DBCHECK

カテゴリー: F1ドイツGP

  • ブレンドン・ハートレー 「両セッションともいい力強い走りができた」

    ブレンドン・ハートレー 「両セッションともいい力強い走りができた」

    トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーは、F1ドイツGP 初日のフリー走行を16番手タイムで終えた。

    フリー走行1回目では、ブレンドン・ハートレーはソフトタイヤで走行をスタート。2セット目もソフトタイヤでマシンのセッティングを進めた。プログラムを順調に消化し、ハートレーは36周を走行して15番手つけた。

    フリー走行2回目ではまずミディアムタイヤでコースインし、セッティングを進めていく。ミディアムを履いての走行で、ハートレーはP1のベストタイムを更新。1分15秒854をマークする。セッションが30分を経過した時点で、ウルトラソフトタイヤに履き替え、アタックシミュレーションを開始。ハートレーは1分14秒830をマークし、およそ1秒のタイムアップを果たした。そのあともウルトラソフトタイヤで走行を続けた後、セッション終盤にはミディアムタイヤに交換してのロングランを行い、プログラムを無事に消化。16番手でセッションを終了した。

    「F1マシンでホッケンハイム・リンクを走行するのは初めてだったけど、とても楽しかった」とブレンドン・ハートレーはコメント。

    「両セッションともいい力強い走りができたし、特に2回目のフリー走行終盤で燃料をフルに積んでのロングランテストの感触はよかった。中団グループの中でも速いマシンだったと思うので、その部分はポジティブに捉えている」

    「相変わらず中団のチーム間のタイムは僅差で、トップ10まで0.2か3秒の差でしかない。今日のベストラップは完ぺきな走行で出せたタイムではなかったけど、見つけた課題を今夜中に解決できれば、明日の予選ではいくつかポジションか上げることができると思う」

    関連：F1ドイツGP フリー走行2回目：マックス・フェルスタッペンが最速タイム

  • F1ドイツGP フリー走行2回目：マックス・フェルスタッペンが最速タイム

    F1ドイツGP フリー走行2回目：マックス・フェルスタッペンが最速タイム

    2018年のF1世界選手権 第11戦 ドイツGPのフリー走行2回目が7月20日（金）にホッケンハイムリンクで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムを記録。2番手にはルイス・ハミルトン、3番手にはバルテリ・ボッタスとメルセデス勢が続いた。

    トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが15番手タイム、ブレンドン・ハートレーが16番手タイムで初日のセッションを終えた。

    快晴のホッケンハイム。現地時間15時から開始となったフリー走行2回目はさらに温度は上昇し、気温30℃、路面温度48℃というコンディションでセッションは開始した。

    データ収集や空力評価が実施された午前中とは異なり、午後のセッションは予選と決勝にむけた本格的なプログラムが実施された。

    セッション中盤にはダニエル・リカルド（レッドブル）がスピンするなど、多くのドライバーが限界を探ってコースオフするシーンが見られたが、大きなクラッシュなどはなくセッションは進行した。

    フリー走行2回目のトップタイムはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が記録した1分13秒085。だが、フェルスタッペンは残り25分でダウンシフト時にエンジンに異常を訴えてピットインで作業を行っており、終盤にコースに復帰したもののやや不安の残る初日となった。

    2番手には0.026秒差でルイス・ハミルトン、3番手には0.105秒差でバルテリ・ボッタスとメルセデス勢、4番手には0.225秒差でセバスチャン・ベッテル、5番手には0.342秒差でキミ・ライコネンとフェラーリ勢が続いた。セバスチャン・ベッテルは最多となる46周を走破。キミ・ライコネンも41周を走り込んでおり、順調にプログラムをこなしているようだ。

    午前中にトップタイムを記録していたレッドブルのダニエル・リカルド（レッドブル）は13番手。リカルドはパワーユニット交換によって20グリッド降格が確定しており、午後のセッションではウイングを寝せて後方からの追い上げたを見据えた決勝向けのセッティングで走行を行ったようだ。

    ベスト・オブ・ザ・レストのポジションは午前中に引き続き、ハースの2台が続いた。その後ろにはザウバーのシャルル・ルクレール、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグが僅差で続いている。

    トロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが44周を走行してトップから1.708秒差の15番手、ブレンドン・ハートレーが45周を走行してトップから1.745秒差の16番手。順位こそ下位だが、トラブルなく周回を重ねた。

    マクラーレンは他チームと比較してやや遅れを見せており、フェルナンド・アロンソが17番手、ストフェル・バンドーンは午前中に続いて最下位でセッションを終えた。

    F1ドイツGP フリー走行3回目は7月21日（土）の19時（現地時間12時）から行われる。

    2018年 第11戦 F1ドイツGP フリー走行2回目

    順位 No ドライバー チーム ベストタイム GAP 周回
    1 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分13秒085 　 18
    2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分13秒111 0.026 39
    3 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分13秒190 0.105 39
    4 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分13秒310 0.225 46
    5 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1分13秒427 0.342 41
    6 8 ロマン・グロージャン ハース 1分13秒973 0.888 34
    7 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分14秒189 1.104 36
    8 16 シャルル・ルクレール ザウバー 1分14秒374 1.289 41
    9 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分14秒496 1.411 31
    10 31 エステバン・オコン フォース・インディア 1分14秒508 1.423 39
    11 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分14秒552 1.467 38
    12 55 カルロス・サインツ ルノー 1分14秒592 1.507 43
    13 3 ダニエル・リカルド レッドブル 1分14秒682 1.597 36
    14 9 マーカス・エリクソン ザウバー 1分14秒783 1.698 38
    15 10 ピエール・ガスリー トロロッソ・ホンダ 1分14秒793 1.708 44
    16 28 ブレンドン・ハートレー トロロッソ・ホンダ 1分14秒830 1.745 45
    17 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分14秒836 1.715 38
    18 18 ランス・ストロール ウィリアムズ 1分15秒269 2.184 3
    19 35 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ 1分15秒408 2.323 41
    20 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン 1分15秒454 2.369 34
  • フェラーリ、新型エキゾーストシステムをトライアル / F1ドイツGP

    フェラーリ、新型エキゾーストシステムをトライアル / F1ドイツGP

    フェラーリは、F1ドイツGPのフリー走行1回目にターボからのウェイストゲートパイプをメインエキゾーストの上に縦に2つ並べて配置するユニークなエキゾーストシステムをテストした。

    新しいエキゾーストシステムは、セバスチャン・ベッテルのマシンに搭載され、キミ・ライコネンのマシンにはウェイストゲートパイプをメインの両側に配置する従来型のエキゾーストシステムが搭載された。

    また、セバスチャン・ベッテルのマシンは、メインプレートの先端が湾曲した形状の新しいリアウイングデザインも合わせて搭載された。この2つアイテムの同時投入は、リアウイングに排気ガスを吹き付けるためのものだと思われる。

    FIA（国際自動車連盟）は、排気ガスから空力的な利益を得ることを制限するためにエキゾーストの寸法などを細かく規制してきた。

    しかし、チームは、レギュレーションで許可された範囲でエキゾーストとウェイストゲートをボディワークに接近させるなど、常に排気ガスを利用して空力パフォーマンスを向上させる方法を追求している。

    また、ウェイストゲートパイプを縦に配置することで、フェラーリはエンジンカバーをさらにタイトに絞り込むことが可能となり、ボディワーク周りの気流の改善にも役立つと考えられる。

    フェラーリは、リアウイングにツインピラーを備えているため、エキゾーストの上に両方のウェイストゲートを配置することが可能となる。シングルピラーを採用しているチームはこのソリューションを組み込みことは難しい。

    F1 フェラーリセバスチャン・ベッテルに搭載された従来型のエキゾーストシステム
    フェラーリ 従来型エキゾーストキミ・ライコネンに搭載された従来型のエキゾーストシステム

  • ウィリアムズ、バランス改善を目指した新型フロントウイングを投入

    ウィリアムズ、バランス改善を目指した新型フロントウイングを投入

    ウィリアムズは、F1ドイツGPにFW41の不安定さを解消することを目的とした新しいフロントウイングを持ち込んでいる。

    今年、マシンコンセプトを一新させたウィリアムズだが、シーズン開幕時からマシンはバランスとパフォーマンスに欠けており、コンストラクーズ選手権の最下位に沈む厳しいシーズンを戦っている。

    ウィリアムズは、前戦F1イギリスGPにリアウイングを含めた新しいパーツを持ち込んだが、フロアと干渉して空力に問題が発生し、クルマは予測可能が挙動を示すようになった。そのため、ランス・ストロールとセルゲイ・シロトキンは決勝前にリアウイングを旧型の物に戻してピットレーンからレースをスタートしている。

    ウィリアムズは、バランスを改善し、セルゲイ・シロトキンとランス・ストロールにマシンにより多くの自身を与えるためにホッケンハイムに新しいフロントウイングを持ち込んだ。

    今回の新型フロントウイングの狙いは、パフォーマンスやラップタイムを追求するのではなく、空力的な安定性を向上させることが目的となる。ウィリアムズは、現在のコンセプトのバランスを向上させて、2019年に同じミスを犯さないことを熱望している。

    「明日クルマに乗ってみてどのように感じるか見てみるつもりだ。ラップタイムの良し悪しやドライバーの自信という点でどのように感じるか見てみるつもりだ」

    ウィリアムズは、金曜日のフリー走行で初めて新しいウイングを走らせることになり、旧型と新型のリアウイングの両方でデータ収集を行っていく。

  • ホンダF1 「ホッケンハイムはパワー感度が高く燃費に厳しいトラック」

    ホンダF1 「ホッケンハイムはパワー感度が高く燃費に厳しいトラック」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、2018年のF1世界選手権 第11戦 ドイツGPへの意気込みと舞台となるホッケンハイム・リンクについて語った。

    2001年の改修によりロングストレート自体がなくなったが、パワー感度が高く、燃費の厳しいサーキットであることに違いはない。昨年のレギュレーション変更によってマシングリップも向上しているため、ホンダはそれに合わせたパワーユニットのセッティングを調整していくと語る。

    「3連戦を終えて一つ週末を挟み、今週はドイツグランプリに向かいます」と田辺豊治はコメント。

    「かつてホッケンハイムは、エンジンサプライヤーにとって最も難しいレースの一つでした。その理由は高いスロットル全開率にあり、ドライバーは森の中を走る2本のロングストレートをフルスロットルで駆け抜けていました」

    「2001年の改修によりロングストレート自体はなくなりましたが、未だにカレンダーの中では6番目にパワー感度が高いトラックであり、燃費についても厳しいサーキットの一つです」

    「最後に走行したのは一昨年ですが、そのときよりも車体レギュレーションの変更により大きくマシンのグリップが上がっていますので、それに合わせたPUセッティングの煮詰めを進めていきます」

    「我々はここで80～90年代に大きな成功を得ていますし、2001年のジャック・ヴィルヌーブ選手、それに2004年、2005年にもジェンソン・バトン選手が表彰台に登っており、いい思い出のあるサーキットです」

    関連：2018年 F1ドイツGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ランス・ストロール 「ホッケンハイムはF3で3勝を挙げたサーキット」

    ランス・ストロール 「ホッケンハイムはF3で3勝を挙げたサーキット」

    ウィリアムズのランス・ストロールが、2018年のF1世界選手権 第11戦 ドイツGPへの意気込みと舞台となるホッケンハイム・リンクについて語った。

    「素晴らしい流れのあるクールなトラックだし、本当に良く知っているサーキットだ。あの場所で走ることにはとても良い思い出があるし、いつも良いレースができていた。過去に3勝を挙げている場所だし、F3マシンはいつもかなりうまく機能していた」とランス・ストロールはコメント。

    「F1レースは見たことがないけど、スタジアムセクションの雰囲気は刺激的だと聞いている。町自体はあまり行く場所がないし、通常多くのことは起こらないけど、F1ファンにとっては2年間ドイツでのレースがなかったので、とても異なったものになると確信している」

    関連：2018年 F1ドイツGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルジオ・ペレス 「クリーンな週末を過ごすことが主な焦点」

    セルジオ・ペレス 「クリーンな週末を過ごすことが主な焦点」

    フォース・インディアのセルジオ・ペレスが、2018年のF1世界選手権 第11戦 ドイツGPへの意気込みと舞台となるホッケンハイム・リンクについて語った。

    「ホッケンハイムはたくさんレースの歴史を持った国にある素晴らしいトラックだ。昨年カレンダーから外れていたことを本当に寂しく思っていたレースだ。キャリア序盤にドイツに住んでレースをしていたときのことを思い出すし、戻るのはいつもとても楽しみだ。ドイツ料理も本当に大好きだしね！」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「ホッケンハイムは、特にヘアピンのアプローチなど、とても良いオーバーテイクの機会を与えてくれるトラックだ。とても速いスピードでそこに到着するし、かなりのビッグブレーキングゾーンなので、仕掛けるには良い場所だ。エキサイティングなレースを生み出すためのサーキットのベストな部分かもしれない」

    「先週末のシルバーストンで大きく挽回して1ポイントを獲得できたことには満足している。ドイツでの主な焦点はクリーンな週末を過ごすことだ。パフォーマンスを最大限に生かせれば、僕たちは中団の先頭にいられるはずだからね。残り11戦は長い道のりだし、やらなければならないことはたくさんある。僕たちはレース後地に少しずつパフォーマンスを見つけているし、まだコンストラクターズ選手権4位を目標にできると信じている」

    関連：2018年 F1ドイツGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • エステバン・オコン 「ホッケンハイムの特性はマシンに合っているはず」

    エステバン・オコン 「ホッケンハイムの特性はマシンに合っているはず」

    フォース・インディアのエステバン・オコンが、2018年のF1世界選手権 第11戦 ドイツGPへの意気込みと舞台となるホッケンハイム・リンクについて語った。

    「夏休み前の最後の2レースにむけて準備は万全と感じている。過去数戦で僕たちはチームとしてパフォーマンスを見い出して力強い結果を残してきた。2つの良い結果を出して休みに入りたいね」とエステバン・オコンはコメント。

    「ホッケンハイムは最も知っているトラックのひとつだ。あそこではキャリアでたくさん走っているし、最初に走ったのはF3だけど、メルセデスとのDTMでも経験している。F1にとって重要な歴史的なトラックのひとつだし、いつも多くのファンがカードやメッセージ、手紙を持って来てくれる。ドイツGPがあることが重要だし、あそこでレースをするのはいつも特別な気分だ」

    「僕たちにとって良い週末になると思う。トラックにはロングストレートと低速コーナーがあるので僕たちに合っているはずだし、多くのポイントを獲得するチャンスだと思う。楽しいサーキットだ。良いオーバーテイクのチャンスがある。特にロンストレートエンドのヘアピンやその少しあとのシャープな左コーナーなどね。通常、レースはかなりの接戦になるし、日曜日に楽しいレースができることを願っている」

    関連：2018年 F1ドイツGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マーカス・エリクソン 「ホッケンハイムは何度も走ってきたトラック」

    マーカス・エリクソン 「ホッケンハイムは何度も走ってきたトラック」

    ザウバーのマーカス・エリクソンが、2018年のF1世界選手権 第11戦 ドイツGPへの意気込みと舞台となるホッケンハイム・リンクについて語った。

    「ホッケンハイムは何度も走ってきたトラックだ。F1だけでなく、若いときにF3やGP2でも走っている。素晴らしいトラックだ」とマーカス・エリクソンはコメント。

    「最大のチャレンジは最終セクターだ。ラップを左右する可能性がある部分だ。ストレートで優れたスピードがあり、ラップの前半部分のヘアピンをうまく切り抜けることだ重要だ」

    「このグランプリにはいつも多くのスウェーデンのファンが来てくれるし、今年も彼らをたくさん目にすることができることを願っている。彼らのサポートはいつも素晴らしいからね」

    「チームとして僕たちはパフォーマンス面で良い傾向にあるし、レース週末毎に競争力が増している。ホッケンハイムでもまた良い結果を出すために戦いに戻るのを楽しみにしている」

    関連：2018年 F1ドイツGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • セルゲイ・シロトキン 「ドイツGPはチームにとって重要な週末になる」

    セルゲイ・シロトキン 「ドイツGPはチームにとって重要な週末になる」

    ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンが、2018年のF1世界選手権 第11戦 ドイツGPへの意気込みと舞台となるホッケンハイム・リンクについて語った。

    「ホッケンハイムにはとても良い思い出がある。好きなトラックだし、他のトラックよりも僕たちのクルマに適しているはずだ」とセルゲイ・シロトキンはコメント。

    「夏休み前に持ち込まれるアップグレードを確認することを楽しみにしている。チームにとって重要な週末になるだろうし、楽しみにしている」

    関連：2018年 F1ドイツGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール