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カテゴリー: F1ラスベガスGP

  • F1ラスベガスGP、2023年の開催を祝うローンチパーティーを実施

    F1ラスベガスGP、2023年の開催を祝うローンチパーティーを実施

    2023年のF1ラスベガスGP開催を祝い、“眠らない街”の有名なラスベガス ストリップは華やかなローンチ パーティーを開催するために閉鎖された。

    ルイス・ハミルトンとメルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルに加えて、レッドブルのセルジオ・ペレスとウィリアムズのアレックス・アルボンが参加し、ストリップを行き来するデモ走行、スタートラインのペインティング、ファン活動などを行った。

    フォーミュラ 1 の CEO であるステファノ ドメニカリは、リバティ・メディアのグレッグ・マッフェイと共にステージに参加し、ラスベガスで最新の F1 レースが開催されたシーザーズ パレスで開催されたローンチ パーティーへのカウントダウンを開始した。


    太陽がストリップに沈む中、ドライバーはデモラップで群衆を驚かせた。ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルの両方がハンドルを握り、ドーナッツとシーザーズ パレスとプラネット ハリウッドの間の高速走行を完了した。その一部は来年サーキットを構成する。


    アクションを目撃するためにそこにはたくさんのファンがいたが、それは期待を裏切らなかった。


    夜空を彩るドローンショー。F1マシンに変身する前に、数百台のドローンがトラック レイアウトを形成した。

    F1ラスベガスGP ドローンショー

    ラスベガスの最も象徴的なランドマークやカジノを巡る 14 コーナー、6.12 km のサーキットの始まりを示すスタート/フィニッシュ ラインは、ローンチ パーティーに先立って正式に塗装された。F1ラスベガルGPは2023年11月18日（土）に行われる。

    Las Vegas GP

  • 【動画】 レッドブル、ラスベガスのカジノ内でF1マシンのデモ走行

    【動画】 レッドブル、ラスベガスのカジノ内でF1マシンのデモ走行

    レッドブル・レーシングは、F1ラスベガスGPのプロモーションでカジノ内でF1マシンを走らせるパフォーマンスを披露した。

    レッドブル・レーシングは、今週末の F1ラスベガスローンチ パーティーに先立ってプロモーション活動を実施。象徴的なウィン ラスベガス カジノのブラックジャック テーブルの間をF1マシンで通過して、訪問者を驚かせた。

    カジノ内での走行に先立ち、F1マシンはホワイエに駐車され、ファンは車に近づくことができた。カジノを通り抜けた後、車は建物の正面に停車し、レッドブルのメカニックチームによって回収された。

    その後、F1カーとレッドブル・スタジアム・スーパートラックスのマシンによるドリフト走行でデモンストレーションは締めくくられた。

  • ハイネケン、F1ラスベガスGPのタイトルスポンサーに就任

    ハイネケン、F1ラスベガスGPのタイトルスポンサーに就任

    世界で最も期待されているF1レースとなる2023年のF1ラスベガスGPのタイトルスポンサーにハイネケンが就任。2023年11月18日（土）の夜に『FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023』としてにストリートレースが開催される。

    ハイネケンは、F1のグローバルパートナーとして、スポーツにおける世界最大の瞬間のいくつかを祝い、広めてきた豊かな歴史がある。

    F1、ラスベガス、ハイネケンが三位一体となることは、ワールドクラスのエンターテイメントと並外れたファンエクスペリエンスのパーフェクトな組み合わせとなる。

    この発表は、F1ラスベガスGPのローンチパーティーの前日に行われた。オラクル・レッドブル・レーシングとメルセデスAMGペトロナスF1チームのドライバーによるラスベガスストリップでのライブカー走行と、ピットストップチャレンジ、Eスポーツシミュレーター、車とトロフィーの写真撮影の機会など、すべてが『FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023』へのカウントダウンを祝う。

    2016年にモータースポーツに参入して以来、ハイネケンは飲酒運転に対する態度の真の変化に取り組んでおり、5月に「When You Drive, Never Drink（運転するときは絶対に飲まない）」キャンペーンを再開した。ハイネケンは常に責任ある消費を提唱しており、グローバルなモータースポーツパートナーシップは現在、責任ある飲酒を軽視するための効果的なプラットフォームを提供している。

    これに加えて、ハイネケンはすべてのメディア予算の10％以上をこれらのプログラムのサポートに投資することを約束した。

    F1の会長兼CEOであるステファノドメニカリは「来年11月のラスベガスGPでスペクタクルを見るのが待ちきれないし、レースのタイトルスポンサーとしてハイネケン・シルバーを追加することで、レースは次のレベルに進みむ」とコメント。

    「ハイネケンはF1ファミリーの大きな一員となり、トラックとホームの両方で世界中のファンベースにエキサイティングで魅力的なエンターテイメントの機会を提供しており、彼らがアイコニックなラスベガスストリップにもたらすものを見るのが待ちきれない」

    FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIXのCEOであるレニー・ウィルマは「ハイネケンのようなワールドクラスのグローバルブランドとのF1の既存のパートナーシップを拡大できることに興奮している」とコメント。

    「ホスピタリティとF1ブランドに関する深い知識を持つ彼らと提携して、ラスベガスのように活気に満ちた折衷的な街で究極のファンエクスペリエンスを生み出し、FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIXは2023年の必見のスポーツイベントになるでしょう」

    ハイネケンインターナショナルのCEOであるドルフ・ファン・デン・ブリンクは「2023年シーズンで最も期待されるレースのタイトルパートナーになることに興奮している」とコメント。

    「このトラックは象徴的なラスベガスストリップの光景を取り入れ、並外れたファンエクスペリエンスを提供することを約束している。ハイネケンが世界のエンターテイメントの中心地でエンターテイメントを提供することで、FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIXは単なるレース以上のものになる。2023年11月18日までのカウントダウンが始まる！」

    ハイネケンUSAのCEOであるマギー・ティモニーは「HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIXは、米国のオースティンとマイアミのトラックに画期的なイベントをもたらしたF1との成功したグローバルパートナーシップの完璧な集大成だ」とコメント。

    「最も期待されているF1レースと、最も期待されているイノベーションであるハイネケン・シルバーを組み合わせることを非常に楽しみにしている。来年は特別なイベントになるだろうし、我々が参加できることにとても興奮している」

  • F1ラスベガスGP、11月にシーザーズ・パレスでローンチパーティ

    F1ラスベガスGP、11月にシーザーズ・パレスでローンチパーティ

    F1は、2023年のF1ラスベガスGPの初開催に先立ち、今年11月にラスベガスのシーザーズ・パレスで終日のローンチ パーティーを開催する。

    11月5日に予定されている無料のローンチ パーティーでは、F1のスペクタクルを有名なラスベガス ストリップのハイエナジーにもたらす。数人のF1ドライバーがデモ走行を行い、世界で最も象徴的なランドマークの前をハイスピードで駆け抜ける。

    ファンは、F1マシンを間近で見て、エンジンの轟音を聞き、燃えるゴムの匂いを嗅ぐことができる。また、F1 ピットストップ チャレンジに参加したり、F1 E スポーツ シミュレーターを楽しんだり、車やトロフィーの写真撮影の機会、限定景品などを楽しんだりすることもできる。

    フェスティバルに参加する最初の500人のファン (21 歳以上) は、その日の夜にザ・キラーズのパフォーマンスを行うプライベート VIP セレブレーションの無料チケットを獲得するチャンスがある。

    フェスティバル アクティビティのラインナップは次のとおり。

    11:00 – ローンチ パーティーは、ピット ストップ チャレンジ、E スポーツ シミュレーター、アクティベーション、車とトロフィーの写真撮影などでスタート
    17:50 – レッドブル・レーシングとメルセデスのドライバーによるラスベガス大通りでのライブカー走行
    18:30 – シーザーズ・パレス上空でのドローン ショー
    18:45 – メインステージでのドライバーとチームの紹介
    23:00 – OMNIAナイトクラブでのアレッソとの公式アフターパーティー

    11月18日に設定された 2023 ラスベガス グランプリのチケットはまもなく発売される。

    F1 CEO兼プレジデントのステファノ・ドメニカリは「2023年ラスベガスグランプリのローンチにファンの皆様をお迎えできることを大変嬉しく思う」とコメント。

    「ラスベガス グランプリは、街と世界のスポーツ カレンダーの恒例行事になるので、最初から地元のファンに祝ってもらい、一緒に祝ってもらうことが重要だ。このローンチは小さなものだが、すべてのF1チームがザ ストリップに集結する翌年にはエキサイティングなテイストがやってくるだろう」

    クラーク郡コミッショナーのマリリン・カークパトリックは「ラスベガスグランプリのような規模の国際イベントを開催するのに、ラスベガスほど準備が整った場所はない」とコメント。

    「ワールドクラスのトラベルおよび観光施設と顧客サービスを紹介し、このレースをF1スケジュールの輝かしいスターにすることを楽しみにしている」

    シーザーズ・エンターテインメントの地域プレジデントであるショーン・マクバーニーは「世界中のF1ファンをラスベガスとシーザーズ・パレスに迎えるのが待ちきれません」とコメント。

    「ラスベガス ストリップのような場所は世界にありません。F1チームと協力することで、我々の街は他に類を見ないレース体験を提供してくれることを私たちは知っています」

    「今年の11月に、F1 のドキドキする興奮と、F1 でしか見られない興奮とスペクタクルを組み合わせた、シーザーズ・パレスでのローンチ パーティーで、F1 ファンに何が起こるかを味わっていただけることを嬉しく思います」

    動画の公開は終了しました
  • F1ラスベガスGP、2023年の初開催にむけて建設作業をスタート

    F1ラスベガスGP、2023年の初開催にむけて建設作業をスタート

    2023年のF1ラスベガスGPの初開催にむけて、現在、アメリカのギャンブル都市では、すでに準備が進めている。主催者は、パドックやピットボックスを含む建物の工事がすでに始まっていることをソーシャルメディアで共有した。

    今年初め、F1は、1982年代以来初めて2023年にラスベガスに戻ることを発表した。以前のエディションは有名なシーザーズ・パレス・ホテルの駐車場で行われたが、来年は有名なストリップを含めたストリートサーキットでより大きなアプローチをとる。

    F1は、ピットビルディングとパドック用のスペースを含む15ヘクタールの土地を2億4000万ドルで購入したことを発表。これをタイムリーに実現するための作業が現在順調に進んでいる。

    ラスベガスでのレースの場所は、いくつかの豪華なホテルやカジノから F1 サーキットの眺めがあることも保証している。 これにより、レースに参加できるのは裕福な人々だけであるというファンの間での懸念が生じている。

    F1ラスベガスGPは、1985年以来初めての土曜レースとなる。プラクティスは木曜に行われ、金曜の夜に予選が行われる。決勝はF1史上最も遅い22時からのスタートとなる。

  • F1ラスベガスGP、F1史上最も遅い時間にレースをスタート

    F1ラスベガスGP、F1史上最も遅い時間にレースをスタート

    F1ラスベガスGPは、F1史上最も遅い時間にレースをスタートする。

    F1関係者は、土曜日の夜に開催されることが発表されていたF1ラスベガスGPが現地時間22時にスタートすることを確認した。日本時間では11月19日（日）の14時のスタートとなる。

    F1ラスベガスGPは、史上最多24レースで構成される2023年F1カレンダーの最後から2番目のラウンドとしてデビューする。

    50周のレースは11月18日（土）に開催され、1985 年以来初めてのF1の土曜レースとなる。プラクティスは木曜に行われ、金曜の夜に予選が行われる。

    3.8 マイルのストリート トラックには、17 のコーナーとラスベガスの象徴的なストリップが含まれる。

    F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは「ラスベガスGPはF1レースの週末を次のレベルに引き上げるだろう」と語った。

    「世界のスポーツとエンターテインメントの中心地でグランプリを開催することで、地球上の最大のアリーナでこれまで我々のスポーツでは見られなかった真に壮観なセレブレーションを計画することができた」

    「来年のレースに向けて、街全体が興奮に包まれている。我々のファンは、このイベントをシンプリに見逃したくない。ラスベガスGPは2023 年のマストハブチケットになることは明らかだ」

    ラスベガスは、2023 年のスケジュールにあるアメリカの3 つのレースの 1 つとなり、マイアミとオースティンはそれぞれ5月上旬と10 月下旬にスロットを保持している。

  • F1ラスベガスGP：最高額のチケットパッケージは1300万円超え？

    F1ラスベガスGP：最高額のチケットパッケージは1300万円超え？

    F1ラスベガスGPの週末を最大限に楽しみたいと考えている裕福な観客は、最高で最高で10万ドル（約1365万円）の請求書を手にする可能性がある。

    F1ラスベガスGPは、2023年にF1カレンダーに加わり、米国で3番目のレースを追加する。来年11月に初開催されるレースは、異例の土曜日の夜にラスベガスの有名な“ストリップ”で開催される。

    きらびやかさと魅力に関して言えば、ラスベガスはモナコと競争することができ、都市は多額の現金を勝ち取ることと失うことの両方の代名詞である。したがって、初開催のF1ラスベガスGPのチケット代が注目されているのは驚くことではない。

    F1ラスベガスGPの標準チケット価格はまだ発表されていないが、一部のホテルとのパッケージは最大10万ドルで販売される可能性があると報じられている。

    Sports Business Journal の記者アダム・スターンは、MGM リゾーツが2000万～2500 万ドル相当のチケットを購入して、レース用のホテルとイベントのパッケージを作成することを計画しているとツイートした。

    この情報は、MGM リゾーツ・インターナショナルのCEOであるビル・ホーンバックルからのもので、レースウィークエンドの期間は、部屋の料金が通常の料金の最大3倍になる可能性があることも指摘している。

    MGM グランドやベラージオを含むストリップにいくつかのホテルを所有するMGM リゾーツは、11月の1泊の宿泊料金がグランドで249ドル（約3万3000円）、バレジオで 279ドル（約3万8000円）とすでに高価なホテルサプライヤーの1つだ。

    F1ラスベガスGPを現金化しようとしているのはホテルだけではない。F1自体、ピットやパドックなどの施設を建設するために2億4000万ドルの土地を購入し、それを一年中使用したいと考えている。

    「我々の目標は、レースのために素晴らしいだけでなく、レースが進行中でなくてもその施設で継続的な活性化とイベントを行う機会がある施設を持つことだった」とリバティ・メディアの社長兼CEOであるグレッグ・マフェイは投資家に語った

    通常であれば第三者に任せられる他のレースとは異なり、F1はラスベガスグランプリ自体の矢面に立つことを決定したが、グレッグ・マフェイは心配する必要はないと述べた。

    「皆さんも我々が持っている資本の範囲内でこれをうまく管理できると考えているはずだ。それは決して我々を消耗させることはなく、他の行動を妨げることもない」とグレッグ・マッフェイは語った。

    レースの正式な日程はまだ発表されていないが、リークされた文書によると、レースは感謝祭の1週間前の11月18日に予定されており、F1シーズンの最後から2番目のレースになるだろう。

  • F1ラスベガスGP、2023年の初開催の決勝日と開始時刻がリーク

    F1ラスベガスGP、2023年の初開催の決勝日と開始時刻がリーク

    F1ラスガベスGPは、2023年にF1カレンダーに登場することは発表されているが、開催日時については“11月”以外には発表されていなかった。しかし、正確な日付がリークされた。

    有名なラスベガス・ストリップで行われるF1ラスベガスGPは、1985年以来初めて土曜日に開催されるグランプリとなり、11月18日（土）に開催される予定であることがオンラインで漏えいした文書によって示された。

    2023年のF1カレンダーはまだ発表されていないが、レースはシーズン最終戦のF1アブダビGPとのダブルヘッダーを形成する可能性が高い。

    Las Vegas Convention and Visitors Authorityに送られた書簡によると、11月18日（土）の現地時間で午後10時にスタートすることが示されている。日本時間は11月19日（日）の14時にスタートすることを意味し、アメリカ圏のレースにしては日本の視聴者にとって優しい時間帯となる。

    F1は以前、大陸ごとにレースをグループ化するというアイデアを提案していたが、マイアミ、オースティン、ラスベガスはすべてカレンダー上で分離されたままであり、マイアミは5月初旬に第5戦としてデビューした今年と同様の初期のシーズン日程を保持すると考えられている。

    オースティンは10月下旬の日程を維持する可能性が高く、F1サーカスはその後メキシコに向かい、ブラジル、そして、ラスベガスに向かうことになる。

    ラスベガスの主催者とは5年間の契約が合意されており、少なくとも2027年までF1カレンダーにとどまる。F1自体は、恒久的なピットとパドックの複合施設を建設するために2億 4000万ドルで土地を購入し、レースに大きな投資を行っている。

    リバティ・メディアのグレッグ・マフェイ最高経営責任者（CEO）は、「リバティ・メディアはストリップの東にある39エーカーの土地を取得して、サーキット設計を固定し、ピットとパドック、その他のホスピタリティやレースサポート会場の容量を確保することに合意したことをお伝えしたい」とコメント。

    「取引は第2四半期に完了すると予想しており、買収価格は2億4000万ドルで、F1グループレベルで手持ちの現金で賄われる」

  • セバスチャン・ベッテル 「ラスベガスよりバサーストでF1レースをしたい」

    セバスチャン・ベッテル 「ラスベガスよりバサーストでF1レースをしたい」

    セバスチャン・ベッテルは、ラスベガスよりも、伝説的なバサースト1000 V8スーパーカーズレースの会場であるオーストラリアのマウント・パノラマ・サーキットでF1レースをしたいと明らかにした。

    F1はヨーロッパ以外の地域でのグランプリを拡大し続けており、2023年には米国で3つのレースが開催される。テキサスのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでのアメリカグランプリと並んで、今年はマイアミでグランプリを初開催。2023年にはF1は1982年以来となるラスベガスに向かう。

    ラスベガスのサーキットにはストリップの一部が組み込まれ、街のネオン照明がイベントの背景となるようにレースは夜間に開催される予定となっている。

    しかし、セバスチャン・ベッテルは、バサーストでレースをするためにオーストラリアのニューサウスウェールズ地域にトレッキングすることを強く望んでいると語る。

    ただし、マウント・パノラマは、FIAのグレード1基準を満たすために多くのアップグレード作業を必要としている。これらの基準は、レース会場がグランプリを主催するための前提条件ですが、最新のFIAドキュメントによると、バサーストは現在グレード3にすぎない。そのFIAライセンスも、2021年8月の時点で期限切れになっている。

    オーストラリアグランプリでのアストンマーティン・ファンフォーラムで地元の観客に語りかけたセバスチャン・ベッテルは、F1が伝説のサーキットを訪れてほしい理由を説明した。

    ラスベガスについて質問されたセバスチャン・ベッテルは「僕はむしろバサーストに行きたいです！」語り、聴衆から大きな歓声を集めて微笑んだ。

    「僕阿智がラスベガスに持っていく現金をすでに存在する素晴らしいトラックに投資してほしい。それは本当の挑戦だろう。トラックはモンスターだと思う」

    セバスチャン・ベッテルはまだバサーストを走行したことがないが、それが彼のバケットリストにあることを明らかにした。

    「行ったことがないけど、いつか行って体験したい」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    また、セバスチャン・ベッテルはラスベガスのファンではないことを明らかにし、ネバダに向かうF1についての意見を求められたときに微笑んだ。

    「正直なところ、ラスベガスには行ったことがある」とセバスチャン・ベッテルは語った。

    「あまり好きではなかった。忙しすぎたし、人の振る舞いも悪いと思った」

    「振る舞いに反対するつもりはないけど、行き過ぎてはいけない。ラスベガスは、もう面白いものがなくて、行き過ぎた人々にとってのホットスポットのようだ」

  • フェルスタッペン 「米国のF1レースがモナコのステータスを奪うことはない」

    フェルスタッペン 「米国のF1レースがモナコのステータスを奪うことはない」

    レッドブル・レーシングのF1ドライバーであるマックス・フェルスタッペンは、F1がマイアミやラスベガスなどの新しいイベントにシフトしたとしても、F1カレンダーにおけるモナコのステータスが失われることはないと考えている。

    F1は先週末、マイアミGPを初開催し、ソールドアウトのとなった新しいイベントは、観客と多くの有名人を魅了して、シリーズに活気を与えた。

    これは米国でのF1の成長の最新の兆候であり、ラスベガスグランプリが加わる来年もそれは続くと思われる。F1ラスベガスGPのレースは土曜日の夜に行われ、サーキットは有名なストリップの一部を使用する。

    モナコは通常、F1の「王冠の宝石」として知られているが、マイアミは、イベント全体の観点からシリーズの新しいベンチマークを設定していると見なされ、スーパーボウルと多くの比較が行われた。

    しかし、F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、新しいイベントの成功はモナコのようなレースの歴史を何も奪うことはできないと感じている。

    「モナコに代わることはできないと思う」とマックス・フェルスタッペンは先週末マイアミで語った。

    「モナコには本当に歴史があり、もちろん、それを構築するには時間がかかる。また、マイアミはモナコとは完全に異なり、ここにはもっと多くのスペースがあり、全体の雰囲気が異なる」

    「別の種類の文化でもある。同じ文化で毎回運転するのは非常に退屈なので、僕たちがそれを持っているのは良いことだけどね」

    「このような種類（マイアミ）のイベント、モナコ、そしてもちろん、恒久的なレーストラックの間で中間を見つける必要がある」

    今シーズン以降の契約がないことを考えると、モナコGPの将来にはいくらかの不確実性が残っている。レースは伝統的にその合意の一部としてホスティング料金が免除されてきたが、新しい契約がどうなるかについて話し合いが続いている。

    アルピーヌF1チームのドライバーであるエステバン・オコンも、マックス・フェルスタッペンのモナコに対する考えを反映し、オーバーチエクの欠如は、ストリートトラックがもたらすユニークな挑戦の一部であると述べた。

    「モナコは非常に特別で、その背後も歴史もあるし、他にないレースの1つだ」とエステバン・オコンは語った。

    「予選を本当にうまくやる必要がある、レースはオーバーテイクは非常に難しく、リスクを冒す必要がある。だから、僕たちにとって、それは完全に異なる

    しかし、エステバン・オコンは、米国でのF1の成長を見ることは励みになっており、市場の将来がどうなるかかに興奮していることを認めた。

    「米国に来て、僕たちがここでどのように歓迎されているかを目にしたのは素晴らしいだ。ファンタスティックだし、僕たちはスポーツがどれだけ成長したかを目の当たりにした」とエステバン・オコンは語った。

    「マイアミ、ラスベガス、これらすべての町、僕たちがここに来るのは夢だ。米国が僕たちに残したものを発見するのが待ちきれない」