2026年F1モナコGP予選後のFIA公式記者会見には、ポールポジションを獲得したアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、2番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、3番手のルイス・ハミルトン（フェラーリ）が出席した。
アントネッリはフェルスタッペンをわずか0.043秒差で抑え、自身初のモナコGPポールポジションを獲得。ハミルトンも週末を通じて好調を維持したが、予選ではマシンバランスの変化に苦しみながら3番手を確保した。
Q：キミ、シーズンで最も重要な予選のひとつですが、F1参戦2年目でモナコのポールポジション獲得は特別なものでは？
アンドレア・キミ・アントネッリ： そうだね。いわゆる“マジックラップ”と呼べるようなラップだった。すべてをまとめることができたし、マックスとの戦いは本当に接戦だった。Q3最初のアタックでは僕たちの差はわずか1/1000秒だった。でも最後のラップは良かったと分かっていたし、それで十分であってほしいと思っていた。本当に僅差だったし、とても嬉しい。昨日は少し苦戦していたから、今日大きく改善してくれたチームにも感謝したい。
Q：アイルトン・セナが語っていたような、モナコ特有の“別次元の感覚”を味わいましたか？
アントネッリ： そうだね。年間でも最も激しい予選だと思う。プラクティスからずっと限界に近づこうとしているし、最後のコンマ2秒を見つけようとすると簡単ではない。壁がどんどん近く感じるし、自信を持つのも難しい。でも今朝はすごく感触が良かったし、最後に結果へつなげられて嬉しい。
Q：若さゆえにプレッシャーを感じず、純粋に楽しめていることがプラスになっていますか？
アントネッリ： 間違いなくそうだと思う。ドライビングもマシンも週末そのものも楽しめている。去年と比べて大きな進歩だし、セッションを楽しめていることが本当に嬉しい。明日が楽しみだ。
Q：マックス、惜しかったですね。モナコはわずかな差が勝負を分ける場所ですが、再びフロント争いができたことには満足していますか？
マックス・フェルスタッペン： 昨日の時点でフロントロウと言われたら間違いなく受け入れていたと思う。今朝もマシンにはかなり苦しんでいたから、予選であの位置まで行けたのは本当にポジティブだった。全体として予選には満足している。トラフィックや壁との戦いもある中で、すべてのラップをうまくまとめられた。フロントロウは嬉しいし、あとは明日のスタート次第だ。今年のマシンはスタートがかなり難しいからね。後ろにはスタートの上手い2台もいる。でも今日は良い一日だったし、予選を本当に楽しめた。
Q：2026年型マシンでもモナコの予選特有の興奮はありますか？
フェルスタッペン： ここ数年のマシンよりも限界域はシビアだと思う。パワーの出方やドライバビリティ、シフトの感覚も違う。でもそれらを理解してクリーンなラップをまとめられた時、特に予選ではとても大きな達成感がある。
Q：ルイス、今週末の走りは素晴らしかったです。マシンを限界まで攻めているように見えました。
ルイス・ハミルトン： まずはキミにおめでとうと言いたい。本当に素晴らしい仕事だった。モナコで初ポールを獲るのは本当に特別なことだし、素晴らしい観客の前で達成した。僕たちにとっては難しい予選だった。プラクティスでは本当に強かったし、ほとんど何も変更していなかったのに、なぜか予選ではマシンがまったく違うものになっていた。そこは詳しく調べる必要がある。それでも僕はすべてを出し切った。できる限り壁に近づいて走ったし、今もこうしてF1の22人のドライバーのひとりとしてここにいられることは特権だ。そのすべてを楽しんでいる。
Q：キミ、改めてポールポジションおめでとうございます。あのラップはどれほど良かったですか？
アンドレア・キミ・アントネッリ： とても良いラップだった。正直に言うと、FP3で苦戦していたレッドブルがここまで来るとは思っていなかった。でも彼らは素晴らしい仕事をした。本当に接戦だったし、その中でポールを獲得できたことが嬉しい。
Q：特に満足している区間はありますか？
アントネッリ： セッション序盤は予想以上に難しかった。路面の感触が少し変で、マシンもFP3よりオーバーステア傾向だった。でもグリップが戻ってきてマシンもまとまり始めた。特に第2セクターには満足している。週末を通して苦戦していた5〜8コーナーが良かった。
Q：Q3はどれほどの興奮でしたか？
アントネッリ： ものすごかった。正直まだ震えているくらいだ。ミスの余地はまったくないし、最後のコンマ2〜3秒を削るのは本当に難しい。マックスもすごく近かったし、ルイスも週末ずっと速かった。だからポールを獲れたことが本当に嬉しい。
Q：明日の決勝へのアプローチは？ 周囲には複数回王者が並んでいます。
アントネッリ： 後ろに誰がいるかは分かっているし、彼らが非常に優秀なドライバーだということも分かっている。まずは良いスタートを切りたい。カナダでは前進できたけれど、明日はまた条件が違う。それからレースペースも重要になる。タイヤデグラデーションが予想以上に大きい可能性もあるし、ロングランはほとんどやっていないのでデータも少ない。オーバーテイクが難しいのは分かっているが、何か起きた時にはプッシュできるペースが必要だ。
Q：マックス、ポール争いができたことに驚きはありますか？
マックス・フェルスタッペン： 今朝の状況を考えればかなり驚いている。僕たちはコンマ9秒遅れていた。予選までに改善できる自信はあったけれど、ポール争いまでは想定していなかった。正直なところ、予選前は「何とかトップ5に入れれば」という感じだった。でも予選が始まってすぐにマシンは良くなった。まだ問題は残っていて、特に第2セクターでは縁石やバンプでタイムを失っている。それでもポール争いができたのだから素晴らしい予選だった。昨日は満足していて、今朝はまったく満足していなかった。そして今はまた満足している。重要な場面で結果を出せたことが何よりだ。
Q：0.043秒差ですが、どこで失ったか分かりますか？
フェルスタッペン： そういうことは考えない。時には前にいて、時には後ろにいる。それがレースだ。僕自身はラップに満足していた。チェッカーを受けた時点で「これを誰かが上回ったなら仕方ない」と思っていた。
Q：ルイス、3番手はマシンの最大値でしたか？
ルイス・ハミルトン： 残念ながら今日はそうだった。週末を通じて本当に強かったし、昨日は進歩も感じていた。でも今日になると一歩後退してしまい、一晩でパフォーマンスを失った。Q1ではコンマ7秒も遅れていて、バランスを取り戻すためにフロントウイングを大きく調整しなければならなかった。予選に入る時点でフロントロウ争いのチャンスを失っていたと思う。それでも最後は持てるものをすべて引き出した。マシンも限界、僕自身も限界だった。
Q：ポール獲得の可能性はありましたか？
ハミルトン： セットアップを間違えたとは思わない。本当に小さな変更しかしていない。でも何かが変わってしまった。リアの安定感が突然なくなってしまったんだ。昨日のペースがあればもっと近づけたと思う。ただ最後にキミとマックスが素晴らしいラップを決めたことは認めなければならない。明日は全力で戦う。
Q：キミの走りを見て、将来のチャンピオン候補だと思いますか？
マックス・フェルスタッペン： 間違いなくそう思う。若いカテゴリーから上がってきて、すぐに速さを見せるドライバーは特別なものを持っている。キミもそのひとりだ。もちろんF1では才能だけでは足りない。すべてが揃う必要がある。でも今年の彼は、戦えるマシンがあれば結果を出せることを示している。それは素晴らしいことだ。
Q：モナコでオーバーテイクは増えると思いますか？
アンドレア・キミ・アントネッリ： 僕がスタートで1秒待つか、2秒待つなら別だけどね（笑）。それ以外は難しいと思う。結局モナコだから。
マックス・フェルスタッペン： F2やF3を見ても分かるように、本当に難しい。コースレイアウトそのものがオーバーテイク向きではないんだ。
Q：ルイス、明日優勝できると思いますか？
ルイス・ハミルトン： モナコのレースがどういうものかは分かっている。オーバーテイクはほとんどないと思う。良いスタートを決めて前の2台にプレッシャーをかけたい。たぶん雨が必要かもしれない。でも不可能ではない。全力でプレッシャーをかけ続けるつもりだ。この2人は素晴らしいドライバーだし、マシンも速い。それでも最後まで諦めず戦う。
Q：キミ、スタートについてはどうですか？ そしてマックスとルイス、ポールシッターに何かアドバイスはありますか？
アンドレア・キミ・アントネッリ： モントリオールでは日曜日にポジションをひとつ失ったけれど、少なくとも6〜7台抜かれることはなかったので前進だったと思う。モナコはターン1までの距離が短いから、とにかくクリーンなスタートを決めることが大事だ。魔法のようなスタートを狙う必要はないし、その後どうなるか見てみたい。
マックス・フェルスタッペン： シグナルが消えたら1秒待つことだね。それが僕のアドバイスだ。
ルイス・ハミルトン： 僕はひとつ後ろだから2秒だね。
アンドレア・キミ・アントネッリ： 2秒ね、分かったよ。
Q：ルイス、昨日と今日で何が変わったと思いますか？ タイヤの準備や路面進化が影響したのでしょうか？
ルイス・ハミルトン： 本当に分からない。週末を通して僕たちは全体的にもっとダウンフォースを求めていた。木曜日にサーキットへ来た時、他チームがリアウイングに面白い追加パーツを付けているのを見たけれど、僕たちにはそれがなかった。それは少し驚きだった。それでもペースは良かったし、速く走るためにはもっとフロントのグリップが必要だと感じていた。ところが予選になるとフロントが効きすぎる状態になっていて、なぜかフロントウイングを大幅に寝かせなければならなかった。最終的にその調整によってQ3最後のラップではかなりまともな状態になった。ただ、そのバランスがQ1の時点で欲しかった。モナコは自信がすべてだからね。Q1でその自信を完全に失い、その後は何とか取り戻そうとしていた。だから3番手には比較的満足している。もちろん欲しかったのはポールポジションだ。チームはついにそれを獲得するに値すると思っていたし、自分にも可能性があると感じていた。今の僕はマシンとの関係もチームとの関係もとても良い状態にある。まだ十分な速さがあることも示せている。速さが失われたわけではない。これまで多くの否定的なコメントもあったけれど、それに関係なく自分のペースがあることを示せているのは嬉しい。これからも努力を続けるし、毎週末結果を出し続けるつもりだ。
Q：マックス、モナコでは今年初めて完全にフルアタックできる予選になりました。楽しめましたか？
マックス・フェルスタッペン： シャシー規則そのものは悪くないと思う。マシンが少し細くなったことも悪くないし、フロントアクスルの位置が見やすくなったのも良い。以前はタイヤの上に構造物があって視界が遮られていたけれど、今は頂点が見やすくなった。そして全開で走れて、自分の好きなギアを選べる状況なら、それは常に良いものだ。今日は久しぶりにマシンの中で本来の自分らしく走れた感覚があった。残念ながらカレンダー上の多くのサーキットでは同じことはできないけれど、こうした状況の方が自然に運転できる。
アンドレア・キミ・アントネッリ： 僕も同意する。僕たちのパワーユニットは素晴らしいけれど、今日はアウトラップでバッテリー管理をする必要がなかった初めての予選だった。ステアリングを見ながらエネルギーを管理する必要もなく、内燃機関のパフォーマンスだけを最大限活用すればよかった。だから今日はとにかく運転とラップタイムだけに集中できる予選だった。
Q：マックスとルイス、キミの走りを見て将来のワールドチャンピオン候補だと思いますか？
マックス・フェルスタッペン： 間違いなくそう思う。若いカテゴリーから上がってきて、カテゴリーが変わってもすぐ速さを発揮できるドライバーには特別なものがある。キミはまさにそういうタイプだった。だから速いこと自体は驚きではなかった。もちろんF1では才能だけでは足りない。すべての要素が揃わなければならないし、ドライバーとしてもさらに完成度を高める必要がある。そして勝つためにはマシンも必要だ。でも今年の彼は、戦えるパッケージがあれば結果を出せることを証明している。それは素晴らしいことだと思う。
Q：Q3最終セクターではどのような心境でしたか？
アンドレア・キミ・アントネッリ： 正直なところ、自分がどれだけタイムを更新しているかは分かっていなかった。デルタタイムは少し見たけれど、実際にマックスがどんなタイムを出したかは知らなかった。ただ、良いラップだという感覚はあったし、すべてがうまく噛み合っていた。特に第2セクターは本当に良かったと感じていた。そしてフィニッシュラインを越えた後にチームから無線で知らされた。モナコではあまりにも集中しているから、とにかくミスをせずに最速で走ることしか考えていない。そしてチェッカーを受けた後で結果が分かるんだ。
Q：マシンが細くなり、バッテリー管理も少なくなりました。決勝ではオーバーテイクが増えると思いますか？
アンドレア・キミ・アントネッリ： 僕がスタートで1秒待つか2秒待つなら別だけどね（笑）。それ以外は難しいと思う。結局モナコだから。
マックス・フェルスタッペン： F2やF3を見ても分かるように、本当に難しい。コースレイアウトやコーナー形状の問題もあって、仕掛ける場所がほとんどない。相手も簡単にラインを守れてしまう。だから難しいと思う。
Q：ルイス、明日優勝するチャンスはあると思いますか？
ルイス・ハミルトン： モナコのレースがどういうものかは分かっている。オーバーテイクはほとんどないと思う。まずは良いスタートを決めて前の2台にプレッシャーをかけたい。おそらく雨が必要かもしれないけれど、不可能ではない。全力でプレッシャーをかけ続けるつもりだ。ただ、この2人は素晴らしいドライバーだし、マシンも速い。今週末を通して本当に強かった。モナコのレースはどうしても隊列走行になりがちだ。前のクルマについていくとブレーキもタイヤもすぐオーバーヒートしてしまう。しかもタイヤが非常に硬いので、実質的にはワンストップレースになってしまう。将来的にはドライバーにとってもファンにとっても、もっと面白いレースにする方法が見つかるといいと思う。それでも僕は全力を尽くすし、彼らにプレッシャーをかけ続ける。コーナーで少しでもミスを誘えればと思っている。
Q：キミ、昨日から今日にかけてメルセデスは大きく改善しました。どこでマシンはあなたを驚かせましたか？ また、まだ不安に思うサーキットはありますか？
アンドレア・キミ・アントネッリ： 正直に言うと、チームが昨日から今日にかけて素晴らしい仕事をしてくれた。昨日は本当に苦戦していた。でもチームは一晩でデータを分析し、大きくセットアップを変更した。そして今朝のマシンはまったく別物だった。マシンはより生き生きとしていて、縁石やバンプへの対応も良くなった。許容範囲も広がった。チームは本当に素晴らしい仕事をしたし、そのセットアップ変更こそが昨日から今日にかけて大きくパフォーマンスを向上させた理由だと思う。そのおかげでポールポジション争いができた。
