ナレイン・カーティケヤンが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「ハンガリーは、2005年に一度しかレースをしたことがないけど、かなりテクニカルでチャレンジングなトラックだったことを覚えている。そこから7年経っているので、懸命に作業しなければならないし、トラックになれるためにプラクティスセッションを最大限に生かしたい」
「クルマはうまく適応するはずだし、ドイツGPを終えて良い感覚で到着する。いい気分で休暇を迎えられるようにハンバリーでも良い仕事をしてポジティブな結果を出せれば理想的だね」
ナレイン・カーティケヤンが、F1ドイツGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「新しいホッケンハイム・サーキットは、僕の好みで刺激的だった古いサーキットとはかなり異なる。以前は速かったけど、今は遅く、ハイ・ダウンフォースなトラックになっているし、かなり短くて、あまり複雑ではない。まさにストップ＆ゴーだ」
「ここ数レースで、僕たちはマシンが予選では速いことを示してきたけど、レース距離ではまだ示せていない。僕たちはそれに取り組んでいるし、ドイツではレース全体でマインのライバルと戦えることを目指している」
ナレイン・カーティケヤンが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン
「シルバーストンにはとても良い思い出がある。過去にジュニアカテゴリーで何度もレースをしているし、カレンダーで好きなトラックのひとつだ。うまくやれることを期待している」
「コプスとベケッツのコンプレックスは特別なコーナーだし、チャンピオンシップで最もエキサイティングなコーナーのひとつだけど、去年シルバーストンでレースをしていないので、サーキットの新しい部分はわからない。適応するには数ラップかかるだろう。バレンシアでは、予選パフォーマンスも良かったし、ポジティブな週末だったので、イギリスでもそれを基に続けていけることを期待している」
ナレイン・カーティケヤンが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「バルセロナは3戦連続のストリート・サーキットになるし、僕たちのチームの第2のホームレースだ。およそ5週間で2度目のスペインへの訪問になるけど、サーキットはバルセロナと比較して異なる」
「低速でのトラクションが重要といったように、モントリオールとモンテカルロと似ている特徴がいくつかあるので、僕たちのマシンはここでもうまくやれると期待している。美しい場所だし、天候もインドのようにかなり暑いけど、トラック自体はそれほどチャレンジではない。確かにウォールは近いけど、カドレナリンはモナコやモントロオールほどではない。でも、カナダで示した見込みがあるので、レースを楽しみにしているし、今回はそれを基に出来るチャンスがあることを期待している」
ナレイン・カーティケヤンが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「カナダは、専用で作られたものとモナコのようにランオフがないストリートサーキットがミックスされていて、カレンダーでも独特なレースだ。本当に好きなトラックだし、去年は、そのあとペナルティを受けたけど、クレイジーなレースを14位でフィニッシュした」
「通常、モントリオールでは天候がどうなるかわからないので、僕たちにもチャンスがあるかもしれない。サーキットのローダウンフォース特性に合わせて新しいリアウイングも持ち込む。上位勢や直近のライバルとのギャップという点で、モナコでの位置から始める必要がある」
ナレイン・カーティケヤンが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「ストリート・サーキットはお気に入りではないけど、もちろんモナコはカレンダーで特別な場所だ。このような美しい環境で毎日レースができるわけではないし、レースは非常に素晴らしい雰囲気だ。最も厳しいレースのひとつだ。ガードレールがとても近いので1つもミスは出来ないからね」
「去年は予選とプラクティスで多くの問題に直面したけど、それなりの走りができた。バルセロナでの期待外れな週末から離れて、今回はもっと運がいいことを願っているし、スペインに持ち込んだアップデートをきちんと働かせるチャンスを得て、トラブルフリーな週末を送りたい」
ナレイン・カーティケヤンは、F1スペインGP予選で107％以内のタイムを記録できなかったが、スチュワードはカーティケヤンの決勝レース出場を許可した。
ナレイン・カーティケヤンは、マシントラブルにより2回目のアタックができず、予選Q1タイムはトップから8.5秒遅れで107％タイムを突破できなかった。
しかし、スチュワードは最終プラクティスでのカーティケヤンのタイムが十分な速さを証明していたとして、決勝レースへの出場を許可した。
「2セット目のタイヤで出て行くつもりだったけど、いくつか問題が発覚したので、自分だけでなく他への安全面も考慮して、戻らないことが最適だという決断を下した」とナレイン・カーティケヤンは説明。
「今週は不運に追われ続けているように思う。それについては失望しているけど、僕にできることはなかったし、ベストを尽くすだけだ」
ナレイン・カーティケヤンが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「カタロニアは、要求が高く、空力寄りの素晴らしいオールラウンドなサーキットだ。よく知っているトラックだし、今シーズン初めてハードタイヤとソフトタイヤが割り当てられるので、ラップタイムの差は大きくなるだろうし、戦略が決定的な役割を演じることになるだろう」
「プレシーズンでテストしなかったので、タイヤの挙動の詳細はわからないけど、今年コンパウンドは柔らかくなっているし、ターン3のようなコーナーは横方向の付加が高いので、特にソフトのデグラデーションは大きくなるだろう。サーキットは空力に敏感でもある。風の量が多くて、しばしば風向きが変わるので、速めに正しいセットアップを得ることが重要になる。いくつかアップグレードが入るので、よりマシンのパフォーマンスを引き出すのに役に立つだろうし、直近のライバルと戦う能力を与えてくれるだろう。僕たちのチームにとって初めてのホームレースなので、ベストを尽くしたいとモチベーションは高まっている」
ナレイン・カーティケヤンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「バーレーンのサーキットを知らないので、より集中して、マシンに乗る時間を最大限に生かさなければならない。セットアップについてのアイデアはあるので、それがうまく働くか様子をみてみるつもりだ。バーレーンではいくつかのことを試すつもりだし、それがさらになる改善と進歩に役立ってくれることを期待している」
「このトラックについてわかっていることは、天候が非常に暑くなるということだ。マシンの冷却システムの今シーズンここまで暑いコンディションに少し苦しんでいるので、そこに懸命に取り組んでいかなければならないだろう。マレーシアで良いパフォーマンスができたので、前のグループとのギャップをさらに縮めたい」
ナレイン・カーティケヤンが、F1中国GPへの意気込みを語った。
ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「マレーシアでは前進できたし、僕たちの目標は中国と残りのシーズンでその勢いを保つことだ。レースをフィニッシュすることはできたけど、セパンではまだ冷却が問題だったし、それを完全に解決することができれば、マシンからもっと多くのパフォーマンスを解放することができるだろう」
「上海サーキットのバックストレートは、もちろんカレンダーで最も長いストレートのひとつだし、タイトな1コーナーは独特なチャレンジだ。トップギアでコーナーに進入して出口まで2速だからね。他にもかなり多くのテクニカルな低速コーナーがあるし、ターン7/8の高速での方向転換もある。そのような複雑な特性を考えると、トラクション、空力、ブレーキングスタビリティが共生関係にある厳しいサーキットだ」