カテゴリー: 佐藤公哉

佐藤公哉が、AUTO GP 第3戦 ハンガロリンクへの意気込みを語った。

2013年シーズンのAUTO GP第3戦は、1986年からF1グランプリを開催しているハンガリーのハンガロリンクで実施される。佐藤公哉は第1戦（イタリア・モンツァ）レース2での優勝をはじめ、過去2戦4レースすべてで表彰台に立ち、ランキング首位を堅守したまま第3戦へ臨む。

佐藤公哉は、ハンガロリンクでのレース経験こそないが、過去2戦で証明したように初めてのコースにも苦手意識はない。

佐藤公哉
「ハンガロリンクの第3戦は、開幕戦のモンツァ、第2戦のマラケシュに続いて、再びこれまで走ったことのないサーキットで開催されます。しかし、初体験となるハンガロリンクのウィークエンドには、テスト／練習走行時間が豊富に設けられます。その時間を有効に使い、予選／決勝に向けてエンジニア／チームとともに週末を組み立てて行きたいと思っています。たしかにランキング首位で、連続表彰台獲得を更新中というのは事実ですが、決して満足することなく、最低限でもいまの勢いを維持してシーズン最終戦まで突っ走りたいと思っています」

■大会概要
開催地：ハンガリー（ハンガロリンク：一周4.381km）
開催日：2013年5月3日（金）〜5日（日）
テスト／5月3日13：30〜16：30（180分間）
練習／5月4日09：45〜10：15（1回目、30分間）、12：30〜13：00（2回目、30分間）
予選／5月4日15：15〜15：45（30分間）
決勝／5月5日09：35〜（レース1、最大40分間）
　　　5月5日13：35〜（レース2、最大40分間）
※日時はいずれも現地時間

関連：Kimiya Sato Facebookページ

佐藤公哉は、モロッコのマラケシュで開催されたAuto GP 第2戦のレース1で3位表彰台を獲得した。

前戦モンツァのレース2で優勝し、ポイントリーダーとしてモロッコに乗り込んだ佐藤公哉。

6番グリッドからスタートした佐藤公哉は、少数派のソフトタイヤでのスタートを選択。レース中盤には最速タイムを記録した。

最終的に佐藤公哉は3位でレースをフィニッシュ。ひとまず、チャンピオンシップ首位の座を優勝したセルジオ・カンパーナに明け渡すことになった。

ユーロノバのチームメイト、黒田吉隆は、11位でレースを終えた。

佐藤公哉が、Auto GP 開幕戦モンツァを終えてインタビューに答えた。

今年ユーロノバからAuto GPに参戦する佐藤公哉は、モンツァでのシリーズ開幕ラウンドの両方のレースで表彰台を獲得。

レース1で2位、レース2では優勝し、現在39ポイントを獲得してチャンピオンシップの首位に立っている。

Auto GP 第2戦は、4月6〜7日にモロッコのマラケシュで開催される。

モンツァのグリッドに並ぶ前にこのような結果を予想していましたか？
ラウンド1で僕たちが成し遂げた結果にはとても満足しています。モンツァから優勝を争えるとは思っていませんでした。チームの素晴らしい仕事のおかげです。完璧なウェット用セットアップを見つけられていましたので、とてもハードにプッシュすることができましたし、チャンピオンシップを十分にリードできる2つの素晴らしい結果を勝ち取ることができました。

マラケシュでの次のラウンドにはどのような期待をしていますか？
同じレベルを示すのは難しいでしょうね。あそこでレースをしたことはないですが、チームは過去数年間の素晴らしいフィードバックと良いセットアップを持っているので、再び上位勢のなかにいられると確信しています。

これまでストリートコースでレースをしたことはありますか？
すでにマカオやポーでレースをしているので、ストリートコースは初めてではありません。そのような種類のトラックで経験を積んでいますし、それをフルに活用できることを期待しています。

シーズンの目標は何ですか？
このような力強いスタートが切れたことですし、もちろんチャンピオンシップに優勝することを目指していますし、ヨーロッパで飛躍すること目標にしています。

新しいAuto GPカーを走らせるのは楽しいですか？
モンツァのラップタイムで確認された通り、新車は以前のクルマよりも速いです。高速コーナーでより多くのダウンフォースがありますし、今後のラウンドではさらに違いが目立ってくると思います。モンツァは、あの長いストレートがパフォーマンスの条件でしたからね。

佐藤公哉は、モンツァで開催されたAuto GP開幕戦の第2レースで見事優勝を成し遂げた。

第1レースを2位でフィニッシュし、7番手からスタートした佐藤公哉は、セーフティカー先導のウェットレースとなったレース序盤、他のドライバーがピットインするなかでステイアウトすることを選択して2位に浮上。その後、首位に立った佐藤公哉は、2位に20秒差をつけて優勝を飾った。

チームメイトの黒田吉隆は、11番手からスタートして7位でレースを終えた。

佐藤公哉
「今週末は表彰台に入れるかもしれないくらいにしか思っていませんでした。レース中はハイドロプレーニングが多かったですが、かなりハードにプッシュしましたし、クルマは本当に運転しやすかったです」

佐藤公哉は、モンツァで開催されたAuto GP開幕戦の第1レースを2位でフィニッシュした。

予選6番手からスタートした佐藤公哉は、抜群のスタートをみせて3位に浮上。その後、順位をひとつ上げ、2位でフィニッシュした。

チームメイトの黒田吉隆は、7番手からスタートして、早めのピットストップを選択。しかし、ピットでトラブルがあり、11位でレースを終えた。

佐藤公哉
「素晴らしいスタートができましたし、レースを通して良いペースを維持できました。さらに高い位置を狙えたかもしれませんが、今日の最高の戦術は、慎重にトラブルを避けることだったと思います」

佐藤公哉が、2013年にAuto GPにユーロノバ・レーシングからフル参戦することが決定した。

佐藤公哉（24）は、昨年のドイツでATS F3カップに参戦し、シーズン4勝と6度の表彰台を記録してランキング3位を獲得。12月にバルセロナでAuto GPの公式テストに参加し、印象的な速さをみせていた。

佐藤公哉は、3月24日のモンツァでの開幕戦にむけ、来月ユーロノバでプライベートテストを実施していく。

佐藤公哉
「2013年シーズンにユーロノバ・レーシングとAuto GPに参戦できることを非常に嬉しく思っています。ここまで僕のキャリアのために懸命に働き、サポートしてくれたみなさんに感謝したいです。今年タイトル争いができるように全力を尽くしますし、刺激的なシーズンを楽しみにしています」

ビンツェンツォ・ソスピリ （チーム代表）
「公哉を我々のチームに迎えることができて非常に嬉しく思っている。先月のバルセロナテストでの彼は非常に印象的だった。今シーズン、我々はトップを争えると確信している。Auto GPはドライバーに多くの学習の機会を与えることのできる素晴らしいシリーズだ。公哉のレースキャリアにとっても重要なステップになるだろう」

2010年からスタートした「Auto GP World Series」はWTCC世界ツーリングカー選手権と併催されるイベントでヨーロッパ大陸、アフリカ大陸、そしてアメリカ大陸の世界3大大陸を転戦し、7イベント全14戦で争われる。

Auto GPは、ローラ製シャシーに約550馬力を発生するザイテック製3400ccV型8気筒自然吸気エンジンを搭載したビッグマシンで戦われる。同シリーズの初代チャンピオンは現在ロータスF1チームで活躍するロマン・グロージャン。2012年の最終戦には桜井孝太郎がユーロノバ・レーシングから最終戦ソノマにスポット参戦している。

関連：黒田吉隆、Auto GPへの参戦が決定 – 2013年3月13日