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カテゴリー: マクラーレンF1チーム

  • マクラーレン 「非常に残念な予選結果だが、まだ終わったわけではない」

    マクラーレン 「非常に残念な予選結果だが、まだ終わったわけではない」

    マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエが、F1ヨーロッパGPの予選を振り返った。

    「明日バクーで開催される初のヨーロッパGPに向けて、14番手および19番手という予選結果に終わったことは非常に残念だ」とエリック・ブーリエはコメント。

    「午後に行われた1時間の予選セッションが重要になることはわかっていた。特にQ1はコース上にいるマシンの台数が最も多いので、それはなおさらのことだ」

    「残念ながら、ジェンソンはクリアラップを走行することができず、ターン15ではタイヤがロックアップした。その後、トラフィックに引っかかり、イエローフラッグが出されたことによって、最後のアタックラップでは、少し摩耗したスーパーソフトタイヤから最大限のパフォーマンスを引き出すことができなかった」

    「一方、フェルナンドはQ2に進出したものの、彼も真の実力に見合ったラップタイムを叩き出すことができなかった。イエローフラッグが何度も出される中、トラフィックに引っかからずにラップを走行しようとする、難しいセッションでした」

    「ただ幸いにも、明日のレースは予測不能かつエキサイティングな内容となることが予想されており、どんなことも起こりえる。今夜はホテルに戻って、自分たちの傷を癒すが、明日はどんなチャンスもものにできるよう懸命にプッシュする。まだ終わったわけではない」

    関連：マクラーレン・ホンダ：トラフィックに苦戦 / F1ヨーロッパGP 予選

  • マクラーレン・ホンダ：トラフィックに苦戦 / F1ヨーロッパGP 予選

    マクラーレン・ホンダ：トラフィックに苦戦 / F1ヨーロッパGP 予選

    マクラーレン・ホンダは、F1ヨーロッパGPの予選で、フェルナンド・アロンソが14番手、ジェンソン・バトンが19番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （14番手）
    「今日の予選はかなり難しかった。実際、Q1は非常にストレスの溜まるセッションだった。アクシデントやイエローフラッグによる中断が多発し、トラフィックに何度も引っかかったため、クリーンな状態のラップを走行するのは容易ではなかった」

    「今日は他のチームがエンジン性能を向上させたため、我々にはQ3に進出するほどの速さはなかったものの、自分たちのポテンシャルを最大限に引き出すことができなかった。14番手というポジションよりも少し上の位置を狙うことができたと思う。Q2の最後の走行では、3コーナーでイエローフラッグが約15秒間出され、それによって僕はDRSを作動することができず、ラップタイムを0.2秒ロスした。また、僕たちはすべてのことをうまく進めることができなかったように思う。コース上でトラフィックに引っかかり、複数のマシンに囲まれてペースから外れてしまったので、少し不運だった。14番手というポジションは理想的ではないものの、今日の予選ではアクシデントが多発し、何台ものマシンがコースオフした。それを考えると、明日のレースでもまだあらゆる可能性が残されている。セーフティーカーやアクシデントが発生すれば、我々がポイント圏内に繰り上がる可能性はあるので、それを目標にする。チャンスが到来した際に、それをつかめるよう集中して臨む」

    ジェンソン・バトン （19番手）
    「Q1では、ターン15でタイヤをロックアップさせてしまった。予選前には毎回新しいブレーキを取り付けるけど、今日は少しブレーキ力が強かった。今週末はこれまで7番手から8番手につけていたので、今日はとても残念だった。僕たちのマシンがそれほど速いのかどうかはわからないけど、19番手ではないはずだ。ここでの走行は トラフィックがあるので、容易ではない。タイヤにフラットスポットができたあと、マシンを前後に回転させるためにドーナツスピンをしましたけど、通常それはこのタイヤにとってベストな対処方法ではない。なので、ピットインして新品のタイヤに履き替えてから、Q1の残りのセッションに臨むべきだった。(Q2進出に向けて)もう少し余裕があると思っていたけど、実際はそうではなかった。明日はレースを楽しむようにする」

    関連：F1ヨーロッパGP予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ホンダ F1 「戦略でポイントを狙っていく」 / F1ヨーロッパGP 予選

    ホンダ F1 「戦略でポイントを狙っていく」 / F1ヨーロッパGP 予選

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1ヨーロッパGPの予選を振り返った。

    長谷川祐介 （F1プロジェクト総責任者）
    「バクーサーキットの長いストレートはパワー影響が大きく苦戦を予想していましたが、本日の予選はやはり非常に厳しい結果となりました」

    「マシンのパフォーマンスはプラクティスでうまくセッティングがまとまって中団で戦えるレベルであったと思いますが、バトン選手とアロンソ選手はトラフィックやイエローフラッグの影響により、クリーンなアタックラップをうまくまとめる事ができず、ともにQ3に進むことができませんでした。午前中のGP2レースの結果を見て分かる通り、このサーキットはアクシデントも多く、レースマネージメントをうまく行うことでポイントを獲得するチャンスもあると思いますので、明日の決勝に向けてチームと戦略を固めたいと思います」

    関連：F1ヨーロッパGP予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • マクラーレン・ホンダ 「予測不能な状況をうまく生かしたい」

    マクラーレン・ホンダ 「予測不能な状況をうまく生かしたい」

    マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエが、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行を振り返った。

    「今日が難しい一日になることはわかっていた」とエリック・ブーリエはコメント。

    「ここのサーキットには、高速で長いメインストレートと、タイトでミスが許されない旧市街の区間という相反する特性があるので、土日に向けて適切なダウンフォースとバランス設定を行うことは必須となる」

    「従って、今夜エンジニアが解析するデータをできる限り多く収集するために、今日のセッションではさまざまなウイング、フロア、タイヤ、燃料およびバランス設定で両マシンを走らせた。膨大な量の情報を得たので、今夜はデータを精査する必要がある」

    「『すばらしい』というのが、このサーキットに対する第一印象だ。今回は通常のグランプリウイークとは異なること、また日曜日のレースは緊張をともなう、エキサイティングで予測不能な内容となることはすでに分かっている。それは、ファンにとっては喜ばしいことに違いない」

    「日曜日の決勝で、我々がその予測不能な状況をうまく生かせることを祈ろう」

    関連：2016 F1ヨーロッパGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ジェンソン・バトン 「金曜日の結果は当てにならない」

    ジェンソン・バトン 「金曜日の結果は当てにならない」

    ジェンソン・バトンは、F1ヨーロッパGP初日のマクラーレン・ホンダの力強いパフォーマンスは当てにはならないと考えており、今週末はチームにとって最もタフなレースのひとつになることを承知していると語る。

    フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンは、フリー走行1回目を4番手と7番手でスタート。フリー走行2回目は、フェルナンド・アロンソに水圧問題が発生して11番手だったが、ジェンソン・バトンは9番手で終えている。

    二人とも、まだQ3進出は可能だと考えているが、ジェンソン・バトンは、金曜日の午前中にマクラーレン・ホンダが他よりも速かったのは、サーキットのコツを掴んでいただけだと語る。

    「全員がサーキットに取り組んだ今、僕たちは少し身の程を知らされたよね」とジェンソン・バトンは述べた。

    「今回は僕たちにとってカレンダーで最悪のサーキットかもしれない」

    「それでも、良いラップができれば、Q3を争えるだろうし、そうなればいいね。レースは僕たちにとってちょっとトリッキーになるかもしれない」

    ジェンソン・バトンが懐疑的になっている一番の理由は、最終セクターのロングストレート。ホンダのパワー不足が犠牲になると考えている。

    「FP1で僕たちは最終セクターでメルセデスから0.9秒遅れていたし、他の速いクルマには0.6秒差をつけられていた」

    「僕たちはそこで多くのタイムを失っている。僕たちが取り組み続けなければならないことだ」

    「でも、実際に僕たちに何ができるかを知るのは難しい」

    「ここにはロングストレートがあるし、1周目は難しくなるだろう」

  • フェルナンド・アロンソ 「今週末もQ3進出は十分に可能」

    フェルナンド・アロンソ 「今週末もQ3進出は十分に可能」

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダがバクー・シティ・サーキットでの初日のペースに驚いていると述べた。

    フェルナンド・アロンソはフリー走行1回目を4番手で終えており、チームメイトのジェンソン・バトンも金曜日の両セッションをトップ10内で終えている。

    バクーには長いストレートがあることからホンダには苦戦が予想されていたが、マクラーレンが3戦連続でQ3に進むことは可能だとフェルナンド・アロンソは考えている。

    「事前の予想よりも少しだけ競争力があるようだね」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「今週もQ3に進むことは十分に可能だと思うし、そこそこのポイントが獲れそうだ。そうなったら良いニュースだ。僕たちは過去数週間と同様の位置にいる。2台とも目標はQ3だ」

    フリー走行2回目では11番手に下がってしまったフェルナンド・アロンソだが、セッション中盤でのストップがなければもっと上位でフィニッシュできたと確信している。

    トラブルが発生した際、フェルナンド・アロンソはコックピットから手を伸ばして、通常はコースマーシャルが停止したマシンを動かす際に使うニュートラルボタンを押すという技を披露した。

    「FP2で油圧系の問題でエンジンが止まってしまい、ギアがニュートラルに入らなくなってしまった。ピットレーンまでたどり着くためには、ニュートラルボタンを押すしかなかった」とフェルナンド・アロンソがコメント。

    「何度も押しながらだったけど戻れたのはラッキーだった。チームによると燃料の圧力に問題があったらしく、それでエンジンが止まってしまった。エンジンが止まって油圧がなかったので、ニュートラルに入らない状態でピットに戻るのは大変だった」

    「だから、手を伸ばしてマーシャルがニュートラルに入れる時に使うコックピット前のボタンを押した。ピットレーンまで戻るためにね。みんなが燃料を重くしてロングランをしている時に、僕はスーパーソフトタイヤを履く必要があったので、少しタイムをロスした。それでいくつかポジションを下げた。速さでいえば11番手より確実に速いと思う」

  • マクラーレン・ホンダ：F1ヨーロッパGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダ：F1ヨーロッパGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダは、F1ヨーロッパGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが9番手タイム、フェルナンド・アロンソが11番手タイムだった。

    ジェンソン・バトン （9番手）
    「午前中のセッションは予想していたよりも少しいいかたちで開始したけど、みんながサーキットに対する理解を深めるにつれて、我々はいつものポジションに後退した」

    「予選では、適度なダウンフォースを得ることが鍵になるだろう。僕たちは適度なダウンフォースがどれぐらいなのかをまだ十分に理解できていないので、引き続き検討する必要がある。また、タイヤについても、さらに理解を深める必要がある。ソフトタイヤはいいけど、スーパーソフトでのパフォーマンスを改善しなければならない。ここのサーキットには、いいコーナーがいくつかある。14コーナーは旧市街地の下り坂が始まる速くてタイトなコーナーで、その手前の8〜12コーナーまでの城を通り過ぎたあとの区間は、非常にスピードが遅い。マシンは、まずまずの感触だった。ただ、路面が滑りやすいと、わずかの違いで過剰にオーバーステアになり、それによって困難な状況になる。マシンのバランスにはまだ満足できていないし、土日で改善できればと思う」

    フェルナンド・アロンソ （11番手）
    「今日は前向きな一日だった。ここのサーキットは、予想通り非常に高速だけど、同時に難しいコーナーがいくつか含まれている。縁石の内側の位置やレーシングラインなどについて理解を深めれば、まだ改善の余地はあるので、一部のコーナーでの走行データを確認する必要がある。同じことをシンガポールでも数年前に実施したけど、とても役に立った。シミュレーターのデータを見ると、僕たちの競争力は予想していたよりも、わずかに高いのではないかと思う。パフォーマンスはなかなかよかったし、それはポジティブな結果だ。ただ、今日のポジションには、我々のポテンシャルが完全には表れていない」

    関連：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ホンダ F1 「良いスタート地点にいる」 / F1ヨーロッパGP 初日

    ホンダ F1 「良いスタート地点にいる」 / F1ヨーロッパGP 初日

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、初のバクーでのマクラーレン・ホンダのフリー走行を振り返った。

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「本日はこの新しいサーキットの特性に合わせたセッティングに終始しました。全長6km以上のコース、2.1kmの長いストレート、ブレーキングの頻度の高さなど、主に回生とデプロイの調整が必要となりましたが、おおむねセッティングの方向性が見い出せたと思います」

    「ポジションとしては、今日の結果だけでは判断するのが難しいですが、明日の予選に向けたベースが確認できたと思います」

    関連：
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1ヨーロッパGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ジェンソン・バトン、リタイアの原因はエンジンではなくギアボックス故障

    ジェンソン・バトン、リタイアの原因はエンジンではなくギアボックス故障

    ジェンソン・バトンのF1カナダGPの故障は、エンジンではなくギアボックスだったが、マクラーレン・ホンダはアゼルバイジャンにむけてジェンソン・バトンのマシンに新品エンジンを搭載する。

    ジェンソン・バトンは、F1カナダGPの9周目にマシンリアから白煙が上がり、マシンを止めてリタイアした。

    原因は、ギアボックスのシャフトが壊れ、オイル漏れを引き起こし、白煙が上がったと見られている。

    エンジン（シーズン2基目で5レース週末で使用）と他のパワーユニットコンポーネントはダメージを受けていないという。

    しかし、その内燃機関は、今後は金曜フリー走行でのみ使われることになるという。

    F1カナダGPのフリー走行1回目でオイル漏れに見舞われたジェンソン・バトンの3基目のエンジンはダメージを負っていないとが示唆されており、再び使用は可能だと考え手られているが、さらなるチェックのためにホンダのさくらのファクトリーに送られた。

    その結果、ジェンソン・バトンは、今週末アゼルバイジャンの首都バクーで開催されるF1ヨーロッパGPでは4基目のエンジンを使用することになる。

    ジェンソン・バトンは、F1カナダGPで投入された4基目のMGU-H、MGU-K、アップグレード版ターボチャージャーとともに4基目のエンジンを走らせる。

    チームメイトのフェルナンド・アロンソは、すべてカナダで使用した6つのエンジン構成を持ち越す。

    関連：2016 F1ヨーロッパGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ 「バクーでの初F1レースは良いショーになる」

    フェルナンド・アロンソ 「バクーでの初F1レースは良いショーになる」

    フェルナンド・アロンソは、今週末のバクー・シティ・サーキットでの初レースは、2kmのストレートのためパワーのあるエンジンに有利になるのでマクラーレン・ホンダにとって最適ではないが、独特なレース経験になると予想している。

    「サーキットにはユニークな特徴がある。その一つはカレンダーで最長、世界のどのサーキットになかでも最も長いストレートだ。マシンのセットアップ面でチャレンジングだろうし、ダウンフォースと他のセットアップが有利になるのはF1にとって良いことだろう」

    「ブレーキなどに懸念がまったくないし、問題ないと思う」

    「クルマで発見しなければならないいくつかのことがある。もちろん、歩くだけではわからないし、シミュレーターも異なる」

    「丘の上のターン8〜10の狭いセクションは走るのがかなり面白いだろうし、そこでどのようにクルマの限界を最大化できるか見てみるつもりだ。そして、このサーキットの非常にユニークなテーマは、おそらく非常に高い直線スピードだろう」

    「僕たちはターン16からターン1まで全開で行けるか、ターン19と20でリフトする必要があるかを実際にチェックする必要がある。かなり面白そうだし、一部のチームにとってはちょっと痛手かもしれない。おそらくストレートの距離という点では僕たちにとってね」

    バクーでのF1ヨーロッパGPの公式アンバサダーに就任したフェルナンド・アロンソは、今年初めに最後に会場を訪れて以来、いくつかの変化に気づいたと述べた。

    「いくつかのことが明らかに変わった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「サーキットはもう準備が整っている。ガレージ、ピットレーン、グランドスタンド、それに天候もね！」

    「3月はまだかなり寒かったし、手袋してジャッケを2枚着こんでサーキットを歩いたのを覚えている。今はかなり暑くて風が強いね。レースもその点で違ってくるだろう」

    「3月に来たときに、（マクラーレンのために）もう少し遅くするために修正するべきだと言ったけど、それが現実になってしまったね」とフェルナンド・アロンソは冗談を述べた。

    フェルナンド・アロンソは、バクー・シティ・サーキットに安全性の懸念がないと付け加えた。

    「安全に関して、FIAはどれくらいのランオフエリアがあれば十分に安全かという点で多くのシミュレーションを行ってきたと思う」

    「いくつか十二分だしｓ、いくつか小さく見えるかもしれないけど、例えば、モナコよりもいいだろう。あそこほどではない」

    「彼らがした仕事は素晴らしいと思うし、全ての準備が整っている。ファンはF1を楽しみにしているし、日曜日のレースについてとても熱心なので、良いショーのための全てが整っている」

    関連：2016 F1ヨーロッパGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール