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2019年 F1ハンガリーGP | フリー走行2回目動画ハイライト

2019年のF1世界選手権第12戦ハンガリーGPのフリー走行2目が8月2日（金）にブダペストのハンガロリンクで行われた。

現地時間15時。ハンガロリンクには軽い雨が降っているが路面はドライというコンディション。気温24.2度、路面温度32.4度で90分間のFP2セッションはスタートした。

FP1でエンジンにミスファイアの問題が発生して走行できなかったバルテリ・ボッタス（メルセデス）は、金曜日用のエンジンを交換してFP2セッションに臨んでいる。

ルイス・ハミルトン（メルセデス）、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、セルジオ・ペレス（レーシングポイント）がハードタイヤでセッションをスタート。

セッション開始早々にトロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンがクラッシュ。最終コーナーの入り口で左フロントタイヤを芝生に落としてコントロールを失い、バリアにクラッシュ。マシンは大きく損傷してセッションは赤旗中断。アルボンに怪我はなさそうだがメディカルカーに乗り込んだ。

25分が経過した時点でレッドブル・ホンダのピエール・ガスリーが1分17秒854でタイムシートのトップに立ち、2番手はチームメイトのマックス・フェルスタッペンが続く。

ランド・ノリス（マクラーレン）はハイドロ系のオイル漏れが発生してガレージで修復を行っている。

その後、サーキットには雨が強めに降り出して路面温度は29度まで下がっている。午前中に走れなかったバルテリ・ボッタスはインターミディエイトでコースに出てチェックを行い、他にも数台がインターでコースに出たが、以降はしばらく走行が行われない状況が続く。

残り30分に差し掛かった頃、カルロス・サインツがミディアムタイヤでコースイン。だが、コースを外れるなど路面はドライタイヤには厳しいようであり、1周のみで走行を終えている。ピットレーンでは大きな雨粒が確認でき、観客の傘も目立っている。

残り25分を切り、キミ・ライコネン（アルファロメオ・レーシング）がインターミディエイトでコースイン。各車がインターミディエイトでの走行を続ける。

結局、タイムシートは更新されることなく、ピエール・ガスリーがソフトタイヤで記録した1分17秒854がトップタイム。0.055秒差で2番手となったマックス・フェルスタッペンはミディアムタイヤで記録している。

0.141秒差の3番手タイムを記録したルイス・ハミルトンはハードタイヤでタイムを記録。4番手のバルテリ・ボッタスはミディアムでタイムを記録している。

2019年8月3日
2019年 F1ハンガリーGP | フリー走行1回目動画ハイライト

2019年のF1世界選手権第12戦ハンガリーGPのフリー走行1回目が8月2日（金）にブダペストのハンガロリンクで行われた。

金曜日のハンガロリンクは曇り空。気温26.1度、路面温度37.4度のドライコンディションで現地時間11時に90分間のFP1セッションはスタート。降水確率は90％で開始直後に小雨が降ったが、路面を変化させるほどではなく、ドライでセッションは進行していく。

バルテリ・ボッタス（メルセデス）は2周を走行した後、パワーユニットにトラブルが見つかり、走行できていない。

開始から30分が経過することにはサーキットの一部に強めの雨が。マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が最終コーナーでスピンを喫する。シャルル・ルクレール（フェラーリ）が最初にインターミディエイトを装着してコースインする。その後、その他のマシンもインターミディエイトでコースに出ていく。だが、確認だけでインターミディエイトでタイムを出しにいくチームはなく、その後、ランド・ノリス（マクラーレン）がドライに交換して走行を行い、他チームも続く。

マックス・フェルスタッペンは、フロントウイングを破損させてダウンフォースの破損を訴えて戻ってくる。他にもターン4の縁石でランス・ストロール（レーシングポイント）やケビン・マグヌッセン（ハース）がフロントウイングを破損させている。

その後はルイス・ハミルトンやレーシングポイント勢がミディアムタイヤでロングランなどのプログラムを実施。マックス・フェルスタッペンが2度目のスピンを喫するなど、マシンが決まっていないようだ。

フリー走行1回目のトップタイムはルイス・ハミルトンが序盤に記録した1分17秒233。2番手には0.165秒差でレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが続いた。だが、3番手には0.001秒差でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）が続くなど、今週末もレッドブル・ホンダ vs フェラーリの戦いを予感させる結果となっている。4番手のピエール・ガスリーはチームメイトから0.284秒差につけている。パワーユニットにトラブルが発生したバルテリ・ボッタスはタイムを記録することができなかった。

セクター別では、高速のセクター1がセバスチャン・ベッテル、低速のセクター2、セクター3ではルイス・ハミルトンが最速タイムを記録している。

2019年8月2日
【動画】ロバート・クビサがハンガロリンクを解説 / F1ハンガリーGP

ウィリアムズのロバート・クビサが、F1ハンガリーGPの舞台となるハンガロリンクを解説する動画をF1公式サイトが公開した。

1986年にカレンダーに登場したハンガリーGP。開催地であるハンガロリンクは、14のコーナーで構成され、600m以上のストレートは1本のみとドライバーを苦しめるコース。常設サーキットだが、メカニカルグリップが強調されるタイトでツイスティなコーナーやグリップレベルの低い路面など、多くの市街地サーキットの特性を持ち合わせている。

コーナーが連続するハンガロリンクでは、モナコのようにオーバーテイクのチャンスはなかなか訪れないが、1ストップが主流となる傾向にあり、予選で一つでも上のポジションを獲得することがなによりも重要となる。コースレコードは、昨年のフリー走行3回目にセバスチャン・ベッテルが1分16秒170。

動画ではドイツ出身のロバート・クビサが、オンボード映像をもとにコースへのアプローチについて語っている（英語）。

2019年8月2日
【動画】レッドブル・ホンダ、F1最速ピットストップ“1.88秒”を記録

レッドブル・ホンダは、2019年 F1ドイツGPの決勝レースでF1最速＝世界最速のピットストップ記録を更新する“1.88秒”で作業を完了させた。

レッドブル・ホンダは、前戦イギリスGPで以前にウィリアムズが記録したタイムを0.01秒上回る1.91秒を記録していたが、F1ドイツGPでは46周目にマックス・フェルスタッペンがインターミディエイトからソフトに交換したピットストップを1.88秒で完了された。

優勝したマックス・フェルスタッペンは5回のピットストップを行っているが、他にも25周目にインターミディエイトからミディアムに交換した際に2.04秒、41周目に新品のインターミディエイトに交換した際に2.11秒を記録している。

レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは「今日はピットクルーもすばらしい仕事をしてくれたので、それに報いるためにも、我々のチーフメカニックであるフィル・ターナーに表彰台でコンストラクターズトロフィーを受け取ってもらった」とピットクルーを称えた。

2019年7月31日
2019年 F1ドイツGP | 決勝動画ハイライト

2019年のF1世界選手権第11戦ドイツGPの決勝が7月28日（日）にホッケンハイム・リンクで行われた。

日曜日のホッケンハイムは朝から雨が降り、決勝レースは今季初ウエットレースとなった。2019年のウエットタイヤでのレースは初めてとなり、天候とタイヤが大波乱を呼ぶことになる。

セーフティカー先導での3周のフォーメーションラップを終えて、スタンディングスタートで決勝はスタート。フロントロー2番グリッドスタートのマックス・フェルスタッペンは蹴り出しが悪く、オープニングラップで4番手まで順位を落とす。

レースは5台のリタイア、4回のセーフティカー、2回のバーチャルセーフティカーが導入される荒れた展開。さらに雨が断続的に振ったことで路面コンディションが変化。ピレリの新しいフルウエットタイヤは機能せず、インターミディエイトタイヤとドライタイヤの交換の判断が極めて難しい状況となった。

そのような状況のなか、レッドブル・ホンダは的確にタイヤを選択。マックス・フェルスタッペンは一時ミディアムを履くというミスはあったものの、バーチャルセーフティカーに救われ、また、シャルル・ルクレールのリタイア、ルイス・ハミルトンがコースオフしてフロントウイングを破損させて緊急ピットインでタイムを失うといった出来事も重なり、30周目にトップに浮上。

そこからのマックス・フェルスタッペンは数回のセーフティカーによるギャップのリセットを物ともせず、後続とのギャップを広げて最終的に2位に7秒差をつけてトップでチェッカー。今季2勝目、通算7勝目を挙げた。ホンダがシーズン2勝を挙げたのは27年ぶりとなる。

2位はフェラーリのセバスチャン・ベッテル。予選に出走できず最後尾からスタートしたベッテルだったが、序盤に順調に順位を上げると上位入賞者と同様にタイヤ戦略を的確に成功させて上位に浮上。レース終盤にドライタイヤでオーバーテイクを重ねて2位でチェッカーを受けた。

3位は14番手からスタートしたダニール・クビアト。終盤のセーフティカー導入時にドライタイヤに交換する戦略が奏功。トロロッソにとっては、2006年の優勝以来となる表彰台を獲得した。

4位は15番手からスタートしたレーシングポイントのランス・ストール。ダニール・クビアトと同じタイミングでドライタイヤに交換するギャンブルが当たり、一時はリードラップを走った。

5位はマクラーレンのカルロス・サインツ、6位はトロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンが入り、ホンダは3台が入賞。

7位はキミ・ライコネン、8位はアントニオ・ジョビナッツィとアルファロメオ・レーシング勢、9位はロマン・グロージャン、10位はケビン・マグヌッセンとハース勢がダブル入賞を果たした。

メルセデスは、ルイス・ハミルトンがトップ走行時のコースオフが響いて11位、バルテリ・ボッタスはクラッシュリタイアに終わり、今シーズン初めてノーポイントでレースを終えた。

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、終盤にアレクサンダー・アルボンにオーバーテイクを仕掛けに行って接触し、リタイア。14位完走扱いとなった。

2019年7月29日
【動画】ルイス・ハミルトンのポールラップ / F1ドイツGP 予選

メルセデスのルイス・ハミルトンは、2019年のF1世界選手権の第11戦となるF1ドイツGPの予選で、今シーズン4回目となるポールポジションを獲得した。

フリー走行、そして、予選Q1まではおとなしかったルイスハミルトンだが、Q2から本領を発揮。唯一の1分11秒台となる1分11秒767を叩き出し、今シーズン4回目、通算87回目のポールポジションを獲得した。

「僕たちみんなにとって本当に特別なレースなので、ポールを獲得できてとてもうれしい。今週末はモータースポーツの125周年、メルセデスの200戦目を祝うために、チーム全体がドレスアップしていて本当にクールだ」とルイス・ハミルトンはコメント。

「ダイムラーの新CEOのオラ（ケレニウス）が来ているし、皆がいる週末に結果が出せることを願っている。今日フェラーリに起きたことは、このスポーツにとっても不運だった。本当にエキサイティングな予選になりそうだったからね。最終的にどれくらい僅差になったかはわからないけど、彼らはこの週末ずっと速かった。Q3の最初のラップには本当に満足できた。ターン8でほんの少しタイムを失っただけだった。ここではグリッドポジションが本当に重要だし、ポールからスタートできるのはうれしい。明日は前にとどまれるように頑張りたい」

2019年7月28日
【動画】ミック・シューマッハ、父の愛車フェラーリ F2004をドライブ

ミック・シューマッハは、F1ドイツGPの週末に父ミハエル・シューマッハの愛車フェラーリ F2004でデモ走行を行った。

ミック・シューマッハは、母国の観客の前で父であるミハエル・シューマッハが2004年にホッケンハイムで勝利を飾り、自身7度目、そして最後のタイトルを獲得したフェラーリ F2004で3周のデモ走行を披露した。

ミック・シューマッハは、今回のデモ走行で半分が自分のもの、半分がフェラーリ時代のミハエル・シューマッハのデザインを施したヘルメットで走行。

ミハエル・シューマッハが使っていたオリジナルのシートにそのまま乗り込んだが、何の調整も必要ないほどぴたりとフィットしていたという。

「素晴らしかった。ここでこのクルマをドライブできるなんて物凄いことだ。シートも何もかも僕の父のものだ。それが完璧にフィットしたからさらに素晴らしかった」

ミック・シューマッハは、コースインするまでにピットレーン出口でしばらく待機させられることになった。

「とにかく早く出たくて、ドライブしたくてたまらなかったよ！　ピット出口とはいえ、待たされるのは拷問のようだった。自分で信号を変えて出ていきたいくらいだったよ」

「ピットレーンを出ていく時から戻ってくる時まで、僕から笑顔が消えることは一度もなかった。ずっと笑みを浮かべ続けていた。ロックアップした時でさえね！　本当にクールだった」

ミック・シューマッハは、28日（日）に開催されるF1ドイツGPの決勝レース前にも再びデモ走行を行う予定となっている。

2019年7月28日
2019年 F1ドイツGP | 予選動画ハイライト

2019年のF1世界選手権第11戦ドイツGPの予選が7月27日（土）にホッケンハイム・リンクで行われた。

ポールポジションを獲得したのはルイス・ハミルトン。フリー走行、そして、予選Q1まではおとなしかったハミルトンだが、Q2から本領を発揮。唯一の1分11秒台となる1分11秒767を叩き出し、今シーズン4回目、通算87回目のポールポジションを獲得した。

2番グリッドは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが獲得。ハミルトンから0.346秒差となる1分12秒113をマークした。

3番手にはバルテリ・ボッタス（メルセデス）、4番手にはピエール・ガスリー（レッドブル・ホンダ）が続いた。メルセデスの2台はミディアム、レッドブル・ホンダの2台はソフトでのスタートとなる。

3列目にはキミ・ライコネン（アルファロメオ）とロマン・グロージャン（ハース）が並ぶ。

フリー走行のすべてでタイムシートのトップに立ってきたフェラーリは、予選でまさかのマシントラブルが発生。セバスチャン・ベッテルはQ1さえ走ることができず最後尾、シャルル・ルクレールはQ3に進出したものの走行することができず10番グリッドからスタートすることになった。

トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが14番手、アレクサンダー・アルボンが17番手で予選を終えた。

F1 ドイツGPの決勝は7月28日（日）22時10分（現地時間 15時10分）からスタートする。

2019年7月28日
2019年 F1ドイツGP | フリー走行2回目動画ハイライト

2019年のF1ドイツGPのフリー走行2回目が7月26日（金）にホッケンハイム・リンクで行われた。

トップタイムはシャルル・ルクレール（フェラーリ）の1分13秒449。2番手にも0.124秒差でセバスチャン・ベッテルが続き、フェラーリが両方のセッションを1-2で終え、順調な仕上がりをみせた。

3番手タイムはメルセデスのルイス・ハミルトン。トップとの差は0.146秒。4番手タイムのバルテリ・ボッタスはトップとの差が0.662秒とフェラーリと比較するとこの段階ではまだマシンが決まっていないようだ。

4番手タイムはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが記録。トップとの差は0.684秒。フェルスタッペンはセッション途中にPUにトラブルが発生してガレージで対応を迫られ、ロングランができないまま終えることになった。

そのような状況のなか、チームメイトのピエール・ガスリーが残り20分を切った時点で最終コーナーでコントロールを失ってクラッシュ。マシンの左側が大きく損傷し、ギアボックスまでダメージが及んでいる可能性がある。このクラッシュでセッションは赤旗中断となった。ガスリーは15番手タイムで終了。レッドブル・ホンダとしてはあまりデータが取れないまま初日を終えることになった。

6番手以降は混戦。ロマン・グロージャン（ハース）、ランス・ストロール（レーシングポイント）、キミ・ライコネン（アルファロメオ）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）と中団チームが入り乱れる展開となっている。ここまで好調だったマクラーレンはカルロス・サインツが11番手、ランド・ノリスが16番手とやや勢いのない初日となった。

トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが12番手、アレクサンダー・アルボンが14番手で初日のセッションを終えた。

F1ドイツGP フリー走行3回目は27日（土）の19時（現地時間12時）から行われる。

2019年7月27日
【動画】ピエール・ガスリーがクラッシュ / F1ドイツGP（FP2）

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1ドイツGPのフリー走行2回目でクラッシュを喫した。

前戦イギリスGPで4位入賞を果たして復調の兆しを見せていたピエール・ガスリー。しかし、フリー走行2回目の最終コーナーでコントロールを失ってクラッシュ。マシンの左側が大きく損傷し、ギアボックスまでダメージが及んでいる可能性がある。このクラッシュでセッションは赤旗中断となった。

ピエール・ガスリーのクラッシュはロングラン中でのものだったが、ショートランでもチームメイトのマックス・フェルスタッペンとは1秒の差がついており、15番手タイムでセッションを終了。一転して厳しい状況に追い込まれた。

関連：F1ドイツGP フリー走行2回目 | シャルル・ルクレールがトップタイム

2019年7月27日