開。

しかし、ファイナルラップで左フロントタイヤがパンクするアクシデント。だが、残り3周で2番手を走行中に同じ左フロントタイヤがパンクしたメルセデスのバルテリ・ボッタスを見て、ファステストラップを維持するためにマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がピットインしていたためその差は33秒。慎重にコースに留まったハミルトンは手負いのマシンで5.856秒の差を守ってトップでチェッカー。通算87勝目を挙げた。

逆にマックス・フェルスタッペンには悔しいレースとなった。1ポイントのために最後のピットインをしなければ、さらに7ポイントが加算されていたはずだった。しかし、アクシデントを抜きに考えると、レース中のペース差はメルセデスの2台と比較して最大で1秒以上あり、セーフティカーの導入がなければ、さらに差は大きくなっていたはずだ。

3位はフェラーリのシャルル・ルクレール。マックス・フェルスタッペンから12.618秒差でのフィニッシュ。バルテリ・ボッタスのパンクがなければ上がることのなかった表彰台だ。

4位にはルノーのダニエル・リカルド。チームメイトのエステバン・オコンも6位に入り、20ポイントを獲得した。

5位はマクラーレンのランド・ノリス。スタートでマシントラブルと思われる失速で順位を落としたのが響いた。

7位はアルファタウリ・ホンダF1のピエール・ガスリー。11番手スタートから堅実にレースを進め、終盤にはセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、ランス・ストロール（レーシング・ポイント）に対して華麗なオーバーテイクを披露した。

8位はレッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボン。1周目にケビン・マグヌッセンとの接触によって後退したアルボンは、1回目のセーフティカー後にハードタイヤに交換することを選択。マグヌッセンとの接触で5秒加算ペナルティを科せられ、他のドライバーとシークエンスがずれたことで後方での戦いを余儀なくされたが、31周目にミディアムタイヤに交換してからはオーバーテイクを連発。他のマシンがパンクした影響もあったが、見事なリカバリーをみせた。

9位はレーシング・ポイントのランス・ストロール。2回目のセーフティカー時にタイヤ交換をした最後のドライバーとなる不運もあり、後半はペースが上がらなかった。

10位はフェラーリのセバスチャン・ベッテル。ペース不足は堅調でガスリーとアルボンに抜かれてポイント獲得は難しいと思われたが、他のマシンのアクシデントに救われた。

残り3周まで2位を走行していたバルテリ・ボッタスはラップ序盤にパンクしてしまったことで大きく順位を下げてポイントにあと一歩届かず12位。カルロス・サインツも4位まで順位を上げていたファイナルラップで左フロントがパンクして13位で終えることになった。

アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは13周目にターン11（マゴッツ）でクラッシュしてリタイアでレースを終えた。

2020年 F1イギリスGP 予選のハイライト動画。8月1日（土）にシルバーストン・サーキットで2020年のF1世界選手権 第4戦 F1イギリスGPの公式予選が行われた。

予選はメルセデス同士の戦いになり、ルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得。Q2ではターン7（ルフィールド）して赤旗の原因となったが、最終的にコースレコードを更新する1分24秒303をマークして、3戦連続、通算91回目のポールポジションを獲得した。

2番手にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスがフロントローを独占した。

3番手はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。トップから1秒差（1.2％差）という現実を叩きつけられる結果となった。4番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、5番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。

トップ10のうち、ルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタス、マックス・フェルスタッペン、シャルル・ルクレール、ランス・ストロールの5台が明日の決勝をミディアムタイヤでスタートする。

ホンダF1勢は、マックス・フェルスタッペン以外の3台がQ2で敗退。アレクサンダー・アルボンはQ2敗退で12番手。アルファタウリ・ホンダはピエール・ガスリーが11番手、ダニール・クビアトが14番手で予選を終えた。

セルジオ・ペレスの代役で急遽F1復帰したニコ・ヒュルケンベルグは、ホンダ勢の間の13番手。ウィリアムズのジョージ・ラッセルは3戦連続でQ2進出。アルファロメオ・レーシングは4戦連続で2台揃ってQ1敗退を喫した。

F1イギリスGP 決勝は8月2日（日）の22時10分（現地時間14時10分）からフォーメーションラップが開始される。

2020年 F1イギリスGP フリー走行2回目のハイライト動画。7月31日（金）にシルバーストン・サーキットで2020年のF1世界選手権 第4戦 F1イギリスGPのフリー走行2回目が行われた。

シルバーストンでの2連戦の初戦となるF1イギリスGP。2週目の70周年記念GPはタイヤが1段階柔らかくなり、今週末のソフトが来週末は重要なミディアムとなるため、2戦目も踏まえたソフトでのデータ取りが重要なセッションとなる。

だが、8月のイギリスにしては珍しく金曜日の気温が高く、フリー走行2回目は気温34.5度、路面温度49.1度というコンディション。土曜日と日曜日の気温は低くなると予報されており、タイヤに関して判断が難しいセッションとなる。

序盤は全チームがミディアムとハードで走行。アレクサンダー・アルボンが1分27秒364でタイムシートのトップに立つ。チームメイトのマックス・フェルスタッペンは1分28秒390と同じタイヤで上回っており、マシン自体のバランス問題は改善しているかのように思われた。

だが、その後、各チームがソフトタイヤでの走行を開始して45分を経過した頃、アレクサンダー・アルボンがターン15（ストウ）の先でクラッシュ。自らマシンを降りたアルボンだったが、高速でのクラッシュだったため予備検査のためにメディカルセンターへ。このクラッシュで赤旗が提示された。

また、フリー走行1回目にインタークーラーの問題で2周しかできていなかったセバスチャン・ベッテルは、1周したあとに「マシンの何かが緩んでいる」と報告。どうやらペダルに問題があるようだが、赤旗が提示された時点でコースに出ることができていない。セッションが再開され、残り30分になったところでようやくコースに出てくる。

メルセデス勢はソフトでのタイムが伸び悩んでいる。気温が高いことが関係しているのか、もしくは三味線を弾いているのか。

その後、各チームは様々なタイヤでロングランを実施。マックス・フェルスタッペンはマシンを調整しているのかあまり周回数は重ねていない。

F1イギリスGP フリー走行2回目のトップタイムを記録したのはレーシング・ポイントF1のランス・ストロール。ソフトタイヤで1分27秒274をマークした。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグは7番手タイム。

2番手には0.090秒差でレッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボン。残念ながら、このタイムを出した直後にクラッシュを喫した。チームメイトのマックス・フェルスタッペンは14番手タイムだったが、ソフトでのアタックラップをロマン・グロージャン（ハース）に引っかかるなどクリアラップが得られなかった。アルボンのタイムを考えれば、ペースは期待できる。

3番手は0.157秒差でメルセデスF1のバルテリ・ボッタス。チームメイトのルイス・ハミルトンは5番手。ソフトと高い路面温度がマシンに合っていないのか、もしくはタイムを出さなかったのかは不明だが、不気味な存在だ。

アルファタウリ・ホンダは、ピエール・ガスリーがルノー勢を上回る8番手タイムをマーク。しかし、終了間際にエンジンの再び不調を無線で伝えており、チーム側は把握しているようだが不安なところだ。チームメイトのダニール・クビアトは15番手だった。

フェラーリはシャルル・ルクレールが4番手、セバスチャン・ベッテルは18番手。特にベッテルはマシンがまったく決まっているようには見えず、苦しい週末が予想される。

終了間際にはニコラス・ラティフィがちょうどアルボンがクラッシュしたターン15でスピンを喫したが、バリアに当たる前にストップしてなんとかダメージを負わずに切り抜けた。

F1イギリスGP フリー走行3回目は、8月1日（土）の19時（現地時間11時）から行われる。