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カテゴリー: フォード F1

  • 【WRC】 フォード、世界ラリー選手権に復帰！

    【WRC】 フォード、世界ラリー選手権に復帰！

    WRCにブルーオーバルのロゴが戻ってくる。FIA（国際自動車連盟）は2018年の世界ラリー選手権（WRC）に登録されたマニュファクチャラーのリストを発表。フォードがWRCに復帰することになった。

    フォードは2012年にWRCから撤退。それ以降は5シーズンにわたって、プライベーターのMスポーツに車両と技術提供を行ってきた。

    FIAは22日（金）、2018年のWRCのエントリーリストを発表。フォードがマニュファクチャラーとして復帰し、Mスポーツは『M-Sport Ford World Rally Team』として参戦することになった。

    この変更により、今年のチャンピオンシップを制したMスポーツは、フォードからの技術サポートが強化され、フィエスタ WRカーの開発を継続できることになった。

    フォードの追加のコミットメントは、セバスチャン・オジェの2018年のチーム残留への重要な要求の一部だったとみられている。

    フォードの復帰以外に2018年のWRCエントリーにサプライズはなく、Hyundai Shell Mobis World Rally Team、Toyota Gazoo Racing WRT、Citroen Total Abu Dhabi WRTと3チームは同じチーム名で参戦する。

  • フォード、インディカー復帰の噂を否定

    フォード、インディカー復帰の噂を否定

    フォードは、インディカーに復帰するとの噂を否定した。

    フォードのパフォーマンスディレクターを務めるデイブ・ペリカックは、インディカー復帰の噂が広まっていることには気づいているが、それは根拠のないものだと主張した。

    「そうだね。また噂が飛び交っている。クレイジーだ」とデイブ・ペリカックは Autosport にコメント。

    「インディカーに復帰するプランはない。我々はそれを検討していないと言える。インディカーは楽しみであり、それができれば素晴らしいだろう。だが、それは我々がやるという意味ではない。我々がモータースポーツでやっていることの中心にはない」

    フォードが最後にインディ500を制したのは1996年。バディ・ラジアーが、レイナード・フォードを搭載したヘメルガーン・レーシングで優勝している。

    デイブ・ペリカックは、フォードがワークスとしてサポートするプログラムは、GTスポーツカーやWRC、ラリークロスなど、市販車に直接影響を与えられるものだけだと語る。

    「我々はテクロノジーをテストし、改善するためにトラックを使い、それを市販車にもたらしている」とデイブ・ペリカックはコメント。

    「それはうまくいっている。GTだけではなく、他のプロダクトでもね。フォードのオーバルを磨き上げ、フォードが何であるかを伝えるためにレースプログラムを活用をする。エンジニアリング能力をね。それは本当に強力だ」

    「GTプログラムがクールなのは、我々が道路に出しているクルマや人々と関連していることだ。手の届かないものではない。人々が結び付けて考えることができるものだ。我々にとってはそれが重要だ」

    「我々はただレースをするためだけにそこに行きたくはない。クルマに直接移行できるものがなければ、資金、時間、努力を費やすことはない。我々はレースを本当にテストベッドとして使用しているのだ」

  • フォード、日本からの完全撤退を発表

    フォード、日本からの完全撤退を発表

    フォードは、日本から完全に撤退することを発表した。

    1925年に横浜に進出してから90年。フォードが日本の市場から撤退することになった。昨年、フォードは販売台数がおよそ5000台にとどまるなど深刻な不振が続いていた。

    1979年には経営が悪化したマツダに出資して提携関係を続けてきたが、去年、保有するマツダ株をすべて売却していた。

    フォード・ジャパンはプレスリリースを発表。日本から撤退することを顧客に伝えた。

    「平素より弊社商品をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。弊社はこの度、今年下半期に日本におけるすべての事業から撤退するという経営上の意思決定をいたしました。今回の決定により、今年末までにフォードおよびリンカーンの正規輸入販売を中止いたします」

    「当面の間フォードおよびリンカーンの販売会社が販売、部品交換、アフターサービス、保証の窓口となります。また、撤退後もアフターサービスや保証の提供を継続することをお約束いたします」

    「お客様にはフォードおよびリンカーンブランドをご愛顧いただき、心より感謝申し上げます。詳細につきましては、今後撤退までの期間中、フォード・ジャパン・リミテッドのホーム・ページその他で随時最新情報をお知らせしてまいります」

  • フォード、2016年のル・マン24時間レース復帰を正式発表

    フォード、2016年のル・マン24時間レース復帰を正式発表

    フォードは、2016年に新しいGTプログラムとともにル・マン24時間レースに復帰することを正式発表した。

    フォードは2016年、世界耐久選手権（WEC）とユナイテッド・スポーツカー選手権（USC）の両方にフル参戦する。

    新しいGTプログラムは、USCプロトタイプでフォード製エンジンを使用していたチップ・ガナッシ・レーシングが運営する。

    車両には、フォードのフラッグシップカーであるGTが使用され、USCで使われていた3.5リッター V6ツインターボエンジンを搭載する。

    フォード GTのレースカーは、来年1月のデイトナ24時間レースでデビューを飾る予定となっている。

    タイヤはミシュランが供給。ドライバーは発表されていないが、ガナッシのUSCドライバーであるスコット・ブルーイットが記者会見に参加した。

    フォードのビル・フォード会長は「我々は帰ってきます」とコメント。「我々はスーパーカーでル・マンに復帰します」

    チーム代表のチップ・ガナッシは「我々はレースとチャンピオンシップに勝ってきましたが、これまでル・マンを走ったことはありません」とコメント。

    「世界最大のスポーツカーのステージ、そして、レース史で最もも名高い勝利の50周年に新型フォード GTでレースをする機会を示されたとき、どんあレースチームでもその一員になることを望まないことはできるでしょうか？」

    「挑戦か？ まったくその通りです。ですが、フォード以上に良いパートナーはいません」

    2016年は、フォードが1966年にGT40でル・マンの表彰台を独占してから50周年となる。

    Ford GT Lemans24hフォードGT ル・マン Ford GT

  • BMWとフォード、F1復帰を検討？

    BMWとフォード、F1復帰を検討？

    BMWとフォードが、F1復帰を視野に入れているとの噂されている。

    BMWの噂は、元F1チームオーナーのジャンカルロ・ミナルディのコメントから火がついたものだ。

    ジャン・カルロ・ミナルディは、新しい新V6ターボのルールは、現在のF1サプライヤーであるメルセデス、フェラーリとルノーだけの手で立案されたものではないと語った。

    「ドイツの噂によれば、BMWの取締役会が5月に会議を開き、早ければ2015年にもエンジンサプライヤーとしてトップカテゴリーに再参戦することを検討すると言われている」とジャン・カルロ・ミナルディは自身のウェブサイトで述べた。

    ジャン・カルロ・ミナルディは、新しいV6ルールが導入された冬のテストと序盤のレースにBMWの関係者が訪れていたと述べた。

    2009年末でザウバーとのワークスパートナーシップを終了したBMWが復帰すれば、新しいエンジンルールが物議を醸しているF1にとっては良いニュースだ。2015年には日本のホンダがF1復帰する年でもある。

    しかし、DMT（ドイツ・ツーリングカー選手権）で成功を収めているBMWは、これまで繰り返しF1復帰の可能性を否定している。

    BMWの広報担当ヨルク・コットマイア−は「我々の焦点は変わっていない」とSpeed Week にコメント。

    「我々はプロダクションカーレーシングに非常に満足しており、F1は検討していない」

    一方、Racecar Engineeringは、2015年に新規参戦するジーン・ハースのチームが、フォードブランドのコスワースエンジンを搭載するかもしれないと伝えている。

  • フォード、F1復帰の噂

    フォード、F1復帰の噂

    フォードが、F1復帰の潜在的な候補者だと Speed Week が報じている。

    ホンダは、2015年からマクラーレンのワークスパートナーとしてF1復帰することをすでに発表しているが、過去にF1を戦ったトヨタとBMWはF1復帰の噂を否定している。

    だが、Speed Week は、新たなF1復帰の候補としてフォードの名前を挙げた。

    1999年にスチュワートを買収したフォードは、ジャガーとしてF1に参戦。だが、2004年にF1を撤退。ミルトン・キーンズを拠点にしていたチームは現在のチャンピオンシップであるレッドブルに買収された。

  • フォード、F150の名称権でフェラーリを告訴

    フォード、F150の名称権でフェラーリを告訴

    フォードは、フェラーリが2011年F1マシンに「F150」の名称を使用することを好ましく思っていない。

    フォードは、F-150というピックアップ・トラックを販売しており、北米市場で好調な販売をみせている。

    フォードは、フェラーリにコンタクトを取ったが返答がなかったため、商標権を守るために法的処置をとるとしている。

    「F-150は、確立された重要なフォードの商標であり、3フォードFシリーズのベストセラー、34年間アメリカで最もよく売れたトラック、29年間最もよく売れた車の名称である」とフォードはプレスリリースを発表

    「フォードは、広範囲な販売と宣伝、独占的使用によってF-150の商標に非常に貴重な営業権を得てきた。フェラーリが“F150”を採用したことにより、その営業権が深刻に脅かされている」

    「フェラーリがレースマシンの名称を“F150”と発表したとき、フォードは名称の変更を要請した。フェラーリはすぐに応じなかたため、フォードは重要なブランドと商標権を保護するために法的措置を取らざるを得ない」