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ウィリアムズ FW34

Williams FW34
ウィリアムズの2012年F1マシン「FW34」は、15年ぶりにルノー製エンジンを搭載。新テクニカルディレクターのマイク・コフランのも新しいデザイン哲学が注入されたFW34は、昨年マシンからのキャリーオーバーは5％以下となっている。

シャシー	カーボン・エポキシ&ハニカム・コンポジット構造のモノコック／FIA規定の衝撃・強度基準
フロントサスペンション	カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン、コンポジット・トーリンク＆プッシュロッド式アクティベーテッド・スプリング＆アンチロールバー
リアサスペンション	ダブルウィッシュボーン、プルロッド式スプリング＆アンチロールバー
トランシミッション	ウィリアムズF1製7速シームレスシーケンシャル、セミオートマチック＆リバースギア、電子油圧駆動
クラッチ	カーボン・マルチプレート
ダンパー	ウィリアムズF1製
ホイール	レイズ製鍛造マグネシウム
タイヤ	ピレリ（前幅：325mm/後幅：375mm）
ブレーキシステム	AP製6ピストンキャリパー、カーボンディスク＆パッド
ステアリング	ウィリアムズF1製パワーアシスト・ラック＆ピニオン
燃料システム	ALT製ケブラー強化ゴム
電子システム	FIA標準電子コントロールユニット
冷却システム	アルミニウム製オイル、冷却水、ギアボックス・ラジエーター
コックピット	75mmショルダーストラップ付6点式安全ハーネス＆HANSシステム、アルカンターラで覆った取り外し可能なカーボンファイバー製シート
エンジン	ルノー 2.4L V8