カテゴリー: フェリペ・マッサ

  • フェラーリ:トルコGP予選 マッサが3年連続でポールポジション獲得

    フェラーリ:トルコGP予選 マッサが3年連続でポールポジション獲得

    フェラーリは、F1 トルコGP予選でフェリペ・マッサがポールポジションを獲得。キミ・ライコネンは4番手だった。

    マッサにとって、トルコGPでのポールポジションは3年連続となる。Q1では、今週末のトップとなる1分25秒994を記録など、トルコのサーキットとの相性は良さそうだ。

    一方、ライコネンはQ3の最終コーナーでミスをし、明日は4番手からのスタートとなる。

    フェリペ・マッサ (1位)
    「このサーキットで3年連続でポールポジションを獲れてとても満足している。本当にモチベーションがあるし、明日のレースで再び同じことが出来たら素晴らしいね。このトラックでのドライブは最高だし楽しい。ターン8は特別だ。他よりもとてもタフではあるけどね。今日、マシンは素晴らしかったし、最大限を引き出せた。明日はグリッドの僕の周りの全てに気をつけなければならないだろう。トラックがどう進化して、温度がどう変わるかを考慮して、最高の方法でタイヤを管理することが重要になるだろう。Q2では少しトラフィックにはまったけど、Q3では2つのトラブルフリーなラップを行うことができた。」

    キミ・ライコネン (4位)
    「グリットのもっと上にいたかったのは明らかだけど、このポジションは世界の終わりではないよ。重要なのはレースでポイントを得ることだ。僕たちは非常に強い相手に直面しているけど、驚くことではない。もちろん、燃料搭載量はわからないし、明日の午後の最初のピットストップまで答えはわからないだろう。少し残念だったけど、僕はQ3の2回目のラップでミスをした。僕はそれを受け入れなければならない。正しくピットストレートに行くように最終コーナーに入ることができなくて、かなりスピードを失った。僕たちは距離以上に期待できる良いマシンがある。最大限に活用し、出来る限り多くのポイントを獲りたい。優勝は決して簡単ではないけど、狙うつもりだよ!」

  • フェリペ・マッサ、フェラーリに貴重な8ポイントをもたらす

    フェリペ・マッサ、フェラーリに貴重な8ポイントをもたらす

    フェラーリのフェリペ・マッサは、スペインGPを2位でフィニッシュ。バーレーンGPに次ぐ、ワン・ツーフィニッシュをフェラーリにもたらした。

    3番手からスタートしたマッサは、スタートでフェルナンド・アロンソをかわし、2位に浮上。トップを走るキミ・ライコネンには及ばなかったが、後続を引き離すレース展開で2位表彰台を獲得。

    前戦バーレーンGPに次ぐワン・ツー・フィニッシュをチームにもたらし、コンストラクターズランキング首位に大きく貢献した。

    フェリペ・マッサ (2位)
    「この8ポイントは非常に重要だ。2週間前にバーレーンGPで達成したような勝利は、常に可能というわけではないからね。僕は素晴らしいスタートをきって、アロンソをパスすることができ、キミにも接近することができた。チームメイトより前にピットストップすることはわかっていたから、彼の前に出ることはとても難しかった。だから、この状況でできる最高のことをして、自分自身とチームにとって価値のアルポイントを持ち帰ろうと考えたんだ。今年ドライバー補助装置が禁止されたけど、オーバーテイクはほぼ不可能だし、予選の結果と戦略がレース結果を決定する重要な要素になっているね。」

  • バルセロナテスト初日:マッサがトップタイム

    バルセロナテスト初日:マッサがトップタイム

    4月14日(月)、スペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでF1合同テストが開始された。ヨーロッパラウンドを前に各チームがアップデートを行う重要なテストだ。また、このバルセロナテストでは、2009年に使用が予定されているスリックタイヤのテストも行われる。

    初日は9チームが参加。各チーム1台ずつの参加で、新しいコンポーネントやエアロパッケージの評価を行った。

    この日のトップタイムを記録したのは、フェラーリのフェリペ・マッサ。2番手に2秒以上の差をつける1分18秒339を記録した。このタイムはスリックタイヤで記録された。

    2番手タイムはホンダのアレキサンダー・ブルツ、3番手タイムはマクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサが記録した。

    スーパーアグリは、このテストには不参加。今日走行しなかったトロ・ロッソはガレージで新車STR3の準備を行った。

    バルセロナテスト初日 (2008年4月14日)

    順位 ドライバー チーム ベストタイム
    1 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分18秒339
    2 アレキサンダー・ブルツ ホンダ 1分21秒059
    3 ペドロ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1分21秒566
    4 ニック・ハイドフェルド BMW 1分21秒679
    5 ネルソン・ピケJr. ルノー 1分22秒125
    6 デビッド・クルサード レッドブル 1分22秒197
    7 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分22秒431
    8 ティモ・グロック トヨタ 1分22秒580
    9 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分22秒846
  • マッサが今季初優勝でフェラーリがワン・ツー

    マッサが今季初優勝でフェラーリがワン・ツー

    フェラーリは、2008年F1第3戦バーレーンGP決勝レースで、フェリペ・マッサが優勝、キミ・ライコネンが2位だった。

    週末を通して、好調さを見せていたフェリペ・マッサが、完璧な走りで今季初となる完走を優勝で飾った。2番手からのスタートとなったマッサは、スタートでクビサをパスし、そのあとは安定した走りで終始レースをリードした。

    キミ・ライコネンも2位に入り、フェラーリは今季初となるワン・ツー・フィニッシュを決めた。

    フェリペ・マッサ (1位)
    「最高だね!暗雲が立ち込めたチャンピオンシップのスタートだったけど、やっと太陽が見えたよ。僕たちは週末ずっと長く集中力を保ち、それが結果となった。僕たちは素晴らしいマシンを持っていて、それが事実であることを証明できることはわかっていた。一度トップに立った後は、最大までプッシュする必要はなかったよ。良いスタートができて、なんとかロバートをオーバーテイクできた。そのあと、ターン5とターン8の間でオイルがあったから少し困難なラップだったけど、僕は常にコントロールしていた。明らかに、マレーシアで起こったことが常に心の中にあったから、確実に完走することに注意を払っていた。僕の好きなトラックのここサヒールで再び優勝できて最高だよ。」

    キミ・ライコネン (2位)
    「2位は今週末に期待できた最高の結果だよ。今週末は僕にとってベストではなかった。8ポイント獲得してチャンピオンシップの首位になったから、満足してバーレーンを離れられるよ。理想的なバランスをみつけられなかった。時にはこういった週末になることもあるけど、バルセロナでは状況は変わっていると確信しているよ。最初のピットストップは、ライトに問題があって、あまり速くなかった。でも、それは結果には影響してないよ。いったん僕のポジションが固まったあとは、状況を管理して、あまりプッシュしないようにしたんだ。常にポイントを持ち帰ることがどんなに重要かわかっているからね。」

  • フェラーリ:バーレーンGP予選 マッサが2番手

    フェラーリ:バーレーンGP予選 マッサが2番手

    フェラーリは、F1 バーレーンGPの予選で、フェリペ・マッサが2番手、キミ・ライコネンが4番手だった。

    週末を通して力強い走りを見せていたフェラーリ。特にフェリペ・マッサは速さを見せていたが、予選Q3ではトラフィックに捕まり、また自信のミスもあり、2番手でフィニッシュ。

    キミ・ライコネンは、終始チームメイトのマッサに先行を許すカタチとなった。

    フェリペ・マッサ (2位)
    「全体的に見て、僕は予選を終えてまだ自信があるよ。僕たちは、ここサヒールで見せたように、本当に良いクルマを期待できる。Q3では、僕は常に少しトラフィックにはまっていた。でも、それはよくあることだ。僕たちは集中しなければならないし、すべてのリソースを最大限に活用して、最高の仕事をしなければならない。ロバート、おめでとう。とてもよいドライブだったよ。」

    キミ・ライコネン (4位)
    「今日の状態にはあまり満足していない。でも、4番手はレースのためには良いスタート位置だし、可能性はあるよ。マシンのバランスは今朝から完璧ではなかったし、望んでいたほど速くなくて、少し苦しんだ。これから理由を見つけるためにデータを見てみなければならない。明日のレースでは、ポイントを獲得できるし、僕たちはとても強いと思うよ。僕たちは戦略面で異なる選択をしているかもしれないが、それが本当かどうかはレースを見てみよう」

  • F1 バーレーンGP フリー走行2回目:再びマッサがトップ

    F1 バーレーンGP フリー走行2回目:再びマッサがトップ

    2008年F1第3戦 バーレーンGPのフリー走行2回目が、現地時間の14時(日本時間20時)から現地バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    フリー走行2回目のトップに立ったのは1回目に続き、フェラーリのフェリペ・マッサ。この日1分31秒台のタイムを記録。2番手にもキミ・ライコネンが入り、フェラーリが速さを見せた。

    3番手にはマクラーレンのヘイキ・コバライン、4番手には同じくフェラーリのルイス・ハミルトンが続いた。しかし、ハミルトンはセッション終盤にクラッシュ。イエロフラッグが提示され、ハミルトンはそのままセッションを終えた。

    5番手にはロバート・クビサ(BMW)、6番手にはニコ・ロズベルグ、7番手にはデビッド・クルサードが続き、中嶋一貴(ウィリアム)が8番手につけた。

    明日5日(土)は、11時(日本時間17時)からフリー走行3回目、14時(日本時間20時)から予選が行われる予定。

    F1第3戦 バーレーンGP フリー走行2回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分31秒420 30
    2 キミ・ライコネン フェラーリ 1分32秒327 30
    3 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分32秒752 30
    4 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分32秒847 26
    5 ロバート・クビサ BMW 1分32秒915 29
    6 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分33秒022 34
    7 デビッド・クルサード レッドブル 1分33秒048 27
    8 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分33秒098 33
    9 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1分33秒197 37
    10 ネルソン・ピケJr. ルノー 1分33秒247 37
    11 ジェンソン・バトン ホンダ 1分33秒710 33
    12 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分33秒755 26
    13 マーク・ウェバー レッドブル 1分33秒782 34
    14 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分33秒822 38
    15 ティモ・グロック トヨタ 1分33秒866 30
    16 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1分33秒966 35
    17 ニック・ハイドフェルド BMW 1分34秒023 36
    18 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分34秒388 35
    19 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分34秒405 34
    20 セバスチャン・ベッテル トロ・ロッソ 1分34秒787 30
    21 佐藤琢磨 スーパーアグリ 1分35秒288 24
    22 アンソニー・デビッドソン スーパーアグリ 1分35秒712 25
  • F1第3戦バーレーンGP フリー走行1回目:マッサがトップ

    F1第3戦バーレーンGP フリー走行1回目:マッサがトップ

    4日(金)、2008年F1第3戦 バーレーンGPのフリー走行1回目が、現地バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    フリー走行1回目のトップに立ったのはフェラーリのフェリペ・マッサで、1分32秒233を記録。2番手には同じくフェラーリのキミ・ライコネンが入った。

    3番手にはウィリアムのニコ・ロズベルグが入り、4番手、5番手のルイス・ハミルトン、ヘイキ・コバライネンのマクラーレン勢とフェラーリ勢の間に割って入った。ウィリアムズは、中嶋一貴も6番手につけ、バーレーンでの順調なスタートを切った。

    7番手はロバート・クビサ(BMW)、8番手はヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)、9番手はデビッド・クルサード(レッドブル)、10番手はフェルナンド・アロンソ(ルノー)と続いた。

    フリー走行2回目は、現地時間の14時(日本時間20時)より開始される。

    F1第3戦 バーレーンGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分32秒233 20
    2 キミ・ライコネン フェラーリ 1分32秒350 15
    3 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分32秒415 23
    4 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分32秒705 21
    5 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分32秒868 20
    6 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分33秒121 24
    7 ロバート・クビサ BMW 1分33秒333 16
    8 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分33秒539 27
    9 デビッド・クルサード レッドブル 1分33秒788 20
    10 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分33秒815 19
    11 ティモ・グロック トヨタ 1分33秒929 28
    12 マーク・ウェバー レッドブル 1分33秒950 20
    13 ネルソン・ピケJr ルノー 1分33秒981 24
    14 ニック・ハイドフェルド BMW 1分34秒106 17
    15 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1分34秒235 27
    16 セバスチャン・ベッテル トロ・ロッソ 1分34秒321 32
    17 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分34秒892 20
    18 ジェンソン・バトン ホンダ 1分34秒915 16
    19 ルーベンス・バリチェロ ホンダ 1分35秒174 12
    20 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分35秒429 22
    21 アンソニー・デビッドソン スーパーアグリ 1分36秒145 6
    22 佐藤琢磨 スーパーアグリ 1分36秒536 6
  • フェラーリ、ライコネン圧勝もマッサはリタイア

    フェラーリ、ライコネン圧勝もマッサはリタイア

    フェラーリは、2008年F1第2戦 マレーシアGP決勝レースで、キミ・ライコネンが見事なレースで優勝した。フェリペ・マッサはリタイアだった。

    フェリペ・マッサがポールポジション、キミ・ライコネンが2番手からのスタートとなったマレーシアGP。序盤は1位マッサ、2位ライコネンによる圧倒的なレース展開。

    1回目のピットストップでその順位は入れ替わったが、2台のフェラーリは独走態勢に入ったかのようにみえた。しかし、31周目にマッサがコースアウト。グラベルから抜け出すことができずそのままリタイアとなった。

    その後、ライコネンは他を寄せ付けないレース運びで見事な優勝を飾った。

    キミ・ライコネン (1位)
    「僕のためにもチームのためにも、今回の勝利にはとても満足している。フェリペがもう少しのところで、結果を残せなかったのは残念だ。スタートでフェリペに並んだけど、リスクは冒さなかったし、最初のピットストップが彼より一周遅いことはわかっていた。そのときがきて、僕は最大限にプッシュし、なんとかピットストップで彼の前に出ることができた。その後は前がクリアだったし、マシンがパーフェクトだったので、マシンとタイヤに負担をかけずに状況をコントロールできた。僕たちは予選では少し苦戦しているか、レースでは高いポテンシャルがある。シーズンのスタートは非常に複雑だったが、チームへの信頼を失うことはないよ。僕たちはまだまだうまくやれるよ」って思っている」

    フェリペ・マッサ (リタイア)
    「31周目、ターン6の出口で縁石に引っ掛けて、かなり激しくヒットし、リアを失った状態で次のコーナーに入った。縁石での衝撃がマシンにダメージを与えたかどうかはチェックしなければならない。1-2フィニッシュを果たせるはずだったから、本当に残念だ。僕にとって本当に厳しいシーズンスタートになったことは明らかだ。しかし、まだまだ先は長い。今日のように、僕らには素晴らしいポテンシャルがあるから、まだ自信を持っていよ。当然、次のバーレーンで、すぐにリベンジを果たしたいね」

    ステファノ・ドメニカリ
    「今回はmほろ苦いイースターデーとなった。キミの勝利には非常に満足しているが、同時に1-2の可能性が奪われたフェリペのリタイアは残念だ。今週末、メルボルンで最悪の週末のあとで、チームがどれだけやれるのか示すことができた。我々は、オーストラリアで馬車馬だったわけではなく、今日ずば抜けた存在になったわけでもない。パフォーマンス面でまだ改善することはたくさんあることはわかてちる。とりわけ信頼面でね。おめでとう、キミ。彼は超一流のレースをした。そして、我々のコマーシャルパートナーであるフィリップ・モリスとテクニカルパートナーのシェルに感謝する」

    ルカ・バルディセッリ
    「今日はライバルに対して明確なアドバンテージがあることを示したが、最大ポイントを持ち帰ることができなくて、少しつらい気分だ。メルボルンでの最悪のスタートから、きっちりと巻き返せるはずだったので、本当に残念だ。しかし、過ぎたことを悔やんでも仕方がない。フェリペが遭遇したようなアクシデントはレースの一部だ。今は次のバーレーンに向けて、できる限りの準備をしていかなければならない。ライバルたちがのんびり構えているはずもなく、とりわけ信頼性については全体的に改善していかなければならないだろう」

  • マッサ、「すべての答えは日曜にわかる」

    マッサ、「すべての答えは日曜にわかる」

    フェリペ・マッサが、オーストラリアGP開幕を前に、2008年のフェラーリ、そしてシーズンにかける意気込みを語った。

    「去年と何も変わってないよ。最初のレースは全員が0ポイントからのスタートだし、チームの取り組みは去年と変わらない。可能な限り高いポジションでフィニッシュし、優勝を狙うだけさ。今週末にはウインターテストの後で誰が本当に強いかがわかるん。もちろん、いつも通り、優勝を狙うよ。」

    「フェラーリは、チャンピオンでなくても、常に注目されているし、我々は常にレースで勝つことだけを考えてトラックにいる。シーズンに入っても多くのテクニカルな問題が発生した昨シーズンと比較すると、この冬はかなりの部分が改善された。この冬はこの種類の問題はほとんど発生しなかったから、前向きだよ。日曜日の夜は、目標を達成してここを離れればいいね。フェラーリがどこにいるかって?ガレージの中に安全に設置されて明日のプラクティスでシグナルが青に変わるのを待ってるよ!」

    「ここ(メルボルン)での過去数年よりもラッキーだと思っている。この時期、よりポジティブにシーズンを開幕を迎えられるよ。でも、すべての答えは日曜になればわかるさ。自信があるし、1年中チャンピオンシップのために戦うことができると思う。最後まで勝ち進みたいね。昨年、我々はレースの場で全てを変えることができること示したんだからね。重要なのは、一貫したポフォーマンスを見せることだ。ポイントを取り続けることがとても重要なんだ。さらにマシンにとってエンジンやギアボックスといったあらゆる部分で信頼性が重要だ。我々が必要とする速さがあっても、100%の信頼性がなければならないんだ。」

    「僕はとても調子がいいし、ボジティブだよ。キミと僕でチャンピオンシップを戦うことになればいいね。我々はベストなマシンとベストのチームを持っているんだ。2人ともチームの中ではとても快適だし、両方が勝ちたいと思っているよ。」

  • フェリペ・マッサ ヘルメット (2008年)

    フェリペ・マッサ ヘルメット (2008年)

    フェリペ・マッサの2008年のヘルメット。昨年に比べるとラインがシャープになって精悍なイメージになりましたね。イエローのカラリングもグリーンとのグラディエーションになり、ブルーとの相性が良くなりました。

    フェリペ・マッサ ヘルメット 2008年 (正面) フェリペ・マッサ ヘルメット 2008年 (背面)

    フェリペ・マッサ
    「親父がレースをしていた頃に使用していたものがモデルになっているんだ。僕のはブラジル国旗をイメージして黄色にしてあるけど、親父のはその部分が蛍光オレンジだった。親父とは違うもにを採り入れたかったんだ。」


    フェリペ・マッサ ヘルメット (2007年)
    フェリペ・マッサ ヘルメット (画像)
    フェリペ・マッサのヘルメット。基本的なコンセプトは同じですが、顎から背面に向かうラインがスムーズな曲線になり、グッと洗練されましたね。カラーリングは母国ブラジルのイエロー。上部のグリーンも格子柄からグラディエーションにパターンが変更されています。シューベルト製。

    フェリペ・マッサ ヘルメット (2006年)
    画像