タグ: V8スーパーカー

  • ボルボ、2014年からV8スーパーカーに参戦

    ボルボ、2014年からV8スーパーカーに参戦

    ボルボは、2014年からV8スーパーカーにファクトリーチームで参戦することを発表した。

    ボルボのモータースポーツパートナーであるポールスターは、現在ホールデンを走らせているV8チームのギャリー・ロジャース・モータースポーツと組み、2台のボルボV60を走らせる。

    ボルボは、ホールデン、フォード、日産、メルセデスに次ぐ、5つ目のV8スーパーカー参戦ブランドとなる。

    V8スーパーカーのジェームズ・ウォーバートンは、ボルボの参戦は同チャンピオンシップの国際的なアピールになると述べた。

    「我々のスポーツにボルボのような評判の高いブランドが加わることは、V8スーパーカーにとって素晴らしい一日だ」とジェームズ・ウォーバートンはコメント。

    「V8スーパーカーの強みは、自動車メーカーに限らず、世界的なブランドの認知を拡大し、ビジネスに直接関係するようになっていることだ」

    「パートナーとして世界で最も強いブランドのひとつを組み入れることが私の展望だ。それは、私がこのスポーツが持っていると信じている、まだ利用させていないポテンシャルだ」

    ボルボ・オーストラリアのマネージングディレクターを務めるマット・ブレイドは「ボルボは、15年前の10月にオーストラリアの最も有名なレース、バサーストでの勝利を含め、この国で豊富なモータースポーツの実績を残してきた」とコメント。

    「V8スーパーカー選手権にファクトリーチームとして参戦する初のラグジュアリーカーブランドとしてその実績をさらに拡大しつつ、オーストラリアでS60をはじめとするボルボ・ブランドを強化する決意だ」

    ボルボは、スーパー・ツーリングのレギュレーションで運用されていた1998年にバサーストで優勝している。

  • 日産、V8スーパーカー選手権参戦のチーム体制を発表

    日産、V8スーパーカー選手権参戦のチーム体制を発表

    オーストラリアのニッサンモータースポーツは、メルボルンで、2013年から参戦を開始するオーストラリアV8選手権でのチーム体制を発表した。

    チームは12日、メルボルンのショーグラウンドで、2013シーズンを戦うカラーリングのニッサン・アルティマV8スーパーカーとドライバーズラインアップを発表。日産が、待望のオーストラリア・ツーリングカーレースへの復帰を果たす。

    れるシマンテックがサポート。モファットとカルソにとって、ワークスドライバーとして参戦するのは今回が初めてとなる。

    オーストラリアのニッサンモータースポーツチームの共同オーナーであるトッド・ケリー、リック・ケリーが駆る2台のニッサン・アルティマをサポートするのは、世界的なウィスキーメーカー、ジャック・ダニエル。おなじみの黒と白のカラーリングがあしらわれる。

    豪州日産のマネージングディレクター兼CEOのウィリアム・F・ペッファーJr.は、同チームの発表によって、ニッサンモータースポーツはまたひとつ大きなステップを踏み出したと述べた。

    「昨年の10月、我々はニッサン・アルティマV8スーパーカーを初披露しましたが、今日は、ニッサンモータースポーツチームを発表します」とウィリアム・F・ペッファーJr.はコメント。

    「我々のアルティマには今回、レース用のカラーリングが施され、参戦の準備が整いました。日産は、ジャック・ダニエルやノートンのような世界的に知名度の高いブランドと協力関係が築かれたことで士気が高まっています。豪州日産では今年、数々の新車を発売する予定となっており、その中には新しいアルティマセダンも含まれています。2013年V8スーパーカー選手権への参戦は、アルティマのマーケティング戦略の中でも、大変重要な部分を占めています。オーストラリアで新車購入を検討されている方は、今年後半にアルティマの発売を前にその名前と姿を知ることになるのです。V8スーパーカー選手権は、我々のブランド普及にとって最高の環境とも言えます。日産は、このシリーズに、革新とわくわくをもたらしたいと考えています。2013年が、V8スーパーカー選手権にとって、特にニッサンモータースポーツにとって、エキサイティングなシーズンになることを保証します」

    オーストラリアのニッサンモータースポーツのコマーシャルディレクター、リック・ケリーは、チームにとって誇るべき一日となったと語った。

    「今日という日は、チームにとって本当にエキサイティングな一日となりました。実は、我々が日産とのパートナーシップを初めて発表してから、ほぼ12ヶ月が経とうとしているのです。今日は、ジェームス、マイケル、そしてノートンを公式にニッサンモータースポーツに迎えただけでなく、長年の友人であるジャック・ダニエルの黒と白に塗られた、レース仕様のニッサン・アルティマV8スーパーカーのアンベールを行いました。ニッサンモータースポーツがこのシリーズへの参戦に向けて、また大きな一歩を踏み出したことの証しです」

    ニッサンモータースポーツのレーシングディレクター、トッド・ケリーは、チームは2013年V8スーパーカーシリーズの参戦に向けて準備万端であることに自信を見せる。

    「ニッサンモータースポーツに関わるスタッフひとりひとりを、心から誇りに思います。4台のニッサン・アルティマV8カーの設計、製作、組み立てまで、本当に長い時間と努力を費やしてきました。2013シーズンに向けての準備を進めてきたこの12ヶ月間、チームはあらゆる側面を強化してきました。すべての作業と努力が、今季報われると自信を持てます」

    これまでに、最初のニッサン・アルティマV8スーパーカーはエアロダイナミクス公認テストのほか、ヴィクトリア州ベナラにあるウィントン・サーキットやシドニーモータースポーツパークでのテストなど、いくつものテストを行ってきた。ニッサンモータースポーツの4台のアルティマは、2月16日土曜日にシドニーモータースポーツパークで行われるV8スーパーカー選手権恒例のプレシーズンテストで、コースに登場。その後、ニッサンモータースポーツは、2013年V8スーパーカー選手権の開幕戦として3月1-3日、南オーストラリア、アデレードにあるアデレードパークランズストリートサーキットで行われる「クリプサル500」で、いよいよ実戦に臨む。

    日産 オーストラリアV8スーパーカー選手権

  • ケーシー・ストーナー、V8スーパーカーへの参戦が決定

    ケーシー・ストーナー、V8スーパーカーへの参戦が決定

    ケーシー・ストーナーは、2013年にV8スーパーカーのダンロップ・シリーズに参戦することが決定。四輪のレースに転向することになった。

    2度のMotoGPチャンピオンであるケーシー・ストーナーは、昨シーズン末でMotoGPを引退した。

    ケーシー・ストーナーは、トリプル・エイト・レーシングと1年契約を締結。ホールデン・コモドアを走らせる。

    「僕がどれくらい走れて、どれくらいスポーツを指揮下を確認するトライアルの1年になる」とケーシー・ストーナーは Daily Telegraph にコメント。

    「もちろん、僕たちはコミットしているけど、同時に僕にあまり合わない場合に備えて、あまり深入りしたくはない」

    「レースの75%に参戦するつもりだったけど、全てに参戦することに決めた」

    「V8を運転することがどのようなものかを理解できるようにできるだけクルマに乗る時間を得たい」

    ケーシー・ストーナーは、サンダウンとバサーストでの耐久レースでV8スーパーカーにステップアップすることにオープンだが、多くのチームが自分に興味を持ってくれるかは疑問だと述べた。

    「バサーストで僕を望むチームがいるかは疑わしいけど、除外してはいない。あそこで走るのは全てのオーストラリア人の夢だ」

  • BMW、V8スーパーカー参戦を検討

    BMW、V8スーパーカー参戦を検討

    BMWは、将来DTMマシンでのV8スーパーカー参戦に興味を持っていることを明らかにした。

    オーストラリアの選手権であるV8スーパーカーは、2012年から“Car of the Future”コンセプトの導入を予定している。

    BMWは2012年からDTMに参戦することを発表しているが、V8スーパーカーのレギュレーションがDTMとそれほど変わらなければV8スーパーカー参戦へ参戦することを検討するとしている。

    「我々はBMWのようなブランドに参加して欲しいと思っています」とV8スーパーカーのトニー・コクランは述べた。

    「我々は彼らと働き、共通の基盤を見つけることに非常に心を開いています」

    「現在、我々は多数の自動車メーカーと話し合っており、人力でできる範囲内で適応しようと試みています」

  • F1シンガポールGPのサポートレースにV8スーパーカーを誘致

    F1シンガポールGPのサポートレースにV8スーパーカーを誘致

    バーニー・エクレストンは、2011年のF1シンガポールGPのサポートレースとして、オーストラリアのツーリングカーカテゴリーであるV8スーパーカーを組み入れることに取り組んでいる。

    現在V8スーパーカーのCEOを務めるのは、長年F1に携わり、最近ではバーレーンのサーキットの代表を務めていたマーティン・ホィッチカー。

    彼は、F1関係者が「(シンガポールに)我々(V8スーパーカー)が来ることを望んでいる」と V8X にコメント。

    「彼(F1最高権威者バーニー・エクレストン)は、そこで早い時間帯に我々にレースをさせたがっている。シンガポールに関する限り、観客によっても、都市にとってもよいことだし、さらに4時間のショーが加わることになる」

    だが、オーストラリア内ではV8(チャンネル7)とF1(ネットワーク10)とでテレビ放映権が衝突するため、V8レースは、チャンピオンシップポイントには加算されないかもしれない。

    マーティン・ホィッチカーは、シンガポールラウンドを確定する前に、テレビの問題が「明らかに取り組まなければならないことのひとつだ」と認めている。

    V8スーパーカーは、2011年の日程表を10月まで延期している。

  • ジェンソン・バトン、V8スーパーカーをドライブ

    ジェンソン・バトン、V8スーパーカーをドライブ

    ジェンソン・バトンは、アルバートパーク・サーキットでV8スーパーカーのマシンをドライブした。

    この企画はボーダフォンのスポンサーイベントして行われ、ジェンソン・バトンはV8スーパーカーのチャンピオンであるジェイミー・ウィンカップのマシンをドライブ。ウィンカップはマクラーレンの2008年型マシンをドライブした。

    ジェンソン・バトンは、V8スーパーカーでの走行を「かなり良かったね」と興奮気味にコメント。F1マシン初ドライブとなったジェイミー・ウィンカップは「信じられない」と感想を語った。

    F1マシンのドライブ、ジェット戦闘機に乗ること、そして宇宙旅行が3つの夢だというウィンカップは「信じられない、これを説明することなんてできないよ」とコメント。

    コーナーで早めにブレーキを踏んでしまったことを認めつつも「クルマは全てが順調だったよ」とウィンカップは語る。

    「頭への負荷は信じられないほどだった。僕のクルマとは比べものにならないくらいのGだったよ。今まであんな加速やブレーキングは経験したことがない」

    「彼らを本当に尊敬するよ。あのペースでレースを走りきるなんて信じられないことだ」

    マクラーレンは、オーストラリアGPがバーレーンGPよりも良い週末になることを期待しているが、ジェンソン・バトンは現状では他の2チームがリードしていると認めている。

    「レッドブルはとても強いと言わざるを得ないね。レッドブル、そしてフェラーリがバーレーンではとても速かった」

    ジェンソン・バトン V8スーパーカーをドライブ 画像