カテゴリー: フレデリック・ベスティ

F1アブダビテストでF1マシンを始めて運転したフレデリック・ベスティのパフォーマンスをメルセデスF1チームは「完璧」だと絶賛した。

フレデリック・ベスティは、2021年からメルセデスジュニアチームのメンバーであり、2022年にF2にステップアップし、バクーでのスプリントでの勝利とさらに4回の表彰台を獲得して、ルーキーキャンペーンを9位で終えた。

ヤス・マリーナ・サーキットでのF1ポストシーズンテストで、フレデリック・ベスティはメルセデスを代表してヤングドライバーズテストに参加し、W13のハンドルを握り、初めてF1マシンを運転する機会を与えられた。

フレデリック・ベスティは1日で124周を走り、ルイス・ハミルトンと2023年のタイヤテストを分担していたジョージ・ラッセルより0.024秒速いタイムをマークした。

フレデリック・ベスティの走りを要約するためにメルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンが頭に浮かんだのは「完璧」という言葉だった。

「今日は、ジョージとルイスが1台の車で走行し、フレッドがもう1台の車を1日中運転した」とアンドリュー・ショブリンは語った。

「今朝はジョージが車に乗り、午後はルイスが引き継いだ」

「フレッドは過去1年ほど我々のために多くのシミュレーター作業を行ってきたが、今日はリカルカーとバーチャルカーを比較する最初の機会だｔｔ。彼は完璧な一日を過ごし、ミスを避けることができ、とても楽しかったようだ」

「ピレリは若いドライバーの車に2023年のタイヤも供給していたので、フレッドと一緒にプログラムを実行することで学習を加速することもできた。全体として、成功したテストであり、1,500km近くをカバーした。来年に向けて分析できる多くのデータを収集できた有意義な1日だった」

2023年のARTチームからプレマに移籍すF2シーズンに照準を合わせているフレデリック・ベスティは、F1マシン初走行がどれほど素晴らしかったかを言葉で表すことはできないと語った。

「F1マシンでの最初のテストは、最高の日だった。それがどれほど素晴らしかったか、言葉では言い尽くせない！」とフレデリック・ベスティは語った。

「この機会を与えてくれたメルセデスに感謝したい」

「高速コーナーを時速260キロで走り、首に5Gを体験する…F1カーが生み出す力は驚くべきものだ。今日は124周を走り、マシンを学習し、さまざまなコンパウンドで走ったので、膨大な量のドライビングができた」

「この機会を得たことは非常に重要であり、F1シミュレーターでの仕事だけでなく、F2での次のステップにも役立つだろう。近いうちにまたF1カーを運転できることを願っているし、チャンスをくれたメルセデスに心から感謝している」

メルセデスF1チームは、フレデリック・ベスティと育成ドライバー契約を結んだことを発表した。

フレデリック・ベスティは、2002年にデンマークのヴァイレで生まれ、8歳の時からレースを続けている。2021年シーズンにフレデリック・ベスティは、メルセデスAMGペトロナスF1チームのジュニアプログラムに参加し、FIA－F3に参戦する。

「メルセデスのジュニアになることを夢見ていたし、そのために何年も懸命に働いてきた。そのモチベーションは毎日僕を元気づけてくれた」とフレデリック・ベスティはコメント。

「これから世界最高のチームであるメルセデスと仕事をすることは、僕のキャリアにとって大きな後押しとなる。今後、強力な関係を築くことを本当に楽しみにしている」

「僕はメルセデスの精神性と勤勉な態度にとても感心している。それは彼らが大きな成功を収める助けになった。彼らはジュニアドライバーを非常に慎重に選んでいるので、自分がプログラムに参加し、彼らと協力してドライバーとして成長することに本当に興奮している。トトとチームの僕と僕の将来への信頼に感謝している」

フレデリック・ベスティの父は以前にラリーで競争し、デンマークのフォーミュラ・フォードでチームを所有していたので、フレデリック・ベスティにはレースの血が流れている。

2013年と2014年に、カデットジュニアクラスとKFJクラスとデンマークのカート選手権を2連覇し、2015年にKFJでWSKファイナルカップを獲得した後、フレデリック・ベスティは、デンマークのフォーミュラ・フォードでシングルシーターに昇格した。父のチームで、2勝を挙げてランキング4位で終えた。

2017年、フレデリック・ベスティはF4にステップアップし、デンマークとADACシリーズを戦った。デンマーク選手権では8勝を挙げてランキング2位、ADAC選手権では1勝を挙げてランキング7位を獲得し、シーズン後半にはイタリアF4で3レース参加し、そのうち2レースで優勝した。

2018年にはADACとイタリアのF4ランキングでファン・アメルス・フォールト・レーシングでそれぞれ4位と10位でフィニッシュし、そのシーズンにF3デビューを果たし、ヨーロッパ選手権で3レース、有名なマカオGPにも参戦した。

2019年にフルタイムでF3にステップアップし、フロントランナーのプレマと共にフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパチャン選手権で24戦中13勝を挙げる印象的なパフォーマンスでタイトルを獲得した。

2020年にFIA-F3に昇格。プレマから参戦し、ルーキーシーズンに3勝と1回の表彰台を獲得し、2020年のドライバーの中で最も特徴的なレース優勝を果たした。2021年にはARTグランプリに移籍し、FIA-F3で2シーズン目を迎える。

メルセデスAMGペトロナスF1チームのドライバー育成アドバイザーであるグウェン・ラグリューは「フレッドのコミットメントと献身は我々が見たいものであり、非常に尊敬している」とコメント。

「彼がシングルシーターでのデビューシーズンの最新情報を送ってくれて、彼の進歩の詳細を教えてくれたのを覚えている。これは我々がいつも評価していることだ。2019年の彼のフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権は印象的であり、昨年のFIA-F3では非常に安定していました。彼をメルセデス・ファミリーに迎えることを嬉しく思う。今シーズンのFIA-F3で彼がタイトル争いをするのを楽しみにしている！」

メルセデスF1は、F3ドライバーのフレデリック・ベスティと育成ドライバー契約を結ぶと報じられている。

デンマーク出身のフレデリック・ベスティは、2019年にプレマからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に参戦してチャンピオンを獲得。2020年にFIA-F3にステップアップした。

フレデリック・ベスティは、FIA-F3でもレッドブル・リンク、モンツァ、ムジェロの3レースで優勝するなど、引き続き印象的なパフォーマンスを見せ、ランキング4位でシーズンを終えた。

Ekstra Bladet は、フレデリック・ベスティのパフォーマンスに目を付けたメルセデスがF1が育成ドライバー契約を結ぶ準備を進めていると報道。彼のマネージャーを務めるドルテ・リス・マドセンは、メルセデスF1が数か月間にわたって交渉をしており、契約は締結に近づいていると報じた。

フレデリック・ベスティが、ジュニアドライバーとして契約した場合、ジョージ・ラッセルとエステバン・オコンに加わることになるが、メルセデスは、レッドブルやフェラーリほど若手の育成には力を入れていない。

2019年、メルセデスF1はエステバン・オコンを昇格させずにバルテリ・ボッタスを起用することを決定し、その結果、オコンはシートを喪失した。また、2021年もジョージ・ラッセルではなく、バルテリ・ボッタスの続投したことで同社の育成プログラムは批判されている。

だが、メルセデスF1のトト・ヴォルフは「メルセデスに理由もなくジュニアプログラムがあるわけではない」と Sky Sports に反論。

「レッドブルやフェラーリと同じように、全体的な目標はドライバーをメインシートに導くことだ」

「だが、もちろん、それにはタイミングも重要だ。F1ではチームごとに2つのシートがあり、メルセデスではルイスが必要なことをこなしており、バルテリもそのレベルにいる。過去数年間でチャンピオンシップを獲得するために彼らは素晴らしいペアリングだった」

ジョージ・ラッセルが、メルセデスF1に加わるのは時間の問題だと考えられており、フレデリック・ベスティは2020年にウィリアムズで彼の後任を務めることが計画されているかもしれない。