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ロータスは、チーム初の合同テストに参加。T127での本格的なテストを開始した。

ロータスのテスト初日は、テストドライバーのファイルーズ・ファウジーが担当。ファウジーは、午前9時に他チームのマシンとともにインストレーションラップを完了。より長距離の走行へ備えるためにピットに戻った。

ロータスは、T127の発表前にシルバーストンでシェイクダウンを終えているが、チームにとっては今日が本格的なテストプログラムのスタートとなった。

2日目と3日目はヘイキ・コバライネンがテストを担当し、最終日はヤルノ・トゥルーリがT127のステアリングを握る予定。

ロータスのテクニカルディレクターを務めるマイク・ガスコインは、T127を完成させたロータスF1チームを称えた。

ロータスは12日、2010年F1マシン「T127」を発表。ロータスは、最も遅くにエントリーを承認されたチームであり、ここ数カ月間のハードワークによりT127を完成させた。

マイク・ガスコインは、彼にとって特別な瞬間だったと語り、チームオーナーのトニー・フェルナンデスの信頼に感謝の言葉を述べた。

「マシンの発表は、デザインチームとチーム全体にとって非常に誇らしい瞬間だ」とガスコインは語る。

「個人的に2つの理由で非常に特別だ。1つ目は、ロータスの名前がF1に復活したことは非常に特別なことだ」

「私はノーフォークで育ち、オリジナルのファクトリーから5マイルの学校に通っていた。私はロータスがレースやチャンピオンシップに勝っていた時代に育ったので、このチームと働くことは非常に特別なことだ。しかし、新チームとこのような短期間でF1に新車を持ち込むのは挑戦でもあった」

「私にとってはそれに尽きるし、チーム全員がいる場所では初めての発表だ。この場所に最高に興奮しているし、チーム全体がこのプロジェクトに身も心も捧げてくれた。チームを代表して、我々を支え、信頼してくれたトニーに感謝したい」

「我々には、デザインチーム全体が信頼している素晴らしいドライバーラインナップがいる。チーム、そして彼らが行った素晴らしい仕事を代表してこのステージに上がっていることを誇りに思っている」

関連：
・ロータス、T127を発表 – 2010年2月13日
・ロータス T127 （主要諸元）

ロータスのテクニカルディレクターを務めるマイク・ガスコインが、2010年F1マシン「T127」を発表した喜びを語った。

マイク・ガスコイン
「この数か月間は、私のキャリアでも最大のチャレンジだったが、ノーフォークでクルマでの作業を始めたときから、挑戦は私とチーム全体にとっての糧となった。ここに到達できたことを嬉しく思っているし、現在、我々にはシーズンへ向けて作業し、勝利の精神でレースを戦うチャンスへの素晴らしいベースとなる美しいクルマがある」

「これからが厳しい時期になるが、チーム全員と自分がこの先に何があるかを理解している」

関連：
・ロータス、T127を発表 – 2010年2月13日
・ロータス T127 （主要諸元）

ロータスは、2010年F1マシン「T127」を発表した。

ロータスは12日（金）、ロンドンの英国王立園芸ホールで新車発表会を開催。「T127」と名付けられた2010年F1マシンを披露した。

ロータス T127には、1950〜60年代のロータスを象徴する伝統的なグリーンとイエローのカラーリングが施された。

T127は、トヨタやルノーなどで手腕を振るったマイク・ガスコインがデザインを担当。コスワースエンジンを搭載するT127は、すでに先週シルバーストンでリザーブドライバーのファイルーズ・ファウジーによるシェイクダウンテストを完了している。

ロータスは、2月17日からスタートするヘレスからテストに参加する予定。

ロータス T127 画像

関連：ロータス T127 （主要諸元）