カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

シャルル・ルクレールは、2023年F1第21戦F1サンパウロGP（ブラジルGP）をスタート前に終えることになったフォーメーションラップでのクラッシュの原因を説明した。

ルクレールは2番手からレースをスタートする予定だったが、1コーナーまでの200mでポールシッターのマックス・フェルスタッペンに挑む機会はなかった。

ルクレールはターン6でバリアに突っ込み、チームにアクシデントを報告した際には油圧系の問題の可能性を挙げた。

『ハイドロリック。なんで僕はこんなに不運なんだ！』とルクレールはチーム無線で叫んだ

ルクレールはSF-23を再び動かすことができたものの、傷ついたフェラーリを最寄りのエスケープロードまで引きずりレースをリタイアした。
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その後、スタート直後の多重クラッシュで赤旗中断となったが、フェラーリがルクレールのマシンを修復する機会はなかった。

ルクレールはスカイF1に対し、「油圧がなくなり、ステアリングが利かなくなって、基本的に直進した」と事故の原因を説明した。

「ハイドロリックの問題ではないと思う。それが何であるかは知っているけど、あまり詳しくは言えない」

「エンジンのトラブルで後輪がロックして、スピンして壁に激突した。何もできなかった」

フェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツは先週末のメキシコGPで油圧系のトラブルに見舞われ、FP1の一部を欠場を余儀なくされた。しかしルクレールは、日曜日のスピンの原因はその件とは無関係だと主張している。

「みんなとはまだ詳しく話していないけど、彼らが見たものは、（メキシコで）カルロスに起きたこととはまったく異なっている」とルクレールは語った。

カルロス・サインツも、最初の発進後にクラッチについて不満を漏らし、チームがマラネロに戻ったらその部品を「ビン詰め」するのが待ちきれないと付け加えた。

サインツの不満はガレージの両側にも及んでいたのかと質問されたルクレールは「自分のクルマには満足している」とルクレールは答えた。

「僕たちは週末ごとにマシンのセッティングを変えているんだ。彼は彼のガレージ側で彼らがしたことに不満だったと思う。でも、僕のほうは問題なかった」

シャルル・ルクレールは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）を5位でフィニッシュ。決勝では温度の心配が軽減されることを望んでいると語る。

日曜日のレースに向けて新しいセットを温存するために中古のソフトタイヤでスタートしたルクレールは、チームメイトのカルロス・サインツと同様に温度への懸念からリフト＆コーストを多用しなければならなかった。

どれくらいのリフトが必要だったか質問されたルクレールは「かなりの量だ」と語った。「でも、幸運にも明日は2番手からのスタートだ。したがって、だから、1周目から前のクルマが少なくなることを期待している」

「どこでも…どこでも…そうだね、基本的にはすべてのコーナーだ。今日は予想より少し多かった。でも、明日はもっといい日になると期待している」

ルクレールは日曜、ポールシッターのマックス・フェルスタッペンと並んで最前列からレースをスタートするが、たとえターン1でフェルスタッペンを破ったとしても、リードは長くは続かないだろうと考えている。

「マシンがとても速くなっているから、このようなリフトオフをしなければならない…でも、僕サイドからすれば、今年これまでで最悪だったのは確かだ」とルクレールは語った。

「もし、これがマシンのペースだとしたら、僕が彼をパスしたとしても、2周か3周で彼は僕をパスしているはずだから、そんなことは関係ないだろうね」

シャルル・ルクレール

「「今日はいい仕事ができた。予選でニュータイヤを使わず、日曜日のグランプリのためにタイヤを温存することを選んだので、スプリントでは劣勢に立たされることはわかっていた。いずれにしてもうまくいった。今朝の予選で新品のソフトを履いたルイス（ハミルトン）を上回って5位でフィニッシュした。彼らは今季のメインライバルだから、彼らと戦えたことはいい兆候だ」

シャルル・ルクレールは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の予選で2番グリッドを獲得。天候の影響を受けたセッションが自身のキャリアの中でも「最も奇妙」なものだったと認めながらも、フロントローを獲得するのに十分なラップタイムを記録したことに満足している。

スクーデリア・フェラーリのルクレールは、金曜日の予選でQ3の序盤に暫定タイムをマークし、マックス・フェルスタッペンからコンマ3秒差の2番手につけていた。

しかし、最初の走行後にコンディションが劇的に変化し、雨が降り始めたため赤旗が提示された。その後、セッションは再開されず、ルクレールが日曜日の決勝レースのフロントローを確保した。

予選終了後、ルクレールは天候が急速に悪化したことにショックを受けたと語った。

「たぶん僕のキャリアの中で最も奇妙なセッションだった」とルクレールは語った。「雨は降っていなかったけれど、グリップがガラリと変わってとても難しかった」

「グリップがどこにあるのかを推測する必要があった。「あのコンディションではとてもとても難しいけれど、いいラップができたので満足している。2位はとにかく嬉しい。日曜日を戦うにはいい場所だ」

金曜の走行中にクルマの感触はどうだったか尋ねなれたルクレールは「Q3は本当に良かったし、Q2もまあまあだった。Q3へ行くためには1周を設定しなければらないと思っていた。それができたし、Q3に進むには十分だったけど、さっきも言ったように、Q3はとてもトリッキーだった」

シャルル・ルクレール

「いい予選だった。Q1はスムーズで、ソフトを1セットしか使わなかったが、FP1の後にセットアップをかなり変更した後で、素晴らしいフィーリングのマシンでしっかりとしたラップを刻むことができた。Q2では、ひたすらラップを重ねた。その後、奇妙な体験が待っていた。Q3では風の変化が本当に突然で、セクター2以降はグリップがなかった。コーナーに進入してからのバランスはどうなるか分からなかったけど、整然と走れたからP2は悪くないと思う」