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  • 新東名高速道路 NEOPASA清水にホンダ RA107を特別展示

    新東名高速道路 NEOPASA清水にホンダ RA107を特別展示

    鈴鹿サーキットは、「新東名高速道路 NEOPASA清水」の特設ブースに、5月3日(日・祝)〜5月6日(水・振休)の4日間、2007年のホンダのF1マシン「RA107」を展示する。

    9月25日(金)〜27日(日)に開催するF1日本グランプリに向けて、広く一般の方にF1日本グランプリの魅力を感じていただくため、NEXCO中日本とのコラボレーション企画としてGW期間を含む4月15日(水)〜5月6日(水・振休)、「新東名高速道路 NEOPASA清水」にF1特設ブースを設置。

    更にGW期間の5月3日(日・祝)〜5月6日(水・振休)の4日間限定で2007年のホンダ F1マシン「RA107」を特別展する。

    また、ホンダ F1展示期間中には2015年F1日本グランプリのテーマである、「JAPAN RISING 夢、再び。」のロゴをデザインしたF1グッズをはじめ、鈴鹿サーキットのオリジナルグッズなどの販売も行う。

    ホンダ RA107

    ホンダが制作したシャーシにホンダ製V型8気筒2400?エンジンを搭載した2007年のF1マシン。ジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロがドライブし、バトンが最高5位を記録。地球の姿を車体全体にあしらった独特なカラーリングとなっている。

  • ホンダ RA107

    ホンダ RA107

    Honda RA107
    歴代のHonda のF1マシンの名称を継承した2007年モデルRA107。このシャシーは、チームの新しいフルスケール風洞施設を活用し完成された初めてのマシンである。

    主要素材 カーボンファイバー/ハニカムコンポジット (FIAによる衝撃および強度レギュレーションを上回る構造)
    フロントサスペンション ウイッシュボーン、プッシュロッドトーションスプリング、ロッカーアーム、機械式アンチロールバー
    リアサスペンション ウイッシュボーン、プッシュロッドトーションスプリング、ロッカーアーム、機械式アンチロールバー
    ダンパー ショーワ
    ホイール BBS鋳造マグネシウムホイール
    フロント:312mm
    リア:340mm
    ブレーキ アルコン
    フロント:6ピストンキャリパー
    リア:6ピストンキャリパー
    ブレーキディスク/バッド カーボン/カーボン
    ステアリング Honda F1 ラック&ピニオン(パワーアシスト付)
    ステアリングホイール Honda F1 カーボンファイバー製
    ドライバーズシート カーボンコンポジット製
    シートベルト タカタ6点ハーネス (75mm幅ショルダーストラップ HANS対応)
    燃料タンク ATLケブラー補強ゴム
    燃料タンク容量 150リットル
    バッテリー 3Ah 鉛バッテリー
    測器類 Honda F1 ステアリングホイール内蔵ディスプレイ
       
    <ディメンション>  
    全長 4,700mm
    全高 950mm
    全幅 1,800mm
       
    <トランスミション>  
    ギアボックス カーボンコンポジットメインケース:Honda F1 7速ギア
    ギア選択 シーケンシャル/セミオートマチック/油圧作動
    クラッチ カーボンプレート
       
    <エンジン>  
    名称 Honda RA807E
    排気量 2.4リットル
    エンジン形式 V型8気筒 自然吸気
    最高出力 700馬力以上
    エンジン回転数 19,000 rpm
    バルブ駆動方式 4バルブ/1気筒 エアバルブ
    インジェクション Honda PGM-FI
    スロットル制御方式 電子油圧制御
    イグニション Honda PGM-IG