カテゴリー: フェリペ・マッサ

フェリペ・マッサが、F1での最後のレースとなるF1アブダビGPを前にF1公式サイトのインタビューでこれまでのF1キャリアを振り返った。

フェリペ・マッサは、今週末のアブダビGPでグランプリ250戦を戦ってF1キャリアにピリオドを打つ。

質問は最後の母国レースとなった前戦ブラジルGPについてからスタートした。

———フェリペ、サンパウロはあなたにとって非常にエモーショナルなレースでしたね。おそらく、あなたがF1レースから引退するということを実感させれたことでしょう。幸せですか？　悲しいですか？　それともその間ですか？

「そうだね、その間かな。自分の決定にはもちろん満足している。でも、寂しくなるかもしれないことにも気づいた。僕は運転が大好きだ。でも、正しい行為だと確信もしている。人生の次のステップのための準備はできている」

———あなたにはあと1レースあります。そのあと、フェリペ・マッサのF1は終わります。アブダビ後の月曜日はどのような気持ちになるでしょう？

「安心していると思うよ。確かに寂しくはなるだろうけど、そうではないことも同じくらいあると思う。運転すること、競争することを恋しく思うだろう。長い間、競争の世界に身を置いていると、それが第2の本性になる。確かに辞めることはある種の空洞を作り出すだろう。だから、他のことでその空洞を埋めなければならないだろうね」

———振り返れば、あなたは多数のワールドチャンピオンと戦ってきました。ミハエル・シューマッハ、ジャック・ヴィルヌーヴ、フェルナンド・アロンソ、キミ・ライコネン、ジェンソン・バトン、セバスチャン・ベッテル、ルイス・ハミルトン。彼らのうちの何人かはチームメイトでもありましたね・・・

「僕が競争が恋しくなるだろうと言うのはそういう意味だ。最高のドライバーと張り合うというね。F1を作っているテクノロジーに関与しないことも寂しいね。新しいレギュレーション変更があるたびに、自分の感覚を研ぎ澄まさなければならない。でも、そのすべて置いてくる準備はできているよ」

———寂しく思わないことは何ですか？

「例えば、シュミレーター作業かな。あと、移動が多すぎること。誤解しないでほしいけど、旅行するのは好きなんだ。でも、最近は純粋に多すぎる。それに些細なことだけど、自分自身をキープすることかな！（笑）　自分の決定を誇りに思っている。サンパウロでパドックに歩いて戻っているときでさえ、圧倒された。あの瞬間のファンの反応は鳥肌が立った。自分のキャリアを誇りに思わせてくれたね」

———関連する楽しみもありましたか？　おそらくあなたはF1で人生における最高の年月を過ごしたと思います。若して成功を収め、財政的にも裕福でした。どのような楽しい瞬間が思い浮かびますか？　ミハエルとも？

「そうだね、ミハエルは本当に楽しかった。大部分はマドンナ・ディ・カンピーリオでのフェラーリの冬のイベントで起こっていたね！　“プロの楽しい時間”だ！　雪の上でクルマでドーナツターンをしたり、アノラックの下にウォッカのボトルを忍ばせて斜面を下ったり。温かくしておくためにね・・・

———キミ・ライコネンについてはいかがですか？　彼もチームメイトでしたし、パドックで最もおかしな男でもあります。必ずしも彼がという意味ではないですが。彼についての逸話はありますか？

「正直、彼と仕事をするのはちょっと大変なときもあったね。彼は話すことにあまり興味がないからね！（笑）　シンプルな“ハロー”とか“グッドモーニング”でも、彼にとってはやり過ぎなことがある。でも、異なる捉え方をしてほしい。僕たちはほぼ全てについて完全に違うけど、彼はとてもフェアだ。そこが僕たちを保つ接着剤だった。ちょっとボッタスに似ているね。ボッタスはキミよりも話をするけどね！　でも、同じメンタリティだ。フェアでリスペクトしているという点でね」

———そのように聞くと、あなたは常にチームメイトを好んでいたようですね。そうでしたか？

「個人レベルではそうだね。でも、もちろん、プロフェショナルなレベルでは競争もある。自分が後ろにいるときは幸せではない。もちろん、よりいい結果を出したいものだし、ライバル関係もある。僕のキャリアではずっと“健全”なライバル関係だったよ」

———ガレージの隣にいたなかでは誰と最も親しかったですか？

「ミハエルだね。彼は様々な点で僕の師匠だった。確かに彼の前にいたいとは思っていたけど、僕はずっと彼のことをアイドルのように見ていた。『あなたのようになりたい！』というような感じでね。たぶん、彼は僕のことを助けたくなる小さな男のように見ていたと思う。他のチームメイトとは非常に異なる関係だった。モンツァで自分の引退を発表したのもそれが理由なんだ。それに纏わるストーリーがある。キミはすでに実際にフェラーリで走る前に彼らと2年契約を結んでいた。僕がフェラーリに留まる唯一の方法はミハエルが引退することだった。そして、彼はそうした。2006年のモンツァでね。彼はちょっと疲れていたのかもしれない。そして、『フェリペは良い仕事をしているので、彼に残るチャンスを与えよう』と考えてくれたのかもしれない。わからないけど、それが10年後の2016年にモンツァで発表した理由だ」

———単純な若手ドライバーから、幸せな気持ちと笑顔でF1に入って、より厚顔で、チーム、チームメイト、メディアに容赦ない誰かに変わったときのことを覚えていますか？

「振り返れば、僕は常にメディアに対してかなりオープンだったと思う。フェラーリにいたときはちょっと注意していたけどね。話すことに多くのオーダーがあった。ついでに言うと、それは好きではなかったね。でも、僕はチームの一員だったし、彼らのオーダーを尊重していた」

———F1での15年間を振り返って、心地よくないに感じたときはありましたか？

「フェラーリでの最後の年かな。疲れていたし、モチベーションも下がっていた。そのような状況では『自分は素敵すぎるのかもしれない！』と考えていたよ。人生の他の多くの分野ではそれを埋め合わせることができるのはわかっている。でも、おそらくF1ではそうとは限らない。このスポーツでは攻撃的である必要があるので、いくつかの機会を逃したかもしない。でも、それはもう僕ではない。自分が決して“ジキルとハイド”のような人間ではないことは確かだね！（笑）」

———最後にフェリペ・マッサの人生における次のステップは何ですか？

「いくつかアイデアはあるけど、今は何かを言える準備はできていない。僕に言えるのはまだ何も決まっていないということだ。もっと長い価値のある何かを造りたい。レースをするのは確実だろうけど、それはもっと大きなプランの概略にすぎない」

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フェリペ・マッサは、2017年も競争力のあるF1マシンを得られるならば、F1を続けていたことを示唆した。

フェリペ・マッサは、今シーズン末で15年のF1キャリアに終止符を打つ。2017年はDTM、ル・マン、もしくはフォーミュラEに転向すると見られている。

しかし、フェリペ・マッサは、次のステップを急いで決定するつもりはないようだ。

「アブダビの後は休みたいし、数カ月間はいかなるコミットメントも忘れたい」とフェリペ・マッサは Globo に述べた。

今週末のF1ブラジルGPはフェリペ・マッサにとって最後のホームレースとなるが「決定には満足している。正しい決断をしたと確信している」とフェリペ・マッサはブラジルのFOXの番組 Nitoro に述べた。

「決定はプロセスだったが、ドイツGPでクルマを降りてクレアを見て引退するといった。彼女は泣き始めてしまったよ」

フェラーリのシートを失った2014年以降、フェリペ・マッサはウィリアムズでF1を戦ってきたが、特に今年はウィリアムズの競争力は揺らいでいた。

「競争力のあるクルマがあったら、間違いなく続けていただろう」とフェリペ・マッサは認める。

「僕は常に勝利、表彰台の頂点を考えてレースをしてきた。でも、今のF1は簡単ではない」

「3〜5つのビッグチームがいる。ウィリアムズは平均的なチームなので、競争的なクルマを得て可能性、勝つことは難しくなっていると考えた」

「続ける可能性もあった。でも、それは望んでいる方法ではなかった。なので、時間だと考えたんだ。僕たち全員が出ていくための適切な時間を理解しなければならない」

「自分の決定には満足しているし、自分が達成した全てに感謝している。自分のキャリアで経験したことに欲求不満はない。自分の人生の次のステージへの準備はできている。まだやらなければならないことはたくさんある」

フェリペ・マッサは、先週末のF1アメリカGP決勝レースで、フェルナンド・アロンソが2度も疑問の残るオーバーテイクを見せたにもかかわらず、ペナルティを受けなかった理由がわからないと述べた。

レース終盤、フェルナンド・アロンソは6位を争うフェリペ・マッサにターン16で仕掛けたが、両者は接触して、コース外に飛び出した。アロンソは前に出ることに成功したが、マッサはパンクに見舞われてピットインを余儀なくされていた。

このインシデントはレース後の審議となったが、スチュワードはおとがめなしとの裁定を下した。

フェルナンド・アロンソは、フェリペ・マッサをオーバーテイクした後、カルロス・サインツをコースから追い越しているが、これについてスチュワードは審議の必要はないと判断している。

フェリペ・マッサは、どちらのインシデントにもペナルティが科せられなかったことが理解できないとメキシコで語った。

「僕もスチュワードと一緒に話をした。僕の考えだけど、正直、彼（アロンソ）はあそこ（スチュワードルーム）に親しい友人がいるんじゃないのかな」とフェリペ・マッサはコメント。

「上から見れば彼のやったことは素晴らしく見えるんだろう。彼のインサイドカメラから見るとそんなことはまったくないけどね。オーバーテイクを仕掛けるほど近づけていなかった。ブレーキもかけていない。彼がブレーキをかけたときにはホイールがロックして、僕に突っ込んできた」

「もし僕があそこにいなかったら、彼はあのコーナーを抜けられなかった。絶対にね。スチュワードはそこを評価するべきだし、裁定を下さなければならないことだった。こういあった一貫性のなさは時々あることだ。それが正しいこともあるし、そうじゃないときもある。でも、その後、彼はまたサインツにブレーキングを遅らせてオーバーテイクした。遅すぎだったと思う。コースを飛び出したのにね」

「少なくとも2回のインシデントのうちどちらかはペナルティを受けるべきだったと思う。他のドライバーがそうした場合に受けるようにね。ほとんどのドライバーはあんなことはやらないけどね。つまり、一貫性がないんだ」

一方、フェルナンド・アロンソは自身の主張を変えず、リスクを犯したこと、自らのマシンがパンクに見舞われなかったことは幸運だったと述べた。

「あそこはインサイドやエイペックスの見えるコーナーではない。サーキットの真ん中でブレーキをかけなければならないし、エイペックスは遠くて左にあるから、エントリーがブラインドになるようなコーナーだ。やらなけばならないことや動きもかなり大きい。その動きに対するリスクもわかっているから」

「それがあったので、僕は意図的にブレーキをかなり遅らせた。彼に僕が見えていない場合を考えて、マシンを彼の隣、もしくは前に持って行きたかった。だから、その意味でかなり遅くにブレーキをかけた。残念ながら、ぶつかっちゃって、彼はパンクし、僕もタイヤリムが壊れてスローパンクチャーがあった。本当にラッキーだったよ」

スチュワードルームでのヒアリング中、フェリペ・マッサは不満そうだったかと質問されたフェルナンド・アロンソは「そんなことはない。レーシングインシデントだったし、みんながたぶん同じような意見を持っていたはずだ。少なくともスチュワードはそうだったし、別にこのことについて話すことは多くない」と述べた。

【動画】 審議対象となったアロンソとマッサのインシデント
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