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小林可夢偉が、WEC最終戦バーレーンの木曜フリー走行を振り返った。

最終戦でAFコルセはドライバーズタイトルを争う2人のドライバーにチャンスを与えるため、ドライバーをシャッフル。小林可夢偉はジャンカルロ・フィジケラとチームを組むことになった。71号車はフリー走行1回目でクラス6番手、2回目はクラス5番手と苦しい初日となった

小林可夢偉 WEC最終戦バーレーン・木曜フリー走行後のコメント

今年最後のWEC最終戦です。バーレーンでは、なんとナイトレースということで。ナイトレースというかトワイライトレースなんですけど。ほとんどのセッションが暗いところで走ると思います。最後、チームメイトがジャン・カルロに代わって、今日プラクティスがあったんですけど。思ったよりも最初うまくいかなかったんですけど、最終的には良い方向が見つかったと思います。明日、練習1回と予選ですが、もうちょっとクルマを煮詰めて、なんとかジャンカルロのサポートをできるように頑張りたいと思います。

小林可夢偉が、WEC第2戦スパ6時間レースの予選を振り返った。

開幕戦シルバーストンの予選ではクラストップのアストンマーチンに1.237秒差をつけられて最下位に沈んだ小林可夢偉のAFコルセ71号車だったが、今回はトップから0.278秒差の3番手に浮上。小林可夢偉もクラス6番手タイムを記録しており、決勝レースでのポイント獲得を誓った。

4日（土）は午前9時（日本時間午後4時）からのウォームアップ走行の後、午後2時半（同午後9時半）に6時間レースのスタートが切られる。

小林可夢偉 WEC第2戦スパ6時間レース 予選後のコメント

今日は3番手ということで、前回に比べると非常に進歩したと思います。明日、スパは珍しく雨じゃなく、晴れでいけると思うので、しっかり今回もポイント獲って、シーズン後半にむけて繋げられるようにやりたいなと思うので、明日しっかり頑張ります。皆さん、応援よろしくお願いします。

WEC第2戦 スパ6時間レース予選 （GTE Pro）

小林可夢偉は、WEC第2戦スパ6時間レースの予選でクラス6番手を記録。可夢偉の乗るAFコルセ71号車は、クラス3番手からスタートすることになった。

WECの予選では、今年から各車2人のドライバーが最低2周のアタックを行なわなければならない。そしてグリッド順位はそれぞれのドライバーの最速2周タイムの平均値で決められる。

小林可夢偉が参戦するGTEプロクラスでは、アストンマーティン98号車のブルーノ・セナが2分19秒203でトップタイムを記録。平均タイムでも98号車が2分19秒811で最高グリッドを獲得した。2番手には、AFコルセ51号車が平均タイム2分19秒853で続いた。

小林可夢偉は、GTEクラスの予選に出走したドライバーでは6番手となる2分19秒893を記録。51号車は3番手につけた。

WEC第2戦 スパ6時間レース予選 （GTE Pro）

小林可夢偉が、WEC第2戦スパ6時間レースへの意気込みを語った。

AFコルセ、そしてWECでの初レースとなった前戦シルバーストンでは、2位表彰台という結果を残した小林可夢偉。

だが、同時に性能調整によるアストンマーチンの速さを見せつけられたこともあり、今回のレースも厳しいものになると予想している。

スパ6時間レースは5月3日（金）と4日（土）の2日間の日程で行われ、金曜日は午前9時（日本時間午後4時）と午後2時半（同午後9時半）からの2時間ずつ2度の公式練習を経て、午後6時50分（同翌午前1時50分）から30分間の予選が行われる。土曜日は午前9時からのウォームアップ走行の後、午後2時半に6時間レースのスタートが切られる。

小林可夢偉 2013年WEC第2戦 スパ6時間レース・プレビュー

今回はスパ。WECの第2戦なんですけども。まぁ、特にたぶん僕たちがなにか変ったっていうことは特にないし、前回2位になれて、あれがベストなリザルトだと思うし、今回も普通にいけばアストンは必ず速いと思うので、なんとかその前に行って、しっかり、なんとかルールが変わるまでポイントしっかり稼げればなと。我慢のレースになると思いますが、しっかり頑張ります。週末雨っぽいですが、ようこそスパという感じで楽しみたいと思います。

小林可夢偉が、クラス2位表彰台を獲得したWEC第1戦シルバーストンのレース週末を振り返った。

今年、AFコルセでWECに初参戦する小林可夢偉。金曜フリー走行ではクラストップタイムを記録したが、土曜日の予選ではクラス最下位で終えることになる。

「シルバーストンの週末は毎日雨が降って、気温も日曜日までは10度以下と寒い日々でした」と小林可夢偉は振り返る。

「金曜日はクラストップだったんですが、土曜日の予選では、なんと逆ポール。あらためてWECの厳しさというのを実感しました」

「WECの予選は20分という時間のなか、1セットのタイヤでドライバー二人が走って、その平均のタイムでグリッドが決まるんですが、路面温度が低くて最後までタイヤがあったまらないままでした。タイムを見たらライバルであるアストンマーチンに1秒以上離されて、正直驚きました」

「今年の性能調整でアストンがさらに速くなっているということは分かっていましたが、予選になって彼らが本当の速さを見せつけられた感じです。F1だと予選中に他とは違った戦略とかできるんですが、WECではそういう余地はまったくないですね」

「日曜日の決勝レースもとにかく初めての耐久レースなので、どうなるのか想像もできないし、とにかくきちんと仕事をしていこうという気持ちで挑みました。実は、開幕前のテストも含めてドライタイヤで長い距離を走っていないので、タイヤのもちぐあいとか、燃料がどれくらい減るかとか、しっかりとしたデータがない状態でのスタートだったんです」

「チームメイトのトニーがスタートを担当した後、僕は26周目から30周、88周目から30周、そして144周目からチェッカーまで26周の3スティントを走って2位でチェッカーを受けることができました」

「とにかく6時間というレースは長いですね。ほかのクラスとの速度差もすごいし、LMP1なんてロケットみたいに飛んできますから。せっかく前との差を縮めていても、他のクラスが来るタイミングであっというまにタイムをロスしてしまうし、アストンマーチンだけでなくポルシェとのタイム差もないので、ホントに接戦です」

「個人的には最後のスティントで、ようやく分かり始めたかなという感じです。そのスティントで出したチームとしてのファステストラップがクラス2番手のタイムで、トップのアストンマーチンにコンマ3秒まで来ていたのはまずまずだと思います」

「2位という結果は現状では手にすることができる最高の結果だと思います。耐久レースの経験がない僕に、いろいろと教えてくれているトニーや、サポートしてくれているチームのスタッフ、そして応援して下さっているファンの皆様に本当に感謝しています。次のスパも厳し状況だということは変わりないと思いますが、しっかりとポイントを獲りたいと思います。応援よろしくお願いいたします」

小林可夢偉が、WEC開幕戦シルバーストンの金曜フリー走行を振り返った。

プラクティスセッション1は雨。そのコンディションのなか、小林可夢偉は21周を走行し、GTE Proクラスで走行した12名のなかでトップタイムとなる2分12秒965を記録。

雨は一旦上がったが、第2セッションでも再び雨が降り始めた。

小林可夢偉は、GTE Proクラスの16名中9番手となる2分3秒918でセッションを終えた。このセッションではチームメイトのトニ・バイランダーがクラストップタイムを記録している。

今日は初めての公式練習。ほとんど雨がらみだったんですけども。ウェットの状態では両セッション、僕らのクルマがトップタイムだったので、今週シルバーストンのレースにむけては今のところ順調かなと思います。初めてレースするので、明日予選どうなるかわからないですけど。ルールがやっぱF1とは全然違うんで。ひとつのタイヤで両ドライバーのアベレージタイムが予選の結果になるらしくて。新しいことが一杯ですけど、明日まずポールポジション獲れるようにしっかり頑張ります。

小林可夢偉が、2013年のWEC初レースとなるシルバーストン6時間レースにむけて意気込みを語った。

小林可夢偉は今年、スクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権のGTレースに参戦する。

小林可夢偉にとって初めての耐久レースとなる2013年 WEC開幕戦シルバーストン6時間レースを目前に控えて公式サイトの動画でファンにメッセージを伝えた。

小林可夢偉
「2013年、僕の初めての耐久レースということで、（なんて言うんだっけ？ 世界耐久レース？） 世界耐久選手権の初めてのレースです。フェラーリの458に乗って、今年一年間、まず初戦ということで、僕にとっては本当に非常な大きなチャレンジ、まぁ、こういういろんなカテゴリーの混走のレースと、6時間、もちろん24時間レースもあるんですけど、6時間レース明日から始まるんですけど、何が起こるかわからない。自分のなかでやっぱり、しっかり新しいチャレンジとして今までの経験を生かして、自分たちのベストなものを明日掴めるように頑張りたいと思います。特にこれから始まるので、なんとも言うことないですけど、とりあえず今年一年頑張ります」

小林可夢偉は、WEC世界耐久選手権の公式テストに初参加。所属チームであるAFコルセのフェラーリ 458イタリアの71号車を走らせた。

今週、イタリアのバレルンガでプライベートテストを行っていた小林可夢偉は、29日（金）にフランスのポール･リカールでおこなわれたWEC世界耐久選手権の合同テストに初参加した。

WEC合同テストで走行した第一印象を聞かれた小林可夢偉は「第一印象としては、LMP1カーと僕たちのクルマとの大きなスピード差に驚きましたね」とコメント。WECでは、規格の異なる複数のクラスが混走する。

「ご存じの通り、レース週末にはサーキットにもっと多くのクルマが走りますので、同じクラスだけでなく、他のクラスとレースをすることにかなり苦労しそうですね。僕にとっては新しいことですから」

「今日は一日GTを走らせてかなり驚きましたし、他のトラックで何度かテストしただけですが、ポジティブな日々でしたし、もっとドライで走れました」

「午前中はちょっとウェットでしたが、午後は天候も良くなったと思いますし、より一貫性のあるコンディションで走れましたので、今日には満足しています」

初参戦でトラックにはうまく順応することができるかとの質問には「ほとんどのトラックのことは知っていると思います。全てのトラックを知っています。サンパウロや他のどこでも」と回答。好きなトラックはとの質問には「どこでも」と述べた。