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カテゴリー: ホンダF1

  • フェルナンド・アロンソ 「バトンが新たな役割で残るのは良いニュース」

    フェルナンド・アロンソ 「バトンが新たな役割で残るのは良いニュース」

    フェルナンド・アロンソが、マクラーレン・ホンダとの2017年F1シーズン、新たなチームメイトとなるストフェル・バンドーン、そして、新しい役割でチームに残るジェンソン・バトンについて語った。

    「まだ2016年シーズンの途中だし、最終戦までには良い結果が出せると自信はありけど、とは言え、すでに2017年が楽しみだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕はマクラーレン・ホンダを勝てるチームにすべく貢献するという強い決意を抱いている。そして来年には、僕たちが過去2年間目標に掲げながら懸命に取り組んできた結果を達成し始めることができると固く信じている」

    「ジェンソンはこれまで僕にとってすばらしいチームメートで、その彼が新たな役割を担いながら僕たちと一緒に引き続き仕事をすることは、とても良いニュースだ。ジェンソンはとても優秀なドライバーだし、とても良い人だ。また、彼のマシン開発スキルは誰にも劣らない」

    「ストフェルについて、僕は長年にわたって多くの若手ドライバーを見てきたけど、いいドライバーは初めて見た時にすぐわかるものだ。シーズン初めのバーレーンでストフェルが僕の代わりにレースに出たけど、彼と一緒に仕事をするのは楽しかったので、そのストフェルと一緒に引き続き仕事をし、彼が学び成長する手助けをできることが楽しみだ。ジェンソンと共に、ストフェルと僕でマクラーレン・ホンダをグリッドの先頭という、チームにふさわしい位置にもっていけると確信している」

    関連：マクラーレン・ホンダ、2017年のストフェル・バンドーンの起用を発表

  • ジェンソン・バトン 「休暇が必要だった。来年レースをする可能性はある」

    ジェンソン・バトン 「休暇が必要だった。来年レースをする可能性はある」

    ジェンソン・バトンは、2017年にF1レースから身を引くという決断に関して、今は1年間スポーツを離れる時間が必要だと説明した。

    2017年、マクラーレン・ホンダのF1シートには、ジェンソン・バトンに代わってストフェル・バンドーンが座ることになったが、マクラーレン・グループのCEOを務めるロン・デニスは、ジェンソン・バトンがF1を引退するわけではないと主張している。

    ジェンソン・バトンは、引き続きマクラーレンと2年契約を結んでおり、2017年はリザーブドライバーの役割も担う。さらに、2018年にはF1レース復帰というオプションまで用意されている。

    F1グリッドで最も経験豊富なドライバーであるジェンソン・バトンは、2000年にF1デビューしている。

    今回の発表について、ジェンソン・バトンは「僕は19歳の時からF1が全ての生活をしてきた。今は36歳だ。週末にはグランプリに行き、それ以外の時間は全てリカバリーかグランプリの準備に捧げている」とコメント。

    「スパでロンと話を始めたいと思い、それを実行した。それからずっと将来についてノンストップで話し合ってきた」

    「僕はマクラーレン・ホンダと2年契約を結んでいるけど、それはみんなが考えているものとは少し違う形だと思う。来年、僕はこのチームのアンバサダーを務める。彼らがより良いチームになるまで一緒に力を合わせていろいろなことをするつもりだ」

    「シミュレーションもするし、常に最新の状態を保っておく。今まで見たことがないほどのトレーニングもするし、レースもたくさんして、全部正しい方向に動いていくように僕の全てをインプットする」

    「この17年間やってこなかったこともたくさんやる。自分のスケジュールで生活をしていく。好きな時に起き、1年の多くを自分のやりたいことのために費やす。友達と過ごす時間を増やしたり、何よりもこの17年なかなか会えなかった家族とも一緒に過ごしたい。それがとても楽しみなんだ」

    「知っているだろうけど、僕はトライアストンの熱狂的なファンで愛好者だし、F1のスケジュールのために今までできなかったことがたくさんある。わかると思うけど、F1にいるとただのレーシングドライバーではいられない。それが人生の全てになってしまう。だから、2017年はどうしても休暇が必要だった」

    2018年のF1レース復帰のオプションには双方の同意が必要だが、これ以上望みようがない最高の条件だとジェンソン・バトンは語る。

    「これだけ長くスポーツにいて、ワールドチャンピオンを獲得し、たくさんのグランプリに勝ち、表彰台に上がってきたドライバーにとって、休養と同時に、将来的なレース復帰の可能性も与えてもらえるなんて夢のようなだ。とても嬉しいし、公平に言って、これ以上幸せな状況は考えられないくらいだ」

    耐久レース好きで知られるジェンソン・バトンには、F1キャリアを終えた後にWECに転向するという噂もあった。

    2017年の契約には、他のレースへの参戦は認められているのかと質問されたジェンソン・バトンは否定も肯定もしていない。

    「僕が来年レースをする可能性はあるけど、今は今年をきちんと終わらせることしか頭にない」とジェンソン・バトンはコメント。

    「僕には試したいこと、やりたいことがたくさんある。でも、それをここでリストアップするのは不可能だ。とても楽しみにしているし、実際にどんな展開になるかはまだわからないんだど、とにかく楽しみで仕方がない。大人になってから一度もできなかったような自分の人生を進む機会だ」

    「僕の家族も成長を続けているし、年に1回顔を合わせるだけではなく、一緒に時間を過ごして成長を見られるのは嬉しいことだ。それは僕にとってとても重要なことだ。それだけではなく、僕は体を鍛えるのが大好きだし、トライアスロンもサイクリングも大好きだ。もちろん、レースは一生好きだし、これだけ長い間僕の人生だったものなので、F1はずっと僕の心の近くにあり続けるだろう」

    「来年もレースをする可能性はある」

    関連：マクラーレン・ホンダ、2017年のストフェル・バンドーンの起用を発表

  • マクラーレン・ホンダ、2017年ラインナップは“革新的な3ドライバー戦略”

    マクラーレン・ホンダ、2017年ラインナップは“革新的な3ドライバー戦略”

    マクラーレン・ホンダは、2017年のドライバー体制を“革新的な3ドライバー戦略”だと称した。

    2017年のフェルナンド・アロンソのチームメイトとしてストフェル・バンドーンを起用することを発表。ジェンソン・バトンも新たな役割として2年契約を結んでチームに残留し、チームの主要メンバーとして活動を続ける。

    主にマシンの開発に専念するジェンソン・バトンだが、2018年にレース復帰する可能性が残されており、2017年はリザーブドライバーとしての役割も兼ねる。

    マクラーレンのロン・デニスは「マクラーレン・ホンダの来期レースドライバーは、優れた才能で定評のあるフェルナンドと、未知なるポテンシャルを持つストフェルの2名で、これ以上無いバランスの取れた完ぺきなコンビになる」と説明。

    「まず彼らの話をする前に、過去7年もの間、レースドライバーとして我々と共に戦ったジェンソンの話をしよう。彼は単に速いだけではなく、どんな時でもすばらしい振る舞いをしてくれた。明日のレースが彼にとって298戦目となることが示すように、現役レースドライバーの中で最も経験のあるベテランだ」

    「そのジェンソンと2018年まで契約を延長することで、マシン開発はもとより、引き続きチームにとって重要な役割を担ってもらえることになった。また、必要に応じてレースに出てもらうことも有り得る」

    「ジェンソンが引き続き我々と共に働いてくれることに、どれだけワクワクしているか、マクラーレン・ホンダの皆を代表して、彼に伝えたいと思う。来シーズンのライバル達との戦いに、彼の長年に渡る経験と知識が我々のアドバンテージになることは間違いない」

    「フェルナンドにとって2017年シーズンは、マクラーレン・ホンダのレースドライバーとして3年目となるが、我々が彼をどれだけ信頼しているかは、もはや説明の必要はない。彼は私がこれまで見てきたF1ドライバーの中で最も優秀かつ最も速いドライバーの一人で、彼と同じチームで働けることを誇りに思う」

    「彼はこの2年間、勤勉かつ辛抱強く頑張ってくれ、来シーズンはマクラーレン・ホンダが良い結果を残し始めるに違いないと言ってくれた」

    「ストフェルは2013年2月からマクラーレンの若手ドライバー育成プログラムのメンバーであり、その11ヵ月後にはF1のテスト兼開発ドライバーに抜擢された」

    「これまでの2年半、彼は自分の役割をしっかり果たしてチームに貢献してくれた。また、フェルナンド、ジェンソン、あるいは優秀なエンジニア達から多くを学び、2013年のフォーミュラ・ルノーでチャンピオンシップ2位、昨年のGP2シリーズでは他を寄せ付けない強さでチャンピオンを獲得するなど、この緻密に計画された育成プログラムを、卓越した結果をもって完了した」

    「ストフェルのF1デビュー戦となった今年のバーレーンGPで彼が証明してくれたように、彼にはもうF1へステップアップする資格がある」

    関連：マクラーレン・ホンダ、2017年のストフェル・バンドーンの起用を発表

  • ホンダ F1 「ジェンソンの決断をリスペクトし、信頼している」

    ホンダ F1 「ジェンソンの決断をリスペクトし、信頼している」

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダの2017年のドライバーを務めるフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーン、そして、開発面で新たな役割を果たすことになったジェンソン・バトンというラインナップについて語った。

    「まず始めに、ジェンソンが引き続き我々の開発を担ってくれることをうれしく思います」と長谷川祐介はコメント。

    「彼がホンダファミリーの一員になるのは、これで通算8年目になります。この2年間はとてもチャレンジングでしたが、一流のレーシングドライバーとして貢献してくれたお陰で、ここまで大きな進歩を遂げることができたことに感謝します。我々は、彼がチームとの仕事を続けてくれることを最大にリスペクトし、信頼しています。彼の知識や技術は、これからもパワーユニットやシャシーの性能を最大レベルまで引き上げてくれると確信しています」

    「2017年のレースドライバーとなるフェルナンドとストフェルは、とても意欲的で、かつ速い、最高のコンビネーションだと思います。本日発表した3名ドライバー体制という新しい試みは、とてもバランスの良い体制ですから、必ずや良い結果につながるでしょう」

    「フェルナンドと共に戦ったこの2年間、彼のお陰で我々の開発は凄まじいスピードで進んだので、1日も早く良い結果につながるように頑張ります」

    「最後に、新たにレースドライバーとなるストフェルを心から歓迎します。今年既にF1やスーパーフォーミュラですばらしい結果を残していますから、2017年シーズンを一緒に戦うことが、今からとても楽しみです」

    関連：マクラーレン・ホンダ、2017年のストフェル・バンドーンの起用を発表

  • ジェンソン・バトン、2017年は開発に専念 「他チームで走るつもりはない」

    ジェンソン・バトン、2017年は開発に専念 「他チームで走るつもりはない」

    ジェンソン・バトンは、2017年から2年間、マクラーレン・ホンダでマシン開発に集中する新しい役割に就く契約を結んだ。

    マクラーレン・ホンダは、2017年のドライバーとしてフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンを起用することを発表。

    事実上、シートを喪失したジェンソン・バトンだが、噂されたウィリアムズ復帰ではなく、裏方としてマクラーレンに残留する道を選んだ。

    マクラーレン・ホンダによると、ジェンソン・バトンは2017年はレースから離れることになるが、リザーブドライバーの役割も兼ねており、2018年にはレースに復帰するオプションがあるという。

    「マクラーレン・ホンダの主要メンバーとしてチームに残れることをうれしく思う」とジェンソン・バトンはコメント。

    「今回の件はロンと何度もじっくり話し合って決めたことですが、実際、私は自分の新しい役割についてとてもワクワクしている。我々全員が目標に掲げている成功を収めるために、チームの取り組みにより深く関われることを特に楽しみにしている」

    「僕はマクラーレン・ホンダが大好きで、これまでに一緒に仕事をした人々の中で最も優れたメンバーが揃ったチームだと強く信じているし、今後も他のチームのドライバーとしてF1に参戦するつもりはない」

    「はっきり言っておくけどが、僕は決して引退するわけではない。僕は2017年と2018年の2年間の契約を結んでおり、マシンの開発に精力的に取り組むつもりだ。そして、今後どこかのタイミングで新しいマシンのハンドルを握ることがあると確信している」

    関連：マクラーレン・ホンダ、2017年のストフェル・バンドーンの起用を発表

  • ストフェル・バンドーン 「マクラーレン・ホンダとの契約は特別な感覚」

    ストフェル・バンドーン 「マクラーレン・ホンダとの契約は特別な感覚」

    ストフェル・バンドーンが、2017年にマクラーレン・ホンダのレースドライバーとしてF1を戦うことが発表された。

    マクラーレンの育成ドライバーであるストフェル・バンドーンは、今年マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーを務め、F1バーレーンGPでは負傷したフェルナンド・アロンソの代役として出場してポイントを獲得。また、平行して日本のスーパーフォーミュラに参戦している。

    「マクラーレン・ホンダの皆さん、そして特にロンが僕を信頼してくれたことに感謝している。僕はこれまでのキャリアの中でたくさんの書類にサインしてきたけど、今日、マクラーレン・ホンダとの契約書にサインをするためにペンを手に取ったとき、とても特別な気持ちになった」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「マクラーレン・ホンダのレースドライバーになれることを非常に誇りに思うし、これまでどのF1ドライバーもやってきたように一生懸命に取り組むことを約束する。既にチームのことはとてもよく知っていますし、非常にクレバーな人たちが揃ったすばらしい集団だ。そして、そのマシンで一度レースにも出場しているし、テストも頻繁に行っている。マクラーレン・ホンダプロジェクトのポテンシャルには確かな自信を持っているし、経験豊富な優れたドライバーの横でレースをしながら、世界選手権におけるチームの今後の成功に力強く貢献できると固く信じている」

    「いつ成功を遂げるのかは言わないけど、それがマクラーレン・ホンダチームが達成することだと確信しているし、その中で自分の役割をしっかり果たしていく

    「この場を借りて他にも感謝したい人がたくさんいるけど、実際にはあまりにも多すぎてリストに挙げきれないくらいだ。なので、僕が言えるのはこれだけだ。『誰のことなのかご自分で分かっていると思いますが、ありがとうございました』」

    関連：マクラーレン・ホンダ、2017年のストフェル・バンドーンの起用を発表

  • マクラーレン・ホンダ：Q3進出ならず / F1イタリアGP 予選

    マクラーレン・ホンダ：Q3進出ならず / F1イタリアGP 予選

    マクラーレン・ホンダは、F1イタリアGPの予選で、フェルナンド・アロンソが13番手、ジェンソン・バトンが15番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （13番手）
    「今日の予選結果は、おおよそ僕たちが予想していたポジションだ。昨日のフリー走行はとてもよかったけど、午後の予選で現実に引き戻されたように思う。Q1は僕たちにとって難しかった。そして、Q2では新品タイヤを履いて1回だけアタックラップを行うことにし、最大限にプッシュした。なので、今日の結果には満足すべきだ」

    「モンツァが僕たちのマシンにとって厳しいサーキットであることは分かっていたものの、マノーと競い合う結果となったのは少し残念だ。今夜、決勝の戦略を練っていくけど、僕たちはスタート時のタイヤを自由に選択できるので、明日はあらゆることを最大限に生かせるようにしたい」

    ジェンソン・バトン （15番手）
    「僕たちにとって厳しい週末になることはわかっていましたけど、今日はもう少しいい結果が得られるのではないかと思っていた。ただ、実際には期待していたほど、うまくはいかなかった。フリー走行ではいいラップを走行していたけど、今日はラップを完璧にまとめることができず、Q2ではフェルナンドにラップタイムで少し追い抜かれてしまった。それでも明日は良いレースになるようにしたい。予選よりも決勝のパフォーマンスの方がいいはずだし、ここ数戦はそれが僕たちの強みとなっている。最近はスタートもいいので、レースでは前に突き進むことができればと思う」

    エリック・ブーリエ （レーシングディレクター）
    「F1の最速サーキットで迎える予選が、我々にとって難しいものになることは分かっていました。ただ、Q3進出に向けてもっと力強い走りができなかったことは残念です。レースではもう少し力強いパフォーマンスが発揮できるはずです。我々はスタート時のタイヤを自由に選択することができますし、明日の決勝ではコース上およびピットレーンの両方で順位を上げられるようにします。明日はもっといい結果が出せるよう願っています」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ホンダ 「苦戦はわかっていたが残念な結果」 / F1イタリアGP 予選

    ホンダ 「苦戦はわかっていたが残念な結果」 / F1イタリアGP 予選

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1イタリアGP予選を振り返った。

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「当初からモンツァでの週末は、厳しい戦いを強いられると予想していましたが、本日の予選でフェルナンドが13番手、ジェンソンが15番手という結果に終わったことは、やはり残念でした」

    「マクラーレン・ホンダの両ドライバーは本日のFP3および予選ですばらしい走りを見せてくれたものの、このパワーサーキットの特性上、メルセデス・エンジンを搭載した8台のマシンとは、ストレートで大きく離されていたことがタイム差の要因となってしまいました」

    「ロングランペースは安定していることと、レースではタイヤを自由に選択できるメリットを生かし、ポイント獲得のための戦略をチームと検討し、明日に向けて準備します」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フェルナンド・アロンソ 「バトンはこれまでで最高のチームメイト」

    フェルナンド・アロンソ 「バトンはこれまでで最高のチームメイト」

    フェルナンド・アロンソは、これまでのF1キャリアで組んできたなかでジェンソン・バトンが最高のチームメイトのひとりだと評価している。

    「彼は非常に経験豊かなドライバーだし、彼はフィードバックとクルマの開発でチームを大いに助けている。ドライバーとして彼は非常に完成しているし、おそらく僕が働いてきたなかでベストだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    また、フェラーリ時代のチームメイトだったフェリペ・マッサが引退を発表したことについては驚いたとフェルナンド・アロンソは認める。

    「ちょっとね…彼が来年何をするのかはわからないけど、引退するとしても、シーズン後半に発表されると思っていた。彼の決定だし、彼は素晴らしい男だ。4年間彼とチームメイトだたし、彼のことはとても良く知っている。彼と彼の家族の幸運を祈っている」

    ジェンソン・バトンは、今シーズン末でマクラーレンとの契約期間が終了。マクラーレンは、リザーブドライバーのストフェル・バンドーンを昇格させたがっていると考えられている。

    フェリペ・マッサの引退によってウィリアムズには空席ができる。2000年にF1デビューを果たしたウィリアムズへの復帰が噂されているジェンソン・バトンだが、契約は結ばれていない。

    2010年から2012年までマクラーレンでジェンソン・バトンと組んでいたルイス・ハミルトンは「ジェンソンがF1にたどり着いたのを見ていた。彼の動きや運転の仕方には影響を受けた」とコメント。

    「彼とはチームメイトだったし、ワールドチャンピオンを獲得した彼も見ている。彼はまだ非常に能力があると感じているし、ベストな状態だと思うので、彼が続けることを願っている。彼の賞味期限はまだ切れていない」

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、マクラーレンが2017年にストフェル・バンドーンにシートを与えないとすれば“正気ではない”とし、その場合は自分がバンドーンのシートを探すと述べている。

  • 道上龍、予選は15番手 / WTCC 第9戦 日本

    道上龍、予選は15番手 / WTCC 第9戦 日本

    9月3日(土)、WTCC(世界ツーリングカー選手権)第9戦日本ラウンドの予選が栃木県のツインリンクもてぎで行われ、スポット参戦した「ホンダ・レーシング・チーム・ヤス(Honda Racing Team JAS)」の道上龍は予選15番手だった。

    道上龍は、Q1で一時3番手タイムを記録するものの、その後タイムを伸ばすことができず、最終的に15番手となりQ1を突破することはできなかった。

    道上龍(15番手)
    「フリー走行までは、ほかのHonda勢について行くことはできましたが、予選になると彼らのタイヤの使い方やマシンの走らせ方、ライン取りなどが自分のイメージとは違うことがデータに表れていました。思ったほどタイムを上げることができず、難しい予選でしたが、自分の中では楽しめたと思います。決勝はトップドライバーの走りを後ろから見ながらの走行となりますが、とにかくリタイアせず、完走を目標にがんばりたいと思います。オープニングレースを最後まで走り切ることでなにが足りなかったのか、こうしたいというのをメインレースにつなげられると思うからです」

    堀内大資 （Civic WTCC開発プロジェクトリーダー）
    「ツインリンクもてぎでの日本戦に向けて、車体、エンジンともにコースに合わせたセットアップをして臨みました。具体的にはタイトなコーナーをクイックに回れるような足回りのセットと、エンジンに関してはALS(アンチラグシステム)のセッティングを、よりアクセルレスポンスをよくする方向にしています。今回は80?のウエイトハンデとなり、予想以上に影響がありました。もてぎのコースはストップ&ゴーが多いことが特徴ですが、このコース特性がウエイトの影響を大きくしたのだと思います。予選については、道上選手がQ1を突破できなかったことは残念な結果でした。テスト、フリープラクティスを通してだいぶマシンにも慣れて、道上選手本人もいい感触だったのですが、やはり最後ではコンマ数秒のタイムを削るレギュラードライバーたちにはわずかに及びませんでした。ハフ選手、ミケリス選手については、Q2の終盤の状況を見て、オープニングレースのフロントローを狙いました。モンテイロ選手はQ3に進み、がんばりをみせてくれました。レースは厳しくなることが予想され、ブレーキ、タイヤなどのマネージメントが勝敗のカギを握るでしょう。両レースともに期待のできるポジションを得ましたので、日本のファンの皆さんの声援にお応えできるようにがんばります」