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F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、2019年の予選Q4の追加が合意に至らなかったことを確認。だが、導入は廃案となったわけではなく、2020年の導入を目指していくと述べた。

先週、F1は2019年から予選にQ4セッションを追加することを検討いていることが明らかになった。Q1で15台、Q2で10台に絞り込まれるまでは変わらないが、Q3ではトップ8が決定し、最終Q4セッションでポールポジションが争われることになると伝えられていた。

しかし、ロス・ブラウンは予選Q4のアイデアとチーム議論したが、合意には至らず、システムは2020年まで延期されるだろうと述べた。

「来年にむけて合意に達することができなかった」とロス・ブラウンはコメント。

「だが、議論は始まったばかりであり、今後も継続していきたいと思っている」

いくつかのチームはすでに予選Q4には疑問を呈しており、ザウバーは小規模チームにとっては負担になると考えている。

「ビッグチームにしか役に立たない。小規模チームは1セグメントにつき2回の試みを行うために追加の時間が必要だ」

F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、2019年のF1世界選手権から予選にQ4セッションを追加することを検討していることを認めた。

先週、Auto Motor und Sport は、2019年から予選にQ4セッションを追加されると報道。Q1で15台、Q2で10台に絞り込まれるまでは変わらないが、Q3ではトップ8が決定し、最終Q4セッションでポールポジションが争われることになると伝えていた。

「我々は予選を最強のクルマが“間違ったポジション”で終える可能性がより高くなるような予測しづらいものにしたい」とロス・ブラウンはコメント。

「各ドライバーが各セグメントで走行できる周回数を減らすことで、チームはおそらく現在できているようなすべてのことを最適化できなくなるだろう」

「だが、現在のフォーマットは人気があり、成功しているため、非常に慎重に検討していくつもりだ」