カテゴリー: F1オーストラリアGP

2026年F1オーストラリアGPのフリー走行2回目（FP2）がアルバート・パーク・サーキットで行われ、マクラーレンのオスカー・ピアストリがトップタイムを記録した。地元オーストラリアのファンの前で、ピアストリはメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリとジョージ・ラッセルを抑えて初日の最速タイムをマークした。

セッションは多くのインシデントとトラブルが発生する慌ただしい展開となり、2026年の新レギュレーション下での勢力図をうかがわせる内容となった。

ピアストリがトップ メルセデス勢が続く
FP1では各チームが初期トラブルに見舞われたが、FP2では多くのマシンが走行距離を重ねた。予防的なギアボックスチェックのためFP1で走行時間を失っていたランド・ノリスも序盤からコースインした。

セッション序盤にはピットレーンで接触が発生し、メルセデスのジョージ・ラッセルがレーシングブルズのルーキー、アービッド・リンドブラッドのマシンに接触。またアルピーヌのフランコ・コラピントがレーシングライン上で大きく減速し、ルイス・ハミルトンが回避行動を取る場面もあった。これらのインシデントはセッション後に審議対象となっている。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンはピットレーンでRB22のエンストに見舞われ、ガレージへ押し戻される場面もあった。

走行開始後のタイム計測では、メルセデス勢が好調を見せる。最初の計測ラップではアントネッリとラッセルが上位につけ、ハミルトンがその間に割って入った。

その後ソフトタイヤを装着したラッセルがトップタイムを更新し、FP1でシャルル・ルクレールが記録したタイムを0.2秒以上上回った。さらにセッション中盤にはアントネッリが1分19秒台に最初に突入し、メルセデスの速さを印象づけた。

しかし終盤、ピアストリが再びトップに浮上し、最終的に1分19秒729でセッション最速となった。

フェルスタッペンはコースオフ アストンマーティンは苦戦
セッション終盤には再びトラブルが続いた。フェルスタッペンはターン10で高速コーナーで突然オーバーステアに見舞われ、グラベルへコースオフ。フロアにダメージを負う結果となった。

またキャデラックのセルジオ・ペレスは油圧系トラブルとみられる問題でマシンをコース脇に停止させ、バーチャル・セーフティカー（VSC）が導入された。ペレスはセンサーの不具合によりセッションの大半を欠場しており、代表的なタイムを残せなかった。

一方、アストンマーティンは厳しい状況となった。フェルナンド・アロンソはパワーユニット関連の問題の影響でセッション開始から15分後にスローラップのみを走行してピットへ戻り、タイムを記録できなかった。ランス・ストロールも1周は走行したものの順位表の下位に沈んだ。

トップ6にはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが続き、ランド・ノリスが7番手。レーシングブルズのアービッド・リンドブラッド、アイザック・ハジャー、ハースF1チームのエステバン・オコンがトップ10を完成させた。

また、オリバー・ベアマンは11番手、アウディのニコ・ヒュルケンベルグは12番手となり、リアム・ローソン、ガブリエル・ボルトレト、アレクサンダー・アルボンが続いた。

カルロス・サインツJr.は走行10周にとどまり17番手。コラピントとバルテリ・ボッタスがその後ろに並び、アストンマーティンのアロンソとストロールが下位。ペレスは2周のみの走行で最下位となった。

各チームはこの日のデータを分析し、土曜日のフリー走行3回目（FP3）に備える。FP3は現地時間12時30分に開始される予定だ。

2026年 F1オーストラリアGP FP2 結果

1．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分19秒729（26周）
2．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分19秒943（31周）
3．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分20秒049（28周）
4．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分20秒050（32周）
5．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分20秒291（30周）
6．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分20秒366（13周）
7．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分20秒794（29周）
8．アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ） – 1分20秒922（30周）
9．アイザック・ハジャー（レッドブル） – 1分20秒941（28周）
10．エステバン・オコン（ハースF1チーム） – 1分21秒170（29周）
11．オリバー・ベアマン（ハースF1チーム） – 1分21秒326（31周）
12．ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ） – 1分21秒351（34周）
13．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分21秒358（29周）
14．ガブリエル・ボルトレト（アウディ） – 1分21秒668（28周）
15．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分21秒847（32周）
16．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分22秒167（16周）
17．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分22秒253（10周）
18．フランコ・コラピント（アルピーヌ） – 1分22秒619（27周）
19．バルテリ・ボッタス（キャデラック） – 1分23秒660（28周）
20．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – 1分24秒939（18周）
21．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分25秒816（13周）
22．セルジオ・ペレス（キャデラック） – タイムなし（2周）

2026年F1オーストラリアGP フリー走行2回目の結果・タイムシート。3月6日（金）にアルバート・パーク・サーキットで2026年のF1世界選手権 第1戦 オーストラリアグランプリのフリープラクティスが行われた。

トップタイムを記録したのはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2番手にアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）、3番手にジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。アストンマーティン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが20番手、ランス・ストロールが21番手だった。

ピアストリがFP2最速 地元メルボルンで観客を沸かす
オスカー・ピアストリが1分19秒729を記録してFP2トップ。メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリにコンマ2秒差をつけ、地元オーストラリアのファンを沸かせた。3番手にはジョージ・ラッセルが入り、メルセデス勢も上位につけている。

フェラーリ勢はFP1の勢い維持 ハミルトン4番手
FP1でワンツーを記録したフェラーリはFP2でも安定した走りを披露。ルイス・ハミルトンが4番手、シャルル・ルクレールが5番手につけ、週末の有力候補としての存在感を示した。

フェルスタッペンがコースオフ フロア損傷の可能性
マックス・フェルスタッペンは高速区間でオーバーステアを喫してコースオフし、グラベルを通過する場面があった。マシンからパーツが飛んだ可能性もあり、チームはその後ガレージでフロアの状態を調査することになった。

ペレスがストップ VSC導入
キャデラックのセルジオ・ペレスがコース上でマシンを止めたことで、セッション終盤にバーチャル・セーフティカー（VSC）が導入された。チームによると原因は油圧系トラブルの疑いとされている。

アストンマーティンはPU問題の影響続く
アストンマーティンはパワーユニット関連の問題により厳しい走行となった。フェルナンド・アロンソはFP1を欠場しており、FP2ではようやく走行を開始したが、ランス・ストロールは多くの時間をガレージで過ごすことになった。

ルーキーのリンドブラッドが再び存在感
アービッド・リンドブラッドはFP1に続いて好走を披露しトップ10圏内を維持。安定したラップでパフォーマンスを見せ、ルーキーながら週末の注目株となっている。

ウィリアムズにトラブル サインツはFP2終了
ウィリアムズはカルロス・サインツJr.のマシンに問題が発生したと発表。調査の結果、この日はセッション途中で走行を終えることになり、ミディアムタイヤで10周のみの走行となった。

ラッセルとリンドブラッドのピットレーン接触
ピットレーンではジョージ・ラッセルとリンドブラッドのマシンが接触。ラッセルはフロントウイング交換を余儀なくされ、この件はセッション後に審議対象となることが発表された。

新レギュレーションでロックアップ多発
ダウンフォース減少の影響もあり、コーナー進入でのロックアップが多発。ラッセルやハミルトンもコースオフする場面があり、2026年マシンの挙動にドライバーたちがまだ適応している段階であることがうかがえた。

F1オーストラリアグランプリ フリー走行2回目 結果・タイムシート

2026年F1シーズンの幕開けとなるオーストラリアGPのフリー走行1回目がアルバート・パーク・サーキットで行われ、フェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムを記録した。チームメイトのルイス・ハミルトンが2番手につけ、フェラーリが1-2体制で初日のセッションを終えている。

3番手にはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが続き、2026年の新レギュレーション初の実戦セッションはフェラーリ優勢の形でスタートした。

2026年F1初セッションはフェラーリが主導
新しいシャシーとパワーユニットが導入された2026年シーズン最初の公式セッションは、現地時間12時30分にスタート。ピットレーンではアウディのニコ・ヒュルケンベルグを先頭に各車が続々とコースへ向かった。

このセッションはキャデラックF1チームにとってもF1デビューとなるプラクティスとなり、新チームの初走行にも注目が集まった。

開始直後にはランド・ノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリにトラブルが発生。「パワーがない」と無線で報告し、一時イエローフラッグが提示されたが、その後走行を再開した。

さらにレーシングブルズのルーキー、アービッド・リンドブラッドがピットレーン出口でマシンを停止。これによりバーチャル・セーフティカーが導入され、マシンはピットへ戻された。

また、アストンマーティンはフェルナンド・アロンソのAMR26にパワーユニット関連の疑いがあるトラブルが見つかったとして、FP1を欠場することを発表した。

ルクレールが1分20秒267でトップ
最初の計測ラップでは多くのドライバーがミディアムタイヤを使用し、マックス・フェルスタッペンが一時トップタイムを記録。しかしその後、シャルル・ルクレールが1分22秒080で首位に立った。

セッション中盤にはレッドブル・レーシングのアイザック・ハジャーが一時トップに立つ場面もあったが、ルクレールが再び首位を奪い返した。

セッション折り返し時点ではルクレールが1分21秒227でトップ。フェルスタッペンが0.176秒差で2番手、ハジャーが3番手につけ、ハミルトンとピアストリが続いた。

その後、メルセデスのジョージ・ラッセルが最初にソフトタイヤ（C5）を装着してアタックを開始し、各車も続いてソフトへと履き替えていった。

最終盤はトラブル続出
終盤にはマクラーレンがランド・ノリスのマシンに予防的なギアボックスチェックを実施するためガレージへ戻すことを発表し、2025年F1チャンピオンの走行は早々に終了した。

また、ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンがターン10でストップし、再びバーチャル・セーフティカーが導入される場面もあった。

キャデラックのセルジオ・ペレスはセッション終盤にスピンし、「エンジンブレーキの問題」があると無線で報告した。

最終的にルクレールが1分20秒267を記録し、ハミルトンに0.469秒差をつけてトップ。フェルスタッペンが3番手となった。

ピアストリは6番手、メルセデスのジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリが7番手と8番手。アウディのニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトがトップ10を完成させた。

2026年F1シーズン最初のプラクティスを終えたチームとドライバーたちはデータ解析を行い、現地時間16時から行われるフリー走行2回目へと備える。

2026年F1オーストラリアGP フリー走行1回目

1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分20秒267
2．ルイス・ハミルトン（フェラーリ） – 1分20秒736
3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング） – 1分20秒789
4．アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング） – 1分21秒087
5．アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ） – 1分21秒313
6．オスカー・ピアストリ（マクラーレン） – 1分21秒342
7．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分21秒371
8．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス） – 1分21秒376
9．ガブリエル・ボルトレト（アウディ） – 1分21秒696
10．ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ） – 1分21秒969
11．エステバン・オコン（ハースF1チーム） – 1分22秒161
12．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ） – 1分22秒323
13．リアム・ローソン（レーシングブルズ） – 1分22秒613
14．オリバー・ベアマン（ハースF1チーム） – 1分22秒682
15．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分23秒130
16．フランコ・コラピント（アルピーヌ） – 1分23秒325
17．バルテリ・ボッタス（キャデラックF1） – 1分24秒022
18．ピエール・ガスリー（アルピーヌ） – 1分24秒035
19．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分24秒391
20．セルジオ・ペレス（キャデラックF1） – 1分24秒620
21．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分50秒334
22．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン） – タイムなし