カテゴリー: F1フランスGP

F1フランスGP決勝を7位でフィニッシュしたルノーF1チームのダニエル・リカルドにラスト2周でのオーバーテイクでコースリミットを不正に使用したとして2つの5秒加算ペナルティを科されられ、リカルドは11位に降格した。

ダニエル・リカルドは、ターン8でアウト側からランド・ノリス（マクラーレン）をオーバーテイクしたが、コース外に飛び出してエイペックスの手前で復帰。ターン9でノリスを押し出す形となった。

また、このバトルの隙を突いて2台の前にキミ・ライコネン（アルファロメオ・レーシング）が飛び込んだが、続くストレートでダニエル・リカルドがコース外から抜き返して7位でフィニッシュした。

スチュワードは2つのインシデントを審議し、ダニエル・リカルドにそれぞれのケースで5秒加算ペナルティを科した。結果、10秒が加算されたダニエル・リカルドは11位に後退してノーポイントで終えることになった。

結果、リカルド以降の4名のドライバーの順位が繰り上がり、キミ・ライコネン（アルファロメオ）が7位、ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）が8位、ランド・ノリス（マクラーレン）が9位、ピエール・ガスリー（レッドブル・ホンダ）が10位となった。

スチュワードは「映像証拠と複数台のオンボード映像、カーナンバー3（ダニエル・リカルド）、カーナンバー4（ランド・ノリス）、カーナンバー7（キミ・ライコネン）のドライバーおよびチーム代表者の話を検証した」とコメント。

ランド・ノリスとのインシデントについては「リカルドはターン8のアウトサイドでノリスを追い抜き始めた。当該コーナーの出口で彼がコースを離れたことは疑いようがなく、スチュワードは彼がコース復帰した角度によってノリスが接触を回避するためにコースオフを強いられたと判断した」と説明。

「スチュワードは、コースに復帰する際に大幅に減速しており、余分にギアを下げて左フロントタイヤをロックアップしたというリカルドの説明に納得している。また、彼は当該コーナーのランブルストライプ（ランオフエリアの路面）でマシンをコントロールするのが難しくなったとも述べた。しかし、スチュワードは一連の出来事が危険な形でのコース復帰となったと考え、結果として、彼がノリスからポジションを奪ったとみなした」

キミ・ライコネンとのインシデントは「ノリスとのターン8のインシデントを受けて、ライコネンがノリスとリカルドの2人を追い抜くことに成功した。その時までにマシンのコントロールを取り戻していたリカルドはターン9からライコネンを追いかけ、最終的にはライコネンを追い抜いている。ライコネンはストレートでわずかに右に動きながらポジションを守った」とコメント。

「しかし、ライコネンはマシンの一部たりともコース外に出しておらず、リカルドのマシンの一部でも並んでいる間は右側への動きが一切なく、リカルドをコース外に押し出していない。追い抜くために、リカルドはコース外を走行し、その上で追い抜きを完了しており、アドバンテージを得ている」

「スチュワードはこの一件が直前のインシデントの延長かどうかを確認した。しかし、リカルドがノリスとのインシデント後にマシンのコントロールを取り戻していることは明らかであり、コース外での追い抜きは別のインシデントだ」

2019年 F1フランスGP 決勝 結果
1．ルイス・ハミルトン （メルセデス）
2．バルテリ・ボッタス （メルセデス）
3．シャルル・ルクレール （フェラーリ）
4．マックス・フェルスタッペン （レッドブル）
5．セバスチャン・ベッテル （フェラーリ）
6．カルロス・サインツ （マクラーレン）
7．キミ・ライコネン （アルファロメオ）
8．ニコ・ヒュルケンベルグ （ルノー）
9．ランド・ノリス （マクラーレン）
10．ピエール・ガスリー （レッドブル）
11．ダニエル・リカルド （ルノー）
12．セルジオ・ペレス （レーシングポイント）
13．ランス・ストロール （レーシングポイント）
14．ダニール・クビアト （トロロッソ・ホンダ）
15．アレクサンダー・アルボン （トロロッソ・ホンダ）
16．アントニオ・ジョビナッツィ （アルファロメオ）
17．ケビン・マグヌッセン （ハース）
18．ロバート・クビサ （ウィリアムズ）
19．ジョージ・ラッセル （ウィリアムズ）
20．ロマン・グロージャン （ハース）

2019年のF1世界選手権 第8戦 フランスGPの決勝が6月23日（日）にポール・リカール・サーキットで行われた。

優勝はポールポジションからスタートしたメルセデスのルイス・ハミルトン。1度もトップを譲ることない圧倒的な速さで優勝し、メルセデスが開幕戦からの連勝を8に伸ばした。ハミルトンは開幕から4連勝、通算79勝目。

2位にはバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが今季6度目の1-2フィニッスを達成。トップのハミルトンとは18秒の差がついた。

3位はフェラーリのシャルル・ルクレール。2位のバルテリ・ボッタスを0.929秒差まで追い詰めた。4位はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。ルクレールからは15秒差でフィニッシュした。

5位はフェラーリのセバスチャン・ベッテル。残り2周で“プランF”と呼ぶファステストラップアタックを敢行。1分32秒740を記録して追加の1ポイントを獲得した。

6位はカルロス・サインツ（マクラーレン）、7位はダニエル・リカルド（ルノー）、8位キミ・ライコネン（アルファロメオ）、9位はニコ・ヒュルケンベルグでルノーがダブル入賞、10位にはランド・ノリスが入り、マクラーレンもダブル入賞を果たした。
レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは11位、トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが14位、アレクサンダー・アルボンが15位でフィニッシュし、ポイント獲得はならなかった。

18位でフィニッシュしたロバート・クビサ（ウィリアムズ）は、初めてチームメイトのジョージ・ラッセルの前でフィニッシュした。

リタイアはロマン・グロージャン（ハース）の1台のみ。セーフティカーは入らなかった。

次戦は連戦となるオーストリアGP。レッドブルの母国レースでどういった結果を見せるか期待がかかる。

2019年 第8戦 F1フランスGP 決勝 結果・順位

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■F1フランスGP レース展開
現地時間15時10分。気温25.5度、路面温度52.5度のドライコンディションで53周のレースはスタート。

ピレリはC2（ハード／ホワイト）、C3（ミディアム／イエロー）、C4（ソフト／レッド）という硬いコンパウンドを選択。Q3に進出したトップ10ではソフトタイヤのピエール・ガスリーとアントニオ・ジョビナッツィ以外がミディアムでスタート。キミ・ライコネン、ニコ・ヒュルケンベルグ、ロマン・グロージャン、ランス・ストロール、ダニール・クビアトがハードタイヤを選択する。

スタートではポールポジションのルイス・ハミルトンがトップをキープ。トップ7はサインツとノリスの順位が入れ替わった以外は変動なし。ソフトスタートの2人が順位を上げ、リカルドが10位に順位を落とす。7周目にはセバスチャン・ベッテルが5位に順位を上げる。

7周目にアントニオ・ジョビナッツィがハードタイヤに交換。オープニングラップにコースオフしたセルジオ・ペレスに5秒加算ペナルティが科せられる。

16周目にダニエル・リカルドがハードタイヤに交換する。これをカバーするために翌周に8番手を走行していたソフトスタートのピエール・ガスリーがハードタイヤに交換。ダニエル・リカルドの前でコースに復帰するも抜かれてしまう。

18周目には7番手のランド・ノリスがハードタイヤに交換して12番手でコースに復帰。翌周には6番手を走行してたカルロス・サインツもハードタイヤに交換。ノリスの前でコースに復帰する。ペレスが5秒ペナルティを消化。

20周目に4番手を走行していたマックス・フェルスタッペンがハードタイヤに交換。ベッテルの20秒後方の5番手でコースに復帰する。

21周目には3番手を走行していたシャルル・ルクレールがハードタイヤに交換して4番手でコースに復帰する。

23周目には2番手を走行していたバルテリ・ボッタスがハードタイヤに交換してベッテルの後ろの3番手でコースに復帰。ルイス・ハミルトンはファステストラップを連発している。

24周目にトップを走行していたルイス・ハミルトンがハードタイヤに交換してトップでコースに復帰する。

25周目にステイアウトして2番手を走行していたセバスチャン・ベッテルがハードタイヤに交換。だが、フェルスタッペンの後ろでコースに復帰する。アレクサンダー・アルボンもハードタイヤに交換する。

トップのルイス・ハミルトンはファステストを連発。2番手のバルテリ・ボッタスとの差は12秒まで開いている。

31周目、ハードタイヤでスタートして6番手まで浮上していたキミ・ライコネンがミディアムに交換してガスリーの約1.5秒前の12番手でコースに復帰。11番手まで浮上していたダニール・クビアトもミディアムに交換して16番手でコースに復帰する。

34周目、6番手まで順位を上げていたニコ・ヒュルケンベルグがピットイン。ライコネンの後ろ、ガスリーの前の11番手でコースに復帰。

39周目にステイアウトして6番手を走行していたランス・ストロールがピットインして13番手でコースに復帰。これで全マシンがピットインを完了。トップ4はスタートと同じ順位となっている。トップのルイス・ハミルトンは12秒のリードをキープ。

46周目、ロマン・グロージャンがピットインしてレースをリタイアする。

残り2周で5番手を走行していたセバスチャン・ベッテルが“プランF”を実行してピットイン。ファステストタイムを狙いに行き、ファイナルラップで1分32秒740を記録した。

ファイナルラップではマシンにトラブルを抱えながらも7番手で踏ん張っていたランド・ノリスが後退。10位でチェッカーを受けた。

トップでチェッカーを受けたのメルセデスのルイス・ハミルトン。F1スペインGPから4連勝、通算79勝目。メルセデスは開幕からの連勝を8に伸ばした。2位にはバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが今季6度目の1-2フィニッシュを達成した。