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カテゴリー: ダニール・クビアト

  • ダニール・クビアト 「中国でのペナルティは納得いかないけど前に進む」

    ダニール・クビアト 「中国でのペナルティは納得いかないけど前に進む」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1中国GPの決勝でのインシデントに対して自分にペナルティを科せられたことには納得はいっていないが、前に進むべきだと語る。

    ダニール・クビアトは、F1中国GPのオープニングラップでマクラーレンの2台と接触。映像ではカルロス・サインツに接触され、その勢いでランド・ノリスに接触したように見えたが、スチュワードはダニール・クビアトに非があるとしてドライブスルーペナルティを科した。

    ダニール・クビアトはその接触とペナルティによってポイント争いに絡むことができず、最終的にPUのマイレージをセーブするためにレースをリタイアしている。

    「中国の後、1周目のインシデントに関連するペナルティに関する僕の意見は変わっていない」とダニール・クビアトはコメント。

    「でも、議論は終わっているし、我々は前に進んで、今はバクーに目を向けるべきだ。何が起こったのかを考えたり、それについてさらに議論したりしても、僕のレースは戻ってはこない」

    「ポジティブな面としては、上海での予選は非常に満足のいくものであり、レースでの僕のペースは非常に有望だったことだ。僕たちはとにかく一生懸命に働き続け、落胆せず、あきらめなければ結果は出るだろう」

  • トロロッソ・ホンダ、ダニール・クビアトへのペナルティに不満

    トロロッソ・ホンダ、ダニール・クビアトへのペナルティに不満

    トロロッソ・ホンダは、F1中国GPのオープニングラップでのインシデントでダニール・クビアトに科せられたペナルティに不満を示した。

    11番グリッドからスタートしたダニール・クビアトはオープニングラップのターン6でふらついたところにマクラーレンのカルロス・サインツが接触。そのはずみではずみでランド・ノリスに接触し、マシンにダメージを負った。

    その接触でダニール・クビアトにはドライブスルーペナルティーが科され、その後ダメージの影響によりリタイアとなった。

    トロロッソのチーム代表を務めるフランツ・トストは「ダニールは不運なことに、1周目で後ろから接触されバランスを崩しました。そしてワイドに開いていたノリスがトラックに戻ると、ダニールのマシンの左前に接触した。ダニールにはなす術がなかったと思っているが、ドライブスルーペナルティーを科された」とコメント。

    「その後のピットストップの際にフロントノーズのダメージを確認した。さらに次のピットストップの際にフロントウイングを交換したが、ポジションを下げる結果となり、PUのマイレージを節約するためにもリタイアを決めた。ダニールはいいラップタイムで走れていてポイント獲得の可能性があっただけに残念だ」

    ダニール・クビアトも「間違いなく公正ではなかったと思っている」とコメント。

    「まったくペナルティに値するものではなかったし、ドライブスルーには近くもなかった。僕はペナルティに同意できない」

    「僕たちは閉鎖されたドアの後ろにいるスチュワードと彼らの視点がどのようなものであったかについて議論するつもりだ。興味があるし、彼らに僕の見解を確実に証明できると思っている。ごく普通の1周目のインシデントだった。1つのコーナー出口でちょうど3台がいて、僕は少なくとも1台分の十分なスペースを残していた」

    「正直、僕はすべてが絶対に正かったと感じているし、僕の過失だとはまったく感じていない」

    F1中国GP 動画

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンが1000回目の記念レースを制す

  • ダニール・クビアト 「1周目の接触でレースはほぼ終わってしまった」

    ダニール・クビアト 「1周目の接触でレースはほぼ終わってしまった」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1中国GPの決勝レースをリタイアで終えた。

    11番グリッドからスタートしたダニール・クビアトは、オープニングラップでマクラーレンの2台と接触。レースは続行することができたが、その後、フロントノーズにダメージが見つかりピットイン。

    交換に時間がかかり、周回遅れになったことからトロロッソ・ホンダはエンジンの走行距離をセーブするためにリタイアさせることを決断した。

    「今日は1周目でレースがほぼ終わってしまった期待外れなレースだった。ダメージを負ったクルマでもペースはとても強力だったし、今日はポイント圏内でフィニッシュするポテンシャルがあっただけに、それを良い結果に結びつけることができなくて残念だ」

    「2台のマクラーレンとの1周目のインシデントを見たし、ペナルティには合意できない。典型的な1周目のサンドイッチだったと思うし、かなり密集しているときは起こり得ることだと思う」

    関連：F1中国GP 結果：ルイス・ハミルトンが1000回目の記念レースを制す

  • ダニール・クビアト 「わずか0.022秒差でQ3を逃したのは少し残念」

    ダニール・クビアト 「わずか0.022秒差でQ3を逃したのは少し残念」

    ダニール・クビアトは、F1中国GPの予選でわずか0.022秒差でQ3進出を逃し、11番手だった。

    ダニール・クビアトは好調な走りを見せ、Q1を10番手で突破。Q2でも最終アタックまでトップ10以内につけていたが、ライバルがわずか0.022秒上回るタイムをマークし、11番手でQ2を終えた。

    ただし、Q3に進出しなかったことで、決勝でのスタートタイヤを自由に選択できるメリットを得られる結果となった。

    「今回も予選は接戦で、僅差の中に複数のマシンがひしめく展開となったので、あと0.1秒速ければ2～3ポジション上にいけたと思う」とダニール・クビアトはコメント。

    「今日は全力を尽くせたと思うし、マシンの手ごたえもかなりよかったので、力強い走りは見せられたと思いうけど、まだ伸びしろはある」

    「僕たちにとっては今季最高の予選結果だけど、わずか100分の2秒差でQ3を逃したのは少し残念だ。FP2での走りから、レースで戦えるマシンに仕上がっているし、スタートポジションもいいので、明日はトップ10以内を目指してベストを尽くす」

    関連：F1中国グランプリ 予選 結果：バルテリ・ボッタスが今季初ポール獲得

  • ダニール・クビアト、PU交換も「ポジションには満足している」

    ダニール・クビアト、PU交換も「ポジションには満足している」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1中国GP初日のフリー走行を13番手で終えた。

    トロロッソ・ホンダにとっては、慌ただしい一日となった。P1でダニール・クビアトのPUに異常が確認され、P2までに解析の時間がなかったこともあり、交換を決断。しかしながら、クビアトはミディアムタイヤで8番手とガスリーと遜色のないタイムをマークしていた。

    PU交換を終えたP2はダニール・クビアトは20周を走行してデータを収集。13番手で終えた。

    「FP1は実りの多い内容で、事前のプランをすべてこなせたし、自分たちの競争力にも満足していた」とダニール・クビアトはコメント。

    「FP2は予防的措置としてPUの交換を行ったために走行時間は少なくなったので、できることは限られてしまいた。また、周りのマシンが燃料を多く積んで走行していたこともあってトラフィックに引っかかる場面も多くあった」

    「それらを差し引いても、僕たちのポジションについては満足しているし、明日はこれをさらに進めていかなければならない」

    関連：
    ・F1中国グランプリ FP2 結果：バルテリ・ボッタスがトップタイム
    ・F1中国グランプリ FP1 結果：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ホンダF1、ダニール・クビアトのF1パワーユニットを交換

    ホンダF1、ダニール・クビアトのF1パワーユニットを交換

    ホンダは、F1中国GPのフリー走行2回目に向けてトロロッソ・ホンダのダニール・クビアトのパワーユニットを交換。ホンダ勢では今シーズン初のパワーユニット交換となった。

    ホンダは、F1中国GPのフリー走行1回目のダニール・クビアトのデータに異常値を検知。フリー走行2回目に向けて交換を実施した。

    ホンダが交換を選択したコンポーネントの詳細は確認されていないが、パワーユニット全体を交換したとみられている。

    ドライバーは、1シーズンにつき、内燃エンジン、MGU-H、ターボチャジャーを3基まで、MGU-K、コントロールエレクトロニクス、エネルギーストアを2基までペナルティなしで交換できる。

    ホンダF1は「FP1の間にクビアのマシンのPUデータに異常値を検出した。FP1とFP2の間に問題を完全に解決するためには短い時間しかないため、我々は予防措置としてパワーユニットを交換することを決めた」と述べた。

    ホンダは、今シーズンからトロロッソに加えてレッドブル・レーシングにもパワーユニット供給を開始。2チーム・4台体制で2019年のF1世界選手権に挑んでいる。
    た。

    開幕戦のオーストラリアGPではレッドブルのマックス・フェルスタッペンが3位表彰台を獲得。ホンダに11年ぶりの表彰台をもたらした。

    しかし、ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は、まだメルセデスとフェラーリには及んでいないと語る。

    「これまでのところ、今シーズンはそれなりのパフォーマンス、それなりの結果でスタートを切ることができています」と田辺豊治はコメント。

    「ですが、“それなり”というのは“まだ完璧ではない”ということです」

    「フロントランナーと我々との間にはまだ大きなギャップがあるのは明らかです。ですから、ここで他と競争するためにパフォーマンスを改善するためにプッシュしていく必要があります」

    「すぐにパフォーマンスを向上させることは容易ではないと理解していますが、プッシュし続けていきます」

  • ダニール・クビアト 「中国GPは3位表彰台を獲得した思い出の場所」

    ダニール・クビアト 「中国GPは3位表彰台を獲得した思い出の場所」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、2019年のF1世界選手権 第3戦 中国GPへの意気込みを語った。

    開幕戦では9位入賞を果たしたダニール・クビアトだが、第2戦では予選からは歯車がかみ合わずにノーポイントで終えている。F1中国GPは2016年に3位表彰台を獲得したグランプリであり、いいセットアップが見つけられれば、良い週末を過ごせるはずだとダニール・クビアトは語る。

    「バーレーンは思うようにいかないことが多い週末だった。十分に走りこむことができず、トラックの改善を理解ができないままになってしまった」とダニール・クビアトはコメント。

    「予選でベストな走行ができませんでしたし、決勝もいまいちだった。でも、レースペースがよかったことはポジティブにとらえており、中国GPに臨む上での自信につながる。僕がタイヤテストを行い、アレックスがチームのテストを行ったバーレーンでの2日間はチームにとって有意義なものになった」

    「中国ではいいセットアップで走れるように努力しなければならないし、それができればいいレースウイークになると思う」

    「2016年の中国GP決勝では、6番グリッドからスタートして3位表彰台を獲得したし、中国にはいい思い出がある。低速コーナー、中速コーナー、ロングストレートがミックスした特徴的なサーキットだ。うまくコツをつかめれば、走りを楽しめると思う」

    「実質的に2つのコーナーのように思える非常に長い複合コーナーを終えて、ストレートのあとにハードブレーキをしながら進入するヘアピンなど、トリッキーな箇所がいくつかある」

    「1000戦目のF1グランプリで走り、F1の歴史の一部になるのはすばらしいことだ。今回は都心部には泊まらないけど、中心部を一度は訪れることができると思っている。上海はエキサイティングな街なので楽しみにしている」

    関連：2019年 F1中国GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • 「レッドブルがガスリーに代えてクビアトを起用するのは時間の問題」

    「レッドブルがガスリーに代えてクビアトを起用するのは時間の問題」

    ピエール・ガスリーが開幕2戦のパフォーマンスを続けるようであれば、レッドブルがダニール・クビアトをガスリーに代えて起用するのは時間の問題だと Ziggo Sport が報じている。

    今年、ピエール・ガスリーはダニエル・リカルドの後任としてトロロッソからレッドブル・レーシングに移籍。しかし、開幕2戦ではチームメイトのマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに遠く及ばず、ガスリーに対する風当たりはかなり強くなっている。

    Ziggo Sport は、ピエール・ガスリーがこのようなパフォーマンスを続けていけば、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが他のドライバーの起用を考えるのは時間の問題だと報じている。

    「彼は動揺している。彼はパフォーマンスを発揮しなければならない。彼は孤独だ。彼がこのようなパフォーマンスを続けていれば、クビアトがクルマに乗っているのを見ることになるだろう」

    ダニール・クビアトは、トロロッソでの復帰戦となったオーストラリアGPでピエール・ガスリーを抑えて10位入賞を果たしている。

    しかし、レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ピエール・ガスリーのレッドブル・レーシングでのスタートをあまり悲観的に捉えたくはないと語り、ガスリーはF1バーレーンGPでのパフォーマンスを自信に変えるべきだと語る。

    「バーレーンで力強いレースができたことはピエールにとって重要なことだったと思う」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「彼はいくつかオーバーテイクを見せていたし、特にセルジオ（ペレス）への追い抜きはメインスクリーンには表示されなかったが非常に印象的だった」

    「特にレース後半でのクリーンエアーでの彼のペースは強力だったし、そこから多くの自信を掴めたと思っている。予選でもっと上位グリッドを獲得できるようになれば、彼にとってはるかに楽になるだろう。それが彼にとって自信を押し上げてくれと思っている」

    「彼は競争力のあるレースをしていたし、懸命に戦っていた。かなりの台数をオーバーテイクしなければならなかったし、レース後半は特に競争的だった。彼は今週末から多くのことを得られたと思うし、今後のレースに生かせると思う」

  • ダニール・クビアト 「どこかまとまりのない週末となってしまった」

    ダニール・クビアト 「どこかまとまりのない週末となってしまった」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1バーレーンGPの決勝レースを12位で終えた。

    15番グリッドからダニール・クビアトは、12周目にアルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィと接触してスピンを喫し、後方からレースを展開する形になった。そこから懸命な追い上げを見せたが、ポイント獲得には至らず、12位でレースを終えた。

    「もっといい結果を出せたはずであった昨日の予選しかり、このレースウイークはどこかまとまりのない週末となってしまった」とダニール・クビアトはコメント。

    「スタートでホイールスピンをしてしまい、1周目で集団の後方に下がってしまった。失ったポジションを取り戻すためには懸命な努力が必要であり、レース中に起きたいくつかの問題がなければ、よりよい結果となっていたかもしれない」

    「今日の決勝中のペースにはいい手応えを感じてしたので、ジョヴィナッツィとの接触によってスピンをしてしまったのはとても残念だった」

    「今週末は思った通りの強さを見せることができなかったが、色々なことを学べた一戦であったはずだ。次の中国GPまでにすべてをまとめて、いいレースにできるように準備をしたいと思う」

    関連：F1バーレーンGP 結果：波乱のレースをルイス・ハミルトンが制す

  • ダニール・クビアト、Q2でチームにオペレーションミス 「とても残念」

    ダニール・クビアト、Q2でチームにオペレーションミス 「とても残念」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1バーレーンGPの予選を15番手で終えた。

    順調にQ2に駒を進めたダニール・クビアトだったが、Q2の終了間際にチームのオペレーションミスもあって最後のアタックを実施することができず、Q3進出を逃した。

    「今日の予選は最高の結果とはならなかった」とダニール・クビアトはコメント。

    「Q2の最終周を走りきることができなかったので、結果はどうだったかは分からないいけど、充分あったQ3進出へのチャンスを逃してしまったと思う」

    「マシンになにかが足りないことは感じているので、それを解明する必要がある。Q2の最終アタックでどうするべきだったかは明確だったので、それを計画通り実行する機会がなかったことはとても残念だ」

    「充分に戦える状態だと思うので、明日の決勝に気持ちを切り替え、更に気合いを入れて決勝を戦いたいと思う」

    関連：F1バーレーンGP 予選：シャルル・ルクレールが初ポールポジション！