カテゴリー: F1ベルギーGP

マクラーレン：ハミルトンが2番グリッド獲得（F1ベルギーGP予選）

マクラーレンは、F1ベルギーGPの予選で、ルイス・ハミルトンが2番手、ジェンソン・バトンが5番手だった。

ルイス・ハミルトン（2番手）
「週末ずっと速さがあったし、クルマの感覚は素晴らしかった。メルセデスエンジンがこのサーキットに最適なのは間違いないし、僕たちのクルマの空力パッケージもここではうまく機能している。Q3の最初の走行では、僕が14コーナーへ入っていく最初のドライバーだった。路面は乾いていったけど、まだ少しウェットだったので、十分にプッシュできなくて後退していまった。コンマ5秒は失っていたかもしれない」

「ポールを獲れたかもしれないけど、最後の走行でラ・ソースで少し膨らんでしまった。ターン1には少し濡れている部分があって、ちょっとスリッパリーだった。そこで0.35秒くらい失った。でも、セクター2とセクター3ではタイヤからいいタイムを引き出すことができた。セクター1で失ったタイムをそこで取り戻した」

「でも、ここはポールが重要というわけではない。それでも良いポジションにいると思う。オー・ルージュから丘の頂上までとても長いストレートがあるので、たとえポールにいたとしても、追いかけてくるクルマを抑えるのはかなり難しい。明日は良いスタートを決められると期待しているし、そこから頑張るよ。明日のレースとモンツァは、僕たちのパッケージに競争力があるという事実をうまく活用しないといけない。明日は厳しいレースになるけど、プッシュし続けるよ」

ジェンソン・バトン（5番手）
「クルマの感触はいいし、週末ずっと僕たちのペースはいいと思う。もう少し上に行ければ良かったけどね。Q3の序盤に中古タイヤで走行して、最後に新品を使ったけど、僕たちの前にいるクルマのうち2台は、セッション序盤のドライだったときにベストタイムを記録していた。最後の走行では、セクター1で少し雨が降っていて、それまでのQ3のベストタイムから0.35秒失っていた。大きく失ったけど、ミドルセクターと最終セクターで取り戻すことができた。かなりコンペティティブだったね。それなりに満足しているけど、もう少し上にいたかったね」

「予選では、限界までクルマを攻めたいものだけど、ここのアスファルトは路面がウェットかドライかがかなりわかりにくい。それに、できる限りプッシュしているときは、ウェットでのタイヤの限界を見つけるのはとても難しいんだ。ウェットパッチに乗ればコースオフだ。それでも僕は5番手だ。グリッドのいい方だ。このような天候では何が起きるか分からないので、かなりエキサイティングだね。明日、僕たちのクルマはとても良いレースができると思う」

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2010年8月29日
フェラーリ：レースでの巻き返しを目指す（F1ベルギーGP予選）

フェラーリは、F1ベルギーGPの予選で、フェリペ・マッサが6番手、フェルナンド・アロンソが10番手だった。

フェリペ・マッサ（6番手）
「間違いなく難しい予選だった。午前中すでにマクラーレンとレッドブルが僕たちより速いとわかっていた。それは午後もそうだったし、僕たちにはいくつか困難が生じて、期待していた結果を得ることができなかった。明日は、レースでポジションを改善しなければならない。いつもベルギーで起こるように、不安的な天気が重要な役割を果たす可能性があると予測できる。できるだけ状況にうまく対処することが不可欠だ」

「Q3の最初の走行は良いラップができたけど、コンマ数秒早く走れたかもしれない。でも、2回目の走行ではすぐにターン1で雨が降ってきて、ホイールをロックさせてしまいラップタイムを改善できなかったので、ラップを完了せずにピットに戻ることに決めた。トラックがわずかにダンプがあるだけでそんなにウェットでない状態ではレインタイヤがすぐに駄目になってしまいので問題になるかもしれない。かなり慎重に管理する必要があるだろう」

フェルナンド・アロンソ（10番手）
「もちろん結果には満足していないけど、トラックの特性と天気がとても不安定になる可能性があるので、他のトラックよりもグリッドポジションが重要ではない場合があると言わなければならない。そのような場合は、正しいタイミングでの正しい決定が1分のアドバンテージになるので、僕たちはクレバーでいなければならないし、あらゆるチャンスを最大限に活用しなければならない」

「Q3では新品のソフトタイヤが1セットしか残っていなかったけど、残念ながら少し雨が降っていた2回目の走行でそれを使った。10番手がドラマを決めてしまうというわけではない。予選はひとつのことであり、ポイントが与えられるレースは今日ではなく、また別のことなので、僕たちは落ち着いて、集中したままでいなければならない」

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2010年8月29日
ヒスパニア・レーシング：山本左近は21番手（F1ベルギーGP予選）

ヒスパニア・レーシングは、F1ベルギーGPの予選で、ブルーノ・セナが20番手、山本左近が21番手だった。

山本左近（21番手）
「今日は予選セッションの最高結果を得ることができて満足しています。雨がふぐに降ると予想していたので、ドライタイヤでラップタイムを記録しようと出て行きました。予想通り、ドライタイヤで走行している間に雨がきて、対処するのが本当に難しかったです」

「そのあと、Q2に進むためにかなり良いポジションにいました。僕たち全員が雨を祈っていたと思いますが、残念ながら止んでしまったので、再びインターミディエイトタイヤで行くことに決めました。インターミディエイトでの最初のラップでは他のクルマにブロックされてしまったので、もっと良いタイムを出せたかもしれません。でも、明日も似たようなコンディションになりそうなので、ベストを尽くして良いレースがしたいです」

ブルーノ・セナ（20番手）
「今日はサーキットににわか雨が降るかもしれないということを経験できて良い一日だった。トラックの一部はドライだったけど、他の部分はウェットだった。なので、少し難しいじょうきょうだったし、どのタイヤを使うかのチョイスはギャンブルだった。通常ならドライタイヤでステイアウトするけど、冷えたタイヤでは簡単にクラッシュしてしまう。僕たちはインタイミディエイトを履くことに決めて、それらで計時ラップを行った。全体的にみて、今日は最高の予選結果を達成できたし、明日も何度かにわか雨が降って、サプライズをもたらしてくれることを期待している」

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2010年8月29日
ブリヂストン：F1ベルギーGP 予選レポート

ブリヂストンが、F1ベルギーGPの予選を振り返った。

レッドブルレーシングのマーク・ウェバーが、不順な天候のスパ・フランコルシャンで、ブリヂストンのソフト・ポテンザ・タイヤを使用し、今シーズン5度目のポールポジションを獲得した。

ウェバーはQ3セッションにおいて、雨が来る寸前に、1分45秒778のタイムを叩き出した。ボダフォン・マクラーレン・メルセデスのドライバー、ルイス・ハミルトンが、セッションの終盤、コースの一部が雨に祟られたにもかかわらず、2番目に速いタイムを出した。ウェバーは午前中のセッションでも、ハードタイヤで最速タイムを記録した。

今日は、ブリヂストンが用意した全ての種類のタイヤ、ドライではハード及びソフト・コンパウンドのスリック・タイヤ、それにウエット、インターミディエイト・タイヤが昨日に続いて使用された。

浜島裕英　ブリヂストンMS/MCタイヤ開発本部フェロー（本部長）

今日の走行の重要なポイントは何でしょう？
「今日はタイミングがすべてでしたね。チームにとってもドライバーにとっても、正しいタイミングに正しいタイヤを使用できたかどうか、という点です。ウェバー選手がポールポジションを獲得した周は完璧でしたが、ハミルトン選手も雨が来たにもかかわらず素晴らしいドライビングで2番目のタイムを叩き出しました。今日もまた、何度も雨が来て難しい日になりました。今日はここに持ち込んだタイヤの全レンジが使われました。予選中は特に難しい状況で、それが明日のレースのスターティング・グリッドを興味あるものにしたといえます」

明日のレースでは、どのようなタイヤ戦略が考えられますか？
「まず考えなければいけないのは天候です。もし明日雨が来るなら、チームは今週末に残ったウエット・タイヤとインターミディエイト・タイヤの中から何を使うと最高の状況が得られるかを決めなければいけません。もし、レース中に何度も雨が来ては止むという状況になれば、タイヤ・マネージメントが非常に難しくなるはずです。なぜなら、コースが乾き始めるとウエット・タイヤとインターミディエイト・タイヤは短時間にすり減ってしまうからです。もしコースが濡れているような状況なら、一度使用したインターミディエイト・タイヤを使うのが最高の解決策でしょう。ここは1周が非常に長いので、誰にとっても正しいタイヤ選択はとても難しいものになります。もし、間違ったタイヤ選択をしたら、大きな不利益をこうむることになるでしょう。もし、明日のレースがドライ・コンディションで行われるなら、どちらのドライ・コンパウンドの選択が最善か興味が湧くところです。今週末はドライ・コンディションでの走行が非常に少なかったためにデータも十分には取れませんでした。ゆえに、チームは巧みな戦略をたてる必要があります。そうしたことから、明日のレースはとてもエキサイティングなものになるはずです」

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2010年8月29日
メルセデスGP：揃ってQ2敗退（F1ベルギーGP予選）

メルセデスGPは、F1ベルギーGPの予選で、ミハエル・シューマッハが11番手、ニコ・ロズベルグが12番手だった。

ミハエル・シューマッハ（11番手）
「今日はもちろんトップ10にいたかったので残念だ。それができると信じていたけど、残念ながら最後の走行でトラフィックがあって、そこでプッシュすることができなかった。いずれにせよ10グリッド下がらなければならないのはわかっているので、明日は複雑な天候を願っている。それが少なくともレースに動きをもたらしてくれるだろうし、有利に働くかもしれない。明日の午後どのようなことをもたらして、成し遂げることができるか様子をみてみるよ」

ニコ・ロズベルグ（12番手）
「ここまでは理想的な週末ではないし、ギアボックスで5グリッド降格することがわかっていたので、より雨用セットアップでいくことに決めたし、それが明日のレースで唯一のチャンスになるだろう。今日、クルマは全体的にグリップが不足していたけど、一番の問題はQ2の計時ラップで最後の半分を前のインラップのドライバーのトラフィックに捕まったことだ。明日なにができるか様子をみなければならないけど、雨になれば、適切なセットアップだと思う」

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2010年8月29日
ウィリアムズ：2台揃ってQ3進出（F1ベルギーGP予選）

ウィリアムズは、F1ベルギーGPの予選で、ルーベンス・バリチェロが7番手、ニコ・ヒュルケンベルグが9番手だった。

ルーベンス・バリチェロ（7番手）
「今日はチームのみんなの努力が実った。午前中はセットアップに少し苦しんでいたけど、チームはプラクティスのあと、予選に向けてクルマを良い状態に持っていくためにいくつか素晴らしいアイデアを見つけて、それらが成果をあげた。7番手にいることを嬉しく思っている。家族やチームと300戦を祝う素晴らしい週末を過ごしているし、明日は良い結果を出すために懸命にプッシュするよ」

ニコ・ヒュルケンベルグ（9番手）
「今日は2台のクルマがトップ10入りして、チームにとって悪くない結果だ。ポジションには十分に満足している。特にオプションの中古セットがとっくに最高の状態ではなかったQ3の最後の走行を考えるとね。今日のセッションのように明日もかなり複雑な天候になると思うけど、正直それについてはリラックスしている。明日は不安定なコンディションを利用することが重要だし、確かことはポイントフィニッシュを目指すということだけだ」

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2010年8月29日
フォース・インディア：スーティルが8番手（F1ベルギーGP予選）

フォース・インディアは、F1ベルギーGPの予選で、エイドリアン・スーティルが8番手、ヴィタントニオ・リウッツィが14番手だった。

エイドリアン・スーティル（8番手）
「トップ10入りすることが今日の目標だったので、本当に満足している。もちろん雨によってタフな予選だった。何が起こるかわからなかったのでピットウォールで素早く決断しなければならなかったし、サーキット上でも素早く対応しなければならなかった」

「Q1はインターミディエイトで計時ラップをしたけど、トラックが乾いていったのでラッキーだった。Q3のためにオプションタイヤが1セットしかなかったし、最初のラップの終わりに雨が降り始めて2回目の走行を逃してしまった。明日のレースを楽しみにしている。特にスタート後の丘とオー・ルージュではたくさんのオーバーテイクがあると思うし、レースの至る所で本気のアタックがあると思う」

ヴィタントニオ・リウッツィ（14番手）
「Q1は雨によって全てがとても混乱していて、ストレスフルだったのでそんなに楽しい予選ではなかった。でも、全体的に僕たちはクルマを改善させることができた。金曜のプラクティスからQ1までトップスピードに問題があったからね。クルマはコーナーでバランスがいいし、ブロウン・ディフューザーもうまく働いている。でも、予選で改善していたけど、100%ではなかった。午前中のFP3では、4周しか走らなかったし、異なるウイングセッティングだったので、少し盲目的に予選に挑んだ。でも、かなり満足できるし、明日のレースに向けて予報が10分ごとに変わっているので、12位番グリッドからでもポイントを獲得するチャンスはある」

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2010年8月29日
ロータス：ヘイキ・コバライネンがQ2進出（F1ベルギーGP予選）

ロータスは、F1ベルギーGPの予選で、ヘイキ・コバライネンが16番手、ヤルノ・トゥルーリが18番手だった。

ヘイキ・コバライネン（16番手）
「今日は、マレーシアでしたように2度目となるQ2に到達することができて、僕たちにとって素晴らしい予選だった。ヤルノが到達できなかったのでは残念だ。僕はちょうど彼の前にいるけど、チームは今日素晴らしい仕事をしてくれたし、彼らは全員がとても喜んで着れると思う」

「僕たちは両方のセッションでタイヤについて正しいコールができたし、Q2セッションではティモとの戦いだった。彼を獲られることができたので、今日の目標を達成することができた。明日、僕たちは直接のライバルに対してかなり良い状態にいると思うし、低いダウンフォースのサーキットは僕たちに合っていると思うので、明日も複雑な状況になって、最高のレースができることを期待している」

ヤルノ・トゥルーリ（18番手）
「Q2に到達できなかったことにはもちろん落ち込んでいるけど、あのような素晴らしいパフォーマンスを発揮したヘイキとチームにおめでとうと言いたい。かなりクレイジーなセッションだったし、ディ・グラッシがコントロールを失ったとき、悪くなり始めた。僕は彼より速かったし、彼を避けることができなかった。そもそも僕の方が速かったときに彼が僕を先に行かせていれば、あのようなことは起こらなかった。不安定なコンディションで難しかったし、誰もが驚いていたけ。でも、明日僕たちはまだかなり良いポジションにいるので、ファンのためにベストを尽くすつもりだ」

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2010年8月29日
ヴァージン：ティモ・グロックがQ2進出（F1ベルギーGP予選）

ヴァージン・レーシングは、F1ベルギーGPの予選で、ティモ・グロックが17番手、ルーカス・ディ・グラッシが23番手だった。

ティモ・グロック（17番手）
「今日はQ2に進むことができ、チームのポテンシャル、そして僕の側面の多くを示すチャンスを得ることができて良い予選だった。チームは、昨日の僕の事故のあと完全に新しい車を作るために一晩かけて信じられないくらい一生懸命に作業してくれた。週末は変わりやすい天気によってチームのチャンスになるとわかっていたし、クルマを用意するためにこのような大きな仕事したことが大きな成果をあげて、このような予測できない状況で良い予選ができるとわかっていた」

「自分のパフォーマンスにはかなり満足している。このようなコンディションでもミスをしなかったし、状況の中でクルマの最大限を引き出すことができた。セッションは、状況の変化に応じてタイヤを変更しなければならなくてとても混沌としていたし、明日も同じようになりそうだ。チームとファンにとってとても波乱に富んだレースになるだろうし、それを最大限に活用できることを期待している」

ルーカス・ディ・グラッシ（23番手）
「コンディションは僕たちのセットアップには完璧だったので期待外れな予選セッションだった。最初のラップでトゥルーリがぶつかってきて、ダメージがとても大きくてストップしなければならなかった。明日は再び雨になりそうなので、面白いレースになることを楽しみにしている」

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2010年8月29日
トロ・ロッソ：アルグエルスアリが13番手（F1ベルギーGP予選）

トロ・ロッソは、F1ベルギーGPの予選で、ハイメ・アルグエルスアリが13番手、セバスチャン・ブエミが15番手だった。

ハイメ・アルグエルスアリ（13番手）
「Q1は悪夢だった。でも、それは誰にとっても同じだったと思う。とてもスリッパリーなコンディションのなか、ピットに入ってインターミディエイトに交換しなければならなかった。でも、Q2に進んで、似たいようなコンディションに再びトライするには十分だった。そのあと、スリックタイヤではマシンに強い自信を感じていていた。今週末はマシンのバランスがかなり良くて、2日間にわたってうまく働いていたからね」

「最後の走行ではターン13とターン14がまだスリッパリーだったので、ラップの大部分で出来る限りハードにプッシュしたけど、その2つのポイントで少しバックオフしてしまった。そこがタイムを失った場所だ。正直、このような高い位置にいれるとは期待していなかったので、明日も雨になることを願っている。僕たちには好都合だからね」

セバスチャン・ブエミ（15番手）
「混沌として予選セッションだった。最終的に僕たちはQ1の最後の乾いたトラックに出ていけてかなりラッキーだった。その段階ではQ2圏内にはいなかったからね。でも、僕たちはたどり着くことができたし、サーキットはラップごとに改善し続けていた。最後の走行は少し早すぎたと思う。トラックはまだ乾いていっていたし、少しでもスタートを遅らせればサーキットは速くなっていた。ハイメは今日、良いラップをした。明日僕たち二人に何ができるか様子をみてみるよ」

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2010年8月28日