カテゴリー: ティモ・グロック

ティモ・グロックは、わずかだが2011年にヴァージンに残留しない可能性もあると認めている。

ティモ・グロックは、2008年にトヨタに加入した際、3年でワールドチャンピオンに挑戦したと述べていた。

しかし、2009年末にトヨタはF1から撤退。グロックのキャリアはヴァージンに移籍することで救われたが、ヴァージンは今シーズン最下位に終わった。

ティモ・グロックは、すでにヴァージンと来季の契約を結んでいるが、ルノーのヴィタリー・ペトロフのシートを狙っていると噂されていた。しかし、ペトロフは契約を更新するとみられている。

ティモ・グロックは、ヴァージン残留の可能性は「99.9％だ」と語るが、レースで優勝し、タイトルを獲得するという夢も諦めていないと語る。

「レッドブルやマクラーレンに行くチャンスがあるなら、それを掴まなければならない。競技という観点で考えれば、可能性はオープンだ」

「もちろん、まだ僕の目標はワールドチャンピオンだ」

グロックは、同郷のセバスチャン・ベッテルが新しいワールドチャンピオンになったことを嬉しく思うと語る。

「彼を妬むことはできないよ」とグロックは語る。

「彼は今年素晴らしい仕事をしたし、1つや2つミスをしたかもしれないけど、それは全員にとって同じことだ」

対照的にティモ・グロックは、9回のリタイア、最高位は14位でノーポイント終わった。

「冬の間にいくつか基本的なことがうまく働かなくて、多くの時間を浪費してしまった。でも、すべてが白紙の新チームが、いきなり軌道に乗るなんて期待できないよ」

ティモ・グロックは、2011年にヴァージンに残留することを明言していない。

ヴァージンのチーム代表ジョン・ブースは、来年のティモ・グロックとの契約は「不変だ」と述べていた。

しかし、2011年もヴァージンに残留するか質問されたティモ・グロックは「現時点ではそのようだね」とコメント。

トヨタで2シーズンを過ごしたティモ・グロックは、ヴァージンでの初年度は特に難しかったと spox.com に述べた。

「問題があるだろうことはわかっていたけど、これほど多いとは思わなかった」とグロックは認める。

また、なぜ2011年の残留を100％認めないのかと質問されたグロックは「F1はどうなるか決してわからないものだ」とコメント。

「ミハエル・シューマッハが復帰するなんて考えていたかい？」

ティモ・グロックは、ヴァージンがコンストラクターズ選手権を10位で終えるのは難しいそうだと認めた。

2010年から3つの新しいチームがF1に参戦したが、どのチームもまだポイントには近づいていない。

しかし、ロータスのヘイキ・コバライネンがオーストラリアGPを13位でフィニッシュしたことで、ロータスはヴァージンとヒスパニア・レーシングを抑えて10位につけている。

バーニー・エクレストンのボーナスは別として、賞金はコンストラクターズチャンピオンシップの上位10チームに分配される。

したがって、3つの新チームのいずれかには2500万ドル（約22億8,500万円）の賞金を得るチャンスがあることになる。

「革新的な構造であり、トラック上でうまくやれば、非常に良い報いを受けられる」とヴァージン・レーシングのグレアム・ロードンCEOは認めている。

2010年の開幕時、ヴァージンのリチャード・ブランソンは自信を持っていたため、ライバルであるロータスのチーム代表トニー・フェルナンデスに、負けた方が他方の航空会社のスチュワーデスの制服を着るとの賭けをした。

「トニーは、カージンのスチュワーデスとして呼ばれることになるだろう」とリチャード・ブランソンは語る。

「彼も同じように衣装を作ってると思うけどね」

しかし、ヴァージンのドライバーであるティモ・グロックは、残りのレースで12位フィニッシュをして、ロータスからコンストラーズ10位の座を奪うのは難しいと考えている。

「とても難しいだろう」とティモ・グロックは Auto Motor und Sport にコメント。

「クレイジーなウェットレースなどがあれば可能かもしれない。そうでもなければチャンスはないと思う」

リチャード・ブランソンは、F1に専念したままだと語り、2011年について楽観的に考えているようだ。

「我々のスタッフは来シーズンの新しいスポンサーを探している。ヴァージン（のマシン）の余白は少なくなるだろう」

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